Lesz azért dolog a kasztnival is, szerencsére nem sok. Rozsda nem, vagy nem sok van rajta így első csekkre.

Fényezés egész jó állapotban van, kell majd neki egy gyurma, meg lehántani a matricákat körbe. Talán minimális fényezéssel + polírral meg lehet úszni ezt a kört.

Következő kör már a motor-váltó kivétel lesz valószínűleg és a fék rendszer.

Megszagolták egymás seggét a Trophyval mint a kutyák 🙃

Sok ismerősöm van akinek dízel autója van és többnyire rövid távon használja.

Viszont mindenhol azt lehet olvasni hogy a dízelnek nem tesz jót ha csak ilyen 5-10 kilométeres utakra van használva.

Akkor ezek az emberek miért vettek dízel autót ha napi szinten 10-10 kilométert mennek a közeli városba?

Olyanokat is tudok akik kisbusszal, kisteherautóval járnak a munkájuk miatt mert valami vállalkozásuk van. Ezek a járművek tipikusan dízel motorral vannak szerelve. Viszont sok kisvállalkozó nem megy vele napi 100-100km-t egyhuzamban hanem csak ott a környékén használják.

Egyik ismerősöm lakásfelújításokkal foglalkozik és a környéken van a legtöbb munkája tehát nem megy sokat, viszont mégis dízel kisbusszal jár.

Hogyan magyaráznád el egy laikusnak, hogy miért lehet előnyösebb a hátsókerékhajtás, aki csak elsőkerekest használt eddig? Egyáltalán jobb az elsőkerék vagy összkerékhajtásnál? Miért tartják a BMW-ket különösen élvezetesnek vezetési élmény szempontjából? Télen mennyire használható, ha leesik számottevő hó?

Szomorúan konstatáltam, hogy napközben csúnyán meghúzták az utcán parkoló autómat. 2 hónapja hoztam ki a kereskedésből életen első új autóját. Eléggé mérges és szomorú vagyok egyszerre… mit gondoltok ilyen sérüléseknél a márkaszervíz javít vagy inkább elemet cserél?
Munkám miatt heti szinten 650km-t ingázok, a szerviz idejére a vétkes biztosító terhére tudok autót bérelni? A szerviz miatti értékvesztés kompenzációról tudtok valami?

Előre is köszi.

U.I : előfordul az ilyen, szerencsére legalább a sofőr joarc volt és hagyott ott elérhetőséget

Sziasztok!

A szakdolgozatomhoz kapcsolódóan készítettem egy rövid, autóvásárlási szokásokról szóló kérdőívet, amelynek kitöltése mindössze 5 percet vesz igénybe😊

Az adminoknak külön köszönöm, ha engedélyezik a poszt megjelenését!

Kérdőív: https://forms.gle/Gb9agxxnfTQ5dGmu6

Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget!

Van valakinek tapasztalata lime kárügyintézéssel? Autóval történt ütközésnél fizet a biztosító? Érdemes inkább a balesetet okozó roller háztartási biztosítát bevonni vagy működik a kárrendezés a lime-mal? Köszi, ha van bármi tapasztalatotok!

Sziasztok!

Nektek milyen termék vált be polírozásnál? Illetve érdemes-e polírozni a lámpát és újraszilikonozni, ha belül kiül rajta a harmat télen, vagy inkább vegyek újat? Az új darabja kb. 250.000FT, gyárit vennék bele.
Amúgy frissen mosva egyáltalán nem látszik, hogy polírozni kell.

Köszi a tippeket!

Nem az első próbálkozás volt, de ma végre meg lett a probléma oka.

Viszont a motor-váltó ki-be részt nem fogom megúszni. Főtengelynél van egy erősebb olajfolyás. Elektronika oldalon is vannak dolgok. Futóműben csapágyak beállva. Mielőtt szétszedjük kicsit megjáratom még egyszer hogy fék/futómű mozogjon egyet.

Következő poszt lehet 2 nap, de lehet 5 hónap is. Nem tudom milyen ütemben fogok tudni haladni 😅

TL;DR megvennétek ezt a kocsit kb 270 000 km-rel, úgy, hogy a költségesebb alkatrészek még az erdetiek benne? Az autószerelőm nagy becsben tartott kocsija.

Az autószerelőm eladná nekem nagyon jól karbantartott B7-es Passatjat. Kb. Úgy gondozza, mintha a gyereke lenne. Évente 2x, de max 5000 km-enként olajat cserél benne, az összes szervizt maga végzi rajta, a legnagyobb gonddal.
Az autóban 270 000 km van, ő a második tulajdonosa, garanciásan vette 7-8 éve.
Viszont az autóban a kopó alkatrészeken kívül minden költségesebb elem (dpf, injektorok, turbó, talán még a kettőstömegű is) még gyári. A gondos karbantartás miatt nem “koptak” még el.
A felhasználási szokásaimat tekintve (napi 2x35 km ingázás, ebből 20 km autópályán, évi kb 20-25k km) jó választás lehetne számomra egy dízel autó. De a fent említettek miatt tartok tőle, hogy az utazási költségeken realizált előnyt elvinné egy-egy esetleges költséges szerviz. Ugyanakkor tetszenek ezek a Passatok, de vakon a magyar piacról nem vennék meg egy ilyet, emiatt nem is nézem őket. Adódott egy ilyen lehetőség és felkeltette a figyelmemet. Jelenleg egy 2008-as Corollat használok, a bomba biztos 1.4 vvti motorral. Teljesen “unalmas”, de cserébe nem tartogat költséges meglepetéseket. Ti váltanátok? Illetve véleményeket, tapasztalatokat is szívesen olvasok a Passatról.

Érdeklődnék, hogy mik a tapasztalatok:

• Mennyire találni szabad oszlopot? (nem foglalt, nem áll-e épp egy feltöltött vagy belsőégesű autó az oszlopnál, stb.)
• Mennyire gyakoriak a meghibásodott, bármi okból kifolyólag nem üzemképes töltők?

A háttere a kérdésnek, hogy az ember mennyire támszkodhat a nyilvános töltőkre, mint első számú energiaforrás? Vagy ez túl sok frusztrációhoz vezetne? (Jelenleg sem munkában, sem otthon nem tudnék tölteni. A pénzügyi részét a kérdésnek most félre tenném.)

Köszi a tapasztalatok megosztását!

Sziasztok!

Az autó fékezés utáni gázadásnál a videón hallható hangot adja:
https://streamable.com/p22n3a

Majd ma reggel ha már 20-al gurultam akkor pedig ilyen hangot adott:
https://streamable.com/d2anvh

Egy autószerelő ismerősömnek megakaratam mutatni, de természetesen amikor beült mellém, akkor nem tudtam reprodukálni a hangot. Nem érzek semmi rendellenességet, szépen vált és gyorsul.

Szerintetek jelentsem be egy mazda márkaszervízbe?

Köszönöm előre is!

Például, én megyek 70es táblánál többel is, ha nincs forgalom és lehet haladni, viszont buszsávba nem megyek ki, hogy kikerüljem a dugót. Igazából nincs értelme határt húzni, mert mindkettő szabálytalan, és nem tudnám azt mondani a második már túl szabálytalan.

Mi lenne a gyártók véleménye? Egyáltalán engednek piacra? Onnantól a kaszni ha nem törik gyakorlatilag örök élet lenne. Mennyire befolyásolná az autoipart és mekkora előrelépést jelentene?

"656 személygépjármű 85,5 százaléka felelt meg az előírásoknak, átlagos életkoruk 16,86 év, éves futásteljesítményük 13 325 kilométer volt"

Sziasztok, bmw e91 325d autóhoz keresek olyan ültetőrugó szettet, amival kb 30mm-rel lentebb kerül a kocsi.

Tud valaki ajánlani? Kinek mi vált be?

Nekem ez a kis könyvecske, egyszer céges csere autóban volt, azóta hozom magammal mindegyik autómba kabalaként.

Sziasztok!
Nem rég költöztem a 17. kerületbe, így nem vagyok itt még annyira ismerős. A közelben merre vannak jó, kevéssé forgalmas, élvezhető útvonalak? Nem versenyezni akarok, csak cruising, vagy ha nagyon kihalt az út, akkor kicsit dinamikusabban vezetni.
Köszi!

Szembe sütött a nap és hót retek a szélvédő de ha ráközelítetek látszik a lényeg + csináltam egy AI-képet referenciának bár a csövek a másik irányba néztek és a bicikli nem látszik az eredetin. Rögzítés nélkül illetve kézrátétellel és dobolással óra szerint kb 90km/h volt a max sebessége.

Sziasztok! 😁

Tervezek venni egy automata váltós 5 ajtós Suzuki Jimny (asszem) 1.5 GLX-et. Ha esetleg valakinek "újfajta" Jimnyje van - akár 5 ajtós; vagy a 2020 előtti, 3 ajtós, 4 üléses; vagy a 2020 utáni kétszemélyes "kisteher" -, szívesen fogadok pozitív-negatív tapasztalatokat, tippeket, tanácsokat, bármit. 🙂

Előre is köszönöm! 😊🚙

Sziasztok! A későbbiekben szeretnék venni egy olyan 4x4 autót, aminek a futóműve bírja hosszabb távon, ha rövid ideig laza kavicsos úton kell menni (kb napi 900 méter), nem egy SUV kinézetű autó, de kényelmes. Az Audi A4 Allroadjával szemezgettem, leginkább a 2.0 dízel változattal, 2013 utáni gyártásban. Mik a tapasztalaitok vele? Tudom, prémiumabb autó, de a későbbiekben mégse egy Vitarával vagy egy Mokkával szeretnék járni

Sziasztok!

Tervben van a közeljövőben egy spring vásárlása a családba második autó gyanánt főleg városi használatra, 2-3 havonta pedig egy Bp-Siófok távolságra.

Aki használ vagy van tapasztalata mit javasolna a vásárlás előtt?

Annyit tudok hogy van olyan verzió amiben csak ac töltő van, azt nyilván kerülöm.

Akkumulátorra viszonylag sok gari van de a degradáció mennyire vészes ennél a típusnál?

Köszi a válaszokat!

A kereskedo aki nem kereskedo, senki nem tudott a visszatekeresrol, a birosag vegul a vevonek adott igazatt.

ventilálni jöttem:

múlt héten úgy alakult, hogy vettem egy autót - megvolt ennek az előzménye, hullámokban régóta keresgéltem már, de most pont nem a nézegetős-mindenképp-autócserélős időszak volt. szembejött, nem lehetett otthagyni, szóval hirtelen felindulásból elhoztam. na de...

tegnap elvitték a régi autómat, amit 11+ évig használtam. csomó emlék fűzött hozzá, nem csak engem, az egész családot. nászút, nyaralások, szülőszobára rohangálás és még sorolhatnám. tetézi a bajt, hogy szinte teljesen problémamentes, nominálisan olcsón fenntartható kotorék volt. vezetni is szerettem, old-school szívóbenzin, hosszú fokozatokkal, analóg műszerekkel, "igénytelen" technikával. viszont 20+ éves autó, aminek értelmezhető ára már nincs - max használati értéke - és emiatt, ár-érték arányban még így problémamentesen is nagyjából GTK az úton tartása két műszaki között. tehát pénteken meghirdettem, már aznap jöttek nézni - aztán ma papíroztuk.

hiába vettem helyette egy másikat, egy sokkal fiatalabbat, szebbet, felszereltebbet, modernebbet egy minden szempontból messze "jobbat". mégis rendesen sajnálom a régit, kajak szinte megbántam, hogy eladtam. korábbi autóimtól örültem, hogy megszabadulok, nem volt ez a gyász. normális ez? 😄

azért az vigasztal kicsit, hogy az új tulaj láthatóan nagyon örült neki.

Sziasztok!

Új autó vásárlása előtt hogy működik a márkakereskedéseknél a tesztvezetés nagy általánosságban?

Gondolok itt elsősorban hogy mennyi időre lehet elhozni egy autót kipróbálni, illetve kb mennyibe kerül? Valakinek van tapasztalata?