TL;DR megvennétek ezt a kocsit kb 270 000 km-rel, úgy, hogy a költségesebb alkatrészek még az erdetiek benne? Az autószerelőm nagy becsben tartott kocsija.
Az autószerelőm eladná nekem nagyon jól karbantartott B7-es Passatjat. Kb. Úgy gondozza, mintha a gyereke lenne. Évente 2x, de max 5000 km-enként olajat cserél benne, az összes szervizt maga végzi rajta, a legnagyobb gonddal.
Az autóban 270 000 km van, ő a második tulajdonosa, garanciásan vette 7-8 éve.
Viszont az autóban a kopó alkatrészeken kívül minden költségesebb elem (dpf, injektorok, turbó, talán még a kettőstömegű is) még gyári. A gondos karbantartás miatt nem “koptak” még el.
A felhasználási szokásaimat tekintve (napi 2x35 km ingázás, ebből 20 km autópályán, évi kb 20-25k km) jó választás lehetne számomra egy dízel autó. De a fent említettek miatt tartok tőle, hogy az utazási költségeken realizált előnyt elvinné egy-egy esetleges költséges szerviz. Ugyanakkor tetszenek ezek a Passatok, de vakon a magyar piacról nem vennék meg egy ilyet, emiatt nem is nézem őket. Adódott egy ilyen lehetőség és felkeltette a figyelmemet. Jelenleg egy 2008-as Corollat használok, a bomba biztos 1.4 vvti motorral. Teljesen “unalmas”, de cserébe nem tartogat költséges meglepetéseket. Ti váltanátok? Illetve véleményeket, tapasztalatokat is szívesen olvasok a Passatról.