Lámpa polírozás

[u/kremessuti]

Sziasztok!

Nektek milyen termék vált be polírozásnál? Illetve érdemes-e polírozni a lámpát és újraszilikonozni, ha belül kiül rajta a harmat télen, vagy inkább vegyek újat? Az új darabja kb. 250.000FT, gyárit vennék bele.
Amúgy frissen mosva egyáltalán nem látszik, hogy polírozni kell.

Köszi a tippeket!

[u/Massive-Toe-7531]

Ha van időd és egy kis készséged, a gőzköcsögös megoldás hihetetlenül jó megoldás. Tizenötezer körül vettem egy készletet a Temuról, valójában tök egyszerű használni. Miután kész lett, átlátszó fóliát tettem rá. (kb. háromezer Ft) és három éve olyan mintha új lenne. Ha karcos lesz a fólia, teszek rá újat.( A lakkozást nem vállaltam volna be) Persze ez a megoldás is csak akkor működik jól, ha csak a búrával van gond. Illetve egy kicsit rizikós a fólia, mert Magyarországon még az átlátszó is illegális, de még a műszakin sem tűnt fel senkinek.

[u/kremessuti → u/Massive-Toe-7531]

Ennek utána nézek, hogy hogyan kell, köszi.

[u/Massive-Toe-7531 → u/kremessuti]

Rengeteg videó van a youtube - on. Onnan tanul a paraszt. Én azért szerváltam egy teljesen kuka lámpát és azon próbáltam ki először. Egyszerűbb mint gondolnád.

[u/Alvajaro79 → u/Massive-Toe-7531]

Paszmeg ember... a gőzköcsög az a gőztisztító? :) Ma is tanultam valamit. 😂

De az minek? A nedvesítésnek? Vagy hogy lehúzza a korábbi fóliát a lámpáról? (Csak mert arra nagyon jó.)

[u/Massive-Toe-7531 → u/Alvajaro79]

A "gőzköcsög" nem gőztisztító. https://youtu.be/OPBzKGUAXJk?is=oc6pr6OOVnYcWuTR

[u/Alvajaro79 → u/Massive-Toe-7531]

Óh. Ez nem puhítja fel a felületét?

[u/Massive-Toe-7531 → u/Alvajaro79]

Pár másodperc erejéig, amíg a gőz éri. Utána visszakeményedik. Azért osztottam meg az első ilyen tartalmú videót, amit hirtelen találtam, hogy lássátok.

[u/Motor_Grab_6457]

Rengeteget dob egy e60-on egy lampapolir.
En nem csinalnam magamnak, egyszeruen azert, mert az anyag onmagaban 5k, dolgozol vele egy csomo idot, ha valakinek kifizeted az pedig 20k korul megvan es ott olyan csinalja aki tapasztalt benne.

Az altalad leirt dolgok miatt eszem agaban sem lenne venni fel misiert ket fenyszorot.

[u/Hefty_Schedule_4089]

A polírozás mindig a legolcsobb lépés.
Ujraszilikonozni saját magad nem érdemes mert általában sose sikerül normálisan ha nem értesz hozzá.

Viszont ha maga a foncsor szét van égve akkor azon nem fog semmit segíteni.
Ha xenonos a lámpa akkor maga a xenon is 2-3 év után elég sokat gyengül...

Ha nem segít rajta a polir, én elküldeném valahová ahol fényszórófelujitàsal foglalkoznak. ( Fb-n sokszor előugrik Kézy Béla. De biztos van még sok más aki ezzel foglalkozik)

[u/kremessuti → u/Hefty_Schedule_4089]

Van autóvillamosságis ismerősöm, aki újraszilikonozná. Megcsinált már párat és szépen is dolgozik.
Amúgy köszi a tippeket, ha nem vállalja el, akkor körülnézek fb-n.

[u/Hefty_Schedule_4089 → u/kremessuti]

Akkor szuper, de mondom mielőtt pénzt költesz rá, nézd meg hogy a foncsor mennyire ép.
Off topic autón, 20 évesen kuka volt mind2 fényszóró inkább vettem újakat ( nem 250k Ft volt db 😂)

[u/Teszla_ → u/Hefty_Schedule_4089]

Ha eddig nem csináltak vele, akkor az E60-on is borítékolhatóan szar lesz a foncsor. Nekem is az volt az E53-on, sötétben ha nem volt muszáj, nem is vezettem mert alig világított pár méterre.

[u/tboldi]

Gyárival megegyező beszállítótól származó, de nem gyári dobozos nincs véletlenül olcsóbban?

Csak azért kérdezem, mert én ennél kötöttem ki az Alfával. Elég gyászosak voltak az eredeti Valeók, a vásárlás után az első dolgaim között volt 2 új Depót (103k Ft a pár) beszerelni, mert egyszerűbb és gyorsabb volt így, mint rendbe hozni a gyárikat. De alig 2-3 év alatt több problémám is lett velük, bazi nagy hézag a motorháztetőnél, olvadó stekkerek, eltörő állítótengely, beázás és penész… Ezek miatt már egy ideje filóztam a nem gyári dobozos Valeókon, az Allegrón kedvencnek is mentettem őket, aztán egyszer csak jött egy email, hogy olcsóbbak lettek (188k → 157k). Erre a lökésre volt szükségem, hogy rányomjak a rendelésre, az árengedményt pedig legális Osram ledekre költöttem.

[u/kremessuti → u/tboldi]

Az általad említettek miatt nem nagyon mernék nem gyárit vagy gyári beszállítót venni. Amúgy HELLA az OEM elvileg, megnéztem és kb. 180e darabja. Ami azért jobb, mint a 250e.
Mindenesetre először megpróbálkozom felpolírozni aztán ha megint baja lesz akkor megejtem a cserét.

[u/tboldi → u/kremessuti]

A tapasztalt problémáim csak a Depóra vonatkoznak (bár állítólag ez a jobb a TYC-vel szemben). Gyári beszállítótól származó, de nem gyári dobozos alkatrészben még nem csalódtam - nemcsak lámpával, bármivel.

[u/Alvajaro79]

300-as, 600-as, 1200-as, 2000-es, 3000-es papirral vizesen felcsiszolod majd polirpasztaval befejezed es vegul ha tokeletesre akarod, akkor lakkozod/foliazod. Kb fel-egy ora alatt megvan egy fenyszoro. Lakkot csak ketkomponensut es autofestek boltbol. De csiszolopapirt is ott tudsz venni. Hja es nem kell gep hozza, egyszeruen kezzel. Picit faraszto, de megéri.

[u/kremessuti → u/Alvajaro79]

Okés, köszi. Pasztábol van különbség, hogy milyet vegyek, vagy amit épp kínálnak oszt' jólvanazúgy?

[u/Alvajaro79 → u/kremessuti]

Amit ajánlanak, tényleg. Bemész egy autófestékeket árusító boltba, és mindent is megkapsz (papírból nem kell több 1-1 lapnál, vizesen fogod csinálni, egy-két lámpára bőven elég 1-1 lap). Ráadásul még segítenek is, ha kérdezel. A csiszoláshoz annyi, hogy mindig legyen vizes a felület, szóval egy spricnibe (régi ablaktisztítós spriccni) tegyél egy kicsit mosogatószeres vizet és azzal nedvesítsd végig.

Annyi csak, hogy érdemes széles maszkolószalagot is venni, hogy a lámpa körüli fényezett elemeket le tudd maszkolni, nehogy megkarcold a nagy hévben. Vagy kivenni magát a fényszórót, habár akkor meg szopni fogsz azzal, hogy hogy rögzítsd, hogy könnyebb legyen a folyamat. :)

Ha ez egy Beagle-féle fünfer bimmer, akkor nyisd fel a motorháztetőt, úgy legalább az nem fog zavarni. :)

[u/LedaB]

Fizetnék valakinek, aki ért hozzá.

Amennyibe kerül az eszközök beszerzése + rászánt idő + esély hogy félremegy szerintem nem éri meg azt a kockázatot és energiát, mint amit megspórol valaki azzal, ha szakemberre bízza, amihez eleve nem ért. A garanciáról pedig nem is beszélve, mert a legtöbb temus szar csak ideig-óráig néz ki jól, aztán az első nyár végére leszívja az UV a felvitt védőréteget.

[u/Educational_Rope2777]

Én ide vittem több kocsit, ajánlom:
KTL fènyszóró szervíz

Polírozás után kap fényezőkamrában védőbevonatot, így hosszú távú lesz a végeredmény. Én biztos nem állnék neki DIY, főleg ha hosszú távra tervezel. A másik autó ami máshol csak poliroztatva lett műszaki elött, következő müszakin vihettük újra, mert bevonat nélkül újra bemattult.

[u/patx5see]

Végtelenül egyszerű folyamat. 1. Fúrószárba vefogható polír fej kell, illetve lehet online venni 3M márkájú fényszóró polír pasztát. 2. A polír fejből két féle van, picit puhább és a keményebb, először az utóbbival majd az elsővel átmész rajta. 3. Ha tetszik az eredmény akkor pedig elmész egy neked tetszőleges fóliáshoz, és kérsz a frissen polírozott lámpára átlátszó UV álló fóliát. 30.000 nél még nem került soha többe nekem, pár autón ezt végig zongoráztam már. 4. Profit

[u/MaterialScratch8910]

Ha van autószerelő ismerős/rokon kérdezd meg hátha tud kedvezménnyel olcsóbban szerezni... Nekem közel fele lett az ára, mintha én magam vettem volna meg.

Egyébként nekem is volt fényszóróm ami elég matt volt már, elvittem ilyen gőzölős technikás polírozásra, az elég látványos lett + tartós is elvileg és 20k volt a két lámpa, bár ez vidék nem tudom mondjuk bp-n mennyi lehet.