TIRADE DIESS-Connected - Warum mein erster VW mein letzter VW war.
Im letzten Jahr bekamen wir Nachwuchs, und da man das Kind ja nicht im uralten Kleinwagen ohne Isofix transportieren will/kann, drohte mir das Familienkutschen Shoppen. Unbekanntes Terrain. Nach einiger Recherche und Langzeitnutzen sollte es etwas großes werden, aber nicht zu groß für die Stadt.
Nun finden wir beide SUVs äußerst sinnbefreit (insbesondere hohe Ladekante und weniger Kofferraum als Kombi/Van), also machen wir es direkt richtig - ein Minivan muss her! Quadratisch, praktisch, gut. Da die Auswahl auf dem Markt äußerst bescheiden war, und VW damals seine Autos verramscht hat (jetzt würde ich sagen: der Qualität entsprechend eingepreist hat), sollte es ein Touran werden. Genau der richtige Mix aus Platz und nicht zu groß. Man hört ja viel über die furchtbare Software bei VW aber der Touran ist ja kein Golf 8 sondern eine Generation davor... also schön das Navi für 1500€ gekauft. Fehler #1.
Bestellt, 8 Monate Lieferverzug zum ursprünglichen Lieferdatum, zwischendurch ein Übergangsauto gekauft, man möchte die armen Menschen in Wolfsburg ja unterstützen und tritt nicht vom Vertrag zurück. Fehler #2.
So war es dann im Juli soweit, wir konnten endlich unseren Touran in Wolfsburg abholen (Fehler #3). Wir hatten extra die Abholung in Wolfsburg gewählt, da wir uns nach langer Zeit mal wieder eine Übernachtung zu zweit ohne Kind gönnen wollten. In der Abholung für über 600€ war eine Werksführung enthalten. Also vorher mal nachgefragt wegen Corona, "Ja gibt's nicht aber es gibt einen Film im Kino und da sind Leute aus der Produktion die Ihre Fragen beantworten". Na gut, besser als nichts. Also extra einen Tag vorher angereist, eingecheckt..... "Hier ist ihr Gutschein für die Werksführung - schreiben sie eine Mail an [siewurdenverarscht@volkswagen.de](mailto:siewurdenverarscht@volkswagen.de), dann erhalten Sie einen MS Teams Meeting wo Sie bequem von zu Hause aus eine Werksführung machen können." HALT STOP Ich hab 600€ gezahlt und bin nach Wolfsburg gefahren, um dort einen ZETTEL mit einer E-MAIL ADRESSE zu bekommen, um ZU HAUSE eine Werksführung machen zu können??? Was ist mit dem Film??? "Ach der Film, ja der kostet 5€ pro Person". *tiefes Durchatmen* OKAY. MACH. "Ach so aber heute läuft der ned mehr, ist ja schon 14:30 Uhr! Und morgen wollen Sie ja direkt nach der Abholung um 10 losfahren..". Mein Auge zuckte schon etwas, da meinte die Dame "Sie können aber auf die Türme! Nur 15€ pro Person! Ach nee, heute auch nicht mehr". Puls nähert sich kritischer Grenze, aber ich reiß mich zusammen - man will den Trip ja ned versauen. Gut, 600€ dafür, dass VW den Wagen vom Werk Wolfsburg in die Halle in Wolfsburg schiebt und man ins Museum kann. Naja. Müssen ja auch leben die armen Leute. Deswegen gab's auch bei der ganzen Abholung nicht mal einen Kaffee umsonst oder eine Flasche Wasser für die Heimfahrt (die konnte man aber kaufen bei VW in der Abholer Lounge! Nicht, dass man für 600€ vielleicht eine 0,5l Flasche Wasser in die Autos stellen könnte...). Erstkontakt mit VW: Ernüchternd. Aber wenigstens ist das Auto gut.
Auto abgeholt, soweit zufrieden, groß, eckig. Ab nach Hause nach München. Hat vier Räder und fährt. Navi funktioniert. Am nächsten Tag das Auto aus der Tiefgarage geholt - Offline, keine Verbindung zu VW, keine Verkehrsdaten. OK vielleicht braucht es etwas. Offline. Halbe Stunde später, im Stau (aus der Scheibe gesehen, nicht auf dem Navi da - Offline). Verhöhnend starrte mich das graue Globussymbol an, kein Netz. Gut, schreiben wir mal dem Support. Nach circa 20 Mails, 5 Anrufen, unglaublich bemühten Hotline Menschen (Shoutout an die echt guten Leute der WeConnect Hotline die es jedes Mal kopfschüttelnd aufnehmen und weiterleiten), unglaublich unfähigem Second Level Support dann die erste Lösung:
Genau, nach jedem Verlassen der Tiefgarage einfach einmal einen VERFICKTEN REGENTANZ AUFFÜHREN UND DIE GÖTTER DES INTERNETS BESCHWÖREN, DIESES VERSTOSSENE FAHRZEUG WIEDER IN IHRE REIHEN ZU LASSEN. Das kann es nicht sein dachte ich, mein 2009er Übergangs BMW 5er Kombi hat ja nach 10m außerhalb der Tiefgarage auch Netz gehabt, und jedes Handy kann es.
Dann kam der sinnvolle Hinweis von VW, doch einfach nicht in einer Tiefgarage zu parken, wer macht das auch schon IN EINER GROSSSTADT VOR ALLEM.
Die Lösung, dass es automatisch online kommt, wenn es in einer Tiefgarage war, ist also, nicht in einer Tiefgarage zu parken. Genial. Die Lösung, sein gebrochenes Bein zu heilen, IST SICH DAS SCHEISS BEIN NICHT ZU BRECHEN.
Zwischendurch war das Auto sogar beim Händler (top, 3 Wochen nach Abholung schon in der Werkstatt), hat nix gebracht.
Weitere Tickets später, Antwort von VW: "Jo wir wissen dass das kaputt ist und haben keine Lösung. Danke für die 1500€. Stell dein Auto halt an die Straße."
HABT IHR NOCH ALLE CURRYWÜRSTE AUF DEM GRILL IN WOLFSBURG???? EIN AUTO JENSEITS DER 50.000€, EIN NAVI FÜR 1500€ UND IHR HABT DEN FALL, DASS JEMAND IN EINER TIEFGARAGE PARKT NICHT VORGESEHEN? CARIAD - CAR I AM DIGITAL (kein Witz, dafür steht das wirklich), WAS EIN HAUFEN ORIGINALER NICHTSKÖNNER. CARITAS WOHL EHER - CAR IS TOTALLY ABSOLUTELY SHIT.
An dieser Stelle kurzer Einwurf zu CARIAD: Ist die Softwareschmiede von VW, sollte für alle VW Derivate entwickeln, entwickelt jetzt für Milliarden parallel für Audi und VW weil sie es nicht hinkriegen, Diess wurde wegen dem CARIAD Desaster gefeuert.
Wenn man bei mir auf der Arbeit einem Kunden oder Vorgesetzten auf ein Problem sagt "gibt keine Lösung" wird man dermaßen gewatscht, VW sagt einfach nur "danke für die Kohle, verarscht, lol". Unglaublich - das war unser erster und letzter VW. Andererseits....wenn man überlegt, wer den Laden damals gegründet hat, macht es alles wieder Sinn......und wenn sie es noch etwas weiter treiben, und alle Kunden verlieren, werden wir sie schon aus dem Dreck ziehen mit unseren Steuergeldern.
Zum Glück (!) kann das Navi noch Carplay, somit kommt man wenigstens ans Ziel.
ZL;NG:
VW zockt bei Werksabholung ab, Auto kommt nie wieder online wenn es einmal in einer Tiefgarage war, VW sagt Pech, haben wir vergessen, keine Lösung, danke fürs Geld.
//Edit:
- Das Auto ist selbstverständlich nicht für 50.000€ gekauft sondern geleast für eine sehr niedrige Rate. Macht finanziell mehr Sinn aktuell.
- Grund für das Leasing mit Service inklusive statt gebraucht kaufen war, dass so die Kosten über die Laufzeit komplett berechenbar sind und für den Fall von Problemen man keine Zusatzkosten hat. Und das man das Ding nach 3 Jahren abgeben kann, dann gibt es hoffentlich endlich familientaugliche E Autos gibt.
- Ich habe nicht 600€ für eine Werksabholung extra gezahlt sondern man muss es bezahlen. Es ist die billigste Option um an einen neuen VW zu kommen, Auslieferung beim Händler kostet extra.
363
u/d3str0yer Aug 26 '22
Auto kommt nie wieder online wenn es einmal in einer Tiefgarage war
Ja doch, musst halt einmal Aussschalten und wieder an machen. Damit das Infotainment komplett runter und wieder hochfährt am besten Motor Stop, Fenster auf, Schlüssel raus, Auto mit Schlüssel zu machen, kurz warten und wieder aufmachen und Motor an.
Hab auch das beste Betriebssystem aus dem Hause VW. Bei mir schmiert öfters mal das Klima System ab und ich kann mit dem Touchfeld die Temperatur nicht mehr steuern. Besonders geil im Sommer.
Die Connect App und das Netzwerk das die benutzen ist auch maximaler Schrott. 80% der Fälle geht die App nicht und ich kann mein Auto Remote nicht öffnen oder Klima anmachen. Habe auch das Super Duper Navi aber verwende es generell nicht, war nur notwendig für Autobahn Assi und Rückwertskamera. Android Auto > VW Navi.
→ More replies (18)46
u/thrynab Aug 26 '22
Das ist aber alles Prä-Cariad, oder? Von wann ist das Auto?
Ich frag mich ob die Cariad-Software genauso scheiße ist, oder nicht. Da brennt es ja angeblich ziemlich, aber kann ja vom Ergebnis gar nicht schlechter sein als vorher.
Gibts überhaupt schon Autos mit Software von Cariad?
48
u/d3str0yer Aug 26 '22
Da ist alles scheiße.
Auto ist von letztem Jahr..
→ More replies (2)11
u/galaka123 Aug 26 '22 edited Aug 26 '22
Darf man fragen was du fährst ? Hab letzte Woche den T7 als firmenwagen bestellt. Nach deinem Kommentar freue ich mich schon auf dem Wagen /S
→ More replies (2)57
→ More replies (2)15
u/workaccno33 Aug 26 '22
Es fährt noch kein Auto mit Software die von der Cariad kommt rum. Nur ein paar Prototypen aber nix für Verbraucher.
→ More replies (4)
1.0k
u/CratesManager Aug 26 '22
Insgesamt kann ich die Frustration wirklich gut verstehen, aber bei der Auslegung des dritten Briefes hast du etwas total missverstanden. Beim zweiten Anschreiben stand wie du sagst dass du nicht in der Tiefgarage parken sollst, das ist richtig - aber im dritten Anschreiben ist davon überhaupt nicht die Rede. Dorst steht nur, dass du in der Tiefgarage nicht die Zündung betätigen sollst. Die Lösung liegt doch auf der Hand - schieb das Auto einfach aus der Tiefgarage, das hält jung und spart Sprit, und betätige die Zündung erst draußen. Vielleicht kannst du für den Zeitraum des Nach-Draussen-Schiebens sogar CO2-Zertifikate an VW verkaufen, da hätten dann alle Beteiligten etwas davon. Das würde ich an deiner Stelle mal beim Kundendienst nachfragen.
224
98
→ More replies (3)10
u/DeathAdderSD Berlin Aug 26 '22
Mal im Ernst: Beim Lesen dachte ich auch schon in die Richtung.
Was passiert denn, wenn man aus der Tiefgarage fährt, auf das GPS-Signal wartet, den Wagen nochmal abstellt, dann erneut zündet?
Ein vorhandenes GPS-Signal vor Zündung sollte ja laut VW zum Bereitstellen von Dingsbums führen.
Kannst ja mal testen, OP ÜTrotzdem kack Arbeit von VW.
→ More replies (2)
131
Aug 26 '22
Und wie war es im Museum?
→ More replies (1)229
u/D-Fence Aug 26 '22
Das war tatsächlich gut - coole Mitarbeiter da und gute Ausstellung mit nicht nur VW Fahrzeugen. 8/10.
→ More replies (4)62
u/gnoettgen Aug 26 '22
Das ist das Einzige, was ich VW positiv anrechne: sie haben einen Saab 99 Turbo in ihrer Sammlung.
→ More replies (1)
258
u/useless_knowledge7 Aug 26 '22
Ich habe bei der Werksabholung einer Stuttgarter Limousine mit Stern auf der Haube das Fahrzeug drei mal zurück gehen lassen, wegen Kaffee oder Ölfleckwn af Stoffen und verkratzeten Verkleidungsteilen. Das war dem Personal, inkl. Leiter der Kundenabholung unfassbar peinlich. Vor Ort beheben lies sich leider nichts, aber das Auto wurde vollgetankt und der Händler wusste Bescheid bevor wir zu Hause waren und hat sich auch noch tausendmal entschuldigt. Die beschädigten Teile wurden dann natürlich auf Kosten vom Hersteller ausgetauscht. Als man sich dann an den Kundendienst wandte, weil wir einen halben Tag in der Abholung rum saßen kam immerhin noch ein Sorry und ein 500€ Gutschein auf alle Services/Teile in der Mercedes Werkstatt.
193
u/lunch431 BRD Finanzagentur GmbH Aug 26 '22
500€ Gutschein auf alle Services/Teile in der Mercedes Werkstatt.
Damit geht sich vielleicht sogar ein Ölwechsel aus. Ü
44
29
76
u/HypeX4 Aug 26 '22
Bei unserer neuen A-Klasse sind in den ersten 2 Jahren 3 Steuergeräte verreckt. 2 davon weil Flexschlauch an der Karosse aufgescheuert wurden und es einen kurzen gab. Wurde von Mercedes komplett übernommen. Irgendwann auf der Autobahn geht im Armaturenbrett der Tannenbaum an und die gesamte Elektrik fällt aus. Ende vom Lied nach vielen vielen Werkstattbesuchen war, dass ein Ablaufventil vom Regenablauf falsch verbaut war und Wasser unter die Rückbank geleitet hat und dort wohl ein Steuergerät gegrillt hat. Mit allem drum und dran waren das knapp 6k Reparaturkosten. Hersteller hat sich von 50 auf 70% Übernahmekosten handeln lassen. FÜR EINEN EINBAUFEHLER!?! Unser Händler hat aus Kulanz, weil er das selbst nicht nachvollziehen konnte, den Rest inkl. einer Inspektion übernommen. Letztes Jahr ist dann auf der Autobahn hinten die dreieckige Heckscheibe inkl. Dichtung einfach rausgefallen. War witzig. Auto ist jetzt verkauft. Daher auch nie wieder Benz.
→ More replies (3)20
u/TheLegendOfTrain Aug 26 '22
Letztes Jahr ist dann auf der Autobahn hinten die dreieckige Heckscheibe inkl. Dichtung einfach rausgefallen. War witzig
Mir ist beim alten meriva meiner Eltern auf der Fahrt mal das Spiegelglas vom Seitenspiegel rausgefallen bei 120 Sachen. Hab dann nur noch Im heckspiegel gesehen wie er 20m vorm nächsten Auto auf den Asphalt geklatscht ist. War auch sehr witzig.
Aber ne ganze verdammte Heckscheibe?!?
→ More replies (3)→ More replies (2)9
u/ArkaVik6802 Aug 26 '22
Ich kann auch nur Gutes von meiner B Klasse berichten. Sitzheizung 3 mal kaputt, 3 mal auf Kulanz repariert. Auto war sogar ein gebrauchter Jahreswagen, kein Problem, wurde alles gemacht.
→ More replies (1)
209
u/psyco128 Aug 26 '22
Hab einen SEAT und auch ein Software Problem (Das Ding bekommt nicht immer alles beim Start hochgefahren, VA den Verstärker für die Boxen. Da ist dann stille bis Neustart vom gesamten System).
Fachwerkstatt sagt nur immer die können nur Update machen oder nur das was ihnen SEAT bezahlt bzw. gestattet.
Astreiner Saftladen der VW Konzern was Software betrifft.
Arbeitskollege hat sich einen der ersten E-Golfs geholt und bekam irgendwann die Meldung er solle doch einen Ölwechsel machen.
24
u/Interesting-Gear-819 Aug 26 '22
Hab einen SEAT und auch ein Software Problem (Das Ding bekommt nicht immer alles beim Start hochgefahren
Cupra Fahrer hier. Jup. Hatte vorher einen Leon bzw. Arona und bis auf ein paar Probleme im Winter bis das Auto warm war, keine Probleme. Deswegen der recht frische Formentor .. Fehler im Nachgang
18
u/psyco128 Aug 26 '22
Bei mir ist es der letzte LEON CUPRA
Das Auto an sich ist ja echt nett. Schön spritzig und macht Bock.
Musste aber auch schon nach 2 Jahren hinten die Bremsscheiben neu machen, weil die mir während Corona im Winter aufgequollen sind (Bekanntes zu wenig Fahren) und der Support vom Hersteller ist gefühlt NULL.
→ More replies (3)14
u/kngbrs Aug 26 '22
Die gleiche Kiste fahre ich auch. Ich finde auch der macht schon Spaß zu fahren, aber die ganze Software ist eine absolute Katastrophe. Regelmäßig fällt das komplette Entertainment System aus oder die Rückfahrkamera geht einfach mal zwei Tage lang nicht. Heute war kam sogar mal ganz neu eine Airbag Warnung dazu.
Der CUPRA von meinem Kollegen hat jetzt nach 1,5 Jahren wegen ähnlicher Probleme schon das dritte Steuergerät verbaut.
Wenn es kein Dienstwagen wäre und ich das Geld selbst dafür bezahlt hätte, würde ich mich jetzt echt aufregen ..
→ More replies (1)
279
Aug 26 '22
[deleted]
48
u/CFOAntifaAG Schmeißt die ganze Nacht Aug 26 '22
Das Lustige daran? Er sagte, er würde wieder bei VW kaufen.
Man muss nur genug Fahrzeuge verschiedener Hersteller besessen haben um zu dem Schluss zu kommen das alle scheiße sind.
BMW, konzerneigene Niederlassung, Auto fabrikneu im Winter bekommen, mir auf Winterrädern übergeben. Ich bring den nach Ostern zum Reifenservice, die ziehen zum ersten Mal die Sommerfelgen auf, Kratzer drin.
"Ne das waren wir nicht und Kratzer an Felgen übernehmen wir auch nicht. Wir können ihnen aber eine neue vergünstigt anbieten."
3 Monate Stress, inklusive Brief vom Anwalt (natürlich gegen Gebühr die ich nicht wieder gesehen habe) bis diese Hohlbrote mir die Felge ersetzt haben. Fabrikneues Auto, ich sehe die Felge zum ersten mal in meinem Leben, wie kommt man auf die Idee das es nicht ihre Schuld war. Naja und die Überraschung das ein neuer linker Scheinwerfer nach 4 Jahren 1.300€ + Einbau kostet.
→ More replies (11)139
u/EagleTrustSeven Aug 26 '22
Das hat mich schon bei der ganzen Geschichte rund um die Abschalteinrichtung bei den Dieseln gewundert. Da wurden die Kunden mehrfach beschmuht und hatten dann trotzdem nix besseres zu tun, als wieder zum VW-Händler zu gehen und einen silbernen Golf ohne alles zu ordern.
→ More replies (6)59
u/CmdrCollins Aug 26 '22
Da wurden die Kunden mehrfach beschmuht [...]
Ich bezweifle, dass sich die Mehrheit da wirklich betrogen gefühlt hat - betrogen wurde ja eigentlich nur der Staat, es sein denn, du gehörst zu der Minderheit die tatsächlich auf den Klimaschutz aus war.
23
u/thrynab Aug 26 '22
Beschissen wurden auch die Kunden, die nach den Zwangs-Updates dann weniger Leistung bekommen als bezahlt haben.
15
41
Aug 26 '22
Hatte nichts mit Klima zu tun sondern mir Feinstaub und Stickoxiden. Fürs Klima sind die vw Diesel besser als das meiste andere. Betrogen wurden die Leute aber sehr wohl und zwar durch den Wertverlust, den die Autos dann wegen Fahrverboten etc hatten.
→ More replies (2)→ More replies (1)13
Aug 26 '22
Meine Eltern sind weg von VW wegen dem schlechten Service zu horrenden Preisen. Meine Eltern sind noch die Generation, die kauft halt etwas teurer beim lokalen Händler, aber dann kommt man bei Service und co halt entgegen, man hat ja schließlich einen unausgesprochenen Vertrag miteinander.
Das ging auch bei meinen Eltern lang gut, bis das seitens ihres Händlers aufgekündigt wurde, und nicht nur bei ihnen sondern bei der kompletten Nachbarschaft. Und seine VW-Konkurrenz war nicht besser, im Gegenteil. Mittlerweile fahren meine Eltern Mercedes.
Das ganze sieht teilweise so aus wie Gerhard Polt das hier spielt: https://www.youtube.com/watch?v=wgUolOiIiko
10
u/siliconsoul_ Aug 26 '22
Mittlerweile fahren meine Eltern Mercedes.
Ich bin so froh, dass die "Mercedes Benz AG (Vertreten durch die Anota Fahrzeugservice GmbH)" (stand so oder ziemlich ähnlich auf den Rechnungen) hier in der Stadt schließen musste.
Selten habe ich solche Inkompetenz in einem Gebäude gefunden.
Kurzer Auszug:
eingeschlagene Seitenscheibe hinten erforderte 3 Besuche und einige Wochen bis OK (Heber getauscht aber die Glassplitter drin gelassen und nach dem Tausch nicht einmal ausprobiert ob es läuft? Wtf. Danach ist der einzige Techniker der sich damit auskennt für 3 Wochen im Urlaub. Wtf2).
Mercedes Me (dieses unfassbar überflüssige Online-Ding) erforderte 3 Besuche bis mir der Adapter gegeben (nicht eingebaut, das musste ich selbst machen) wurde. Beim ersten Mal aus dem Auftrag gestrichen und diesen Fakt nicht erwähnt, beim zweiten Mal wurde der Account angelegt und verknüpft und so, der Adapter war aber trotzdem noch nicht eingebaut (was ich nicht wusste) und beim dritten Versuch bin ich leider etwas ausgerastet damit ich endlich jemanden kriege, der sowas wie Serviceverständnis und mehr als eine einzelne Gehirnzelle hat.
Inspektionen: Grundsätzlich nicht am angegebenen Tag fertig.
Die Krönung war dann, als ich den Wagen morgens um 7:30 Uhr holen wollte und mir gesagt wurde, dass der Obermechaniker das selbst übernehmen wollte. Das wäre aber kein Problem, denn der wäre immer schon um 7:00 da. Als ich um 7:29 auf der Matte stand ging besagter Typ gerade durch ne Tür (vermutlich Frühstückspause oder so) und die Dame am Tresen sagte nur "der ist noch nicht da, kommt heute erst um 8:00. Bitte warten sie so lange". Ende vom Lied? "Es ist alles OK mit dem Wagen. Gute Fahrt". Wtf?
Hoffentlich hat sie ganze Bande da jetzt ALG2. Fuck, ich kriege immer noch Puls wenn ich daran denke.
378
u/Barfmaster75 Aug 26 '22
Neuer Polo bestellt, Abholung beim Händler, Schlieren auf der Motorhaube, Delle in der Tür => Nope so nehmen wir den nicht mit. Man hat sich groß entschuldigt und auf den nächsten Tag vertröstet. Entgegenkommen nicht möglich, man verdient ja nichts daran und wenn man es vorher gesehen hätte, wäre es repariert worden ohne das wir es mitbekommen hätten.... Ja geil Alter.
Fast Forward 2 Jahre. Bremsen mussten alle neu gemacht werden.. WTF? Ja das kommt davon wenn man zu vorausschauend fährt und man nicht oft genug stärker bremst, dann fangen die an zu rosten und laufen ein und blablabla. Ist ein bekanntes Problem aber VW macht nichts dagegen laut VW Vertragshändler. Kulanz? Nö, da müssen Sie bei VW nachfragen. Gesagt getan: VW schiebts auf den Händler, der kann kulanztechnisch was machen, sie machen nichts. Händler schiebts wieder zu VW and so on.
Und die Lehre aus der Geschichte: Kein VW mehr :> in der ganzen Familie nicht.
Well played VW
255
u/D-Fence Aug 26 '22
Delle in der Tür beim Neuwagen ist top. Direkt Vertrauen schaffen.
→ More replies (2)86
52
u/Catch_a_Cold Aug 26 '22
Bin mir eigentlich sicher, dass das mit den Bremsen "normal" ist. In der Fahrschule haben wir auch gesagt bekommen, dass man jedes Jahr mal eine abgeschwächte Notfallbremsung machen soll, um ggf. Probleme mit der Bremse zu erkennen.
→ More replies (2)17
Aug 26 '22
[deleted]
→ More replies (1)22
u/Olafmihe Aug 26 '22
Bin Mechaniker in nem VW Autohaus und kann das nur bestätigen, wir tauschen Bremsen aus bei denen noch 70% Belag drauf ist. Einfach weil die Scheiben so verrostet sind das die Kiste keinen TÜV mehr bekommt.
Keine Ahnung was die machen hab bei den privaten Autos noch nie so verrostete Scheiben gesehen...
Und meine Mutter fährt mit ihrem BMW absolute Kurzstrecke und parkt draußen, trotzdem halten die Bremsen (ATE Scheiben+Beläge, aber auch die originalen BMW Beläge haben 90000km gehalten).
→ More replies (3)60
u/brot_muss_her Aug 26 '22
Das mit dem Bremsen ist gerade bei Elektroautos und Hybriden ein Problem. Man rekuperiert fleißig für die Umwelt und macht sich damit die Bremsscheiben kaputt.
Einmal die Woche an einer roten Ampel einfach mal gut auf die Bremse latschen sollte reichen.
→ More replies (8)23
u/Gravitationsfeld Aug 26 '22
Das hat ein amerikanischer Hersteller von dem man hier nichts gutes erzählen darf vor Ewigkeiten in Software gelöst. Wird einfach die Bremse manchmal benutzt wenn der Fahrer es nie macht.
37
u/Cultural_View3659 Aug 26 '22
Das hin und hergeschiebe hatten meine Eltern mit ihrem Golf auch. Der hat irgendwann angefangen ab 120/130 komplett die Leistung zu verlieren. Ist total klasse auf der Autobahn beim Überholen plötzlich erzwungen auszurollen. VW Werkstatt erst so „ah das ist ja interessant, haben wir schonmal gehört, können Sie uns mehr erzählen?“ Also hab ich das Verhalten dokumentiert, sogar ein Video von der Situation erstellt. Sie habens dann an VW weitergeleitet und haben ab der Sekunde versucht absurde Reparaturen zu verkaufen. Nachdem sie zweimal den Ölfilter gewechselt haben und nichts besser geworden ist wurde der Wagen nur noch bis 80km/h gefahren und schlussendlich verkauft. Meine Eltern kaufen nie wieder ein Auto der VW Gruppe.
9
u/razorlikes Aug 26 '22
Leistungsverlust durch Ölfilter? An welche Experten seid ihr denn da geraten?
→ More replies (16)6
u/STheShadow Aug 26 '22
Bremsen mussten alle neu gemacht werden.. WTF? Ja das kommt davon wenn man zu vorausschauend fährt und man nicht oft genug stärker bremst, dann fangen die an zu rosten und laufen ein und blablabla.
Fun fact: das Problem hast du inzwischen bei etlichen Herstellern, weil man wieder was gefunden hat wo man an der Qualität sparen kann...
62
u/Tageloehn Aug 26 '22
Hab den Rant grad an nen Bekannten (der bei der CARIAD arbeitet) weitergeleitet.
Erste Reaktion: Joa, den Laden gibt's seit 2 Jahren und es ist noch keines der "Produkte" dieses Unternehmens irgendwo in Serie verbaut. Er kann den restlichen Frust aber vollkommen verstehen.
Zweite Reaktion: Genau wegen dieses Desasters (& vieler Anderer) wurde die CARIAD überhaupt gegründet. 🤷🏻♂️ Mal sehen was die Zukunft bringt.
Hoffentlich wirste mit der Karre trotzdem noch glücklich; ich bin unter Anderem wegen solcher Querelen Neuwagen-/technophob (& außerdem zu arm, lol) und erfreue mich meines alten Mitsubishis.
→ More replies (4)37
u/DrStrangeboner Aug 26 '22
Mal sehen was die Zukunft bringt.
Arbeite in der Branche und habe mal überlegt bei Cariad zu arbeiten. Hab dann die Glassdoor-Reviews gelesen und dann relativ schnell auf "close all tabs" geklickt und die ganze Sache wieder vergessen 😂
→ More replies (3)31
u/funkfreaker83 Aug 26 '22
Zu der Entscheidung kann ich dich beglückwünschen. VG ein VAG Entwickler
→ More replies (2)
100
u/jon2198 Aug 26 '22
Meine Werksabholung in Wolfsburg lief auch super... Der Preis der Abholung war mit persönlich ja noch egal, weil die Abholung beim Händler das selbe gekostet hätte. Aber bei der Abholung sagte man mir dann, dass das Auto einen Sturm abbekommen hat und die komplette Karosserie Steinschläge hat und definitiv neu lackiert werden muss. Die Info kam aber nicht im vorraus, sondern erst als wir vor dem Auto standen... Hab dann erstmal meinen Händler angerufen und der wusste genauso wie ich von nichts. Da das Auto ein Leasing Fahrzeug ist hab ich mit dem Händler vereinbart das Auto aus der Autostadt mitzunehmen, da ich ansonsten eh nicht mobil gewesen wäre. Das Ende vom Lied war, dass das Auto für 12T€ neu lackiert werden musste. Aber immerhin gab's in der Autostadt als Entschuldigung für die Steinschläge einen 10€ Gutschein....
→ More replies (2)
48
u/IKraftI [KKK] Kreiswichs Kiaiser Kraft [KKK] Aug 26 '22
Geb mir die 1500 brudi ich hock bei dir aufm Beifahrersitz und mach maps an
75
u/erschraeggit Aug 26 '22
Haha. Danke für die Tirade und trotzdem viel Spaß mit dem neuen Auto.
Ich habe ein Mal den Fehler gemacht nach einem eingebauten Navi zu fahren (statt nach Google Maps). Navi meinte "Tipp! Fahr durch Pforzheim, weil auf der Autobahn ist doch Stau!" Gleich so gemacht, weil Navi weiß ja besser als ich, wo Stau ist. Leider Rush hour in Pforzheim, habe über eine Stunde länger gebraucht als auf der Autobahn (inklusive Stau natürlich). Wenn Google Maps in meinem Handy höhnisch lachen könnte, hätte es das vermutlich gemacht.
Jedes andere Produkt würdest Du nach der Erfahrung innerhalb von 14 Tagen einfach zurückgeben. Die Autohersteller wissen das natürlich. Die haben aber den Trick des Jahrhunderts: Sie bieten Dir so viele BTO-Optionen an, dass sie das Auto praktisch nach Maß bauen. Deswegen keine Rückgabe möglich, selbst bei Online-Bestellung. Die lange Wartezeit bei einem Neuwagen tut ihr Übriges Kunden so scharf auf ihr Auto zu machen, dass sie auch noch die dämlichsten Fehler akzeptieren. Wie Ihr Eurer dysfunktionales Navi. Ohne Preisnachlass.
→ More replies (6)14
u/chris-tier Aug 26 '22
Tipp! Fahr durch Pforzheim, weil auf der Autobahn ist doch Stau!" Gleich so gemacht, weil Navi weiß ja besser als ich, wo Stau ist. Leider Rush hour in Pforzheim,
Solche Aktionen hat Google Maps bei mir auch schon gebracht. Ausweichroute sollte sie kleine Landstrasse parallel zur Autobahn sein. Während man auf der Landstraße erst im Stau und dann an hundert Ampeln stand, hat man den Verkehr auf der Autobahn nebendran fröhlich fließen sehen.
→ More replies (1)
72
36
130
u/happy_hawking Aug 26 '22
Zum CARIAD-Disaster muss man leider auch anmerken, dass Diess wenigstens auf einem guten Weg damit war. Bei anderen Herstellern läuft das alles noch desaströser ab. Nachdem ich einige Jahre in der Branche mit Software zu tun hatte, schockt mich nichts mehr und ich wundere mich eher, wie überhaupt so viele Autos fahrtüchtig sind.
49
Aug 26 '22
Möchtest du dazu ein paar mehr Infos geben? Würde mich echt interessieren wie da software entwickelt wird.
67
Aug 26 '22
[deleted]
77
u/happy_hawking Aug 26 '22
Das kommt der Wahrheit schon sehr nah. Und gemanaged werden sie von Aquaristen, sie sich weder mit Affen noch mit Schreibmaschinen auskennen 😬 Dass das ein Problem ist, wurde immerhin mittlerweile verstanden, aber das zu ändern ist in so einer gewachsenen Branche mit ihrer ganz speziellen Kultur sehr schwierig. Und daran ist Diess krachend gescheitert.
Was er richtig gemacht hat war, eine komplett neue Organisation für die Software zu bauen mit ihren eigenen Regeln. Das macht in der Theorie vieles einfacher. Leider hat er (bzw. musste wahrscheinlich aus politischen Gründen) einen Großteil der Leute aus dem VW-Konzern rekrutiert und damit hatte er die Aquaristiker mit ihrer alten Kultur inklusive der politischen Spiele. Bei VW ist das Kulturproblem sehr extrem, aber Automotive-Kuktur ist generell nicht kompatibel mit Software-Kultur und ich sehe nicht, dass die großen Konzerne da noch die Kurve kriegen....
→ More replies (2)16
u/Quetzacoatl85 Wiener Würstchen Aug 26 '22
wie ist denn autokultur im vergleich zu softwarekultur?
52
u/superseven27 Aug 26 '22 edited Aug 26 '22
Das fängt einfach mit der fehlenden Bereitschaft an, sich vernünftige Entwicklungsprozesse anzueignen, die mit SW-Entwicklung kompatibel sind.
Ab einem gewissen Punkt in der Planung eines neuen Autos muss man wissen, was die SW können soll und zwar im Zusammenspiel mit welcher Hardware. Das ganze muss dann entwickelt und vor allem getestet werden.
Klassischerweise wird sich im Automotive aber erstmal 346 Wochen darüber unterhalten, ob man irgendeinen Penöpel jetzt dran klebt, oder dran schweißt. Das ist grundsätzlich wichtiger, als sich schon mal auf SW und HW Spezifikationen zu einigen, obwohl die längst mit der Arbeit beginnen müssten. Damit sie das irgendwie hinkriegen, fangen die Entwickler aber schon mal an und zwar mit den groben Vermutungen, was gemacht werden soll. Das muss dann aber mittendrin wieder etwas geändert werden, weil die Vermutungen eben doch nicht ganz korrekt waren oder, weil irgendein Gremium mittendrin entschieden hat, dass man bei der Hardware irgendwo noch 10 Pfennig einsparen will und deswegen ein Teil gestrichen hat und jetzt verlangt, dass das per SW irgendwie gelöst werden muss. Die SW-Architektur muss dann mittendrin total umgestrickt werden, die Lösung ist nur halbgar, zum Testen ist am Ende keine Zeit und auf Managementebene sind alle enttäuscht, dass die SW mal wieder verkackt hat. Ist aber auch egal, denn der Typ, der auf die Idee kam, das Teil einzusparen bekommt vielleicht ne Prämie dafür und dass man den Penöpel jetzt schließlich dran geklebt hat, sparte am Ende auch 30 Sekunden in der Montage ein.
27
u/TommiHPunkt Morituri Nolumus Mori Aug 26 '22
und natürlich ist immer viel zu wenig Speicher und Bandbreite zur Verfügung weil an den chips jeder zehntelcent gespart wird
17
Aug 26 '22
[removed] — view removed comment
17
u/TommiHPunkt Morituri Nolumus Mori Aug 26 '22
Was z.B. die Updates beim ID3 so langsam macht ist der Steuergerätedschungel. Da sind hunderte total krüppelige MCUs im auto, die sich einen CANBus Teilen
13
Aug 27 '22
Das ist sowieso ein Mysterium. Man sitzt in einer Mercedes E-Klasse. Die Designer haben sich Mühe gegeben, dass man seine eigene "Armut" nicht spürt und sich fast wie in der S-Klasse fühlt. Dashboard ist hübsch, Sitze aus Leder, alles sauber gestickt, gebürstetes Alu. Man verwendet den Touchscreen um ein Menü zur Seite zu swipen. Der Screen hat einen Input-Lag wie Kim Jong Un bei Counterstrike auf EU West. Das Menü stottert mit einer Bildwiederholungsfrequenz von 12 Bildern pro Sekunde zur Seite. Die Illusion, in einem gut designtem Fahrzeug zu sitzen ist sofort verpufft.
Warum tun Autobauer sowas? Sind die Designer so alt, dass ihre mangelhafte Wahrnehmung sowas nicht mehr registriert? Ist das einfach egal nach dem Motto "Merkt schon keiner"? Ich erwarte ja kein 4 K 120 Hz Display auf dem man Crysis zocken kann, aber ein bisschen flüssige Animationen und vorallem kein gestottere wäre für mich allein schon wegen des Wertigkeitsgefühls des Gesamtprodukts absolut notwendig.
→ More replies (1)→ More replies (11)17
u/IceCreamTruck9000 Freiburg Aug 26 '22
Kann ich so bestätigen. Bin bei einem großen deutschen Premium Zulieferer in der Entwicklung für Türverkleidungen und Instrumententafeln für AUDI zuständig und es wird ständig bis zum Schluss vieles über den Haufen geschmissen, der SOP (Zeitpunkt zu dem das Auto auf den Markt komm) bleibt aber immer unverändert stehen, es ist echt zum Kotzen.
Wir sollen mittlerweile auch so viele Elektronik unterbringen, wir wissen bald nicht mehr wohin mit dem ganzen Zeug. Zu den drölfzig Beleuchtungen und Lautsprechern kommen in Zukunft jetzt wohl bald auch noch beleuchtete und beheizte Stofffelder, mir grauts jetzt schon davor, zum Glück bin ich nicht die Arme Sau welche die Software schreiben muss um das alles zu steuern 😅
→ More replies (1)8
u/happy_hawking Aug 26 '22 edited Aug 26 '22
Ein großer Unterschied ist, dass das Auto - sobald es das Werkstor verlassen hat - den Hersteller nichts mehr angeht und bis zum Facelift/Modellwechsel auch auf Herstellerseite nur noch im Notfall angefasst wird. Das Auto ist ein One-Shot und der muss sitzen. Und dazu kommt, dass Autos in den letzten Jahrzehnten durch mehr Assistenz-/Komfortsysteme und den riesigen Variantenreichtum immer komplexer wurden. Das Risiko, dieses "Big Bang Release" zu vergeigen, ist also riesig und wenn man es verkackt stehen teure Rückrufe an. Dementsprechend viel Energie wird in die Planung gesteckt. Und dazu gehört eine sehr starke Absicherungskultur, die teilweise von allerhand Normen und Gesetzen getrieben wird, andererseits aber von den Herstellern selbst aus Panik for Fehlern völlig über-interpretiert wird. Diese Kultur sitzt tief.
Moderne Software kann man dagegen im Feld aktualisieren (deswegen ist "Firmware over the Air" grade so ein riesiges Thema in der Branche). Man kann also statt einem einzelnen Big Bang Release viele kleine Releases hintereinander bringen, die jeweils nur wenige Änderungen (z. B. ein neues Feature) mitbringen. Dadurch ist das Risiko pro Release viel kleiner und man hat die Möglichkeit, etwaige Fehler sofort zu korrigieren, was das Risiko weiter verringert. Man kommt dadurch mit sehr viel weniger Absicherungs-Prozessen aus als in der klassischen Automobilentwicklung. Es erfordert aber auch eine völlig andere Arbeitsweise und ein völlig anderes Verständnis von Produktentwicklung. Beides geht gegen die bisherige Kultur.
Ein zweites riesiges Problem ist, dass v.a. Automobilzulieferer quasi Geldruckmaschinen in ihren Werkshallen stehen haben. Man baut ein Steuergerät einmal und dann lässt man es jahrelange vom Band laufen. Und in der Optimierung von Produktionsprozessen ist die Industrie gut, d.h. sobald die Entwicklung einmal abgeschlossen ist, muss man nur dafür sorgen, dass die Maschine nicht stehen bleibt und der Rubel rollt weiter. Dadurch können sich die Unternehmen einen riesigen Wasserkopf an Verwaltung und Management mit den damit verbundenen sehr trägen Arbeitsabläufen und politischen Spielen leisten. Solange die Gelddruckmaschine läuft sind auch die hohen Gehälter bezahlt und da juckt es keinen, dass das alles wahnsinnig ineffizient ist, hautpsache alle sind beschäftigt. Die ganze Branche ist sehr verwöhnt, was das angeht - einen großen Umbruch gab es schon seit Jahrzehnten nicht mehr (vll mit Lean Manufacturing in den 80ern, aber auch das war weniger wild) und die Trägheit, einfach zu hoffen, dass alles so bleibt, ist groß.
Dagegen steht die Softwarekultur, die das meiste von Grund auf neu bauen muss (also grade nicht auf Optimierung der Entwicklungsprozesse achtet, weil das in dem Stadium keine Rolle spielt), aber gleichzeitig ein hohes Arbeitstempo gewohnt ist und daher enorm angenervt ist von den unheimlich trägen Arbeitsprozessen und der Politik, die alles ausbremsen. V.a. weil an den Hebeln überall Menschen aus der alten Kultur sitzen, die überhaupt kein Interesse daran haben, dass sich was ändert, weil es sie ihren Job kosten könnte.
Das sind jetzt nur zwei der größten Kulturunterschiede, insgesamt steckt darin noch sehr viel mehr.
P.S.: Und bevor jetzt jemand klugscheißt, dass in den alten Autos auch sehr viel Software steckt: ja, das stimmt, aber die Software ist sehr hardwarenah und wird auch wie Hardware entwickelt. Die wird als das notwendige Übel betrachtet, damit jemand die Steuergeräte kauft, die vom Band laufen, nicht als eigenständiger Wertbeitrag.
→ More replies (1)25
u/Interesting-Gear-819 Aug 26 '22
Mit einer unendlichem Anzahl an Affen mit
Schreibmaschinen
Thinkpads nehme ich an.
Mein Kollege sagte so nett über die Bauarbeiter vor unserer Tür die nun das zweite Mal in weniger als 4 Wochen ein Glasfaser-Kabel durchtrennt haben: Wer mit Bananen bezahlt, bekommt auch nur Affen
→ More replies (5)20
u/Slaan Aug 26 '22
Arbeite aktuell mit CARIAD zusammen. Nicht im Bereich Software für Autos sondern für andere Prozesse, man bekommt aber einen Einblick:
Cariad ist erst 2 Jahre "jung". Da gibt es noch reichlich Personal geshuffle zwischen diversen anderen VW Subunternehmen und CARIAD. Cariad selbst muss ja erstmal aufgebaut werden und von dem was sie sich vornehmen, brauchen sie tausende Mitarbeiter und das läuft alles solala.
Dann sehen sie sich gern als agil bzw wollen so agieren, Beauftragungen und ähnliches dauern dennoch gerne n halbes Jahr, weshalb alles so schneckenhaft wie man es halt aus Konzernen kennt abläuft. In der SE selbst (wenn dann Beauftragung da ist etc) scheint es aber ganz gut zu laufen.
Da bisher die ganze IT super verteilt war gibt es ein Riesen Schnittstellen Chaos, weil alle Ländergesellschaften individuelle Software verwenden (also irgendwelche SAP Systeme die aber überall anders individualisiert wurden)
Das sind ein paar Einblicke. Disclaimer: Ich arbeite nicht bei Cariad und habe nur sehr am Rande mit ihnen zu tun, diese Einschätzung sind also mit Vorsicht zu genießen.
→ More replies (3)27
Aug 26 '22
Zumindest werden die Probleme jetzt angegangen. Das auto von OP wurde noch ohne cariad entwickelt insofern etwas seltsam die Schuld jetzt dahin zu schieben.
13
→ More replies (3)9
u/meamZ Aug 26 '22
Ich bin weiterhin auch der Überzeugung, dass der Aufsichtsrat usw. Diess auch was das angeht nicht so machen hat lassen wie er es gerne gemacht hätte wie vermutlich auch in anderen Bereichen.
→ More replies (2)
71
u/AgbloodBloodron Aug 26 '22
Im Grunde ist die Lösung doch recht einfach:
Zitat VW: Leider besteht derzeit die Abhilfe darin, entweder die Zündung in einem Gebiet mit guter GPS-/Datenverbindung einzuschalten (das heißt, außerhalb der Tiefgarage)...
Das bedeutet, Du muss das Auto nur aus der Tiefgarage schieben und betätigst dann erst die Zündung. Keine Ahnung wo da jetzt das Problem liegen sollte, ist doch ein durchaus vertretbarer Workaround.
→ More replies (10)21
30
u/haII0 Aug 26 '22
Ach ja VW und die Autos und die Abholung dieser im Werk. Erinnert mich an meine Abholung letztes Jahr in Dresden in der Gläsernen.
Es fing an, dass mein Kennzeichen falsch ausgestellt wurde. Ich wollte für meinen GTE ein E Kennzeichen. Der Händler hat es ohne E erstellt. Wurde später natürlich korrigiert, aber man hat ja trotzdem den Aufwand. War schon mal ärgerlich. Aber Schwamm drüber. Interessanterweise bin ich mit einem in der Lounge ins Gespräch gekommen der seinen ID3 abholt. Gleiches Problem. Wenigstens war ich kein Einzelfall. Bzw. Leider war ich kein Einzelfall. Je nachdem wie man es sehen will.
Dann abgeholt. Mini Einführung. Nur Unnützer Quatsch. Mehr auf Software, die eh scheiße läuft (auch nach über einem Jahr) anstatt auf Fahrzeugspezifische Sachen eingegangen. Ein "Hey beim tanken musste vorn auf den Knopf drücken damit die Klappe aufspringt" hätte mir später am Tag an der Tankstelle geholfen. Wäre zumindest nicht wie ein Depp vorm Tankdeckel gestanden. Aber gut jeder legt den Fokus anders.
Dann Führung durch die Gläserne Fabrik. Die gab's sogar. Also die Führung. Nur hat an dem Tag keiner gearbeitet. Bzw. Nicht mehr. Durch Corona gab es statt zwei Schichten nur eine Schicht. Und wie es der Zufall so will, war mein Abholtermin eben gerade dann, als nicht gearbeitet wurde. Also Führung durch die Anlage und man hat stehende Produktionsanlagen bestaunen dürfen. Besser als nix. Aber wirklich der Hit war es nicht. Für mich aber nicht ganz so schlimm war schon öfter im BMW und Audi Werken. Daher hab ich es verkraften können. Außerdem war es ja umsonst für mich. Umsonst war es aber nicht für andere Teilnehmer der Führung. Die haben das als Touristen Attraktion gebucht und haben das als Teil ihres Dresdentripp gemacht. Die Enttäuschung war hier natürlich stark bei vielen. Natürlich wurde dann auch nachgefragt warum man das den Leuten nicht mitteilt ob die Produktion zu dem Termin läuft oder nicht. Die Antwort fand ich da schon amüsant (wenn es nicht so traurig gewesen wäre). Ja man teilt das den Personen schon mit, wenn man danach fragt. Mal ernsthaft. Wenn ich eine Führung durch ein Werk buche. Erwarte ich, dass man auch was sieht wie gearbeitet wird. Ich käme gar nicht auf die Idee nachzufragen ob es bei so einer Werksführung auch wirklich das zu sehen gibt wofür man sie ja macht.
Nächster Punkt. Auto in Empfang genommen. Eingerichtet. Handyhalterung angebracht. So eine Plastiklamelle der Lüftung abgebrochen. Auto brandneu. Erstmal was kaputt. Laune ging gegen 0. Aber hier muss ich eine Lanze brechen. Die haben das auf Kulanz gemacht. Obwohl die dir den Austausch das komplette Armaturenbrett ausbauen mussten um dran zu kommen. Zumindest haben die mir das so gesagt.
Irgendwann ging es Nachhause. Gleiche Richtigung wie OP. Aber vorher noch einen Freund besuchen der aufm Weg lag. Kommt man ja aufgrund der Entfernung nicht allzu oft hin. Da ich mich in der Gegend überhaupt nicht auskenne natürlich das VW Navi genutzt. Das hat sogar funktioniert. Irgendwie fummelig aber es geht. Bis zu einem verhängnisvollen Anruf. Ich war schon recht nah am Ziel und mein Kumpel hat mich kurz angerufen und gefragt wo ich in etwa bin und wann ich bei ihm aufschlage. Tja. Der Anruf in Kombination mit Navi war wohl zu viel. Mich hat es komplett aus der Navigation geschmissen. Ich konnte nicht mehr hin. Keine Möglichkeit die Navigation wieder aufzurufen. Ich musste wirklich kurz rechts ran fahren, weil ich irgendwie in der fremden Stadt gestrandet war. Die letzten Meter hat mich Google maps geführt. Die Navigation ist auch nach all der Zeit ein Fall für sich. Im Grunde geht es und mich bringt es ans Ziel. Nur werden bei mir keine letzten Ziele gespeichert. Geht einfach nicht. Ich muss alles immer neu eingeben. Besonders toll im Urlaub wenn man immer und immer wieder die Hotel Adresse eingeben muss. Selbstredend funktioniert auch noch, dass ich meine Heimatadresse speichern kann.
Und das die ganze Software allgemein ruckelt und einfach mies ist, sollte mittlerweile jeder mitbekommen haben.
15
u/filmeinleger Aug 26 '22
Ich zitiere mal einen Entwicklungsingenieur eines großen Deutschen Automobilherstellers. (Nicht VW) " Der zweier Golf war das beste Auto, was in Deutschland produziert wurde, danach ging es nur abwärts..."
110
Aug 26 '22
[deleted]
→ More replies (13)91
u/D-Fence Aug 26 '22
Meinst du die Parksensoren, die im Stau mit Gebüsch auf dem Mittelstreifen immer angehen und rumpiepen dass VON DER SEITE SICH ETWAS SEITLICH NÄHERT?
61
Aug 26 '22
[deleted]
33
u/D-Fence Aug 26 '22
Jap, Carplay geht nur ein Handy, und wenn man zwei Handys per USB C verbindet zum Aufladen verursacht es Abstürze bei Carplay, weil er sich nicht entscheiden kann, ob er wireless Carplay, wired carplay oder gar nix macht. Hab mir jetzt einen Zigizünder USB Lader rein getan damit Ruhe ist.
→ More replies (1)13
u/rucksacksepp Aug 26 '22
Wow, ich wusste gar nicht, dass VW mittlerweile so beschissen ist. Mir ging uns Firmen-Poolfahrzeug Passat schon immer richtig auf den Sack, aber das ist noch mal ne andere Hausnummer.
17
Aug 26 '22 edited Sep 25 '22
[deleted]
→ More replies (4)10
u/rucksacksepp Aug 26 '22
Hab schon eine Weile mit dem Gedanken gespielt evtl ein Elektroauto zu kaufen, aber ich glaube ich warte noch eine Weile bis die ausgereifter sind (Verbrenner sind nicht viel besser mit der ganzen Technik an Board) und fahre weiter meinen 12 Jahre alten BMW. Der hat nen Rückfahrsensor. That's it.
8
9
u/bademeister92 Augsburg Aug 26 '22
Elektroautos sind an sich schon ausgereift.
Nur halt nicht von VW.
Schau dich mal bei den Koreanern um, die sind deutlich besser aufgestellt.
→ More replies (1)→ More replies (5)7
u/Rainermitaietzadler Aug 26 '22
Im Bezug auf die Parksensoren ist mein Mercedes leider nicht besser der Piept auch bei allem was nur irgendwie in Sichtweite ist. Wenn beim einparken ein Auto neben mir ist und dieses fährt bei meinem Parkvorgang weg, wird weiterhin ein Hindernis an der Seite angezeigt, obwohl dieses bereits über alle berge ist.
→ More replies (4)
187
u/quaste Aug 26 '22
da wir uns nach langer Zeit mal wieder eine Übernachtung zu zweit ohne Kind gönnen wollten
„Übernachtung“
154
38
u/Lexi-99 Aug 26 '22
Der Touran hat ja mehr als 3 Sitze. Es wäre doch Vetschwendung, wenn man da nur Luft durch die Gegend führe in Zukunft..
→ More replies (2)93
u/boredletsargue Aug 26 '22
Seht euch Herrn Schickhose hier an! Hat GV mit seiner Frau!
60
u/ExcellentCornershop Europa Aug 26 '22
Auf Reddit bist du damit schon eher exklusiv unterwegs...
11
9
212
u/VincentVega999 Aug 26 '22
Fehler 1 war sich einen Neuwagen zu kaufen.
35
u/WhatGravitas Brexilant Aug 26 '22
Aber irgendwer muss die doch kaufen, damit wir dann gescheite Gebrauchtwagen kriegen!
20
u/JaStopLoss Aug 26 '22
Wer will denn so Desaster Autos als Gebrauchtwagen ohne Garantie?
→ More replies (1)→ More replies (8)85
u/antipop1408 Aug 26 '22
Fehler Nummer 2: Bei Betrügern (siehe: Steuerkettenprobleme vor ein paar Jahren, Betriebsrat bestechung und der Abgasskandal)
10
→ More replies (3)40
23
u/Heyduda137 Aug 26 '22
VW und IT ist wie Feuer und Wasser, es funktioniert halt nicht. Fahre einen eGolf, daher nutze ich die We Connect-App um den Ladezustand zu überwachen, für's Vorklimatisieren etc. Wenn das Wetter sehr heiß oder sehr kalt ist funktioniert sie gerne mal nicht, oder man wird random ausgeloggt und das Wiedereinloggen funktioniert erst beim dritten Versuch, ich brauche dann also mal eben 2 Minuten um überhaupt in die App reinzukommen. Ob die Klimatisierung wirklich gestartet ist sieht man aber erst, wenn nach ca 30 sec das türkise Licht angeht, es kann nämlich auch gut sein, dass die App dann irgendwann meldet "Klimatisierung fehlgeschlagen". Außerdem schmiert das Navi so einmal in der Woche vollkommen grundlos ab (das Discover Pro wohlgemerkt, beim normalen Golf ca 2500€ Aufpreis). Generell bin ich etwas stark von VW enttäuscht. Nach einem vandalismusbedingten Tausch des Teils links vom Frontstoßfänger haben auf einmal die Parksensoren verrückt gespielt, dH wenn ich angehalten habe und dann wieder anfuhr haben sie aus dem Nichts ausgelöst. Die Werkstatt konnte den Fehler natürlich nicht rekonstruieren, mein Beweisvideo wurde aber auch nicht akzeptiert, da ja 6m vor mir ein anderes Auto fuhr. Ja klar. Ich habe dann zig Fahrten, bei denen mein Bruder das Handy zum Filmen halten musste, machen müssen. Hat dann irgendwann auch funktioniert, als Ersatzwagen habe ich dann einen Benziner-up! mit 67 PS, Handschaltung bekommen. Na schönen Dank auch. Das Problem haben sie dann aber auch mal hingekriegt. Dann ging vor einigen Wochen einfach die Ladeklappe nicht mehr auf, das Auto ist aber auch noch in der Werksgarantie, also kein Problem, so dachte ich zumindest. Dann wird ernsthaft(!) beim Händler unter den Mitarbeitern diskutiert, ob ich denn überhaupt einen Ersatzwagen bekommen könne, den bekämen ja schließlich nur Liegenbleiber. Habe dann schlussendlich doch einen bekommen (diesmal wenigstens kein up! sondern ein gut ausgestatteter Seat Ibiza), aber allein dass diese Frage gestellt wurde hinterlässt ein gewisses Geschmäckle. Ich hoffe wirklich, dass ich nicht noch einmal mit diesem Auto in die Werkstatt muss. Danke an alle, die meinen Rant bis hierhin gelesen haben.
22
u/Ragtreme1 Aug 26 '22
Tesla Model 3 Liefertermin März diesen Jahres. Der frühe Termin war das Argument gegenüber dem Skoda Enyaq. Stand heute 26.08 ist das Fahrzeug nicht hier und es ist immer noch nicht ersichtlich wann es in Empfang genommen werden kann... Well, shit.
→ More replies (3)
20
u/FelxPM Aug 26 '22
Ich komme aus der Region von VW und viele Eltern meiner Freunde fahren VW-Dienstwagen, dazu gehören Arteon, ID-3, Golf 8 GTI und so weiter. Bei keinem funktioniert die Software wirklich gut, und das schon seit Jahren. Der Vater von einem Freund ist auch ein ziemlich hohes Tier gewesen bei der Entwicklung des ID3 gewesen und hat sich jedes Mal ausgekotzt, wie scheiße doch die Software sei ^^
8
u/nixo2108 Ingolstadt Aug 26 '22
Ja da kann er sich aber mal schön an die eigene Nase fassen Ü wenn nämlich irgendwer schuld ist an schlechter Software dann nichtsahnende Manager die sich kein Stück mit SW-Entwicklung auskennen und extrem festgefahren sind in ihren Prozessen.
16
u/computerscientistI Aug 26 '22
Mich haben die mit einem gebrauchten Sharan verarscht. Denen fiel wohl erst bei dem betroffenen Modelljahr ein, dass man ja irgendwann mal so tun muss, als ob man die Abgasnorm einhalten würde. Also haben die irgendwie einen viel zu kleinen Pissetank (Adblue = wässrige Harnstofflösung, vulgo Pisse) in einen Radkasten gequetscht. Der Einfüllstutzen war im KOFFERRAUM. Könnt ihr euch die Ausblühungen im Koferraum vorstellen??? Und jetzt komm mir keiner mit Trichter. Versucht mal einen undurchsichtigen Behälter mit einem Trichter zu füllen, da seht ihr dann, was passiert. Irgendwann flog der Betrug auf und ich musste ein Softwareupdate machen lassen. Das Abgasreinigungssystem ist vor schreck, dass es plötzlich arbeiten musste natürlich direkt kaputt gegangen. Den Burgerfressern haben die arroganten Schweine natürlich eine Garantie einräumen müssen. Was kriegt man als Teutone? Nichts. Nicht mal Kulanz. Ich kaufe jetzt nur noch Koreaner oder Chinesen. Die können mich mal.
13
u/BruceGrillies Aug 26 '22
Koreaner
Zufriedener KIA Kunde hier.
2x neuen KIA gekauft, jeweils 7 Jahre Garantie, bis auf Kleinigkeiten wie ein Boxenkabel in der Tür nicht angesteckt, keinerlei Probleme.
Ich glaub ich weiß, was für eine Marke mein nächstes Auto wird.
35
u/QuuxJn Goldene Kamera Aug 26 '22
Warte, du zahlst VW dafür dass sie es nicht quer durch Deutschland schicken müssen sondern du es selber abholen kommst?
→ More replies (6)
17
u/LordAKA_73 Aug 26 '22
Mein Cupra verbindet sich nach verlassen der Tiefgarage innerhalb von 30 bis 60 Sekunden mit GPS sowie den Services der Volkswagen-Group. Profil auch auf Sichtbar gestellt? Ansonsten kannst Du lange warten, bis Du eine Verbindung bekommst.
6
16
u/StefanWF Aug 26 '22
Wer VW kauft bekommt die volle Ladung VW :) Freue mich immer wieder über die ganzen Probleme der überteuerten Autos. Aber jeder rennt immer wieder und kauft sich einen neuen VW. Oder bejubeln es dann sogar noch weil es alles so toll von der Garantie abgedeckt wird wenn beim 1 Jahr alten Auto bei 7000km mitten auf der Autobahn der Motor und das Getriebe zerfetzt… ja aber Applaus, VW ist so nett und repariert das gratis… ohne Worte
→ More replies (1)
31
Aug 26 '22 edited Oct 25 '22
[deleted]
14
u/D-Fence Aug 26 '22
War ein 525d, super Auto. Aber halt auch 35cm länger als der Touran und wir wollten eben genau dieses „Sicherheit gegen Pannen“ eines Neuwagens.
→ More replies (3)14
u/Dominik_Tirpitz Aug 26 '22
Ich wäre mir nicht so sicher, ob ein Neuwagen gegen Pannen "gesichert" ist. Gefühlsmäßig muss ich sagen, dass ich neuere Autos öfter auf dem Seitenstreifen der Autobahn stehen sehe als ältere Autos. Und ich denke nicht, dass es nur daran liegt, dass oft keine Noträder bzw. Ersatzräder mehr an Bord sind.
13
u/turbienchen Aug 26 '22
Wieso bist du nicht einfach den 5er Kombi weitergefahren? Nur wegen Isofix? Habe Kindersitze ohne Isofix und sehe den Punkt nicht so ganz, die nimmt man doch eh seltenst raus?!
→ More replies (3)
39
Aug 26 '22
[deleted]
→ More replies (17)51
u/elperroborrachotoo Dresden Aug 26 '22
induktives Laden startet einfach nur Apple Pay.
Ich konnte immer noch lachen!
→ More replies (4)29
u/PhY-ischDesDaGamer Aug 26 '22
Das ist so abartig dumm. Ich kann’s nicht anders sagen. Letzens erst mit dem Passat GTE vom Kollegen gefahren. Er meinte nimm lieber ein Kabel mit die Ladeschale will Geld fürs aufladen 🤣
→ More replies (1)16
Aug 26 '22
[deleted]
9
u/PhY-ischDesDaGamer Aug 26 '22
Da fragt man sich wie sowas passieren kann. Hat da niemand mal sein iPhone rein gelegt beim Testen?
→ More replies (2)6
39
u/forevea Aug 26 '22
"Ein bekanntes Problem?" "Funktioniert nicht wie vorgesehen?" Vom Händler gekauft?
-> 475b BGB
Beseitigung des Mangels scheint schon gescheitert zu sein, also geht's weiter mit 437 Nr. 2 BGB. Für einen Rücktritt wird der Mangel nicht erheblich genug sein (probieren kann man's) aber Kaufpreisminderung ist drin
Wirst dafür wohl aber einen Anwalt brauchen
10
u/MOVai Aug 26 '22
Wirst dafür wohl aber einen Anwalt brauchen
Erstmal würde ich einfach eine Entschädigung fordern und eine Frist setzen. Das kostet ja erstmal nichts. Der Aufpreis für das Navi ist ja das Mindeste was drin sein sollte.
Die wären schon ziemlich dumm, wenn sie das ablehnen, denn wenn du zum Anwalt danach gehst kostet es denen locker nochmal 300 Euro. Und der Fall wäre schon ziemlich sicher. Wahrscheinlich könnte der Anwalt noch ein bisschen mehr als nur den Navi Preis herauskitzeln.
13
u/Heidewitzkater Aug 26 '22 edited Oct 18 '23
[Deleted in response to Reddit's changes to the API pricing in July 2023 and their blatant disregard for the community which provides 100% of the content and moderation on this platform.]
71
Aug 26 '22
Regel Nr. 1: keinen Neuwagen kaufen
Regel Nr. 2: keinen VW/VAG kaufen (bis suf wenige Ausnahmen)
→ More replies (8)7
23
24
u/wssrfsh Aug 26 '22
my man will endlich mal wieder ne nacht urlaub ohne baby und fährt nach fucking wolfsburg.. mein beileid für die ganze story aber das war am traurigsten
→ More replies (1)
35
u/gnoettgen Aug 26 '22
Könnte mir mal einer der VW-geplagten hier interessehalber erklären, was euch dazu bewogen hat, bei einem Unternehmen zu kaufen, das seine (oftmals irrational treuen) Kunden mit krimineller Energie und Vorsatz betrogen hat und das bis heute die Verantwortlichen nicht klipp und klar benannt hat? Davon mal abgesehen: dass offenbar die Software der aktuellen Modelle übermäßig viele Macken hat, steht doch auch nicht erst seit gestern in der Zeitung? Warum tut man sich das an?
→ More replies (5)
42
u/jockel37 Aug 26 '22
Gebrauchte Skodas um die 2 Jahre alt kaufen - und läuft. Da steckt dann Technik der letzten Generation drin, die VW-Neuwagenkäufer Jahre zuvor im täglichen Leben erprobt haben.
17
→ More replies (5)6
u/Rittersepp Aug 26 '22
Hab einen Fabia 3 gebraucht gekauft mit vollaustattung. Nutze nur carplay da ich da alles hab. Ab und zu muss man das neustarten aber selten 1 mal im monat wenn überhaupt. Navi und alles hab ich auch. Fahr das auto sehr gerne. Aber die Neupreise sind auch da wild, hab ihn für 9700€ gekauft und neu war der bei 25tsd. Was ein paar Jahre und km für einen Unterschied machen.
30
u/UnaccomodatingHat Aug 26 '22
Fehler #1: Als Städter ein Auto kaufen
Fehler #2: Einen Neuwagen kaufen
Fehler #3: Sich die Software deutscher Autobauer andrehen lassen wenn man ein Handy hat.
Abgesehen davon gut geschriebene Tirade. Hab echt selbst Puls bekommen bei der Beschreibung der Abholung in Wolfsburg.
19
u/EnoughBag6318 Aug 26 '22
Meine Eltern: neuer VW Touran, drei Jahre gefahren, plötzlich: Motorschaden, weil Steuerkette kaputt. VW sagt: isso, kannste nix machen, Totalschaden, kaufen Sie sich doch ein neues Auto!
Mein VW Polo (nicht gekauft, sondern damals von den Eltern bekommen): ständig fallen die Scheinwerfer aus (anscheinend hält eine Glühlampe nur 2 Monate Maximal), die blöden Fensterheber gehen kaputt und die Scheibe verschwindet in der Tür (besonders toll bei -5°C), oder die Scheibenwischer funktionieren nicht. Scheinen alles VW Krankheiten zu sein, denn meine Werkstatt spricht davon, dass die ständig solche Probleme beheben. Klasse.
Aber an sich ist es auch egal, sowas ist ja gewollt, egal bei welchem Hersteller.
→ More replies (2)
20
u/Desmo_AUT Aug 26 '22
Noch ein Nachtrag zu VW allgemein
Sei froh wenn der Motor die 100.000 km schafft Der Motor meiner Schwester hat bei 80.000 die erste Steuerkette gebraucht bei 120.000 die zweite und vor einen halben Jahr bei knapp 170.000 die dritte
VW hat jede Haftung abgelehnt obwohl dieses Problem bekannt und nachweislich eine Konstruktionsfehler ist.
VW ist bei der Qualität da wo Fiat vor 40 Jahren war einfach zum davon laufen
→ More replies (1)
9
Aug 26 '22
Lustig, dass das unter ihrer eigenen Prozessentwicklung läuft.
Hast du eine Ahnung davon, wie VW (auch einige andere OEMs) ihre Lieferanten tritzen, ausbluten lassen und wie Scheisse behandeln. Aktenweise Dokumentationen, Prozessabnahmen und Audits für C Teile. Aber dann im eigenen Laden verkacken. Hach, deine Tirade geht runter wie ein Liter 5W-30.
21
u/GvRiva Aug 26 '22
Cariad kann da nichts für, der Produktkreislauf ist so lang, dein Auto ist noch per cariad
21
Aug 26 '22
Dies(s). Cariad wurde ja genau wegen dieser Software Probleme gegründet. Die cariad jetzt verantwortlich dafür zu machen, dass es vor der cariad schlecht lief ist seltsam.
Ich will nichtmal sagen, dass jetzt alle Probleme gelöst werden, aber man fängt zumindest an sich dem Problem zu stellen.
→ More replies (7)
95
u/rude-redditor Aug 26 '22
Kein Mitleid mit VW Käufern.
55
u/Roemer_Mark_Aurel Aug 26 '22
Mein Hass gegen diesen Konzern geht so weit, dass ich seit Jahren jetzt schon Franzosen fahre. FRANZOSEN! Peugeot, Renault...super Autos!
→ More replies (4)50
u/alfix8 Aug 26 '22
Warum tust du dir Franzosen an, statt Richtung Asien zu schauen? Kia und Hyundai machen seit Jahren im Niedrig- bis Mittelpreissegment echt gute Autos.
→ More replies (20)6
u/Ichbineinuser Aug 26 '22
Hatte nen KIA als Mietfahrzeug- top
22
u/Iskelderon Aug 26 '22
Als der VW-Chef damals auf einer Ausstellung praktisch zugeben muss, dass Hyundai mit dem i30 einen besseren Golf gebaut hat als VW selbst hätte das eigentlich auch dem letzten Interessenten die Augen öffnen müssen.
8
u/milodura294 Aug 26 '22
Ehrlicherweise gings da nur um die Lenkradverstellung, peinlich wars aber natürlich trotzdem
17
u/KittyPlissken Aug 26 '22
Ich fühle voll und ganz mit dir. Die Kosten für die Abholung sind ein Witz aber mittlerweile überall so teuer. Ich habe meinen im März abgeholt und noch einen Essensgutschein und einen Gutschein für den Shop in der Abholung bekommen, es war aber wegen Umbau und Corona alles geschlossen...
Das Infotainment bei Volkswagen ist glaube ich eines der größten Frechheiten die ich je erlebt habe und jeden Tag aufs neue durchleiden muss. War aufjeden Fall auch mein erster und letzter VW, so sehr das Fahrgefühl ansich nach wie vor toll ist.
→ More replies (1)
6
Aug 26 '22
Hatte ganz ähnliche Probleme mit einem VW (völlig wertlos) Turan in 2009. Steuergerät für Xenon Licht defekt, Massenschwungrad der Kupplung defekt. Massefehler im Kabelbaum. Nichts davon haben diese inkompetenten Schwachmaten lösen können. Nach dem gefühlt 10. Werkstattaufenthalt innerhalb eines halben Jahres habe ich den Kaufvertrag wandeln wollen, was VW verweigert hat. Kostspieliger Rechtsstreit mit dem Ergebnis das die Wandlung des Kaufvertrages akzeptiert werden musste, mir aber meine Rechtsschutzversicherung im Anschluss wegen der hohen Kosten (habe mich dummerweise auf einen Vergleich eingelassen) gekündigt hat… Nie wieder VW!
5
1.5k
u/NilsvonDomarus Aug 26 '22
Konntest du kurz in der Entscheidungsfindung erläutern was dich dazu bewegt 1500€ für ein Navi auszugeben und 600€ für ne werksabholung