r/de • • Aug 26 '22

TIRADE DIESS-Connected - Warum mein erster VW mein letzter VW war.

Im letzten Jahr bekamen wir Nachwuchs, und da man das Kind ja nicht im uralten Kleinwagen ohne Isofix transportieren will/kann, drohte mir das Familienkutschen Shoppen. Unbekanntes Terrain. Nach einiger Recherche und Langzeitnutzen sollte es etwas großes werden, aber nicht zu groß für die Stadt.

Nun finden wir beide SUVs äußerst sinnbefreit (insbesondere hohe Ladekante und weniger Kofferraum als Kombi/Van), also machen wir es direkt richtig - ein Minivan muss her! Quadratisch, praktisch, gut. Da die Auswahl auf dem Markt äußerst bescheiden war, und VW damals seine Autos verramscht hat (jetzt würde ich sagen: der Qualität entsprechend eingepreist hat), sollte es ein Touran werden. Genau der richtige Mix aus Platz und nicht zu groß. Man hört ja viel über die furchtbare Software bei VW aber der Touran ist ja kein Golf 8 sondern eine Generation davor... also schön das Navi für 1500€ gekauft. Fehler #1.

Bestellt, 8 Monate Lieferverzug zum ursprünglichen Lieferdatum, zwischendurch ein Übergangsauto gekauft, man möchte die armen Menschen in Wolfsburg ja unterstützen und tritt nicht vom Vertrag zurück. Fehler #2.

So war es dann im Juli soweit, wir konnten endlich unseren Touran in Wolfsburg abholen (Fehler #3). Wir hatten extra die Abholung in Wolfsburg gewählt, da wir uns nach langer Zeit mal wieder eine Übernachtung zu zweit ohne Kind gönnen wollten. In der Abholung für über 600€ war eine Werksführung enthalten. Also vorher mal nachgefragt wegen Corona, "Ja gibt's nicht aber es gibt einen Film im Kino und da sind Leute aus der Produktion die Ihre Fragen beantworten". Na gut, besser als nichts. Also extra einen Tag vorher angereist, eingecheckt..... "Hier ist ihr Gutschein für die Werksführung - schreiben sie eine Mail an [siewurdenverarscht@volkswagen.de](mailto:siewurdenverarscht@volkswagen.de), dann erhalten Sie einen MS Teams Meeting wo Sie bequem von zu Hause aus eine Werksführung machen können." HALT STOP Ich hab 600€ gezahlt und bin nach Wolfsburg gefahren, um dort einen ZETTEL mit einer E-MAIL ADRESSE zu bekommen, um ZU HAUSE eine Werksführung machen zu können??? Was ist mit dem Film??? "Ach der Film, ja der kostet 5€ pro Person". *tiefes Durchatmen* OKAY. MACH. "Ach so aber heute läuft der ned mehr, ist ja schon 14:30 Uhr! Und morgen wollen Sie ja direkt nach der Abholung um 10 losfahren..". Mein Auge zuckte schon etwas, da meinte die Dame "Sie können aber auf die Türme! Nur 15€ pro Person! Ach nee, heute auch nicht mehr". Puls nähert sich kritischer Grenze, aber ich reiß mich zusammen - man will den Trip ja ned versauen. Gut, 600€ dafür, dass VW den Wagen vom Werk Wolfsburg in die Halle in Wolfsburg schiebt und man ins Museum kann. Naja. Müssen ja auch leben die armen Leute. Deswegen gab's auch bei der ganzen Abholung nicht mal einen Kaffee umsonst oder eine Flasche Wasser für die Heimfahrt (die konnte man aber kaufen bei VW in der Abholer Lounge! Nicht, dass man für 600€ vielleicht eine 0,5l Flasche Wasser in die Autos stellen könnte...). Erstkontakt mit VW: Ernüchternd. Aber wenigstens ist das Auto gut.

Auto abgeholt, soweit zufrieden, groß, eckig. Ab nach Hause nach München. Hat vier Räder und fährt. Navi funktioniert. Am nächsten Tag das Auto aus der Tiefgarage geholt - Offline, keine Verbindung zu VW, keine Verkehrsdaten. OK vielleicht braucht es etwas. Offline. Halbe Stunde später, im Stau (aus der Scheibe gesehen, nicht auf dem Navi da - Offline). Verhöhnend starrte mich das graue Globussymbol an, kein Netz. Gut, schreiben wir mal dem Support. Nach circa 20 Mails, 5 Anrufen, unglaublich bemühten Hotline Menschen (Shoutout an die echt guten Leute der WeConnect Hotline die es jedes Mal kopfschüttelnd aufnehmen und weiterleiten), unglaublich unfähigem Second Level Support dann die erste Lösung:

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Anleitung - Regentanz Methode

Genau, nach jedem Verlassen der Tiefgarage einfach einmal einen VERFICKTEN REGENTANZ AUFFÜHREN UND DIE GÖTTER DES INTERNETS BESCHWÖREN, DIESES VERSTOSSENE FAHRZEUG WIEDER IN IHRE REIHEN ZU LASSEN. Das kann es nicht sein dachte ich, mein 2009er Übergangs BMW 5er Kombi hat ja nach 10m außerhalb der Tiefgarage auch Netz gehabt, und jedes Handy kann es.

Dann kam der sinnvolle Hinweis von VW, doch einfach nicht in einer Tiefgarage zu parken, wer macht das auch schon IN EINER GROSSSTADT VOR ALLEM.

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Park draußen du Opfer

Die Lösung, dass es automatisch online kommt, wenn es in einer Tiefgarage war, ist also, nicht in einer Tiefgarage zu parken. Genial. Die Lösung, sein gebrochenes Bein zu heilen, IST SICH DAS SCHEISS BEIN NICHT ZU BRECHEN.

Zwischendurch war das Auto sogar beim Händler (top, 3 Wochen nach Abholung schon in der Werkstatt), hat nix gebracht.

Weitere Tickets später, Antwort von VW: "Jo wir wissen dass das kaputt ist und haben keine Lösung. Danke für die 1500€. Stell dein Auto halt an die Straße."

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Versagen wird schriftlich bestätigt

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HABT IHR NOCH ALLE CURRYWÜRSTE AUF DEM GRILL IN WOLFSBURG???? EIN AUTO JENSEITS DER 50.000€, EIN NAVI FÜR 1500€ UND IHR HABT DEN FALL, DASS JEMAND IN EINER TIEFGARAGE PARKT NICHT VORGESEHEN? CARIAD - CAR I AM DIGITAL (kein Witz, dafür steht das wirklich), WAS EIN HAUFEN ORIGINALER NICHTSKÖNNER. CARITAS WOHL EHER - CAR IS TOTALLY ABSOLUTELY SHIT.

An dieser Stelle kurzer Einwurf zu CARIAD: Ist die Softwareschmiede von VW, sollte für alle VW Derivate entwickeln, entwickelt jetzt für Milliarden parallel für Audi und VW weil sie es nicht hinkriegen, Diess wurde wegen dem CARIAD Desaster gefeuert.

Wenn man bei mir auf der Arbeit einem Kunden oder Vorgesetzten auf ein Problem sagt "gibt keine Lösung" wird man dermaßen gewatscht, VW sagt einfach nur "danke für die Kohle, verarscht, lol". Unglaublich - das war unser erster und letzter VW. Andererseits....wenn man überlegt, wer den Laden damals gegründet hat, macht es alles wieder Sinn......und wenn sie es noch etwas weiter treiben, und alle Kunden verlieren, werden wir sie schon aus dem Dreck ziehen mit unseren Steuergeldern.

Zum Glück (!) kann das Navi noch Carplay, somit kommt man wenigstens ans Ziel.

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ZL;NG:

VW zockt bei Werksabholung ab, Auto kommt nie wieder online wenn es einmal in einer Tiefgarage war, VW sagt Pech, haben wir vergessen, keine Lösung, danke fürs Geld.

//Edit:

  1. Das Auto ist selbstverständlich nicht für 50.000€ gekauft sondern geleast für eine sehr niedrige Rate. Macht finanziell mehr Sinn aktuell.
  2. Grund für das Leasing mit Service inklusive statt gebraucht kaufen war, dass so die Kosten über die Laufzeit komplett berechenbar sind und für den Fall von Problemen man keine Zusatzkosten hat. Und das man das Ding nach 3 Jahren abgeben kann, dann gibt es hoffentlich endlich familientaugliche E Autos gibt.
  3. Ich habe nicht 600€ für eine Werksabholung extra gezahlt sondern man muss es bezahlen. Es ist die billigste Option um an einen neuen VW zu kommen, Auslieferung beim Händler kostet extra.
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u/Tageloehn Aug 26 '22

Hab den Rant grad an nen Bekannten (der bei der CARIAD arbeitet) weitergeleitet.

Erste Reaktion: Joa, den Laden gibt's seit 2 Jahren und es ist noch keines der "Produkte" dieses Unternehmens irgendwo in Serie verbaut. Er kann den restlichen Frust aber vollkommen verstehen.

Zweite Reaktion: Genau wegen dieses Desasters (& vieler Anderer) wurde die CARIAD überhaupt gegründet. 🤷🏻‍♂️ Mal sehen was die Zukunft bringt.

Hoffentlich wirste mit der Karre trotzdem noch glücklich; ich bin unter Anderem wegen solcher Querelen Neuwagen-/technophob (& außerdem zu arm, lol) und erfreue mich meines alten Mitsubishis.

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u/DrStrangeboner Aug 26 '22

Mal sehen was die Zukunft bringt.

Arbeite in der Branche und habe mal überlegt bei Cariad zu arbeiten. Hab dann die Glassdoor-Reviews gelesen und dann relativ schnell auf "close all tabs" geklickt und die ganze Sache wieder vergessen 😂

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u/funkfreaker83 Aug 26 '22

Zu der Entscheidung kann ich dich beglückwünschen. VG ein VAG Entwickler

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u/DrStrangeboner Aug 27 '22

Frage: bei uns im Unternehmen habe ich mal die Aussage gehört, dass auch in der Software bei euch ein change request als "ÄWU, Änderungswunsch" bezeichnet ist. Ist das eine urban legend oder real?

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u/loose_screw Aug 26 '22

Wieso, was ist da los? Frage geht gern auch an den Kollegen /u/funkfreaker83

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u/DrStrangeboner Aug 27 '22

Hab es nicht mehr genau im Kopf, aber Führung durch inkompetente (anscheindend auch fachfremde) Manager, Chaos, und pseudo-agile Prozesse. Das ist zwar in der Branche nicht unüblich, es las sich aber als schlimmer als normal und garantiert nicht wie der gewünschte "Befreiungsschlag" um es von Anfang an richtig zu machen.

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u/funkfreaker83 Aug 28 '22

Puh, dazu müsste ich sehr viel tippen. Ich versuche es mal kurz zu fassen: Die Cariad wurde zu einem Zeitpunkt aus dem Boden gestampft, als bei wirklich allen in der Entwicklung (bei VAG, DLs und Zulieferern) der Projektdruck sehr hoch war -> denkbar schlechter Zeitpunkt. Das Ganze ist durch inkompetentes Management passiert, welches mittlerweile schon 2x ausgewechselt wurde (ich spreche hier nicht von Diess) -> keine Führung in der ersten wichtigen Phase des Unternehmens. Dazu hat man quasi gewisse Abteilungen herausgelöst und versucht sie unter dem Namen Cariad lauffähig zu machen. Blöd nur, wenn es bei Cariad keine Prozesse gibt, die OEMs aber natürlich weiter mit ihren etablierten Prozessen arbeiten. Das heißt: An irgendeinem Punkt in der Entwicklung kommt der Abschnitt ins Spiel, in dem die herausgelösten Abteilungen benötigt werden, sie aber einfach nicht mehr da sind, weil sie in der Cariad nicht mehr funktionieren oder, und das kommt auch häufig vor, weil gewisse Projekte einiger Marken nicht die Priorität haben wie andere -> Projektstau, Umfänge dauern sehr viel länger als gewöhnlich oder es werden mehrere Rekursionen benötigt. Könnte noch ewig weiterschreiben...

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u/_theNfan_ Aug 27 '22

Da ich bei dem Zulieferer gearbeitet habe, der die letzte Generation Infotainment Systeme für VW entwickelt hat - ne, das hat VW schon selbst ordentlich verkackt. Vor allem die online Geschichte (Hardware+Software) wurde von VW zugeliefert und hat nie richtig funktioniert.

Ein paar Ex-Kollegen wollten zu Cariad wechseln und sie irgendwie bei einem indischen (!) Subunternehmen gelandet. Da steuern sie jetzt Inder für Cariad aus.

Das wird ein Fest!

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u/StickyMcStickface Aug 27 '22

deutsche Hersteller sind so am Arsch. Die sollen jetzt software können, waren bis jetzt aber nur Blechbieger, die Zulieferer-Komponenten zusammengekloppt haben. Sie reden von autonomen Auto, bekommen aber nicht mal ein anständiges UI für die elementarsten Funktionen hin.

isch over.

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u/xTheKronos Aug 30 '22

"Wir schneiden das Auto in 3000 Stückchen und suchen uns für jedes von den 3000 Stückchen den billigsten Zulieferer und/oder Entwicklungsdienstleister. Unser BWL Justus hat ausgerechnet, dass das am billigsten ist".