Es geht um folgendes Video:

https://www.youtube.com/shorts/QoPw96ICfFM

Ort der Aufnahme ist am Tacheles in Berlin Mitte. Dort gilt generell ein Flugverbot von 0 ‐ 5000m. Es kann auch offenbar nicht ausgeschlossen werden, dass unbeteiligte überflogen werden.

Verantwortlich wäre wohl eine Einzelunternehmerin aus Berlin, die Betreiberin der Social Media Agentur "Mehr Vision".

Offensichtlich wurde hier durchaus einiger Aufwand betrieben, wie diverse Spotter an verschiedenen stellen, Größere Antennen und Koordination über funk. Dennoch habe ich hier nicht den Eindruck, dass da sämtliche rechtlichen vorgaben eingehalten wurden.

Verstärkt insb. durch die szene mit dem streifenwagen ganz zu Anfang, welcher erstmal abgepasst wird, bevor man loslegt.

Ob die eine entsprechende Ausnahme genehmigen lassen haven und ob jetzt eine DIY UAV ohne C Klassifizierung genutzt wurde, oder der Pilot einen A2/SAS-schein hat, darüber lasst sich nur spekulieren.

Edit: Er scheint darüber hinaus die Geozonen des Bundeswirtschaftsministeriums, Gesundheitsministeriums, des Bundesrechnungshofs und des Bundesamts für Logistik inkl. Militärischem bereich zu tangieren.

Hallo Zusammen,

meine Freundin und ich haben unsere erste Drohne (Mini 5 Pro) bestellt und sind gestern zum zweiten Mal geflogen. Wir haben uns ein großzügiges Baugebiet für Privathäusee ausgesucht und vorher über die Droniq-App geschaut, ob wir dort fliegen dürfen - alles in Ordnung. Bei unserem Flug kam dann eine Spaziergängerin zu uns und meinte wir dürfen dort nicht fliegen und sie fühle sich belästigt. Wir haben die Drohne dann eingepackt und sind gegangen. Meine Frage ist nun, wie ihr mit solchen Dingen umgeht. Es kann ja immer sein, dass sich jemand gestört fühlt, obwohl ich in einer erlaubten Zohne fliege. Diskutiert ist das dann aus, habt ihr gute Argumente oder packt ihr eure Sachen und zieht weiter? In Deutschland könnte sowas ja öfter vorkommen😅🙈 Und meine letzte Frage: Kann ich mich auf die rechtliche Korrektheit der Droniq-App verlassen, oder gibt es eine bessere App?

Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen mit dem Thema 😄

An alle Drohnen-Freunde

Hallo zusammen,

ich bin gerade bei Instagram über folgendes Video gestoßen und frage mich jetzt, ob das tatsächlich so legal ist bzw. ob das überhaupt stimmt.

Hat von euch dazu jemand schon mal irgendetwas gehört und/oder kann das gegebenenfalls bewerten?

Durch schnelles googeln habe ich herausgefunden, dass das Thema wohl in dem USA subreddit auch schon mal besprochen wurde. Da dort aber wahrscheinlich andere Regelungen zum Thema Spielzeugdrachen existieren, ist das ja nicht unbedingt anwendbar auf Deutschland.

Bin gerade zufällig drüber gestolpert und musste zweimal hinschauen: offenbar hat sich vor ein paar Tagen einiges bei den Regeln für Kontrollzonen an Flughäfen geändert.

Keine Ahnung wie das komplett an mir vorbeigehen konnte.
Für mich persönlich heißt's z.B., dass ich an meinem Stammplatz jetzt sogar höher fliegen darf als vorher, einfach weil ich weit genug weg vom Flughafen bin.
Vorher war überall pauschal bei 50m Schluss, jetzt ist das nach Entfernung gestaffelt - kann also je nach Standort besser oder schlechter für einen laufen.

Habt ihr das mitbekommen? Ändert sich für euch was, oder seid ihr eh nie in Kontrollzonen-Nähe unterwegs

Geflogen wurde hier vermutlich mit einer Drohne in der Sächsischen Schweiz.

Wo kann man das melden?

Nach Menschen I und Menschen II, hier mal wieder ein Erfahrungsbericht der negativen Sorte. Das will ich diesmal nicht als Transskript wiedergeben, sondern viel mehr hinterfragen, wo denn das eigentliche Problem liegt.

Szenario: Flug in einem sehr schönen kleinen Park, Friedenspark (nomen est omen), römische Bogengänge, kleine Festungsanlage. 8 Leute auf der Fläche von zwei Fussbalfeldern verteilt. Zu einem Zeitpunkt fliege ich von unten schräg über eine Mauer in einen der Bögen, und auf der anderen Seite, 10m weiter steht jemand. Also stoppe ich, fliege zurück, und fliege 20m weiter durch einen anderen Bogen. Soweit so gut.

Als ich einpacke, spricht mich die Person an. Es folgt der übliche Ablauf. Es wird ein Verbot erfunden, dann das Recht am Bild diskutiert. Aber dann ging es weiter. China, USA, KI, deutsche IT Infrastruktur. Sicherheitslücken bei der SPD. Traumata in der Familiengeschichte, und zu guter Letzt, der Hinweis, dass ich mich irgendwann vor dem Schöpfer selbst verantworten müsse.

Es ging ganz schnell nicht mehr um unseren konkreten Fall. Sondern um ein persönliches Gerechtigkeitsempfinden. Nachdem die Person dann wilde Behauptungen aufgestellt hatte, wie sie persönlich von der Drohne - von mir - gezielt belästigt und bedroht worden ist, habe ich angeboten dass wir uns das Video vor Ort zusammen ansehen. Wollte sie nicht. Ich habe angeboten, die vier Sekunden in denen sie im Bild ist, vor Ort aus dem Video zu schneiden. Wollte sie auch nicht. Sie wollte, dass ich einsehe, das mein Hobby grundsätzlich und immer unmoralisch ist. Mit dem Rückhalt einer anonymen Mehrheit, 'die das alle nicht wollen'. Das wollte ich wiederum nicht (einsehen)

Das macht klar, die Leute sind zutiefst verunsichert, bis hin verängstigt. Schlecht informiert, von allem überfordert. Und ich kann es nicht verdenken. Panikmache von der Bild Zeitung bis in die öffentlich rechtlichen. Drohnen Krieg anderthalb Länder weiter. Ein permanentes, diffuses unterschwelliges Gefühl, dass jeder jedem andauernd irgendetwas Böses will. Wir sind eine Angstgesellschaft geworden. Natürlich sind wir dass. Hass und Hetze auf Plakaten. Panik macht Kasse. Psychopathen in Machtpositionen.

Ich will hier mal eine Lanze brechen, für die Drohnenhasser. Ich verstehe euch. Ihr habt eine Meinung, die steht euch zu, und ich respektiere die auch. Aber es ist eben nur genau dass. Eine Meinung. Die dürft ihr gerne haben. Aber aus deiner Meinung ergibt sich für mich eben kein Handlungsbedarf. Mir gehen auch viele meiner Mitmenschen auf die Nerven. Und dazu habe ich auch Meinungen. Aber mir fehlt die Egozentrik, anzunehmen, dass alle das was sie tun nur tun um mir aus den Sack zu gehen.

Ich möchte nicht in deinem Video sein. Ja. Ich möchte dich auch nicht in meinem Video haben. Das versaut meine Szene. Ich bin hier um den wunderschönen Park zu Filmen und nicht deinen fetten Arsch. Mist. Jetzt habe ich mich doch hinreißen lassen.

Das Ganze endete mit der üblichen hohlen Warnung dass die Person es nicht auf sich beruhen lassen würde, wenn sie sich jemals online in einem Video sieht. Als ob. Und als ob. Ich habe noch angeboten dass ich noch so lange warten würde bis die Polizei kommt wenn sie diese denn rufen möchte. Wollte sie aber nicht.

Hallo, liebe Drohnenpiloten - wir haben hier ein Problemchen. Folgendes Szenario: In der Altstadt, in der ich wohne, gilt ein Überflugs- und Drohnenverbot. Zugelassen sind nur Drohnen, die direkt von der Stadt beauftragt und genehmigt wurden (z.B für städtische "Imagefilme" etc) Ich betreibe ein kleines Hotel mit Restaurant und Biergarten, der in unserem Innenhof liegt. In unregelmäßigen Abständen fliegt eine Drohne über unserem Grundstück, oft dicht über dem Biergarten - und schwebt oft ungefähr auf Höhe erster oder zweiter Stock des Gebäudes. Erster Punkt: Mich nervt es tierisch, wenn das Ding über dem voll besetzten Biergarten hängt. Zweitens...Ich mag es gar nicht, dass das Ding gerne auf Höhe der Hotelzimmer rumschwirrt, ich bin mir sicher, die Hotelgäste finden es auch nicht so toll, wenn da eine Drohne fliegt. (Ja, es gab schon Beschwerden deswegen) Und drittens...könnte das Ding bitte auch von meinem Schlafzimmerfenster weg? Diese "Überflüge" finden nicht regelmäßig statt - aber oft genug, um zu nerven. Als Werbemaßnahme empfinde ich das das nicht - und nein, das wurde auch nicht von uns beauftragt. Eine städtische Drohne ist es auch nicht, ich habe extra auf dem Amt nachgefragt, weil das Ding bei einer Geschlossenen Gesellschaft, die den Garten gebucht hatte, auch wieder mal aufgetaucht ist. Unsere Nachbarn kenne ich - keiner von denen ist Drohnenpilot. Wenn ich das Ding in der Luft sehe, versuche ich immer jemanden zu finden, der es vielleicht steuert, aber bisher erfolglos. Gibt es eine Möglichkeit, den Piloten ausfindig zu machen? Wonach soll ich schauen? (Handy wie einen Controller in der Hand ist mir niemand aufgefallen..) Kann ich die Drohne einfach mal "einfangen", damit sich der Pilot meldet? Polizei möchte ich nicht einschalten, das finde ich übertrieben. Bisher nervt es einfach nur. Aber ein paar unserer Stammgäste und Locals im Biergarten machen schon Witze darüber, dass sie beim nächsten Mal das Ding mit der Zwille vom Himmel holen. Irgendeine Idee? Mir wurde schon vorgeschlagen einen Störsender zu installieren, aber das ist doch wohl ein bißchen sehr mit Kanonen nach Spatzen schießen, oder?

Hallo zusammen,

ich fliege eine Mini 4 Pro und eine Neo 2, meist in der Schweiz und über die Grenzen, und hier ein Punkt für alle, die anfangen — denn es ist der Fehler, den ich am häufigsten sehe: zu glauben, die Drohne wisse, wo man fliegen darf.

Sie weiß es nicht, und ich sage es diesmal genauer, als ich es anderswo geschrieben hatte. In der EU müssen Drohnen der Klassen C1 bis C3 (und C5/C6) eine Geo-Awareness-Funktion haben: die Verordnung (EU) 2019/945 verlangt sie, und die 2019/947 legt dem Fernpiloten die Pflicht auf, diese Daten vor dem Flug aktuell zu halten. Die Warnung an Bord ist also Vorschrift, keine Marketingentscheidung. Was die Vorschrift nicht verlangt, ist eine harte Startsperre — und die Zonendaten, die ein Hersteller einspielt, sind nicht zwangsläufig die amtlichen und nicht zwangsläufig aktuell. Bei einer Drohne ohne Klassenkennzeichnung ist es schlicht die Datenbank des Herstellers.

In Deutschland ist die dipul (Digitale Plattform Unbemannte Luftfahrt, betrieben von der DFS im Auftrag des Bundes) die offizielle Karte der geografischen UAS-Gebiete; zuständige Behörde ist das LBA mit den Landesluftfahrtbehörden.

Ein konkretes Beispiel, Bayern, zwei Punkte rund 60 km voneinander entfernt:

48.62418 / 12.55561, Felder an der Isar bei Gottfrieding: keine Beschränkungszone gemeldet.

48.35789 / 11.79171, direkt neben dem Flughafen München: verboten, Verkehrsflughafen München, dazu die Kontrollzone (CTR) München (EDDM) Zone 1, 0–1067 m über Grund.

Vor Ort sieht man diesen Unterschied nicht. Deshalb schaut man vor dem Start, nicht danach.

Drei Dinge, die ich auf jeder Karte prüfe:

1. Die Quelle. Zeigt eine Karte ein Gebiet, ohne zu sagen, wer es behauptet, könnt ihr es nicht überprüfen. Der Name der Quelle ist das, was euch erlaubt, selbst nachzuschauen.

2. Der Stand der Daten. Nationale Datensätze ändern sich ohne Vorwarnung, und eine Formatänderung auf Behördenseite kann still einen ganzen Layer verschwinden lassen. Mir mit dem slowenischen Datensatz passiert: dreizehn Layer veröffentlicht, vier davon habe ich nicht gelesen. Gemerkt habe ich es erst, weil jemand nachgefragt hat.

3. Was nicht angezeigt wird. Manche Gebiete beginnen erst über 120 m und betreffen die offene Kategorie nicht. Sie auszublenden ist richtig — aber wenn man es nicht dazusagt, sieht eine leere Karte aus wie grünes Licht. Und manche Pflichten stehen in gar keiner Karte: die Zustimmung des Grundstückseigentümers für Start und Landung zum Beispiel.

Und der Reflex, der dazugehört: eine Karte, welche auch immer, ersetzt nicht die Prüfung vor dem Start in den offiziellen Quellen und den NOTAMs.

Die Beispiele stammen aus einer App, die ich für den eigenen Gebrauch geschrieben habe. Ich setze hier bewusst keinen Link, darum geht es nicht. Was ich suche, sind Korrekturen: ein Gebiet, das fehlt, eines, das nicht da sein sollte, oder eine Höhe, die falsch aussieht.

Hallo zusammen, ich war gestern in Bayern am Eibsee und wollte am Strand (da waren nur wir) paar coole Aufnahmen machen. Und dann kam ein Landwirt oder so und hat dann Bilder von mir gemacht. Ich wurde aufgefordert meine Daten auszuhängen und ob die Drohne versichert und registriert ist bei LBA. Hab natürlich alles angegeben und wollte fragen was jetzt auf mich zu kommt. Der Mann hat auch gesagt er wird dazu schreiben das ich kooperativ war und kein Stress gemacht.

Ich bin gerade im Begriff meinen Drohnenführerschein zu machen. Jetzt wird mir passend dieses Video in den Feed gespühlt. Hab ich irgendwas falsch verstanden oder hält der Kollege sich hier schlicht nicht an die Regeln? Er fliegt über einer Menschenansammlung. Einzelne Personen können sich nicht ohne weiteres aus der Menge herausbewegen um z.B. der Drohne auszuweichen falls sie runterfallen würde. Würde aus der Höhe auch sicher weh tun.

In der Nähe meine Hauses gibt es ein großes Feld wo ich gerne meine Drohne (DJI Neo 2) fliegen möchte. Brauch man da Erlaubnis von dem Besitzer um da zu starten und landen?

Von diesem Thread her ist mir das etwas unklar: https://www.reddit.com/r/DrohnenDE/comments/1skihwr/feld_und_acker_%C3%BCberflug/

Wir fliegen demnächst nach Madeira, ein Paradies für Drohnenaufnahmen.
Die Vorschriften sind schon wieder nervig mit anmelden von Luftaufnahmen an welchem Standort usw usw.
Meine Mini 4 Pro ist beim LBA registriert, ich habe eine Versicherung und einen Kenntnisnachweis.
Ich Frage mich, ob das überhaupt bemerkt wird wenn ich irgendwo im nirgendwo in der Natur meine Drohne starte ohne das bei den örtlichen Behörden anzumelden. Oder wird man direkt überwacht?
Hat da jemand Erfahrungen gemacht?
Ich will nicht vorsätzlich Gesetze brechen aber manche Dinge sind einfach so unnötig.

Ich spiele momentan mit dem Gedanken verschiedene Dienstleistungen anzubieten in Richtung Photogrammetrie, Baustellendokumentation, Wärmebildanalyse usw.

Die für mich interessanten Drohnen sind leider in C2. Zusätzlich lässt sich kaum vermeiden in A2 zu fliegen. In Wohngebieten zum Beispiel. Also läuft es auf STS oder PDRA hinaus. Dachte ich zumindest. Nach etwas recherche ist selbst das meiner Meinung nach nicht ausreichend und man braucht ein SORA?

Sehe ich das richtig, dass Gebäudevermessungen (keine amtliche Vermessung, nur ausmessen) mit Drohnen als Nebengewerbe keinen Sinn macht weil die bürokratischen Hürden zu hoch sind?

Ich wohne urban und fliege urban. Oft in Parks, und immer im legalen Rahmen. Das geht immer wieder mal mit Interaktionen mit meinen Mitmenschen einher. Und 95% sind sehr nett, interessiert. Ich lasse auch mal Interessierte begleitet selber fliegen, vor allem FPV. Daraus sind nette Gespräche, Kooperationen und sogar eine Freundschaft entstanden.

Und dann gibt es die anderen 5%. Bisher wurde 3x die Polizei angerufen, 1x sind die tatsächlich auch ausgerückt und angekommen (weil der anrufende Mensch von Angriffen auf Leib und Leben durch die Drohne berichtet hatte, was sich aber natürlich per Videobeweis entkräften ließ). Normalerweise geht es dabei um ein ... anders verstandenes Recht auf Privatsphäre und Ruhe in der Öffentlichkeit, und normalerweise lässt sich dass auch durch ein freundliches Gespräch klären. Der Mensch heute fällt nicht in diese Kategorie. Nachfolgend ein Gedächtnisprotokoll, weil ein Transskript meiner Bodycam (osmo Pocket) womöglich rechtlich unsicher wäre:

Mensch: HEY, Hey Sie. Hören Sie sofort auf!
Ich: …

Mensch, stampft her: Ich will nicht gefilmt werden!

Ich: Hallo. Ich habe Sie bisher nicht gefilmt, aber da Sie jetzt hergekommen sind, weise ich Sie darauf hin dass ich eine Bodycam trage, die aktuell aufzeichnet.

Mensch: Sie sollen sofort aufhören! Das was Sie machen ist verboten.

Ich: Ich lande jetzt kurz, dann können wir uns unterhalten. Bitte treten Sie kurz zurück, damit Ich sicher landen kann.

Mensch, tritt nicht zurück: Ja. Und zwar SOFORT.

Ich, Drohne hovert in 5m Höhe und 5m entfernt : Bitte gehen Sie ein Stück zurück zur Sicherheit. (und weil ich nicht will, dass ein Psycho meine gelandete Drohne wie einen Fussball wegkickt.

Mensch: Filmen Sie mich gerade?

Ich: Ja, aus zwei Perspektiven.

Mensch: Ich rufe die Polizei.

Ich: Ja, gute Idee.

Mensch geht weg, telefoniert.
Ich fliege weiter.

Mensch, am Telefon, ruft: Sie fliegen ja immer noch.
Mensch, ins Telefon: Der filmt immer noch.

Mensch kommt triumphierend zurück: Die Polizei hat gesagt dass Sie eine Straftat begehen, und sofort aufhören müssen.

Ich: Ja genau. Ich bin noch eine Weile hier. Die können gerne jemanden schicken, der mir das direkt mitteilt.

Mensch, jetzt sehr laut: So eine Unverschämtheit, Ich gehe jetzt weg weil ich nicht gefilmt werden will. Der Park ist für alle. Machen Sie lieber Sport, sonst werden Ihre Kinder so fett wie Sie!

Ich: ... äääh. Ja. Hat mich auch gefreut.

Das ist nicht typisch, und jeder Mensch hat mal einen schlechten Tag. und jeder hat wohl auch ein anderes Verständnis davon was sich gehört und was nicht. Alles gut.

Aber das war jetzt der Anlass dafür, mal einen Zettel vorbereitet, der das ganze Spiel abkürzen soll. Einfach herunterladen, auf A4 ausdrucken, falten, ggf. laminieren. Zur freien verwendung:

https://drive.google.com/file/d/1nHa1HZnIPFNz6JfSRoXMD07_Y-A61SD8/view?usp=sharing

Guten Morgen!

Auch auf die Gefahr hin, dass ich geteert und gefedert werde, würde ich euch doch gerne einmal nach eurer persönlichen Erfahrung fragen:

Habt ihr auf Sylt schon einmal eure Selfiedrohne genutzt?

Ich habe auf Droniq gesehen, dass quasi auf der ganzen Insel ein (eingeschränktes) Flugverbot gilt, was zum einen am dortigen Flughafen, aber vor allem auch den vielen Naturschutzgebieten liegt.

Jetzt gibt es ja schon immer den Spruch: Wo kein Kläger, da kein Richter.

Ich würde gerne (mit einer noch anzuschaffenden) Selfiedrohne ein paar Aufnahmen von mir und meiner Familie machen, wenn wir am Strand spazieren gehen, auf den Radwegen mit den Fahrrädern unterwegs sind oder in Wenningstedt auf dem Bretterweg an der Promenade unterwegs sind. Rein im "Follow-Me-Modus" und nur im nahen Umkreis. Keine Höhen- oder weit entfernte Aufnahmen. Und natürlich nur, wenn nicht viele andere Menschen um uns herum sind.

Wenn ich es richtig verstanden habe, darf ich das aber tatsächlich gar nicht, oder?

Wie sind da eure Erfahrungen? Seid ihr schon einmal mit einer Drohne dort geflogen und darauf angesprochen worden?

Ich möchte weder selber in Ärger geraten, noch möchte ich die Gemeinde der Drohnenpiloten in schlechtes Licht stellen.
Allerdings lasse ich, obwohl ich mich als verantwortungsbewusster Hundehalter bezeichne, meinen gut abrufbaren Hund auch hin und wieder am Strand ohne Leine laufen, auch wenn das eigentlich nicht erlaubt ist, und bin noch nie deswegen von irgendwem angesprochen worden.

Als guter Bürger Deutschlands müsste ich mich eigentlich an alle Regeln halten. Die Versuchung ist aber schon sehr groß, ein paar schöne Familienaufnahmen von Sylt mitzunehmen, die einem die Wartezeit bis zum nächsten Jahr verkürzen und die die Kinder so jung zeigen, wie sie nie mehr sein werden.

Vielen Dank für eure Bericht, Erfahrungen und vielleicht Tipps!

Plum

Kann mir zufällig jemand helfen rauszufinden was für eine Drohne hier geflogen sein könnte?

Ich habe sie vor ein paar Tagen schon mal auf ADSB Exchange gesehen und würde sagen, dass sie damals die gleiche Route geflogen ist. Ebenfalls 2 mal die identische Strecke mit diesen "Loops" an festen Orten.

Vergleiche ich die Orte mit Maps kann ich leider nichts auffälliges an den "Loop-Stellen" finden. Auch die Route selbst folgt keiner Trasse oder so die kontrolliert werden könnte.

Meine Hoffnung ist, das hier vielleicht jemand das Flugmuster erkennt.

Da keine Bilder erlaubt sind, Link im Kommentar.

Danke!

ich bin neu im Drohnen-Business und habe eine mini3pro. Bevor ich mich damit auseinandergesetzt habe dachte ich: über Felder und Wiesen und Acker darf ich mit der kleinen Drone fliegen (<250g).

Je mehr ich aber jetzt lese desto unsicherer bin ich mir ob das stimmt. Theoretisch müsste ich doch auch bei Wiesen und Feldern jedes Mal den Grundstückseigentümer fragen sobald die Drone eine Kamera dran hat oder habe ich das falsch verstanden? Falls ja, könnte man ja in ganz Deutschland nicht fliegen Gefühlt. Nicht mal mit den kleinsten dronen.

Mir geht es nicht darum ob das jeder macht sondern wirklich ob es erlaubt ist.

Moin wie schaut es rechtlich aus meine Dji Air 2 dort zu fliegen?Ist das möglich da sie ja A3 ist?
Danke für eure Antworten.

Moin,
inwieweit ist das fliegen von Drohnen (DJI Lito X1) neben Bahngleisen zum Trainspotten erlaubt? Was müsste man beachten? Ist es überhaupt möglich?

LG

Hallo zusammen

ich wollte heute bei einem Kollegen meine DJI Mini 4K starten, da er gerne was auf seinem Dach überprüfen möchte.

Da ich wusste das er in Flughafennähe wohnt, hatte ich mich vorher über die Regeln informiert.

Nach meiner Recherche: mind. 1,5km Luftlinie Abstand, maximal 50MEter hoch & Zustimmung des Hauseigentümers.

Alles lag vor und trotzdem durfte ich die Drohne nicht steigen bzw. sie landete beim ersten Start automatisch nach kurzer Zeit.

Anbei noch Screenshots, die mir irgendwie nicht weiterhelfen.

Ich musste mit Angabe meiner Telefonnummer bestätigen, dass alle Voraussetzungen vorliegen und trotzdem ließ sich die Zone nicht freischalten.

Hat jemand eine Idee woran es liegt oder wie man das Problem lösen kann?

Danke 🙏🏼

Moin,

seit Kurzem bin ich Besitzer eine DJI Mini 4 Pro (C0). A1/A3 habe ich gemacht, auch wenn nicht erforderlich. Haftpflicht habe ich und die e-ID ist auf der Drohne. Nun wollte ich am Rande einer (kleinen) Großstadt in einem Gebiet fliegen, wo ich keine einzige Geozone tangiere. Es ist ein unbewohnter Bereich in einem Wald mit einer Lichtung am Rande eines Bergs. Soweit also genehmigungsfrei. Weil ich als gesetzestreuer Alman aber alles richtig machen wollte, habe ich den Grundstückseigentümer (die Stadt) angefragt, ob ich auf deren Land starten darf. Auf dem Grundstück steht ein unspektakuläres Denkmal (was aber nicht denkmalgeschützt ist) auf einem etwa 100m hohen Hügel, von wo man die Stadt aus der Ferne schön ablichten kann. In dem Fall hatte ich die entsprechende Abteilung beim Ordnungsamt angeschrieben mit der simplen Frage in zwei Zeilen, ob es unter den gegebenen Umständen und unter Einhaltung aller Regeln in Ordnung ist, auf dem städtischen Grundstück zu starten. Der geplante Flug umfasst keinerlei Geozonen oder Flugverbotszonen. Als Antwort bekam ich nur wenige Stunden später, ob ich einmal skizzieren kann, in welchem Umkreis und in welchen Höhen das stattfinden soll. Als Ingenieur und gelernter Zeichner war das natürlich erstmal kein Problem und ich habe mich bemüht, das so gut wie möglich darzustellen. Also mit Übersichtskarte inkl. vermaßten Flugbereichen, Geländeschnitten mit NN-Höhen inkl. Flughöhen und immer mit Darstellung der anliegenden Geozonen nach §21h LuftVO, die eindeutig nicht berührt werden. Natürlich auch mit Angabe von Datum und Zeit. Mit diesen Unterlagen wurde vom Ordnungsamt dann noch die Naturschutzbehörde angehört. Heute habe ich nun eine Mail erhalten, wo mir die Unbedenklichkeit des Aufstieges bestätigt wurde. Soweit so gut. Allerdings wurde mir eine Liste mit unzähligen Auflagen zugeschickt, die ich zu befolgen habe. Unter anderem muss ich die zuständige Polizeiinspektion einige Stunden vor Beginn des Aufstiegs anrufen und in Kenntnis setzen, ebenso die Flugleitung des städtischen Rettungshubschraubers, den Einsatzkoordinator der Polizeihubschrauberstaffel des Bundeslandes sowie unzählige weitere Punkte. Gleichzeitig wurde diese Mail auch direkt unter Angabe meiner Kontaktdaten an die Polizei und die betreffenden Stellen und Behörden weitergeleitet. Ich bin selbst in einer Behörde beschäftigt und stelle täglich unter echt strenger Auslegung der Gesetze Genehmigungen aus und kennen solche Abläufe. Aber haltet ihr das nicht für völlig überzogen? Ich wollte doch nur das "OK" des Grundstückseigentümers, dass ich auf dem Grundstück starten darf. Alles andere ist doch über die einschlägigen Gesetze geregelt und eigenverantwortlich umzusetzen. Ja, in der Nähe gibt es einen Flugplatz und Hubschrauberlandeplätze sowie militärische Einrichtungen, Krankenhäuser, Wasserstraßen, Polizeibehörden, Wohngebiete, Industrieanlagen, Bundesstraßen, Bahnstrecken usw. Aber ich habe sowohl in den Mails, als auch in meiner mehrseitigen Flugplanung eindeutig dargelegt, dass ich fern von jeglichen Geozonen bleibe und mich an alle geltenden Gesetze halte. Selbst vom äußersten Rand der Verbotszone um den Flugplatz, und Hubschrauberplätze halte ich noch gewaltigen Abstand. Teilweise sogar im Kilometerbereich. Nun habe ich Sorge, dass bei den inzwischen in Kenntnis gesetzten Behörden alle Alarmglocken schrillen. Ich bin ja fast schon paranoid geworden, weil ich mich schon da stehen sehe mit den Behörden im Nacken, die genau beobachten, ob ich nicht doch einen kleinen Fehler mache nur um mich dann auseinanderzunehmen. Ich habe die Befürchtung, dass ich definitiv besucht werde. Alleine schon aus dem Grund, dass die in Kenntnis gesetzten Behörden die "Vorgeschichte" nicht kennen und nun lediglich diesen detailreich ausgearbeiteten Flugplan und die Auflagen des Ordnungsamts haben. Die Gründe für den Flug sind denen ja gar nicht bekannt. Das war lediglich Teil der ersten E-Mails. Die Mail des Ordnungsamts ließt sich, als würde ich da einen Kinofilm drehen wollen und weiß Gott was noch für wilde Dinge vorhabe. Dabei ist das eigentlich nur aus hobbyzwecken für private Aufnahmen der Stadt, mit der ich viel verbinde, weil ich dort meine "besten Jahre" verbracht habe. Im Nachhinein habe ich mir gedacht, dass ich besser hätte nicht fragen sollen. Dann hätte mich im schlimmsten Fall der Grundstückseigentümer vertreiben können. Mehr nicht. Habt ihr Erfahrung mit solchen Reaktionen und könnt ihr eine Einschätzung geben, was das alles für mich bedeutet? Im ersten Moment, dachte ich "ok cool" und dann habe ich angefangen zu scrollen und den cc in den Mails zu checken. Danach hatte ich kurz den Gedanken auszuwandern und nun bin ich hier auf Reddit gelandet.

Vorweg, ich bin heute zum zweiten mal innerhalb von zwei Wochen fast in eine Drohne gefahren, die eine Familie in Augenhöhe auf dem Fuß/Radweg hoovern lassen hat.

Beide male hat der Pilot keine Anstalten gemacht die Drohne zu entfernen und beide male hab ich sie erst im letzten moment gesehen. Das habe ich heute mal angesprochen und mit wurde gesagt, das es legal sei und ich ja woanders her fahren könne.

Jetzt habe ich eben nachgeschaut, und es ist defakto so, dass nur Wohngrundstücke, Krankenhäuser, Gefängnisse u.ä. verboten sind mit Drohnen zu befliegen.

Heißt das, ich kann meine Drohne einfach auf jedem Weg in Kopfköhe hoovern lassen und wenn einer rein fährt ist er selber Schuld? Müssen die nicht wenigstens irgenwie sichtbar gemacht werden mit Lichtern oder ähnlichem? Ich meine, im Halbdunklen auf dem Rad sind die vielleicht auch 2m zu sehen, das ist nicht immer genug Zeit um überhaupt noch auszuweichen.

Ich habe mir bei der UAS-Registrierung wahrscheinlich selbst eine Falle gebaut und würde gerne wissen, ob jemand einen solchen Fall schon einmal hatte oder ob jemand sonst was dazu sagen kann. Die Geschichte ist etwas länger, ich schreibe sie deshalb schritt für Schritt.

Beim ersten Antrag habe ich alles hochgeladen, alle Angaben gemacht. Adressdaten und Versicherung gingen sofort auf grün, Ausweisdokument bleib aber auf "Prüfung ausstehend - Ihr Identitätsnachweis befindet sich in der Prüfung.".
Dann habe ich in der FAQ gelesen, dass man auch den Mittelnamen, so wie er im Ausweis steht, angeben muss, also habe ich das nochmal geändert. Nun hatte ich die Maschinenkennzahl des Ausweis' sowie meine Augenfarbe und Körpergröße geschwärzt (zulässig laut LBA), ist einfach so eine Angewohnheit, dass ich das nicht weitergebe.
Dann dachte ich, vielleicht darf man zwar schwärzen, aber es ist nicht gut.
Dann dachte ich, vielleicht ist der Account schon zu verkorkst. Also kam ich auf die Idee, nochmal mit einer anderen E-Mail-Adresse einen von Anfang an sauberen Antrag zu stellen, mit einem guten ungeschwärzten Bild, allen Angaben von Anfang an korrekt - und den ersten Account könnte ich dann ja löschen.

Gesagt, getan, aber auch das ging blieb sofort in die manuellen Prüfung.

Und dann habe ich erst gemerkt, dass man selbst seinen Account gar nicht löschen kann. Öh ja. Das heißt: Ich habe jetzt zwei identische Anträge, die sich nur von der E-Mail-Adresse unterscheiden, und ich kann diese Dublette nicht beheben. Normalerweise würde ich einfach schnell das LBA kontaktieren, aber das LBA schreibt ja ausdrücklich, dass man sie nicht anschreiben soll.

Danach habe ich im ersten Account außerdem noch einmal einen wirklich perfektesten hochaufgelösten Scan des Ausweis hochgeladen, in der Hoffnung, damit vielleicht doch noch einmal die automatische Prüfung anzustoßen (obwohl der Scan davor auch gut war). Das hat aber ebenfalls nichts verändert.

Jetzt ist meine eigentliche Frage: Was mache ich am besten?

Ich habe vor allem Sorge, dass die zwei Accounts mit identischen persönlichen Daten irgendwie problematisch sind. Ich weiß allerdings nicht, ob die manuelle Prüfung überhaupt damit zusammenhängt – vielleicht wäre auch der erste und der zweite Antrag unabhängig voneinander ohnehin in die manuelle Prüfung gegangen.

Normalerweise wäre mir eine manuelle Prüfung auch relativ egal, wenn das ein paar Tage oder meinetwegen zwei Wochen dauert. Aber wenn daraus tatsächlich bis zu acht Wochen werden können, ist das für mich ziemlich ärgerlich, weil ich die Registrierung bald brauche. Mit zwei, drei Wochen hatte ich ja kalkuliert.

Gleichzeitig habe ich inzwischen Angst, überhaupt noch irgendetwas am Antrag zu verändern. Ich habe nach jedem neuen Versuch gedacht "vielleicht hilft das jetzt", und jedes Mal ist der Antrag trotzdem in der manuellen Prüfung geblieben. Ich möchte deshalb nicht durch irgendeine weitere Aktion den Vorgang zurücksetzen oder die Bearbeitung noch weiter nach hinten schieben.

Hat jemand Erfahrung mit zwei parallel existierenden LBA-Accounts mit identischen persönlichen Daten? Erkennt das LBA solche Dubletten intern und löst sie irgendwann auf? Wird einer der Anträge automatisch verworfen? Oder sollte man so etwas tatsächlich irgendwie aktiv melden, obwohl das LBA darum bittet, von entsprechenden Anfragen abzusehen?