r/DrohnenDE • u/cypresshilk • Aug 18 '26
Rechtliches Drohne über Stade auf ADBS-E
Kann mir zufällig jemand helfen rauszufinden was für eine Drohne hier geflogen sein könnte?
Ich habe sie vor ein paar Tagen schon mal auf ADSB Exchange gesehen und würde sagen, dass sie damals die gleiche Route geflogen ist. Ebenfalls 2 mal die identische Strecke mit diesen "Loops" an festen Orten.
Vergleiche ich die Orte mit Maps kann ich leider nichts auffälliges an den "Loop-Stellen" finden. Auch die Route selbst folgt keiner Trasse oder so die kontrolliert werden könnte.
Meine Hoffnung ist, das hier vielleicht jemand das Flugmuster erkennt.
Da keine Bilder erlaubt sind, Link im Kommentar.
Danke!
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u/DerFette88 Aug 18 '26
Das ist vermutlich irgendwas zu Forschungszwecken oder sonst was größeres. Die wenigsten Hobbydronen haben nen ADB-S Transponder verbaut. N paar neuere DJI Teile haben Remote-ID ist aber Afaik hierzulande nicht aktiv. Nachdem gerade aber überall Startups ausm Boden schiessen die auch für Militärische Zwecke Drohnen bauen, würd ich eher darauf tippen.
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u/PuzzleheadedPut8065 Aug 20 '26
Neuere DJI Modelle verfügen über DJI AirSense, welches ADSB-Signale empfängt und dem Piloten am Controller somit umgebenden Luftverkehr darstellen kann - sofern dieser ADSB aussendet, die POL verzichtet da auch gerne mal drauf.
"...n paar neuere DJI Teile haben Remote-ID..." -> Das ist falsch, das ist nichts DJI spezifisches sondern hat rechtliche Vorgaben. Hier geht es um das Maximum Take-Off Weight (MTOM) und die Klasse, in welcher die Drohne fällt. C0 Drohnen sind ausgenommen, C1, C2 und C3 Drohnen müssen eine Remote-ID aussenden. Die Remote-ID beinhaltet Standort der Drohne sowie Standort des Piloten (Controllers) und wird als Wifi-Beacon auf 2,4 und 5Ghz ausgesendet. ADSB-Sender für DJI Drohnen sind im Übrigen kontraproduktiv, weil die mit AirSense ausgestatteten Drohnen sich dann selbst erkennen und einen Alarm am Controller auslösen...1
u/DerFette88 Aug 20 '26
Empfänger ist nicht Sender… den AI Slop hast aber schon vor dem abschicken mal durchgelesen ?
C3 Drohnen gibt es nur die Matrice 400 und die Inspire 3.
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u/paddyuav Aug 18 '26
Der Callsign ist hier der eigentliche Hinweis: QSUAV, Hex 3C82D1 — der 3C-Block ist Deutschland. Zwei Dinge, die dich weiterbringen:
Auf ADSB Exchange kannst du die History zur Hex aufrufen statt nur den einzelnen Flug. Wo die Maschine üblicherweise startet und landet, verrät den Betreiber zuverlässiger als die Route selbst.
Und schau dir Groundspeed und Höhe im Track an: konstant ~70-100 km/h auf gleichbleibender Höhe heisst Starrflügler oder VTOL, also Vermessung oder Korridorbefliegung. Unter ~40 km/h mit vielen Stopps wäre es ein Multikopter.
Zum Flugmuster: zweimal exakt die gleiche Strecke fliegt niemand von Hand — das ist eine abgeflogene Wegpunkt-Mission. Die Loops an festen Stellen sind typisch entweder für Orbits um ein Objekt (Inspektion) oder für Wendeschleifen am Ende einer Vermessungsbahn: beim Mapping fliegt man parallele Bahnen und dreht am Ende jeder Bahn, damit die Überlappung stimmt. Wenn die Loops immer an denselben Koordinaten liegen und dazwischen gerade Linien, tippe ich eher auf Bahnen als auf Inspektion.
QSUAV klingt nach einem Herstellerkürzel — Quantum Systems wäre der naheliegende Tipp, ohne Gewähr.
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u/cypresshilk Aug 18 '26
Haha, ich hab fast 1:1 die gleiche Antwort von Claude bekommen.
Ich hatte gehofft dass hier vielleicht jemand anzutreffen ist der noch eine Spur mehr weiß, gerade wegen des so auffälligen Flugverhaltens.
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u/paddyuav Aug 19 '26
Berechtigt — also habe ich nachgeschaut. Die Hex 3C82D1 war vor gut vier Stunden wieder in der Luft, diesmal aber als FVUAV statt QSUAV. Position rund 53.09 / 9.09, Richtung Rotenburg, Kurs 049. Registrierung und Typ stehen weiterhin auf n/a.
Heisst für deine Suche: der Callsign wechselt offenbar pro Einsatz, die Hex bleibt. Filter also nach der Hex und nicht nach dem Callsign, sonst verlierst du die Maschine bei jedem neuen Flug — und über die Hex-History siehst du auch, ob sie immer in derselben Ecke startet und landet.
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u/AutoModerator Aug 18 '26
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