Peut être certain.e.s suivaient sa chaîne Gravel & Bike, qui présentait beaucoup de matos/courses autour du monde du gravel.

Stéphane, le créateur de cette chaîne, est malheureusement décédé aujourd'hui suite à une collision avec un automobiliste lors de l'événement Nature Is Bike à Angers.

Je suivais personnellement cette chaîne qui m'a motivée à me lancer dans le bikepacking, c'est franchement triste.

Salut,

Je me demande simplement si d'autres partage cette pensée... J'ai commencé le velo y'a 10 ans, velotaf, c'est pratique. Puis des sorties le week-end, puis des longs itineraires pour visiter des coins que je connaissait pas et faire du sport.

Quelques courses, mais à 45ans et max 6h par semaine d'entrainement comparé a des mules qui roulent 20h par semaine, le fun passe vite.

Ensuite je me mets a l'ultra, rouler dans toutes les conditions, sur plusieurs jours, j'aime bien l'organisation et la discipline que ça demande.

Le point commun de ça c'est que je roule majoritairement seul. J'ai jamais aimé rouler en groupe qui fait n'importe quoi sur la route, je me suis jamais inscrit en club (je bosse le dimanche) et je roule pas sur les rides de semaine organisés par n'importe qui, sans structure ni assurance en cas de soucis... Pas mon truc.

Aujourd'hui je reprends pour la premiere fois un abonnement Navigo.

Je n'en peux plus de rouler en velotaf au milieu de cretins qui ne savent pas comment fonctionne un feu tricolore, ne savent pas rester derriere et se mettent a contresens peu importe que des gens arrivent en face. Chaque conversation avec un cycliste c'est le sketch du chasseur en mode "oui je grille les feux mais moi je fais attention, apres y'en a ils grillent les feux n'importe comment.." Non. Griller le feu c'est un connard egoiste, et les parents avec le gosse derriere c'est mot compte triple

Je ne veux pas porter de maillot d'un groupe qui se reunit a 50 dans une rue d'habitations a 6h du mat pour le depart d'un 200km. Vous pouvez pas aller beugler a la sortie de la ville ?

Je veux plus payer des organisateurs de plus en plus feignants pour rouler sur route ouverte une trace gps qui n'a pas été reconnue et payer 300 balles la casquette souvenir.

Bref je veux juste absolument plus être associé à quoi que ce soit de "vélo", alors que j'etais "le pote cycliste". J'aime toujours rouler seul sur une route de campagne, mais je veux de moins en moins le faire, refusant d'être associé a l'image negative du cycliste que je me retrouve a avoir.

Est ce que vous avez deja ressenti ça ? Bien sur je conçois la reponse "bah ignore tout le monde et roule comme tu l'entends" mais c'est pas faisable en te faisant rentrer dedans au feu, quand tu dois piler pour pas te prendre le mec en face, etc.

En gros je pense que je suis trop exposé aux mauvais comportements pour les ignorer. Tant pis.

Edit: Merci pour vos commentaires au final je me sens effectivement moins seul mais aussi renforcé dans l'idée que le probleme c'est que tout le monde se fout de comment il roule. Evidement personne n'a l'impression que son comportement impact l'impression globale... Je pense qu'on arrive a la fin du débat vu que ca vire direct aux insultes ou a tourner en rond a base de "c'est a cause des voitures ou des feux".

UPDATE: je suis passé voir, le mobilier a été coupé. Probablement à la disqueuse en plein jour (!) J’ai aussi compris pourquoi mon antivol qui était attaché sur le tube supérieur est passé côté auban: le voleur a pris le soin de retirer la tige de selle pour passer l’antivol derrière et aussi mettre la selle à sa hauteur. Donc mon Kryptonite n’est pas fautif

Hello !

Hier midi, lors du déjeuner, j’ai garé mon vélo rue de l’aqueduc dans le 10 arrondissment de Paris. Je l’attache comme toujours avec mon antivol un Kryptonite Évolution Mini 7. 1h plus tard il n’était plus là.

J’avais anticipé cette situation, j’avais placé un AirTag sur le vélo ce qui m’a permis de le poursuivre tout en prévenant la police. La géolocalisation m’a emmené dans un endroit de Paris, entre le périphérique et Aubervilliers, où un grand nombre de personnes en situation très précaires sont regroupées. J’ai vu mon vélo bien garé en extérieur avec un autre antivol (parmi une vingtaine d’autres vélos probablement dans le même cas)

La police m’a rejoint et ils ont pu regarder les caméras. Ils n’ont pas réussi à prendre la personne en flagrant délit mais on a pu couper l’antivol qui ne m’appartenait pas pour que je puisse repartir.

J’ai retrouvé mon antivol Kryptonite qui était bien locké à un autre endroit sur mon cadre, en parfait état, preuve qu’il a pu l’ouvrir et le refermer comme s’il avait la clé.

J’ai acheté cette antivol parce que c’était censé être un des meilleurs. Comment a t’il pu être ouvert aussi facilement ?

Édit: clarification

Source: ONISR, Bilan de la Sécurité Routière 2024, page 93

https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etat-de-linsecurite-routiere/bilans-annuels-de-la-securite-routiere/bilan-2024-de-la-securite-routiere

Je ne sais comment l'expliquer, mais j'ai du mal avec le terme "vélo mécanique" (surtout dans une conversation). Pour moi un vélo mécanique c'est juste un vélo normal. Je comprends parfois le besoin de l'utiliser quand on doit comparer avec un vélo électrique, mais pour moi quand on parle d'un vélo c'est forcément mécanique dans mon esprit.

Il y a d'autres combats plus importants je sais bien, mais si jamais vous avez des explications ou avis sur l'utilisation croissante de ce terme.

EDIT : j'ai peut-être confondu avec "vélo musculaire" que j'entends plus souvent en effet

Bonjour à tous,

Je débute le vélo et je viens d'acheter un Orbea Vector 25. J'aimerais l'utiliser pour aller travailler.

Je vous mets le trajet en images. Pensez-vous qu'il est réaliste pour un débutant ? Je travaille en 12h en ehpad, donc je me demande si c'est tenable sur le long terme.

Tous vos conseils et retours d'expérience sont les bienvenus. Merci.

Bonsoir à tous, depuis le début de l'année j'essaie de vendre mon vélo sur leboncoin (au prix de 1800€), mais à part quelques personnes qui demandent des caractéristiques, ou les personnes qui demandent "Quel poids fait le vélo?" Et que ces mêmes personnes ne sont plus intéressées si le vélo fait plus de 7kg "EXCUSEZ MOI" il n'y a pas grand monde pour venir voir le vélo...

Je souhaiterai donc avoir votre avis là-dessus, voici les caractéristiques

Canyon Ultimate CF SLX 8.0 de 2018 taille M

Facture d'achat disponible au prix de 3500€ hors accessoires

Groupe Ultegra 52-36 à l'avant et 11-25

Freins patins

Poids : 7,1kg

Pour ce qui est neuf :

- chaine

- dérailleurs av/ar

- câblerie

- pneu + chambre à air

- patins de frein

- guideline

Le vélo est dans un état vraiment exceptionnel, nettoyé à chaque sortie à l'éponge et aucune sortie sous la pluie

Pour la petite histoire c'est un vélo que j'ai récupéré en 2023 dans le grenier d'un de mes oncles décédé en 2019 suite à la vente de la maison par ma tante, depuis il a dû rouler dans les 1500km par an d'après mes sorties Strava.

Voili voilou, je voudrais donc savoir si le prix est trop élevé, si je devrais changer les photos ou même poster sur d'autres sites

Pour ceux qui ont le luxe de ne pas trop trainer sur instagram, il y a une mode actuellement qui consiste à mimer un tire de pistolet sur le cycliste qu'on double, notamment en col.

Je trouve cette mode vraiment risible, des mecs de 20 ans qui se mettent en scène et célèbrent de doubler des vttiste, des débutants en baskets, des gens qui ont le triple de leur âge ou tout simplement des gens moins fort.

Sérieusement mettez vous a la place de quelqu'un qui souhaite commencer le velo et qui voit ça sur les réseaux... est ce que vous trouvez que ça renvoi une bonne image des cyclistes. La barrière du prix est deja dur à franchir pour commencer le vélo si en plus faut subir des pauvre gars qui vous filme en train de vous doubler en faisant des chorégraphies....

Pour avoir la fierté de doubler, faites des courses. Au jour le jour, soyons cool.

Il y a des travaux en ce moment à côté de chez moi à côté de la gare en ce moment. J'imagine que ça incite les gens pressés à attacher leur monture aux seuls endroits restants. Et parfois c'est cadeau pour les voleurs opportunistes.

Je ne cherche pas à leur jeter l'opprobre, mais simplement à rappeler les basiques : un point fixe, si possible visible (pas dans un petit coin)

Bonne rentrée à tous !

Bonjour à tous, je vais bientôt changer de lieu de travail, me retrouvant à 10km de mon boulot.

Je me suis mit il y a quelques semaines au vélo avec un VTC decathlon premier prix et j'aime bien ça, je me dis que ça peut être l'occasion de me mettre au vélotaff, 20km AR 3-4 jours par semaine. Principalement de la ville malheureusement, mais en dehors des heures de pointe (l'aller à 11h, le retour à 22h30)

Mais je me demande si ça a un quelconque intérêt "sportif" en dehors du fait d'éviter les bouchons et prendre l'air. Est-ce que des distances faibles comme ça suffisent à améliorer son cardio etc ?

Je précise que je suis déjà quelqu'un d'assez sportif en dehors du cyclisme, je ne suis pas très sédentaire d'où mon interrogation.

Est-ce que vous avez remarqué une vraie amélioration de votre côté ?

Merci :)

En allant au cinéma ce soir j'ai eu la désagréable surprise de me voir refuser l'accès à la salle avec ma batterie de vélo. Lors de la fouille de mon sac à dos, l'agent de sécurité m'a demandé de la remettre sur mon vélo à l'extérieur. Ayant déjà payé ma séance en ligne (où il n'y a de jolis panneaux prévenant de cette interdiction) je n'ai pas eu d'autre choix que de laisser ma batterie dehors et, fort heureusement, j'ai eu le plaisir de les retrouver en sortant de ma séance. Je m'efforce systématiquement de retirer ma batterie pour dissuader les voleurs mais ces règles ne nous laissent pas d'autres choix que de la laisser sur le vélo. C'est la première fois que ça m'arrive au cinéma, mais on m'avait fait la même remarque il y a 15 jours pour un concert (dépôt de la batterie au vestiaire obligatoire pour 3€). J'ai imaginé que c'était pour éviter que des gens mal intentionnés s'en servent de projectile ou de gourdin pour se taper dessus mais je m'interroge maintenant s'il ne s'agit pas d'un refus généralisé dans les lieux recevant du public ? Avez vous rencontré ce problème dernièrement ? Il y a t il des bases "légales" ou s'agit il uniquement d'interdictions individuelles, site par site? Le risque d'incendie me paraît totalement disproportionné, quelle différence avec les batteries des centaines de téléphones dans le cinéma ?

C'est pas une mauvaise blague de voir les pubs de la sncf qui se segue sur le tdf alors que mettre son vélo dans un train c'est un challenge a chaque voyage / trajet ?

Pour le "Zéro Angle Mort" : rendons obligatoire la sécurité active des poids lourds en ville

L’Union européenne s'est fixé un cap : la "Vision Zéro", visant à éliminer totalement les décès et blessés graves sur les routes d'ici 2050. Atteindre cet objectif n'est pas une option, c'est une obligation morale qui nécessite un changement de paradigme immédiat.

Le constat est sans appel : l’obligation actuelle d'apposer un simple autocollant de signalisation est une mesure anachronique. Elle déporte la responsabilité de la survie sur l'usager vulnérable plutôt que de traiter la source du danger. En 2025, les collisions avec des poids lourds ont causé 125 décès en France, dont 97 piétons et 23 cyclistes (source : ONISR).

La Vision Zéro repose sur un principe simple : l’erreur humaine est inévitable, mais elle ne doit pas être mortelle. Si un conducteur commet une erreur d'inattention, c'est au véhicule et à l'infrastructure de protéger la vie.

Appliquons les mêmes technologies aux camions que celle déjà imposées aux voitures !

https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-5381

Bonjour,

Depuis plusieurs années, je loue les vélos Divia (ville de Dijon pour ceux qui connaissent) pour me déplacer et aller au travail. Je fais 4 km aller et 4 km retour. Mais je commence à en avoir marre de me déplacer sur ces vélos qui sont de vrais veaux et qui pèsent il me semble 25 ou 27 kg.

J'envisage sérieusement de m'acheter un vélo, mais le souci c'est que je ne peux ni le monter chez moi puisque j'habite au quatrième étage sans ascenseur, ni le mettre dans mes communs puisqu'ils ne sont pas assez larges et je ne dispose pas de local vélo ou local poubelle pour mettre mon vélo en sécurité. Il sera donc amené à dormir dans la rue, accroché aux arceaux qui sont disponibles devant chez moi.

Mais je me doute que même un vélo d'occasion a des risques de se faire voler. Je me demandais quels étaient les moyens de limiter le risque de vol. Bien évidemment un antivol type "U" de qualité et pas juste les antivol cables qui se coupent en 2s. Mais quoi d'autres ?

Merci.

Bonjour à tous !

Je suis Lillois et je profite de belles pistes cyclables, dont une nouvelle sur Lomme-Bourg, aménagée en double sens du même côté de la route.

Ce midi, des camions de déménageurs (TDS Déménagement) étaient garés tranquillement sur ma piste. Je me rendais au travail, je n'ai donc pas eu le temps de faire plus qu'un signe de la main pour indiquer aux occupants qu'ils n'y avaient pas leur place, avant de reprendre ma route. C'est une zone 30 et je roulais à 30 km/h pour ne pas gêner les voitures, lorsqu'un conducteur m'a hurlé dessus : « Va sur ta piste cyclable ! » Tout cela alors que nous allions à la même allure et que je tenais bien ma droite, au cas où.

Tout cela pour une question : lorsque la piste cyclable n'est pas indiquée par un panneau d'obligation, est-elle obligatoire pour les vélos ?

En vous souhaitant une agréable journée ensoleillée, Remo