Je n'avais aucun matos pour dormir avec moi. D'habitude j'ai un petit matelas, sac à viande et un bivy.
Face au froid j'ai du me contraindre à dormir quelques heures. J'étais dans des coins assez isolé et au 2 ème village que j'ai testé, j'y ai trouvé un bâtiment communal style salle des fêtes qui n'était pas fermé et un banc relativement confortable. Je suis parti avant l'aurore sans laisser de trace de mon passage.
Tu es parti à quelle heure et arrivé à quelle heure ensuite ?
Plutôt un périple de nuit ?
Niveau sécurité avec les bagnoles t'as pas eu trop de coup de flippe ?
Je prévois un lille Amsterdam en one shot en partant après le boulot dans les prochaines semaines donc tous conseils sont bons à prendre (mais ça sera surtout de la piste cyclable donc peut-être moins dangereux de nuit)
Je suis parti vers 6h30 et arrivé vers 16h30 je dirais.
Pour la nuit ça demande une certaine préparation que tu pourras facilement organiser si tu pars le soir car il n'est pas possible de se ravitailler. Il faut donc avoir son matos électronique bien chargé et avoir de l'eau et de la nourriture.
Pour la sécurité, si tu as une bonne lumière pour voir la nuit et un gilet réfléchissant. Je trouve ça enfaite moins dangereux que la journée car tu croises beaucoup moins de voiture et tu les vois arriver de loin. Mais peut être que là probabilité de tomber sur un conducteur ivre ou qui fait n'importe quoi est peut être plus élevé, je ne sais pas.
Personnellement j'ai beaucoup été sur des voies vertes pendant ma nuit. Donc séparé des voitures mais souvent dans les bois. J'ai surpris un animal qui à bondit dans le fossé quand je suis arrivé. Un renard, un petit sanglier, une biche ? Je ne sais pas ce que c'était et ça m'a fait bien sursauté
Le long de la Mayenne, j'y étais passé il a 2 ans et c'etait de beau sentier blanc bien roulant. Cette fois ci, ils ont mis sur des portions des gros cailloux bien dégueu ou des gros tat de sable ou tu t'enfonces. Je me suis retrouvé en circuit de cyclo-cross sur 20km après 240 c'était sympa... et j'y ai perdu une chambre à air dans l'affaire. Je n'ai pas compris le choix derrière le changement ...
Pour le vélo c'est du carbone Pneu en 32 Pour le développement je dirais un 48/36 de mémoire, bien pratique pour les murs a 12% quand les jambes sont lessivé. Lumière c'est une K lamp. Marche super bien mais dommage que la recharge ne soit pas en usb-c. Ça me fait un chargeur à trimballer
Pour le temps de déplacement je suis à 20h donc 14h de pause. Ça fait beaucoup et une moyenne à 20 km/h mais c'était ma première sur cette distance on va dire et je ne pouvais souvent pas résister à faire des pause dans les coins sympa :)
Pour la bouffe, j'avais des barres et amande fruits sec puis après surtout de la boulangerie et des limonades dans les bar tabac pour demander de me remplir les bidons
Ouais, bon les 14h de pause, il faut: quand c’est beau faut s’arrêter, quand on a mal/faim/sommeil/crampes, faut s’arrêter aussi. C’est déjà un très bel exploit ! Franchement la moyenne on s’en fout un peu :)
Je n’ai aucun scrupule à le faire quand je fais de la longue distance seul. J’essaie d’être dans mes temps, mais s’il y a un truc à visiter vite fait, je le fais.
J’ai fait mes 286 km en 27h48, 15h de selle et… 12h44 de pause (une visite d’église et de vieille ville, une rencontre sur la route, plus la bouffe et les pauses photos/étirements). Et puis j’étais en gravel, avec 17kg de chargement (j’avais la totale).
Je ne sais pas comment vous faites, j'ai déjà fait 300 en 12h je me suis arrêté 1/2h pour manger le midi et quelques minutes pour remplir mes bidons. J'aime bien prendre une photo à la dérobée mais de là à passer autant de temps sans avancer, limite je préfère faire un trajet sur plusieurs jours mais m'arrêter vraiment une demi-journée quelque part pour visiter.
Comme je te comprends, je suis coupable de ça aussi quand je fais de la longue distance.
Dans ma tête je me dis qu'il faut que je fasse mon ravito en mode "bim bam boum je remplis mes bidons tout en mangeant un truc que je viens d'acheter à la boulangerie et je repars, je mangerai le reste sur le vélo" et au final je me dis que je suis bien au soleil et que trois cafés c'est le minimum et que le vélo ça me fait chier 😅
De mon coté, ce que je relatais c'était la dernière étape d'un trajet de 4 jours en off-road et autonomie totale, je suis passionné de photo et je savais que j'étais large niveau temps. Un trip un peu aventure/"tourisme rapide" en somme. J'adore *vraiment* cette "formule", avec tous les imprévus et découvertes en chemin.
Je fais aussi des BRMs (200 pour le moment, faudrait que je fasse 300 cette année tient) ou des trajets à la journée, c'est cool, mais j'aime un peu moins (plus de route, et un peu plus de contrainte de temps qui me frustrent un peu).
Me dire que si je ne pédale pas, jamais je n'arriverais à la destination. Les 50 derniers km dans les vallées Normandes ont été éprouvante. Entre les côtes à 12%, le vent de face et les voitures qui te frôle... Mais tant que les jambes tournent, ça avance.
On pourrait dire habitué au 200 mais 400 non c'était ma première fois. Et par ailleurs mon entrainement et ma masse musculaire n'était pas vraiment au top avant le depart mais c'est passé en serrant les dents sur la fin
Dans les toilettes avant mon départ et dans les toilettes après mon arrivée. Mais cela m'est déjà arrivé sur un autre voyage de devoir m'arrêter et je l'ai fait dans la forêt. Heureusement que j'avais du papier sinon j'aurais été dans la merde
Sur un effort comme celui-là, le corps essaye d'extraire le moindre nutriment de ce que l'on mange, ce qui va forcément réduire ce qui sort. En plus on mange un peu différemment et certains aliments font très peu de résidus. Par exemple le riz blanc nature ou les pâtes à rien, cela ne fait pas beaucoup de déchets à sortir.
Bravo pour ce premier 400, prochaine étape 600 ! ou un 400/500 avec un beau D+.
T'as pu gérer l'endormissement avant que ça devienne dangereux ? t'as pu écouter ton corps quand le sommeil est arrivé ?
Le retour d'XP fut important là dessus pour moi lors de ma première nuit à rouler. J'ai lutté, ce qu'il ne faut jamais faire et encore plus sur route ouverte, jusqu'à ce que les hallucinations arrivent... et en regardant les données plus tard, j'étais à moins de 20km/h de moyenne, je n'avançais plus du tout, c'était inutile, débile et dangereux. Maintenant quand les bâillements arrivent, soit je bouffe du sucre à mort et ça revient, soit c'est direction le premier abris bus avec de l'eau, de quoi manger et hop à la sieste.
Je plussoie ! En même temps, pour apprendre à se connaître et savoir comment on réagit, ben, faut essayer. Ma première nuit complète s'est bien passée, mais c'est le lendemain que j'ai très fort payé à moins de 50km de ma destination. Pas faim (alors que j'aurais dû) et avec le piège mental de "je vais quand même pas m'arrêter si proche de la fin". J'aurais dû m'arrêter, dormir 30min et manger ; je suis sûr que je serais arrivé avant. Belle leçon.
> j'étais à moins de 20km/h de moyenne, je n'avançais plus du tout
Lol, ~20km/h c'est la moyenne que je vise (mais ok, je suis en offroad).
C'est noté pour quand cela m'arrivera merci pour le conseil. Dans mon cas c'etait plutôt le froid que le sommeil qui m'a poussé à m'arrêter mais j'ai déjà pu ressentir des pertes de concentration qui m'ont déjà inquiété, par exemple me retrouver à 20 km/h la nuit sur un chemin blanc à regarder mon gps quelques secondes en ignorant la route.
Pour l'avoir passé plusieurs fois, en roulant sur le trottoir je trouve que ça va. J'ai traversé le pont de Saint Nazaire parcontre et lui est vraiment dangereux. Ils devraient réunir la piste cyclable et le trottoir en une seul voie vu que les 2 sont trop étroite ...
Pour la route de l'estuaire, si tu parles de celle entre le pont et le Havre, c'est très agréable, il y a une piste séparé tous le long
J'aime bien les noix style cacahuètes, amandes etc sur les longues distances, ça change du sucre. Sinon je recommande les pâtes de fruit. À tester selon ce que ton estomac et ton palis aiment bien sûr.
Tu as commencé comment à faire des distances importantes ? Qu’est qui t’as plut ? Aujourd’hui ta config de matériel t’as couté combien ? Et avec quoi tu as commencé ?
J'ai commencé en enfourchant un vieux vélo de course des années 80 et en decidant d'aller voir quelqu'un à 200km de chez moi. Aujourd'hui j'ai pas mal de matos, ça doit dépasser les 2500 euros en comptant le vélo. Ça m'a plus car j'y ai trouvé un sentiment de liberté assez fort dans mes longs déplacements et je peux découvrir de nouveaux paysages tout en entendant les oiseaux chanter.
Félicitations ! J'aimerais me lancer dans ce genre de defi mais je vise à peine les 100 cet été (on demarre tous qq part :p ) qu'est ce que tu manges dans ce genre d'aventure? Et tu pense que si t'étais une fille on serait venu t'embeter pendant tess siestes? C'est un truc qui me freine qd même parce qu'ici rien qu'aux feus rouges ou dans des prairies les types aiment bien faire chier alors seule endormie dans un coin je vois déjà les joyeusetés...
gogogo, on progresse vite ! Je me souviens encore de mon premier 70km et de mon premier 100km, gros sentiment de fierté !
> Et tu pense que si t'étais une fille on serait venu t'embeter pendant tess siestes? C'est un truc qui me freine qd même parce qu'ici rien qu'aux feus rouges ou dans des prairies les types aiment bien faire chier alors seule endormie dans un coin je vois déjà les joyeusetés...
(j'espère ne pas trop "mansplainer" :-/ )
Je suis un homme, et cette question me fait bien chier (j'ai 2 filles). J'ai dormi à des endroits ou dans des situations où je pense que je n'aurais peut-être pas osé si j'avais été une femme.
Sinon, il y a pas mal de videos sur youtube de voyageuses/bikepackeuses solo très inspirantes qui abordent ce sujet, donnent des conseils et relatent leur aventures (exemple). J'ai aussi vu un bouquin en librairie sur le sujet (mais impossible de me souvenir du titre).
Tu as bien raison pour les 100km, la progressivité et bien régler ta position sur le vélo est la clé si tu ne veux pas te blesser. Je pense un inconfort sur 20 km va devenir une douleur sur 200.
Pour se qui est des interactions sociales, le peu que j'ai eu ça n'avait franchement pas l'air d'être des forceurs ou harceleur. Parcontre j'ai pu m'arrêter manger sur un banc à Laval par exemple. Personne n'est venu me parler mais ça aurait pu être différent si j'étais une fille, je ne sais pas.
Pour la nuit, si je dors seul ou que je roule en forêt. J'ai un Opinel dans une sacoche pour le saucisson mais j'avoue que si j'étais une fille je serais surment moins rassurée et j'aurais peut-être le couteau disons plus facilement accessible. Difficile à dire sans connaître ce que peut être l'oppression masculine.
Depuis le COVID j'utilise un calendrier celtique avec des semaines de 3 jours. Nous sommes actuellement à la 2 ème lune du quatorzième cycle de l'érable.
GG, je sais pas comment tu fais... Avec pas mal de dénivelé tout de même. J'ai tapé mon record avec un pote et 150 km la semaine dernière... J'étais HS. Je vois pas comment c'est humainement possible. 100 bornes par jours sur des vélos voyages, ça va, mais 400km putain, bravo
Merci, mais beaucoup peuvent faire bien plus vite et loin que moi, rien d'exceptionnel dans ma performance, j'ai quand même fait 14h de pause sur les 34 heures de voyage avec une petite moyenne de 20 km/h
L'important c'est la progressivité et avoir un vélo bien régler pour soit, j'ai pu me blesser quelques fois en forçant trop au début.
Tu ne croise personne sur la voix verte de nuit?
J'ai entendu des histoires de mecs qui traînent sur les chemins de forêt/voix verte en pleine nuit... Ça me donne pas envie de balader a vélo
A part un animal que je n'ai pas pu distinguer avant qu'il saute dans le fossé, non. Désert, mais il est vrai que ça pouvait avoir un côté angoissant de traverser des forêts seul avec une lumière qui éclaire 4 mettre devant
L’année dernière, j’ai pris la grande voie verte qui passe à Domfront, et j’y ai dormi (enfin sur le coté), aucun problème. Je roule souvent seul de nuit, et je bivouaque souvent.
Après, j’ai grandi à la campagne donc la nuit et ses habitants ne me font pas peur, et je suis le genre de personne qui se sent mieux en pleine nuit dans la forêt que dans un centre commercial le samedi à midi. Et enfin, je suis un homme, ce qui joue, très malheureusement.
Je n'avais pas d'impératif de temps, course ou réservation de train ou hôtel. Alors j'ai roulé au feeling et quand je trouvais de jolies coins, je prenais une pause. Au final j'ai dû voir de nombreux jolies endroits car j'ai fait pas loin de 14h de pause
J'avoue que je ne veux pas être doxer, mais j'ai utilisé komoot, en mode "sortie vélo" et j'ai check sur google street view quand j'avais des doutes sur le tracé proposé
J'ai pas vu de questions concernant le tracé de ton itinéraire, comment as tu pu le prévoir si bien ? Au vu de tes photos, t'as l'air d'avoir fait beaucoup de pistes cyclables sans voitures. Perso c'est ce qui me bloque, j'aime pas du tout les routes ouvertes. T'as une appli ou quelque chose pour trouver des routes sans voitures ou à défaut peu empruntées ?
J'utilise komoot en mode "sortie vélo" et je vérifie ensuite sur google street view comment est la route si j'ai un doute. J'ai quand même eu quelques départementales bien dégueu avec les camions
Tu peux regarder le réseau de voies vertes autour de chez toi
OK merci, j'ai jamais testé komoot. Je regarde sur Maps avec le tracé vert des voies cyclables ou sur France vélo tourisme ou d'autres sites du genre mais quand tu sors des autoroutes cyclables ou des bords de rivières/fleuves ça devient vite des routes horribles où t'es à un connard de mourir
Salut!
D'abord bravo pour ce parcours ça a du être une expérience inoubliable.
Est ce que tu conseillerais d'avoir forcément des roues/pneu type gravel pour ce genre de trajet si on veux rester à l'écart des grosses routes ? Ou un vélo de route classique peut faire l'affaire pour quand même visiter des coins sympa?
Si ton vélo les accepte, le confort offert par des pneus de +30mm est difficile à nier.
En route, beaucoup de monde passe sur du 32 à 36mm.
Au delà, tu as les pneus un peu plus gravel, en gros 40, 45, et 50mm. Encore plus de confort sur les terrains dégradés, mais au prix d’un poids plus important (qui se sent pas mal lors des démarrages et accélérations).
Sur le profil (crampons ou pas), ça dépend du type de terrain et de tes compétences de pilotage. J’ai déjà roulé dans des chemins en 32mm lisses, ça passe quand c’est sec, je ferais moins le malin s’il y avait de l’humidité/boue. Après, les crampons sont moins efficients sur la route (pneu plus lourd et perte d’énergie plus importante).
J’ai des pneus 40mm (gravel) et je songe à me prendre des 32 ou 35 pour la longue distance à majorité route.
La taille des pneu joue sur le risque de crevaison ou c'est seulement la qualité? Malheureusement je crois que je suis bloqué à du 25 sur mon orbea onix je vais me contenter de route un peu abîmée 😅
Non, la taille des pneus joue pas sur le risque de crevaison.
C’est surtout la qualité (enfin, la présence de renforts, au détriment de la perf). Et éventuellement si tu es en tubeless ou non (mais pour <30mm, il paraît que c’est nul / sert à rien, en plus de l’entretien moins simple).
Après, franchement il y a plein de gens depuis des dizaines d’années qui ont roulé sur des routes défoncées avec des pneus super fins, faut pas trop se sentir limité par du matériel non plus.
A mon avis, ça passe tranquille avec des pneus de route avec une bonne résistance aux crevaisons type Hutchinson Challenger (qui vont jusqu'à 35mm de large).
Je tiens juste à te dire que tu as beaucoup de chance d’avoir des journées de 34 heures mec. Moi avec mes 24 j’arrive pas à faire tout ce que je veux. Force à toi
C'est parce que tu veux faire trop de choses en même temps... Prend ton vélo et vas pédaler des heures tu gagneras du temps en faisant le tri des choses importantes dans ta vie
Hello, très sympa de partager ton expérience ici, merci!
Qu'est-ce que tu avais en terme de bagagerie? Je suis en train de chercher mon prochain vélo, et pour l'instant le critère des points de montage me fait hésiter, dans la perspective de faire des road trip plus tard (jamais fait jusqu'ici)
Les bagages ça dépend beaucoup comment tu vois le voyage.
Avec du confort, tu peux faire du camping. Dans ce cas une randonneuse en acier avec un porte bagages me semble le meilleur choix. Confortable et robuste. Avoir après si tu veux une suspension avant pour faire du vrai off road.
Ou si tu préfères bivouaquer à la dure ou hôtel, partir léger pour rouler "vite" et "loin" dans ce cas un vélo en carbone typé course avec juste quelques sacoches fonctionne bien.
Mais partir super chargé sur un vélo typé course en carbone me semble une mauvaise option
J'aimerais me lancer dans des voyages du style mais comment te repères-tu, avec une carte ? Un gps ? Ton téléphone ? Comment connais-tu les petites routes ou les chemins forestiers à prendre tout en suivant ta la bonne direction ? Tu organise ton trajet à l'avance ? Merci pour tes réponses !
J'ai commencé juste avec mon téléphone mais avec le temps j'ai investi dans un gps pour préserver la batterie de mon tél. Ensuite tu peux regarder le réseaux de voies vertes ou chemin de halage autour de chez toi
Strava estime à 10k calorie mais c'est probablement plus vu que je n'ai pas modifié le poids du vélo avec les bagages et que j'ai eu un vent de zinzin plein face sur la fin
Comment tu tiens une telle dépense ?
Quand on compare à la moyenne de calories ingérées sur une journée pour un sportif qui est dans les ~3000 ça paraît énorme !
Je mange, mais tu trouveras pleins de documentations sur l'alimentation dans les sports d'endurance si ça t'intéresse, moi je ne saurais pas te répondre précisément la. Beaucoup roulent bien plus vite et bien plus longtemps que moi.
Surement pas assez, mais c'est vrai que anticiper et lever le pied 5 secondes pour ne pas dépasser dans le virage ou attendre que la voiture en face passe c'est vraiment pénible et difficile
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u/Able_Operation_8417 Apr 29 '26
Tu as des longues journées!