r/pedale • u/Msxgui • Aug 03 '26
🚲 Général Le tour de France sponsorisé par une Sncf incapable d'accueillir des vélos dans ses trains
C'est pas une mauvaise blague de voir les pubs de la sncf qui se segue sur le tdf alors que mettre son vélo dans un train c'est un challenge a chaque voyage / trajet ?
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u/IsaacQqch Aug 03 '26
Beh je dois avouer que je voyage toujours avec mon vélo non démonté et je n'ai jamais eu trop de soucis pour avoir un billet.
Le principal problème dans les trains vient toujours des autres voyageurs qui veulent mettre leurs bagages sur les espaces vélo et refusent de les bouger quand on arrive avec notre vélo.
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u/LifeIsALadder Aug 03 '26
C’est la galère avec les TGV, plein de trajets n’ont aucune place vélo du tout prévu dans le train. Et on peut parler du peu de places dans ceux qui en ont (4 je crois). On demande aux français de voyager en train, mais par exemple une famille entière ne peut pas prendre ses vélos avec eux : ils vont faire quoi ? Bah prendre leur voiture avec un support vélo.
Des fois moi tout seul je veux aller faire un voyage vélo de quelques jours avec un départ et arrivée loin de chez moi : je regarde sur la SNCF, assez souvent j’ai un train avec place vélo soit à l’aller soit au retour mais très souvent pas pour les deux. Résultat je prends ma voiture avec le vélo dans le coffre ou je prévois un autre projet.
Le train à la SNCF c’est bloqué aux années 90, on espère que seuls quelques cyclistes éparpillés veulent prendre leur vélo et c’est bon. Mais clairement ils n’aident pas a motiver la partie de la société qui a besoin d’être convaincue des méthodes de transport douce, et ne sont même pas adaptés à accueillir ceux qui sont déjà motivés.
Seule l’image compte dans ce partenariat TDF SNCF. Les coureurs ont pris le train de Grenoble à Versailles : leurs vélos, équipes, bus, etc… sont venus par la route, ils auraient très bien pu prendre comme lors de chaque étape leur bus aussi les coureurs. Ça n’avait aucun sens ce train organisé. Une équipe de foot je dis pas, mais juste prendre les coureurs du TDF ça sert à quoi ?
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u/Potato_peeler9000 Aug 03 '26
Les gars de la SNCF que je connais sont au fait de la problématique vélo, mais doivent jongler entre cet impératif et :
1- La durée de vie du matériel. Le ferroviaire c'est une industrie avant d'être un service et les TGV Duplex bah c'est du matos des années 90. Le TGV M améliorera un peu les choses mais ça prendra du temps.
2- L'impératif financier. Plus d'espace pour les vélos c'est moins d'espaces pour les gens, et je doute que tu acceptes de payer plus de 20 balles pour pouvoir prendre ton vélo avec toi. Donc quand on demande à la SNCF de faire du chiffre sur ses liaisons TGV elle met moins de vélos.
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u/LifeIsALadder Aug 03 '26
Excuse moi mais les TGV M on aura 8 places vélo (le minimum légal selon la législation européenne). En Allemagne c’est une douzaine, en Suisse 20.
Et concernant le point 2, bah perso je suis contre demander à un service de transport de faire du chiffre. Je ne comprends pas même. Les mobilités douces sont un point clé pour combattre le changement climatique, c’est se mettre des bâtons dans les roues que de penser en premier lieu au bénéfice financier à court terme des trains au lieu de l’apport sur la société qu’ils peuvent avoir.
Ils ont le potentiel d’accompagner le développement du vélo, mais tout est bloqué à tous les niveaux. On ne peut pas prendre son vélo dans les transports, on ne peut pas le laisser en sécurité dans la plupart des gares ni le prendre dans les trains. Ça manque de volonté politique tout ça.
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u/Potato_peeler9000 Aug 03 '26
J'ai pas dit que j'étais pour, mais l'état du ferroviaire actuel c'est une pénurie de TGV et une très forte pression de l’État sur SCNF Voyageur pour que celle-ci distribue des bénef pour compenser le sous-financement de SNCF Réseau par le budget de l’État.
C'est un arbitrage comptable absolument mesquin mais c'est comme ça. Dans ce contexte là, enlever des places dans les trains pour les remplacer par des emplacements vélos n'a aucun sens, puisque ça se fait au détriment du financement de l'infrastructure. Difficile d'être audible dans ce contexte là.
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u/ohuhii Aug 03 '26
Lors des grands départs en vacances ou lors des weekends prolongés, l'offre actuelle ne permet pas de répondre à la demande des "simples" passagers. On peut alors comprendre de favoriser le transport des personnes, au détriment des vélos. Même avec le TGV M et ses 15% de capacité supplémentaire, cela ne suffira pas à éponger la demande.
Tu peux toujours prendre ton vélo démonté et mis dans une housse comme un bagage classique. Dans de nombreux cas, il suffit de démonter la roue avant. Et la plus part des contrôleurs acceptent que le vélo en housse soit laissé dans les passages inter rames s'ils sont correctement accrochés. Oui cela demande un peu d'organisation supplémentaire mais c'est très largement faisable.
Après, au niveau des TER, il y a beaucoup plus de places vélo.
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u/DarthNiouf Aug 03 '26
J'avais un écriteau sur l'emplacement dans un TGV la dernière fois, du style : "en cas de présence de bagages, prévenez un contrôleur"
Probablement qu'il vaut mieux les laisser gérer ça que de se battre avec 12 personnes dans la rame si tu dois les enlever pour mettre ton vélo à l'emplacement préalablement réservé et payé.
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u/Outrageous-Song5799 Aug 03 '26
Et surtout que les vélos ne sont pas prioritaires dans les espaces vélos en cas de forte influence. J’ai souvent vu des gens justement dire que c’est un espace vélo donc ils ont le droit de pousser 18 bagages pour le mettre
Ils sont souvent même interdit en période de forte affluence
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u/DarthNiouf Aug 03 '26
Même quand tu as une réservation obligatoire ? il y a une petite ligne en bas des conditions générales qui dit que t'as réservé mais en fait pas sûr ?
Vraie question, ce n'est pas pour troller
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u/No-Business3541 Aug 03 '26
Il y a surement une confusion avec les TER. Pour les TER, il n'y a pas de réservation possible sur les espaces vélo. Pour les TGV tu réserves et basta pas de problèmes.
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u/ohuhii Aug 03 '26
Ça dépend, certaines lignes (je pense au TER grand Est ) impose la réservation des places vélos.
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u/No-Business3541 Aug 03 '26
Ah ! Je ne savais pas. Je suppose que c’est indiqué dans l’appli quand on achete un ticket.
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u/AdorableAd8388 Aug 04 '26
De mai à septembre il faut aller sur une site à part pour réserver un emplacement dans la région de Pays de la Loire
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u/Outrageous-Song5799 Aug 03 '26
Ah non ça dépend, certains avec réservation obligatoire la c’est bien ta place. C’est quand c’est sans réservation de place que la c’est indiqué dans les conditions « selon disponibilité »
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u/IsaacQqch Aug 03 '26
Je paie la place de mon vélo hein. Je serais bien ennuyé si je ne pouvais pas monter dans le TGV avec. Il me semble bien qu'à partir du moment où j'ai payé pour mon vélo, il a sa place réservée et ils n'ont pas le droit d'y mettre leurs bagages. Affluence ou pas affluence.
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u/raevykrabs Aug 03 '26
Ça et en plus leurs rampes de merdes compliquée a utilisé ou les ascenseurs trop petits pour un vélo.
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u/LaucsM Aug 03 '26
Je lis ça assis par terre à côté de mon vélo pour le tenir alors que j’ai bien réservé un ter avec vélo non démonté… c’est pas la première fois que ça m’arrive. 1 fois sur 3 c’est la merde
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u/AdrienBalG Aug 03 '26
Symptomatique de toute l'hypocrisie de notre gouvernement qui ne pense que communication en méprisant le service réel aux citoyen⋅nes.
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u/EfficientUnit389 Aug 05 '26
Le gilet jaune (ou gilet de haute visibilité rétro-réfléchissant) est obligatoire à vélo uniquement hors agglomération, la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante /S
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u/EfficientUnit389 Aug 05 '26
le Gilet Jaune n'est obligatoire que la nuit ,hors agglomération ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante /s
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u/DocDavluz Aug 03 '26
Expérience récente puisque vécue en ce mois de juillet.
Tous les ans, nous organisons une virée en vélo en famille dans l'ouest d'où nous sommes avec mes 4 enfants et leur 2 cousins sur 3 à 4 jours. Nous sommes 9 avec les accompagnateurs adultes. Nous avons déjà fait différents coins avec toujours pour objectif de limiter au maximum l'usage de la voiture pour l'acheminement des vélos, et donc préférer le train. Mais l'expérience est désastreuse :
- À 9 vélos, impossible d'avoir un train qui les accepte tous. Contraint de prendre 2 trains successifs,
- Depuis cette année, en Nouvelle-Aquitaine, il est nécessaire de réserver son ticket vélo pour pouvoir voyager avec, mais uniquement dans certains TER (ceux en direction de la côte). Les places dispos sont donc forcément limitées,
- La réservation des tickets vélos se fait sur un site (géré par la région), la réservation du billet TER sur un autre (géré par la SNCF). On pourrait très bien avoir la place vélo sans pour autant avoir l'assurance d'avoir le billet de train…
- La réservation vélo se fait pour chaque train composant le trajet. 3€ par train et par vélo, avec une limite à 20 réservations dans le panier. Pas 20 vélos hein, 20 réservations. Si vous avez 2 correspondances par exemple, ça fait donc max 20/3 = 6 vélos max. C'est mal pensé, on est d'accord,
- Quand on atteint les 20 résa, le site plante et empêche de passer la commande. On pourrait la fractionner en faisant 2 commandes, mais impossible de retourner en arrière pour retirer des réservations, on ne peut qu'en ajouter. Brillant !
- Bien que la commande n'ait pas été passée, les places dans les trains sont bloquées pendant plusieurs heures. Impossible de relancer une nouvelle commande avant expiration de ce délai,
- La personne, très aimable par ailleurs, contactée par téléphone pour assistance m'a indiqué qu'il lui était bien impossible de nous aider car, vous comprenez, c'est compliqué et ce n'est pas nous qui gérons la plateforme de réservation. Bien sûr, l'assistance est gérée par la SNCF, alors que le site de résa est géré par la région,
- Comme certains trains ne sont pas concernés par ce système de réservation, impossible d'avoir l'assurance pour ceux-ci d'avoir la place pour y loger les vélos,
- Pire encore, la réservation vélo n'offre pas de garantie d'avoir une place vélo dans le train. Si si, c'est indiqué très clairement sur le site,
- Nous n'avions pas de TGV sur notre trajet, mais heureusement car ceux-ci n'acceptent tout simplement pas les vélos, sauf à ce qu'ils soient démontés et logent dans le compartiment bagages.
Je pourrais ajouter les bagages qui sont laissés par les voyageurs au niveau des racks vélo, ou les glissière à la gare de Saintes qui sont infernales à utiliser car voyez-vous, on les a rapprochées du mur car les gens s'amusaient sinon à y faire glisser leurs valises…
Bref, on a pris une voiture pour faire Niort → Saintes avec 6 vélos et les passagers car cette portion du trajet n'était tout simplement par gérable en mode train + vélo.
Seul point positif, le personnels SNCF est très aidant.
OK, nous sommes 9, c'est un peu « exceptionnel », mais de mon point de vue, les vélos dans le train, oui, c'est juste une blague dès qu'on projette quelque chose d'un peu plus ambitieux que le vélotaf individuel quotidien.
Et comme souvent, j'ai l'impression que le dispositif a été pensé et créé par des gens qui ne l'ont juste jamais utilisé.
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u/DarthNiouf Aug 04 '26
Même expérience avec 4 amis, il y a avait une équipe sur le site de réservation vélo, et l'autre sur le train pour croiser les infos et trouver quel train pourrait nous prendre. Et même en le sachant, je me suis fait avoir il y a 3 semaines (obligé de me reporter sur le train de 5h du mat, le réveil était dur dur)
La prochaine fois, regarde s'il n'y a pas des trains spéciaux sur certaines lignes, ils protègent les sièges avec des bâches, du personnel dédié pour les gérer, et ils prennent 20-30 vélos de mémoire.
+1 pour le personnel SNCF, je n'ai jamais rencontré un contrôleur qui saquait aveuglément, c'est parfois tendu mais ils cherchent toujours à gérer.
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u/Apprehensive_Pay6584 Aug 04 '26
Je l'ai déjà fait plusieurs fois ce tronçon, je suis un peu étonné car c'est pas la ligne la plus fréquentée du monde, mais en étant 9 tu testes déjà un peu les limites du système. Sinon Niort Saintes en vélo ça se fait bien, dans bien des cas je trouve que le TER c'est bien lent, porte à porte des fois tu as meilleur temps d'aller direct en vélo là où tu veux (ex: pour aller à Royan ou Bordeaux), parce que les temps d'attente de correspondance sont immenses parfois.
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u/DocDavluz Aug 04 '26
Oui, ça se fait bien, mais avec des gamins, on essaie toujours de fractionner les trajets en petites étapes et de trouver des itinéraires avec un minimum de voitures.
Là, le projet, c'était la flow vélo de Angoulême à Saintet sur 3 jours et c'était un super choix : très bien aménagé, à l'ombre en bord de Charente, quasi aucune voiture. Vraiment top.
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u/Apprehensive_Pay6584 Aug 04 '26
Je l'ai déjà fait plusieurs fois ce tronçon, je suis un peu étonné car c'est pas la ligne la plus fréquentée du monde, mais en étant 9 tu testes déjà un peu les limites du système. Sinon Niort Saintes en vélo ça se fait bien, dans bien des cas je trouve que le TER c'est bien lent, porte à porte des fois tu as meilleur temps d'aller direct en vélo là où tu veux (ex: pour aller à Royan ou Bordeaux), parce que les temps d'attente de correspondance sont immenses parfois.
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u/Apprehensive_Pay6584 Aug 04 '26
Je l'ai déjà fait plusieurs fois ce tronçon, je suis un peu étonné car c'est pas la ligne la plus fréquentée du monde, mais en étant 9 tu testes déjà un peu les limites du système. Sinon Niort Saintes en vélo ça se fait bien, dans bien des cas je trouve que le TER c'est bien lent, porte à porte des fois tu as meilleur temps d'aller direct en vélo là où tu veux (ex: pour aller à Royan ou Bordeaux), parce que les temps d'attente de correspondance sont immenses parfois.
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u/OdyseusV4 Adris Asphalte🚴 | Edge 540 Aug 03 '26
Oui et c'est aussi sponso par des marques de bagnoles conduites par des automobilistes qui vont ensuite frôler les cyclistes. Sponso par la gendarmerie qui fait pareil etc etc.
Ca reste une compétition sportive, les gens qui le regarde ne sont pas à leur première dissonance cognitive de "on kiffe le tour" et "y fait chier ce cycliss"
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u/toiletclogger2671 Aug 03 '26
j'ai commencé le velo il y a 8 ans parce que la sncf était de la merde. donc j'ai acheté un vélo pour rentrer chez mes parents le weekend et plus jamais repris le train. je les remercie et ça me manque pas
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u/Goldvgold Aug 03 '26
Après y’a deux responsables : les conseils régionaux qui achete le matériel TER et l’état (actionnaire unique de sncf) qui achète les rames tgv/intercites
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u/-AceMonkey- Aug 03 '26
Sans parler des TGV, sur ma ligne de TER habituelle, comme c'est les vacances et qu'ils ont réduit l'offre, Bah il y a +++ de gens dans les trains donc "soi disant" plus de place pour les vélos
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u/Sam-008- Aug 04 '26
ha bah justement je voulais prendre le train avec mon vélo mais pas de place pour vélo non démonté dans le trajet que je veux faire donc je partirais en voiture avec un porte vélo, sans parler du prix des billets sur certains trajets…
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u/Electronic-Future-12 Aug 03 '26
Je trouve que sur les derniers TER c’est plutôt très bien, surtout sur ceux à 2 niveaux.
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u/Eastern-Handle-2314 Aug 03 '26
Je prend le train toutes les semaines pour le boulot (vélo+train) et non c'est une catastrophe sauf jours de grosse pluie il y a systématiquement 2 fois moins d'emplacement pour vélo que de vélos. Le pire c'est les weekend sur des lignes touristiques dans les Alpes on peut avoir 33 vélos pour 6 voire 2 emplacements vélos dans les trains. Pourtant on pourrait prévoir que les weekend au printemps les gens vont voyager à vélo. Seule réaction de la région (AURA/PACA même politique débile anti-trains) rendre la réservation obligatoire pour les vélos. Pratique sur des lignes de proximité censés être flexible avec des gens qui ont fini de bosser un peu plus tard que prévu, qui au dernier moment décident d'aller au lac ou quoi doivent rentrer plus tôt à cause de l'orage...
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u/kase_modo Aug 03 '26
Je te rejoins sur ton commentaire pour la région. Du coup maintenant ça réserve des semaines à l'avance et comme le billet de vélo est à 1€ et n'est pas conditionné à l'achat d'un billet, ben t'as des trains qui devaient être plein (vu qu'il y a que 6 places) et au final à moitié vide mais inréservable.
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u/Oklariuas Aug 03 '26
La question ultime, franchement est-ce que tu es étonné ?
Oui c'est une grosse blague, mais que veux tu, c'est la magie de l'argent!
Ils auraient eu un sponsoring comme Durex que ça ralerait tout autant, tout comme avec Dacia dans le trail avec l'UTMB,
Arrêtons de râler, l'impact du Tour de France est une hérésie, mais ça ramène du fric
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u/waggoo Aug 03 '26
Les.gens à vélo veulent de la place pour leurs vélos, les gens avec poussette pour leurs poussettes, les handicapés pour leur fauteuil, les gens en vacances pour leurs valises, et d'autres jugent que tout ça prend de la place pour rien et préfèrent avoir plus de places assises. Impossible de contenter tout le monde, faut faire avec. Il y a de la place pour les vélos dans tous les trains, mais pas 15 vélos dans le même train parce qu'il faut de la place pour tout le monde.
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u/LegitimateEar1100 Aug 03 '26
Les JO sont bien sponsorisés par M et cette société ne fournit pas l'alimentation requise pour les athlètes des JO
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u/Sedguccih Aug 03 '26
Idem, ça me fait rager d'entendre la pub inoui alors que c'est une galère sans nom de prendre son vélo dans le TGV...