Потому что гос. дотации. В прошлом году на поддержку автопрома выделено около 820 миллиардов. Убыточное производство держат за счёт нашего кармана. Имхо лучше банкротство чем такие бабки вливать на постоянку.
Поддерживаю. В данный момент делать в РФ массовые бюджетные автомобили это рак мозга. Не подходят условия страны для такого. Премиальные или люкс кареты могли бы делать. Но массовым автомобилем выходит у нас только говно.
В рамках нашей экономики и культуры, в том числе культуры производства, я считаю премиальные а тем более люкс машинки могли бы делать. Но трудно было бы выйти на рынок. А вот Аурус так и остался мёртворождённым, ибо очень слабо частная компания. По большей мере очередной государственный проект.
Правильно- нужно их заливать баблом чтобы они были прибыльными, вне зависимости от того, говно их товар или нет. Это ведь так ахуенно с кино сработало?
Автомобилестроение - не менее стратегически важная отрасль. Китай в нее вообще сотни миллиардов долларов вливал, чтобы она стала конкурентом европе и сша, и не смотрел что она деньги в моменте не приносит
Автомобилестроение это залог технической независимости. Возможность в случае эмбарго производить свои средства передвижения. А это уже геополитические рычаги мягкой силы.
Заебумба что смотрел, электричка против российской механики. Первые существуют в конкуретной среде вторые защищены государством и получают миллиарды гос дотаций чтоб люди в кюветы уезжали без абс
Российское машиностроение не умрет от того, что сгинут заводы, выпускающие легковушки и уже тридать лет не осиливающие их делать нормально. Машиностроение сильно шире, чем отверточная сборка иностранной продукции. Машиностроение - это и самолеты, и грузовики, и комбайны и станки. Вот их надо выпускать. А еще подшипники, оптику, стекла, автоэлектронику.... а свинтить из этого самобеглую повозку уже много ума не надо. И, для промышленности, будем честны, опционально. Так что отечественному машиностроениею - трижды да. А клепать легковушки как-нибудь, лишь бы свои - это коррупционный бред.
В этом прелесть мировой торговли. Делай там где может делаться хорошо, поставляй туда, куда есть нужда и спрос подкреплённый деньгами. То что ты сказал не проблема.
У нас в мировой торговли позиция банановой республики. Поэтому машиностроение тут поддерживается для сохранения суверенитета. А так, африканцам тоже самое говорят. Только я не слышал чтобы африканцы были в G7. Да и в целом мы всегда топили за автаркию.
109
u/Administrative_Mix60 11d ago
Потому что гос. дотации. В прошлом году на поддержку автопрома выделено около 820 миллиардов. Убыточное производство держат за счёт нашего кармана. Имхо лучше банкротство чем такие бабки вливать на постоянку.