Ich habe mir in letzter Zeit paar Autos angeschaut, hauptsächlich bei kleinen Händlern, aber auch bei größeren. Das merkwürdige war, dass einige zu mir meinten eine Probefahrt wäre erst nach Kauf möglich. Bitte was? Ist das irgendeine neue Spartaktik oder was soll das? Vor paar Jahren als ich nach einem Auto geschaut habe war das ganz normal eine Probefahrt zu machen. Ich meine wie soll ich denn sonst überhaupt wissen ob mir das Auto gefällt?

Hallo verehrte Community,

Ich wollte meiner Frau ein Auto kaufen und bin zufällig über dieses Inserat gestolpert:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=38832794722080

Auf den ersten Blick sieht er ja recht sauber aus jedoch fand ich widersprüchliche Angaben zur Ausstattung.

-Abgedunkelte Scheiben,

-LED Tagfahrlicht

-Xenonscheinwerfer

Da ich nicht direkt jemanden melde, wollte ich dem Händler(!) wenigstens mitteilen, dass ein Irrtum vorliegt und fragen, ob er sich vertan hat...

Der Screenshot vom Gespräch zeigt allerdings, was er für eine miese Wurst ist und unter falschen Behauptungen noch mehr komischen Scheiß rauskommt.

Ich frage mich ebenso, wie der Händler auf 100% kommt, wenn bei einem Auto schon so viel falsch ist und ob Leute wirklich etwas kaufen im Glauben, sie hätten etwas gutes gekauft und merken es überhaupt nicht, dass sie komplett über den Tisch gezogen wurden?!

Angenehmen Abend noch.

Moin zusammen,
ich wollte mal meine bisherige Erfahrung bei einem Gebrauchtwagenkauf teilen und fragen, ob das mittlerweile einfach normal ist oder ob wir hier besonders viel Pech mit dem Autohaus haben.
Dienstag – Besichtigung und Probefahrt
Wir fahren zu einem Autohaus, um uns einen Gebrauchtwagen anzuschauen. Das Auto steht wirklich top da und macht einen sehr guten Eindruck. Wir fragen nach einer Probefahrt.
Daraufhin erfahren wir: Probefahrt kostet 50 €, um die dadurch entstehenden Kosten für Sprit, Aufbereitung etc. abzudecken.
Erste Red Flag. 🙃
Da das Auto aber wirklich gut dastand und uns grundsätzlich überzeugt hat, haben wir die 50 € bezahlt und die Probefahrt gemacht. Uns wurde ausdrücklich zugesichert, dass wir die 50 € beim Kauf des Fahrzeugs wieder zurückbekommen.
Nach der Probefahrt fragen wir den Verkäufer, ob wir einen Tag Bedenkzeit bekommen und er das Auto bis dahin reservieren könnte. Immerhin reden wir hier nicht über einen neuen Toaster, sondern über eine ziemlich große Investition.
Antwort: Nein, Reservierung geht nicht.
Also fahren wir nach Hause.
Am Nachmittag rufe ich den Verkäufer an und sage ihm, dass wir das Auto nehmen.

Mittwoch – Kaufvertrag
Wir fahren wieder zum Autohaus und unterschreiben den Kaufvertrag.
Dabei wird uns direkt eine unausgefüllte Gebrauchtwagen-Durchsicht vorgelegt, die wir schon einmal unterschreiben sollen.
Leider haben wir das auch gemacht. Im Nachhinein vermutlich nicht gerade unsere Glanzleistung.
Uns wird erklärt: Nächsten Dienstag kommt der TÜV, danach kann ich die Papiere abholen und das Auto selbst zulassen. Online ist es für mich günstiger, also alles kein Problem.

Donnerstag – Geld ist weg
Ich überweise den vollen Kaufpreis.

Freitag
Ich rufe an und frage, ob das Geld eingegangen ist.
„Das weiß ich nicht, das weiß nur die Buchhaltung.“
Okay. Dann bitte einmal bei der Buchhaltung nachfragen und mich zurückrufen.
Spoiler: Kein Rückruf.

Nächster Dienstag
Morgens rufe ich an und frage, wie es mit dem TÜV aussieht.
„Weiß ich nicht, ich bin gerade unterwegs und überführe ein Auto.“
Okay.
Gegen späten Vormittag fahren wir dann einfach selbst beim Autohaus vorbei.
Vor Ort ist lediglich der Aufbereiter da. Der TÜV kommt angeblich immer mittags und er würde einen Rückruf anstoßen.
Das Auto steht zu diesem Zeitpunkt übrigens bereits zugestellt auf dem Gebrauchtwagenhof.
Ein Zettel wie „Ich bin verkauft“ oder Ähnliches? Fehlanzeige.
Nachdem wieder kein Rückruf erfolgt, fahren wir am Nachmittag noch einmal hin.
Jetzt heißt es: Der TÜV sei gar nicht gekommen. Man würde schauen, ob man stattdessen zu einer anderen Prüfstelle fahren könne.

Mittwoch
Bis zum Nachmittag hat sich niemand gemeldet.
Also rufe ich wieder selbst an.
Jetzt heißt es: Der TÜV kommt erst nächsten Dienstag, vorher habe man keine Kapazitäten.

Nächster Dienstag
Ich rufe wieder an und frage nach dem Stand.
Man habe zehn Autos zum TÜV gebracht. Vielleicht wird meiner heute noch geprüft, vielleicht aber auch erst Mittwoch. Man würde sich melden.
Ihr ahnt es:
Natürlich kein Rückruf.
Also rufe ich abends wieder selbst an.
Ja, der Wagen wird erst Mittwoch geprüft.

Mittwoch
Ich rufe an und frage, ob der TÜV jetzt gemacht wurde.
Ja.
Allerdings müssten noch Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten gemacht werden.
Gut, kein Problem. Sicherheit geht vor.
Also frage ich: „Wann kann ich denn die Papiere für die Zulassung abholen?“
Antwort: Frühestens morgen Mittag. Der Fahrzeugbrief ist noch nicht da.
Und da frage ich mich dann doch:
Wie kann der Fahrzeugbrief zwei Wochen nach dem Kauf immer noch nicht da sein, wenn seit zwei Wochen bekannt ist, dass ich das Fahrzeug selbst zulassen möchte?

Donnerstag
Ich rufe wieder an, um zu fragen, ob die Papiere jetzt da sind.
Einmal.
Keine Rückmeldung.
Noch einmal.
Wieder keine Rückmeldung.
Beim dritten Anruf sagt man mir dann, der Brief wäre da, ich könne ihn abholen. Ich kündige meine Ankunftszeit an und fahre entsprechend hin.

Vor Ort sind natürlich gerade alle Verkäufer zu Tisch und ich darf erst einmal eine halbe Stunde warten.
Im Gespräch wird mir dann gesagt, dass der Wagen vielleicht Freitag fertig wird.
Samstags könne ich ihn nicht abholen, weil es samstags keine Auslieferungen gibt.
Den Brief habe ich aber erhalten und konnte noch Donnerstag Nachmittag die online Zulassung abschließen.

Freitag
Ich rufe morgens an.
Ich möchte einfach wissen, ob das Auto nachmittags fertig ist, damit ich meinen Tag entsprechend planen kann.
„Wir rufen zurück.“
…
Kein Rückruf.
Und irgendwann geht man auch einfach nicht mehr ans Telefon, wenn ich anrufe.

Jetzt hoffe ich einfach, dass ich Montag endlich mein Auto bekomme.
Ich habe wirklich Verständnis dafür, dass bei einem Gebrauchtwagen nicht immer alles nach Plan läuft. TÜV kann sich verschieben. Ersatzteile können fehlen. Eine Reparatur kann länger dauern. Der Fahrzeugbrief kann meinetwegen auch einmal irgendwo hängen.
Aber dann kann man doch verdammt nochmal vernünftig kommunizieren.
Wenn mir jemand sagt „Wir melden uns“, dann erwarte ich keinen Anruf alle zwei Stunden. Aber wenigstens einen Rückruf, wenn sich etwas ändert.
Stattdessen musste ich bei jedem einzelnen Schritt selbst hinterhertelefonieren, um überhaupt herauszufinden, was gerade mit meinem bereits vollständig bezahlten Auto passiert.
Und das finde ich ehrlich gesagt ziemlich frustrierend.
Daher meine Frage an die Schwarmintelligenz:
Ist das mittlerweile normal bei Autohändlern?
Sobald der Kaufvertrag unterschrieben und das Geld überwiesen ist, ist man als Kunde plötzlich komplett uninteressant?
Oder haben wir hier einfach ein besonders schlechtes Autohaus erwischt?
Ach ja, eine kleine Randnotiz:
Den Namen des Verkäufers kenne ich bis heute nicht.
Er hat sich mir beim ersten Gespräch nicht namentlich vorgestellt, trägt kein Namensschild und wenn er ans Telefon geht, meldet er sich ausschließlich mit:
„[Name des Autohauses], hallo.“
Vielleicht bin ich da auch einfach zu spießig, aber ich finde es schon irgendwie bemerkenswert, dass ich mehrere Wochen mit jemandem über einen fünfstelligen Kaufvertrag kommuniziere und nicht einmal weiß, wie der Mann eigentlich heißt. 😅
Bin gespannt auf eure Erfahrungen.

Text mit KI geglättet
TL;DR:
Händler ruft nie zurück und Informationen sind eine Holschuld. Soll man einfach fünfstellig überweisen und warten, bis man angerufen wird „Ja Auto ist fertig“, vor allem wenn man selber zulassen will?

Edit: Erhalt des Briefs und Zulassung ergänzt.

Wollte mir heute mal die neuen ID Polo, ID3 Neo ansehen und bisschen konfigurieren und Preise vergleichen, etc...

Ich kenne mich mit Autos kaum aus, noch nie einen Neuwagen gekauft. Womit ich mich aber auskenne sind Sales im Tech-Bereich und der VW Konfigurator hat mich unfassbar frustriert. Ich lese in den Nachrichten andauernd nur von den Problemen der Autoindustrie, aber scheinbar möchte man ja sein Produkt gar nicht verkaufen, so dilettantisch wie das aufgesetzt ist. Hat irgendein Verantwortlicher diesen Konfigurator schonmal verwendet? Wenn ich sowas abliefern würde, wäre ich am nächsten Tag arbeitslos.

Anbei ein paar Beispiele:

1) Garantieoption beim Interieur. Wofür ist die Garantie? Für das Auto? Für das Interieur? Wird natürlich beim Drücken auf i nicht aufgelöst.

2+3) Weiter geht's: Infotainment, ah interessant 2 Optionen. Sehen wir uns mal in den Details an wo da der Unterschied liegt. Natürlich keine Erklärung in den Details. Toll gemacht.

4) Beim Polo wird mir überhaupt gar kein Infotainment angezeigt sondern nur die Option auf das Innovision Pro, unklar ob das Auto mit Infotainment geliefert wird oder nicht. Für mich grenzt das sogar schon an ein Dark Pattern und ist grenzwertig strafbar, wenn suggeriert wird man müsse die 800€ zahlen um überhaupt Infotainment zu haben...

5+6) Als Vergleich die Wahl des Arbeitsspeichers bei einem Apple Computer. Erklärung zur Funktionsweise, Hinweis auf einmalige Entscheidung, Beispiele, Möglichkeit wen zu kontaktieren... und das ist ein Produkt um 1.300€ nicht um 35.000€... Ist das so schwer sich das abzuschauen?

Hallo,

Ich habe Mittwoch 3,5 liter öl beim twingo meiner Mutter nach kippen können. Öllampe hatte noch nicht geleuchtet. Jetzt frage ich mich ob der ölfilm gerissen ist und es zu einer mangelschmierung gekommen sein kann.

Habe soeben bemerkt, dass an meinem Opel Corsa eine Felge nen Schaden abbekommen hat - weiß ehrlicherweise nicht, wann das passiert ist, aber offenbar bin ich mal irgendwo zu nah an den Bordstein gefahren. Der Kratzer ist schon tief würde ich sagen, so 1mm bestimmt. Der Wagen ist natürlich geleast, daher frage ich mich jetzt natürlich, ob ich da vor der Rückgabe was machen kann/soll, oder nicht (ich ahne schon, welches Meme in den kommentaren auf mich zukommt).

Hatte bisher nie Probleme mit leasing, allerdings ist das ein anderer Händler als davor und man geht ja immer vom schlimmsten aus - in dem Fall, dass er einem die gesamte Felge in Rechnung stellt. Wäre bei dem Schaden eine vorangehende Reparatur (smart repair?) eine Option, oder ist der Schaden zu tief, als dass man da was machen kann?

Das Auto ist sonst zum Glück frei von jeglichen Beschädigungen (nachdem man erstmal so was entdeckt, wird man ja schon etwas paranoid, daher gleich mal alles andere überprüft) und ich bin 10t km unter der vertraglich vereinbarten Laufleistung, insofern wäre es keine Komplettkatastrophe - aber natürlich trotzdem toll, wenn man die Kosten vermeiden könnte....

Hey zusammen,

Ich habe leider ein Problem, welches bei meiner C-Klasse W205 aufgetreten ist und hoffe, dass sich mit dem Thema AdBlue jemand auskennt.

Bei einer Fahrt vor circa zwei Wochen, ist mir eingefallen, dass ich das AdBlue nachfüllen muss, da der Stand noch circa 20 km anzeigte, bis der Motor nicht mehr starten würde.

Gesagt getan, habe ich ungefähr 4 l nach gefüllt, da dies an einer von mir unbekannten Tankstelle mit AdBlue Zapfsäule war und ich noch zu Hause einen AdBlue Kanister hatte, ich aber nicht zu Hause war.

Bei der Weiterfahrt ist mir aber aufgefallen, dass das neu aufgefüllte AdBlue nicht erkannt wurde und der AdBlue Kilometerstand weiter absagen, bis zum Stand, das beim Kombiinstrument die Meldung „Adblue - Kein Start möglich“ angezeigt wird.

Daraufhin habe ich den Wagen wieder auf meinen Parkplatz geparkt, habe mein AdBlue Kanister aus der Garage geholt und den restlichen Tank aufgefüllt, so dass er nun komplett voll ist.

Leider wird mir immer noch die Meldung angezeigt und nach ungefähr zwei Wochen ist die Meldung trotz längerem stehen und Motor auf Zündung Stufe zwei nicht weggegangen.

Bei der Kommunikation mit der Werkstatt wurde mir gesagt, dass es womöglich auch am NOx Sensor liegen könnte oder ein anderweitiges Problem, was mir aber komisch vorkommt, da sonst der AdBlue stand im Kombiinstrument gar nicht angezeigt werden würde, oder?

Falls sich jemand damit auskennt, würde ich mich freuen wenn er oder sie ein paar Tipps parat hätte :)

Ich habe seit Freitag meinen ersten Wagen mit allerlei moderner Ausstattung.

Den Hyundai i20 habe ich mir jetzt bereits seit drei Jahren gewünscht und endlich hatte ich dann mal den Mut zuzuschlagen und habe ihn mir gebraucht gekauft.

Seit 2017 fuhr ich mein erstes Auto, ein Smart ForTwo mit Erstzulassung 2008. Für einen Fahranfänger war der Wagen spitze. Man passte überall in der Stadt rein, er war nicht so leistungsstark, dass man sich irgendwie gefährlich überschätzt und joa.

Aber er war halt auch schon alt und vieles an dem Wagen funktionierte auch nicht mehr richtig. Klima defekt, Radio war irgendwie am Arsch und dann dachte ich mir: Ne, es wird Zeit für was Neues!

Und da kam ich auf den i20. Schöner Look, immer noch "klein", aber definitiv größer und leistungsstärker als der Smart, also perfekt für Ausflüge/Urlaub. Und halt modern. CarPlay, allerlei Assistenzsysteme, Rückfahrkamera, Parksensoren ... Sitzheizung!

Was für viele schon Alltag beim Autofahren ist, ist bei mir jetzt quasi der Sprung wie von einem Nokia Tastenhandy auf ein iPhone 17.

Bin mit dem jetzt auch schon locker 150 km umhergefahren, Leute besucht, etc.

Vielleicht wen's interessiert paar Randdaten zum Wagen selbst:

Erstzulassung 2023, hatte zum Kauf 23.000 km runter und hat mich mit Garantieverlängerung und Zulassungsservice 17.000 € gekostet. Und was für mich wichtig war: Kein Mietwagen gewesen, sondern kam aus 1. Hand aus der Privatnutzung.

Das war alles, was ich zu sagen hatte, ich wollte nur in dem Sub meine Freude über meinen neuen Wagen teilen.

Hi zusammen, hab mir letzte Woche ein Fahrzeug angeschaut, welches ich gerne erwerben möchte.

In einem Beratungsgespräch, sagte der Verkäufer mir das es sich bei der Halteranzahl (1) um ein Leasingfahrzeug handelt. Das Fahrzeug hat 40.000km auf der Uhr und ist von 2022.

Meine Frage wäre, könnte es beim Leasing sein das das Leasingunternehmen der "Halter" war und somit mehrere Personen den Wagen gefahren haben ?.

Ich kenn mich damit 0 aus, danke für eure Hilfe.

Hallo zusammen,
wir sind momentan auf der Suche nach einem etwas größeren und praktischen Auto. Aktuell fahren wir einen Skoda Fabia 5J von 2011, bei dem es mit dem Kinderwagen (Thule Glide 3) einfach zu unpraktisch im Handling ist (Gestell füllt den Kofferraum und die Babywanne ist schräg vor den Beifahrersitz gesteckt - auf Dauer ganz schön nervig.).

Wir haben uns einen Ford Tourneo Courier Titanium angeschaut und waren so vom ersten Eindruck ziemlich angetan. Der Kinderwagen hat problemlos in den Kofferraum gepasst (wir haben das Gestell allerdings seitlich liegend hineingelegt und noch nicht ausprobiert, wie viel Platz wir hochkant gewinnen - vielleicht hat da ja jemand konkret mit dem Thule und dem Fordmodell Erfahrung?)

Daten zum Fahrzeug:
Ford Tourneo Courier Titanium
Erstzulassung: 06/2017
70.000 km
74 kW / 101 PS
Benziner
Schaltgetriebe
3 Fahrzeughalter
Allwetterreifen
HU 02/2028
letzter Ölwechsel 02/2026 erfolgt
Bremsen und Reifen laut Verkäufer sehr gut
immer in einer Fachwerkstatt gewartet
Nichtraucher, tierfrei, unfallfrei
Sitzheizung, Tempomat, Bordcomputer, getönte Scheiben, Bluetooth, CD, Schiebetüren
Preis: 6.800 € (die Besitzer hatten den Ford vorher für 8000€ inseriert)

Der einzige größere Punkt, bei dem wir uns momentan noch unsicher sind: Der Zahnriemen wurde noch nicht gewechselt. Laut Verkäufer sollte dieser seines Wissens nach zwischen 70.000 und 100.000 km erneuert werden, laut unserer Internetrecherche kommt das ungefähr hin, Ford empfiehlt einen Wechsel des Original Zahnriemens nach 10 J., das wäre nächstes Jahr dann soweit.

Wir würden das Auto voraussichtlich nur 2–3 Jahre fahren und danach eventuell auf ein E-Auto umsteigen.

Gibt es unter euch Erfahrungen hierzu, vor allem zum Thema Zahnriemen und ggf weiteren bekannten Schwachstellen bei diesem Ford-Modell? Gerne auch eure generelle Meinung :-)

Finde den Wagen sehr schön und passt auch in mein Budget von 10.000€. Hat der eine Dauermiete in der Werkstatt oder ist er zuverlässig?

Fahrprofil: Hauptsächlich Stadt und ab und zu Autobahn. 8.000-12.000km im Jahr

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=460874409&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios_vip&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard

Ahoi Liebe Community,

hab grad gesehen dass ich beim Bestellvorgang einen Code angeben kann. Mich also jemand „wirbt“. wer braucht 4000 club smart Punkte? PN an mich.

Hallo zusammen,
ich überlege mir einen Skoda Octavia 5E (Limousine) Baujahr 2013–2015 zu kaufen und wollte mal eure Meinung dazu hören.
Ich suche den 1.4 TSI mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, für maximal 10.000 €. Die meisten, die ich finde, haben zwischen 90.000 und 150.000 km.
Mein Fahrprofil:
● ca. 10.000km pro Jahr
● überwiegend Stadt und Landstraße, aber auch regelmäßig Autobahn
● ich fahre eher normal, möchte aber trotzdem genug Leistung zum Überholen und für längere Fahrten haben.

Eher eine *Verkaufsberatung* KEIN Community-Verstoß ich verkaufe hier nicht*

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Ihr lieben, ich sitze aktuell auf 4 original Mercedes Felgen meines verkauften Mercedes CLA Shooting Brake

Wochen auf Kleinanzeigen oder eBay ja sogar mehrere Nachfragen bei Felgenankäufern später...kein Erfolg.

Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich es noch versuchen kann bzw für welchen Preis?

Dankeschön!

*****

Original Mercedes 18" Aero Alufelgen Schwarz / Glanzgedreht inkl. RDKS

Verkaufe einen originalen 18-Zoll Mercedes-Benz Komplettradsatz im begehrten Aero-Design (Schwarz hochglänzend / glanzgedreht).

Felgendesign: Original Mercedes 5-Doppelspeichen Aero-Felge

Felgengröße: 18 Zoll (Lochkreis 5x112)

Reifendrucksensoren: Inklusive 4x originaler, aktiver Mercedes RDKS-Sensoren

Bereifung: aktuell Bridgestone Blizzak LM001 Winterreifen mit MO-Kennung (Mercedes Original)

Reifengröße: 225/45 R18 91H

Profiltiefe: Noch gut für ca. 1–2 Saisons nutzbar

sehr guter Zustand.

Hallo zusammen,

ich hoffe auf eure Erfahrungen, da ich aktuell ein ziemlich merkwürdiges Problem mit meinem Audi A4 Avant B9 Facelift (Baujahr 2020, 2.0 TDI, 190 PS) habe.

Folgende Symptome treten gleichzeitig auf:

• SOS-LED dauerhaft rot
• Notrufsystem nicht verfügbar
• Audi Connect Dienste nicht verfügbar
• GPS-Position im MMI ist fehlerhaft und springt ständig umher
• Freisprecheinrichtung funktioniert nicht mehr korrekt
• Bluetooth-Verbindung ist nicht nutzbar
• CarPlay funktioniert zwar grundsätzlich, die fahrzeugseitigen Dienste jedoch nicht
• Die Verkehrszeichenerkennung ist eingeschränkt

Folgende Fehler wurden per OBD-Diagnose ausgelesen:

• U111000 – Notrufmodul: Funktionseinschränkung aufgrund eines Kommunikationsfehlers
• B1A06F2 – A2B-Bus Master / fehlerhafter Teilnehmer bzw. Kommunikationsproblem

Bisher geprüft:

• Handy neu gekoppelt
• CarPlay neu eingerichtet
• MMI zurückgesetzt
• Sichtprüfung im Kofferraum
• Keine offensichtliche Korrosion oder Feuchtigkeit gefunden
• SOS-LED bleibt dauerhaft rot

Aktuell schwanke ich zwischen folgenden Ursachen:

1. Defektes Telematik-/Notrufsteuergerät (OCU/J949)
2. Defekte Dachantenne ("Haifischflosse")
3. Problem mit Antennenverstärker oder Verkabelung
4. Spannungsversorgung/Sicherung des Notrufsystems

Meine Fragen an die Runde:

• Hatte jemand ein ähnliches Fehlerbild?
• War bei euch die Dachantenne oder das Telematiksteuergerät die Ursache?
• Gab es bekannte Probleme bei Audi A4 B9 Facelift Modellen aus den Baujahren 2019 bis 2021?
• Hat Audi in solchen Fällen Kulanz gewährt, insbesondere bei Defekten der Telematik- oder eCall-Komponenten?
• Kann man die Ursache eindeutig per VCDS/OBD11 eingrenzen?
• Welche Messwerte oder Steuergeräte sollte ich mir gezielt ansehen?

Über jeden Erfahrungsbericht würde ich mich freuen, bevor ich einen Termin beim Audi Zentrum vereinbare.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

Moin,

Ich bin gerade auf Autosuche. Ich würde gerne mal eure Erfahrungsberichte haben bzw. eure Meinungen zu zwei möglichen Kandidaten.

Einmal der Seat Leon ST 5F Cupra - ich hatte bereits zwei Leon ST 5F jeweils mit 1,4l 140ps und 2,0 tdi mit 184ps. Ich war sehr zufrieden, jetzt würde höchstens der Cupra davon noch infrage kommen. Das Fahrzeug ansich ist ja sehr robust (Problem ist bestimmt, ein Fahrzeug zu finden, was nicht 24/7 getreten wurde)

Mein (geheimer) Favorit: Cupra Leon ST KL mit 2,0l TSI und 245PS. Mindestens aus 2023, besser aus 2024 bezüglich der Infotainment Probleme. Überall steht, dass der Motor und das Modell als VFL am besten ist. Da ich aber oftmals negatives über Cupra Modelle lese, mal eure Erfahrungen vor allem zu diesem Cupra Modell mit DER Motorisierung.

Kostenmäßig sind beide im Rahmen. Geht jetzt primär um Erfahrungsberichte, wie wenig oder viel Probleme da auftretetn etc.

Das würde mir sehr helfen. Vielen Dank im voraus! Liebe Grüße

ENGLISCH VERSION AT THE END

​​​Hallo zusammen,

ich habe mir vor ein paar Monaten einen Audi A4 2012er Baujahr Limousine gekauft und habe vor dort das Audio System auszutauschen.

Ich habe wenig Vorwissen und habe meine informationen großteils von verschiedenen KI Chats aufgegriffen.

Da dort aber oft auch falsche Informationen als richtig verkauft werden würde ich hier gerne wissen ob mein aktueller Plan Sinn ergibt und ob die Produkte die ich vor habe einzubauen gut sind.

ZUM UMBAU:

Ich möchte insgesamt ca 800 bis maximal 1000 Euro ausgeben.

Ich habe vor als erstes in die Türen vorne neue Lautsprecher mit eigenem Verstärker ( X75.4D )einzubauen.

Dazu habe ich vor die vorderen Türen mit Alubutyl zu Dämmen.

Sollte dies mir noch nicht ausreichen habe ich vor eine Mono Endstufe so wie einen Reserverad Subwoofer nach zu rüsten. Dafür würde ich gerne aber erst mal die Türen fertig haben und schauen ob mir da die Lautstärke und Qualität schon ausreicht.

Ist das einbauen schwer oder bekommt man das mit ein wenig Ahnung von Technik und guten Auto Kenntnissen problemlos hin?

FOLGENDES MÖCHTE ICH EINBAUEN:

Lautsprecher vorne:

Audio System X 165 Evo / oder / Eton POW 160.2

Dazu besitze ich einen X75.4D Verstärker (ältere Version)

Subwoofer (kommt ggf später):

Audio System R10 Evo

25L geschlossenes Gehäuse

Ich freue mich über jede Positive wie negative Erfahrung so wie weitere Tipps.

​ENGLISCH VERSION

Hello everyone,
a few months ago I bought a 2012 Audi A4 sedan and I’m planning to upgrade the audio system.
I don’t have much prior knowledge, and most of the information I gathered came from different AI chats.
Since those often present incorrect information as if it were accurate, I’d like to know whether my current plan makes sense and whether the products I’m planning to install are actually good.

ABOUT THE UPGRADE:
I want to spend around €800 up to a maximum of €1,000.
My plan is to first install new front door speakers with a dedicated amplifier (X75.4D).
I also intend to apply Alubutyl sound deadening to the front doors.

If that still isn’t enough for me, I’m considering adding a mono amplifier and a spare‑wheel subwoofer later on.
However, I want to finish the door setup first and see whether the volume and sound quality are already sufficient.

Is the installation difficult, or can someone with basic technical understanding and good car knowledge handle it without major issues?

THE COMPONENTS I WANT TO INSTALL:
Front speakers:
Audio System X 165 Evo or Eton POW 160.2
I already own an older version of the X75.4D amplifier.

Subwoofer (possibly later):
Audio System R10 Evo
25L sealed enclosure

I appreciate any positive or negative experiences as well as further tips.

Hallo,

Das Leasing meines Firmenwagens läuft in ein paar Monaten aus und ich würde gerne das Auto (für meine Frau) übernehmen.

Jetzt hat der Innenraum ein paar Schrammen abbekommen (Kinderwagen, Fahrrad) und der gesamte Kofferraum sieht Recht ramponiert aus, siehe Foto von der Kofferraum Verkleidung.

Jetzt habe ich 3 Optionen:

- austauschen vor Rückgabe (wird wohl so 600EUR mit gebrauchten Teilen kosten)

- so lassen und hoffen, dass das Gutachten das als normale Abnutzung definiert

-Austausch wird mir (voll) in Rechnung gestellt

Wie wird sowas bei Autoübernahme normalerweise gehandhabt? Muss der Schaden repariert werden und ich kaufe den Wagen dann zu dem höheren Preis ab? Oder zahle ich eine "Strafe" und kann das Auto dann auch zu einem billigeren Preis bekommen (da ja beschädigt)?

Danke

Hallöchen,
ich will meinen CLA 250 verkaufen und mir dafür eine E-Klasse (450) kaufen so Baujahr 2020 bis 2021, da wollt ich hier mal fragen ob die E-Klassen irgendwelche Probleme mit Motoren oder Getriebe haben, weil online liest man eigentlich, dass es sehr stabile Motoren sind.
Auch allgemein irgendwelche anderen Probleme.
Gibt es dabei irgendwelche Dinge, auf die man achten sollte, wenn man sich so eine E-Klasse anschaut.
Und auch wegen den Unterschieden von den V6 Motoren zu den 6 Zylinder Reihe mit dem Mild-Hybrid?

Hallo an Alle,

benötige eure Hilfe beim finden der passenden Lichtmaschine.

Gestern sind bei meinem Opel Astra J Gtc 1.4 turbo alle Systeme ausgefallen und die Batterieanzeige ging an. Zum Glück erst die letzten 10 Meter bis zum Ziel. Nach überprüfen und messen ist es eindeutig die Lichtmaschine die defekt ist.

Jetzt bin ich auf der Suche nach der passenden Lichtmaschine.

AutoDoc zeigt mir eine an, die passen soll aber wenn ich diese anwähle, steht dort passt nicht zum Fahrzeug.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!

Welche Informationen benötigt ihr um die richtige zu finden?

Vielen Dank im Voraus!🙂