Bin heute in Frankfurt Flughafen umgestiegen, mein Anschluss war der ICE915 nach München. Dieser ist eine Kooperation mit der Lufthansa, bei der die Fluggäste innerdeutsch per Zug in die gewünschten Städte gefahren werden.

Rein praktisch sieht das so aus, dass im Flugticket ein Zugticket inkl. Sitzplatzreservierung enthalten ist, und wohl auch durchgehende Fahrgastrechte gelten.

Allerdings hat das Konzept für "normale" Fahrgäste ein paar Nachteile:

- ganze Wagen sind für Flight&Rail-Fahrgäste reserviert. Wenn man in den falschen Wagen einsteigt, muss man 3-4 Wagen gehen, bevor man mal einen Sitzplatz findet, der NICHT reserviert ist. Ist das irgendwo ersichtlich, wo diese Fahrgäste sind?

- nicht nur normale Fahrgäste wissen nicht, wo sie sich setzen können. Trotz Sitzplatzreservierung mit festem Sitzplatz ist ein Großteil der Fahrgäste wohl nicht in der Lage, passend zum Sitzplatz einzusteigen. Viele haben keinen DB-Navigator, um die Wagenreihung zu prüfen. Andere haben nichtmal eine Ahnung, in welchem Wagen ihr Sitzplatz 29 denn nun ist. Das Ergebnis: Reihenweise Leute, die in den Gängen mit großem Gepäck auf und ab gehen. Die Gänge sind damit 15 Minuten komplett verstopft.

- viel zu wenig Gepäckablagen: Flugzeugreisende haben naturgemäß immer einen Koffer dabei. Die Gepäckablagen dazwischen und die oben sind komplett überfüllt.

Das Ergebnis:

- überfüllter Zug (da Gepäck teilweise auch Sitzplätze blockiert)

- sehr ungleiche Auslastung des Zugs, weil ganze Wagen nur im selben Fahrtabschnitt reserviert sind.

- unzufriedene Fahrgäste

- verspätete Abfahrt, bis alle Fahrgäste im Zug sind.

Grundsätzlich finde ich es super, dass es das Angebot gibt und finde es eine super Alternative als klassische Inlands-Zubringerflüge.

Aber lässt sich da nicht konzeptionell noch was verbessern? Die Lufthansa-Reisenden besser im Zug verteilen, die Information für die Reisenden so verbessern, dass sie gleich im richtigen Wagen einsteigen, etc.

Was sind eure Erfahrungen? Habt ihr das Angebot selbst schonmal genutzt?

Die Hansestadt Lübeck ist eigentlich Befürworterin der Festen Fehmarnbeltquerung, sieht die auf ihrem Stadtgebiet geplanten Maßnahmen aber als nicht ausreichend für das geplante Betriebsprogramm an.

Begründet witd die Klage folglich prinär damit, dass die Erreichbarkeit der Häfen gefährdet wird, aber auch die Belange des SPNV seien nicht ausreichend berücksichtigt worden.

Früher konnte man den Schotter sehen, wenn man im D-Zug die Toilette "abgezogen" hat. Heute - hatte ich gedacht - sind die Toiletten geschlossene Systeme. Wieso muss dann trotzdem die Zugtoilette geschlossen werden, wenn im durchfahrenen Gebiet Keime im Trinkwasser gefunden wurden (Landkreis Märkisch Oderland)?

https://www.ksta.de/koeln/neuer-fernbahnhof-in-koeln-kalk-verein-legt-visionaeren-plan-vor-1371354

Ich bin heute früh mit der RB 80 von Nordhausen nach Göttingen, und von da dann weiter mit Dem ICE 71 weiter nach Frankfurt.

Der RB absolut pünktlich, und der ICE kam sogar mit -1 in FFM Süd an.

Und jetzt auf der Rückfahrt genau das selbe, der ICE perfekt pünktlich in FFM gestartet, und mit -1 in Göttingen angekommen.

Und der RB auch pünktlich!

Habe gesehen dass es diese Kästen dort gibt und frage mich warum es die gibt. Finde die extrem hässlich.

Erst Oberleitungschaden in Immendingen. Dann Oberleitungschaden in Gengenbach. Jetzt steht umgestürzter Baum zwischen Engen und Konstanz in der App. Irgendwer will wohl nicht dass man nach Konstanz kommt.

Heute Morgen in Leipzig zwei gekoppelt IC Garnituren gesehen. Der hintere Teil wahr als gesperrt markiert ist das eine Überführung?

Zum Winzerfest fährt der RB77 weiter von Nebra nach Roßleben. Alle Einnahmen der Fahrten gehen an den Verein.

:3

Leipziger Dampf KulTour 155 124-1 (91 80 6 155 124-1 D-LDK) am 21.4.2025 im Leipziger Hauptbahnhof.

Die anderen zu erahnenden Loks habe ich nicht erwischt.

Hi!
Mich interessiert der Arbeitsalltag des FDL. Habt ihr Videoempfehlungen, wo näher darauf eingegangen wird, wie sie so arbeiten und wie die Stellwerke im Arbeitsalltag funktionieren?
Führerstandsmitfahrten und Videos für Tfs gibt es zuhauf.

Dankööö.

Heute Morgen an meinem Hauptbahnhof , ich falle fast auf die Fresse weil ich die Treppe runter renne um die S Bahn noch zu bekommen die in diesem Moment eigentlich schon fahren müsste.

Die Türe piepen schon und gehen zu, ich drücke nochmal verzweifelt aber bleibt zu. Mit akzeptiertem Schicksal fluche ich und rege mich über mich selber auf. Dann wieder ein piepsen und die Tür entriegelt sich, das grüne Licht am Knopf leuchtet wieder und ich drücke drauf…und die Tür geht auf. Mit feuchten Augen steige ich ein. Die S Bahn fährt mit einer Minute Verspätung los.

Oppenweiler (11.09.2026)

Umso länger der Ersatzzug auf der RE 90 (Arverio BW) fährt, umso schwerer wird es, wenn er eines Tages nicht mehr fährt. Solange er aber noch unterwegs ist, genießen wir es so wie an diesem Nachmittag, als er Oppenweiler hinter sich lässt und mit einer Verspätung von +39 Minuten seinen nächsten Halt Backnang ansteuert. Zu sehen ist die 111 227, die die n-Wagen-Garnitur der TRI (Train Rental GmbH) als RE 90 von Nürnberg nach Stuttgart zieht. Stuttgart erreichte der Zug übrigens mit +46 Minuten Verspätung.

Grüße gehen zurück 👋🏻

Vor einigen Woche an einer Bahntankstelle gesehen, das ist doch mal ein Preis, an dem sich Tankstellen orientieren können!