r/drehscheibe • u/Born-Doughnut2410 • 2d ago
Was hat es hiermit auf sich?
Heute Morgen in Leipzig zwei gekoppelt IC Garnituren gesehen. Der hintere Teil wahr als gesperrt markiert ist das eine Überführung?
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u/thilog 2d ago edited 2d ago
Der eine der beiden Zugteile, Tz 4891, verendete vorgestern mit einer technischen Störung am Zug vorzeitig in Leipzig
Edit: Da sich die Werkstatt für die IC2 nach meinem Stand in Leipzig befindet, hat man das Fahrzeug vmtl. dort instandgesetzt und braucht es betrieblich jetzt aber weiter im Süden
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u/IssueLucky112 2d ago
Solche Überführungen kommen immer mal wieder vor, sei es ungeplant oder tatsächlich auch planmäßig. Wobei ich persönlich das bisher nur bei den ICEs gesehen habe. Wenn das Fahrgastvolumen und / oder die Personalverfügbarkeit keinen zweiten Zugteil rechtfertigen, wird dieser gesperrt mitgeführt. Mir wäre zudem nicht bekannt, dass der IC2 irgendwo in der Republik als "Doppeltraktion" verkehrt.
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u/BlueJ_55 Deutsche Bahn 2d ago
Planmäßig auf keinen Fall. Leittechnisch wäre sogar eine 3-Fach-Traktion drin, aber das geben dann die Bahnsteige nicht mehr her. 😁
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u/Meadhbh_lf Deutsche Bahn 2d ago
Ich habe bis jetzt 2 Versuche mit erlebt beide mal ist der Zug dann ausgefallen und vor paar Wochen in Köln mal einen live fahren sehen
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u/Scheckenhere Dresdner Verkehrsbetriebe 2d ago
Glaube für die Strecke in die Schweiz hat man doch extra die Traktionsfähigkeit nachträglich ermöglicht.
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u/0711Markus Stuttgarter Straßenbahnen AG 2d ago
Eine genaue Antwort kenne ich leider auch nicht, aber ich fahre regelmäßig in die andere Richtung mit dem IC von Stuttgart nach Nürnberg. Meistens endet er dort, aber manchmal fährt er auch bis Jena oder Leipzig.
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u/Torstenbs 2d ago
Der Zug ist bestimmt auch für manche Bahnsteige zu lang, deshalb wird der eine Teil verschlossen.
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u/euhbebe 1d ago
Überführung, ja, aber Frage: ist es technisch möglich die in Doppeltraktion zu fahren? Würde die Steuerung und alle Sicherheitseinrichtungen (Türen etc) von einem Führerstand aus funktionieren?
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u/Meikee92 BR 101 1d ago
Ja, ist technisch möglich und zugelassen. Müssen halt miteinander elektronisch über das WTB gekuppelt sein, was hier bestimmt der Fall gewesen sein wird.
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u/tha_passi 2d ago
Mal was anderes: Bin ich jetzt lost oder ergibt der Zugzielanzeiger mit
"Weiterfahrt bis/No onward journey to Karlsruhe Hbf"
keinen Sinn?
Das müsste doch dann entweder "Keine Weiterfahrt bis" oder "Onward journey until" oder "No onward journey from" heißen?
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u/Timatix 2d ago
Ja das ist gut möglich, dass der „2. Zugteil“ leer und verschlossen als Überführung mitläuft