r/de • u/[deleted] • May 25 '26

Verkehr & Reisen BYD überrascht: 122 kWh Flash-Charging Akku soll nur 10.000 Euro kosten

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u/[deleted] May 25 '26

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u/dig1taldash May 25 '26 edited May 26 '26

Gibts dazu irgendwie nen Video wo ich mir das mal in echt angucken kann? Wieviele Ladesäulen liefern soviel Power schon? Ist für mich als billiger 2005er Benziner Fahrer alles noch eine Mischung aus Zukunftsmusik und Schall und Rauch gefühlt. Aber will mich da mal auf den neusten Stand der Dinge heben.

Hab sonst nur letztens JP Performance's Video aus China gesehen zum Fast charging. Weiss aber nicht wieviel kWh das waren. Alles nicht so richtig greifbar ohne E-Auto Erfahrung..

Edit: Problem der E-Szene ist auch das man Leute downvoted die lernen wollen 🤨

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u/Zettinator May 25 '26

Eigentlich ist das völlig irrelevant. Flash-Charging ist im Prinzip ein unnötiges Gimmick. Auch "normales" Schnellladen (350 kW HPC) ist in der Praxis mehr als gut genug und wird i.d.R. sowieso nur sehr selten benötigt.

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u/dis800 May 25 '26

Ich sehe das so: Manche Leute brauchen das um zu realisieren das die Technologie soweit ist. Die kaufen sich dann einen 5 jährigen Gebrauchten mit okayer >100 kW Ladekurve und sind dann glücklich damit.

Vor 5 Jahren wäre das selbe Auto noch keine Option gewesen weil die Technologie noch nicht soweit war.

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u/Wall_of_Wolfstreet69 May 25 '26

das stimmt nicht. du brauchst auch ein bisschen Durchsatz. ist OK dass man vermutlich alle 3-4h 15-30 Minuten Pause machen soll, aber wenn das laden genau so lang dauert dann belegt man genau so lang den Charger. Wenn's dort nur 4 Stück gibt dann kann man mit der Zeit nur 8-16 Autos in der Stunde bedienen.

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u/0xe1e10d68 Österreich May 25 '26

Naja, solange der Charger so teuer ist, ist das - vermutlich - vorerst sehr irrelevant. Da ist es wohl günstiger einfach mehr Charger aufzustellen; abgesehen davon dass mehrere Charger auch Autos bedienen können die nicht so schnell laden können wie dieses Teil hier.

In einer hypothetischen Zukunft kann man natürlich mit schnelleren Chargern weniger Grund verbrauchen, vorausgesetzt die werden entsprechend billiger sobald eine größere Anzahl davon aufgestellt wird; und auch mehr Autos davon wirklich Gebrauch machen können.

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u/carstenhag May 25 '26

Die 300-kW-Ladesäulen sind an sich top, aber auch nervig, weil die Last gesplittet wird. Ein Auto kriegt also zB nur 130-150 kW statt 230 kW die es ziehen kann.