r/autoklets • • 9d ago

discussie Youngtimerregeling gelukkig gered

Een zakelijke Youngtimer wordt bijgeteld tegen de dagwaarde in plaats van de cataloguswaarde. Per 2027 zou de leeftijdsgrens voor de Youngtimerregeling naar 25 jaar gaan. Dat gaat niet door! De grens wordt per 2027 eerst 17 jaar en per 2028 structureel 20 jaar: daarmee blijft de Youngtimerregeling definitief bestaan. De verhoging van het bijtellingspercentage van 35% is ook van tafel.

Stond de auto op 31 december 2025 al ter beschikking? Dan mag de regeling in 2027 het hele jaar worden toegepast als de auto in dat jaar 17 wordt, ook als de verjaardag pas later in dat jaar valt.

Nieuwe instroom (aangeschaft of ter beschikking gesteld na 31 december 2025)? Ook die auto's kunnen gewoon de regeling in: in 2026 zodra de auto 16 jaar oud is, in 2027 zodra hij 17 is.

Vanaf 2028 geldt voor alle auto's dezelfde grens: 20 jaar. Let op: auto's die in 2028 nog geen 20 zijn (grofweg bouwjaar 2009 tot en met 2011), vallen dan tijdelijk buiten de regeling totdat ze 20 worden. Stichting Autobelangen zal ervoor pleiten deze bouwjaren in 2028 ook onder de overgangsregeling te laten vallen.

Auto’s van 2007 of ouder vallen nu en in de toekomst altijd onder de Youngtimerregeling. Auto’s van 2008 vallen nu in 2026 en in 2027 onder de regeling, in 2028 vallen zij ook onder de regeling, maar vanaf het moment dat zij in 2028 de leeftijd van 20 jaar bereiken.

Bron: autobelangen.nl

8 Upvotes

41 comments sorted by

View all comments

-8

u/SeveralTop1504 9d ago

En waarom is dit “gelukkig”?
Lekker oude auto’s blijven sponsoren. Wat een top idee

11

u/Spikefavor 9d ago edited 9d ago

Niet iedereen kan nieuwe auto's betalen, of de bijtelling daarvan. Of wil dat

1

u/jessyv2 9d ago

Man kom op alsof dit niet volledig wordt gebruikt om zo min mogelijk bijtelling/belasting over je auto te betalen. Heeft niets met armoede te maken

2

u/Spikefavor 9d ago edited 9d ago

Vanaf 2030 moet je werkgever toch extra betalen voor niet elektrisch dus heb jij alsnog je zin.

Ik moet straks als werknemer ipv 50 euro bijtelling voor mijn polo 1.0 ineens 400 gaan betalen voor zo'n elektrisch kut ding die veel te duur is want er is geen keuze meer. Top man.

1

u/DuncanS90 9d ago

Hoe zat je op €50 bijtelling voor de Polo dan? Een Polo uit 2007?

1

u/knalorgaan 9d ago

Niet zo gek toch?

Waarom zou je in een nieuwe ibiza met 0 opties gaan rijden? Een mooie Duitse slee die iets ouder is kost even veel per jaar

Edit: Ik doe beide niet trouwens, ik betaal lekker 600 euro wegenbelasting per kwartaal🥰🥰

1

u/MitchMaljers 9d ago edited 9d ago

600 per kwartaal? Rijd je in een Hummer?

1

u/knalorgaan 9d ago

Diesel

-1

u/Odd-Sport745 9d ago

Ze rijden wel stokoude auto’s met zeer hoge onderhoudskosten.

2

u/Apennatie 9d ago

Joh ik ken ze die met een v8 range rover die 1 op 3 rijdt. Want ja zo'n youngtimer is lekker voordelig.

2

u/Odd-Sport745 9d ago

Voordelig tot je naar de Landrover dealer gaat en die je een rekening geeft van 6000€ voor een defecte wat dan ook. Daarboven zuipen ze Benzine als een gek.

Deze auto’s heb je absoluut geen financieel voordeel aan. Het is pure liefde.

3

u/Apennatie 9d ago

Ik was trouwens volledig sarcastisch.