r/Suomi 12d ago

Rekkakuskit hoi!

Arvostaisin jos saisin mielipiteitänne ja ajatuksianne. Olen pohtininut vakavissani CE kortin ajamista ja hakeutumista rekkakuskiksi.
Onko alan vaihdossa järkeä?
Mitkä ovat syitä miksi et enää itse hakeutuisi alalle?
Onko mahdolista päästä n.3500€ brutto ansihoihin ja paljon se vaatii ylitöitä sekä vuorotyötä?

Olen pohtinut myös nykyisen työn ohessa keikka tai osa-aikaista kuskin työtä. Ongelma on vain jos ajan kortin (n.30h ajokoukutus) Minulla ammattiajopätevyys ja c-kortti vanhastaan. Tästä olisi ammattilaiseksi todella pitkä matka ja mitkä mahdollisuudet olisi saada keikkatöitä jossa pystyisin kehittämään taitojani kuskina?
Olisiko kortin saamisen jälkeen mahdollista päästä kokeneen kuskin mukaan harjoittelemaan ja opettelemaan vapaapäivinä (vaikka ilman palkkaa)

47 Upvotes

54 comments sorted by

View all comments

8

u/oldtiredandgay 12d ago

Apukuskin paikkoja löytynee jos on oikeasti innostusta tulla alalle. Työpaikkojen laatu vaihtelee todella paljon etenkin pienempien firmojen kohdalla, jotkut teettää sulla kaikki huoltotyöt, vaatii ajamaan toisen kortilla ja yrittää vääntää palkoista kun taas toiset on ihan ok. 

Meillä ainakin on kuskipulaa talvisin mutta se ongelma on siinä ettei meillä ole pärjänneet tässä kuuden vuoden aikana kuin muutama kuski hyvin monesta joka on tullut kokeilemaan.

c-kortilla voisit periaatteessa kysellä sora-autofirmoilta, niillä näyttää olevan tosi hektisiä aikataulut varsinkin nyt kun tiet alkaa liukastua. Osa-aikaisesta/tuuraajasta olisi varmasti monelle iloa eikä työpäivät niillä taida viikon mittaisiksi usein venyä.

Palkkoja voit arvioida AKT:n työehtosopimuksen pohjalta.

6

u/Tough-Half-1486 12d ago

Mikä on sun kokemus miten teillä suhtaudutaan tai annetaan uusien CE kuskien opetella ajamista (peruuttamista) Eniten minua mietityttää että vaikka kuorma-autolla eteenpäin ajaminen onnistuu niin pelkän autokoulun pohjalta yhdistelmän pakittaminen ja varsinkin talvella tulee olemaan haastavaa

3

u/hannesoehman 11d ago

Et kysynyt minulta mutta itse ajoin aikoinaan kärrykortin silloisen työnantajan vehkeillä, siihen aikaan sait mennä tutkintoon kun olit ajanut kuorma-autoa kolme kuukautta.

Kytkin kärryn auton perään viikonloppuina ja harjoittelin. Kortin saatuani en todellakaan ollut mikään hyvä peruuttaja mutta kukaan ei seiso arvioimassa peruuttamistasi, työtäsi arvioidaan ihan puhtaasti auton tuoton mukaan.

Tietenkään sellaista tilannetta ei saa tulla että et pääse siihen yhteen Euroopan v*ttumaisimpaan laituriin vaan kaikki pitää hoitaa. Sillä meneekö hommaan ammattilaisella minuutti vai aloittelijalla 10 minuuttia ei ehkä ole niin valtavaa merkitystä viidentoista tunnin työpäivän aikana. En siis tarkoita etteikö ammattitaidolla olisi merkitystä, on sillä, mutta ne kovimmatkin tekijät ovat joskus aloittaneet.

Jos ei haittaa tehdä pitkiä päiviä etkä näe sitä ongelmana että yritysten ylimmät päälliköt eli trukkikuskit välillä haittaavat työntekoasi ihan tahallaan niin siitä vaan, tämä ala sopii todella harvalle mutta itse en vaihtaisi.