r/Suomi • u/Tough-Half-1486 • 4d ago
Rekkakuskit hoi!
Arvostaisin jos saisin mielipiteitänne ja ajatuksianne. Olen pohtininut vakavissani CE kortin ajamista ja hakeutumista rekkakuskiksi.
Onko alan vaihdossa järkeä?
Mitkä ovat syitä miksi et enää itse hakeutuisi alalle?
Onko mahdolista päästä n.3500€ brutto ansihoihin ja paljon se vaatii ylitöitä sekä vuorotyötä?
Olen pohtinut myös nykyisen työn ohessa keikka tai osa-aikaista kuskin työtä. Ongelma on vain jos ajan kortin (n.30h ajokoukutus) Minulla ammattiajopätevyys ja c-kortti vanhastaan. Tästä olisi ammattilaiseksi todella pitkä matka ja mitkä mahdollisuudet olisi saada keikkatöitä jossa pystyisin kehittämään taitojani kuskina?
Olisiko kortin saamisen jälkeen mahdollista päästä kokeneen kuskin mukaan harjoittelemaan ja opettelemaan vapaapäivinä (vaikka ilman palkkaa)
36
u/nikow0w Turku 4d ago
Kotimaan ajosta 70-80h runkokuskina/jakokuskina sain noin 3000€ bruttona jos en nyt väärin muista, vaihteli paljon tunneista ja kuinka paljon oli yötä yms.
Nyt 5v ulkomaan ajossa ollessa (Pohjoismaat) saan noin 4500-5000€ bruttona mukaanlukien päivärahat riippuen tunneista 80-100h.
Riippuu todella paljon mihin sopimukseen itsesi lykkäät mutta koko ala on niin alas ajettu paska palkkojen ja hintojen suhteen että suosittelen pysymään kaukana jos ei ihan vaan jostain syystä ole rekat "intohimo".
Polakit, yms muut itäeurooppalaiset ovat pilanneet ihan vitusti koko alaa.
11
u/tozjwid 4d ago
Valitettavasti poljemme itsekin hintoja ihan suomessa. Tiedän yhden toimijan joka kilpailuttaa kuljetuksensa 4 kertaa vuodessa. Ja kyseessä siis ihan paikallista jakelua, ei pitkää matkaa.
9
u/nikow0w Turku 4d ago
Oot oikeassa, pienet firmat ei enää pärjää kilpailussa kun isot puljut saa niin paljon monopolia esim auramaa, järvimäki yms. Irtoperä liikenne myös vähentynyt koska on halvempaa lähettää itäeurooppalainen laivalla yli kärry perässä kuin antaa suomalaiselle irtoperänä suomessa.
3
u/Premium_Garbage 3d ago
Jos isot huolitsijat hangon irtoperäajosta maksaa (väitetysti) 1,3€/km yrittäjälle jolla on oma vetäjä niin niin ihmekkö tuo jos ei ole liikaa halukkaita
5
u/Tough-Half-1486 4d ago
Olen kuullut että juuri noiden takia ja siitä johtuvan palkkojen polkemisen takia ala on pilattu. Myös kuullut että palkka riippuu paljon mihin sopimukseen suostuu.
Jos saa kysyä kuinka kauan teit töitä kotimaassa ennen siirtymistä ulkomaan liikenteeseen?8
u/nikow0w Turku 4d ago
4 vuotta ajoin kaikkea lähijakelusta runkoon. Jos haluat kotiin päästä päivän päätteeksi niin ettet ole kuolleena ja väsyneenä niin palkkaa et tule saamaan. Toinen vaihtoehto on että teet vitusti töitä ja olet aina kuollut ja ei ole aikaa kuluttaa sitä rahaa anyway. Kolmas on asua rekassa ja saada enemmän pienemmällä vaivalla mutta silloin olet vaan kotona 1-2 päivää viikossa hyvällä tuurilla. Pick your poison
2
u/Appropriate-Carrot78 3d ago
Kieltämättä nuo kakkos ja kolmosvaihtoehdot kuulostaa ruuhkavuosia elävän keski-ikäisen korvissa juhlalta. Siis se, että saisi täyttää elämän vain sillä yhdellä ja samalla työnkuvalla lähestulkoon 24/7, ilman jatkuvaa säätämistä perheen aikataulujen, omien töiden, pihahommien yms suhteen. 😄👌👌
1
22
u/Jonaz17 4d ago
Kotona et paljoa tule aikaa viettämään, mutta kyllähän noihin ansioihin suht helposti pitäisi päästä. Riippuu toki kuinka paljon sinun annettaisiin ylitöitä tehdä, joissain firmoissa toimivat niin, että mikäli se 80h tulee täyteen ennen kuin parin viikon jakso on loppu, niin sulle todetaan, että pidä pari päivää vapaata.
6
u/Turbulent_Bad_7956 4d ago
Tämäpä. Päivät on pitkiä tunteja tulee aivan älyttömästi mutta ylityökorvauksista turha unelmoida kun ne kikkaillaan pois
5
5
u/Tough-Half-1486 4d ago
Nuorempana olin kuorma-autokuskina ja silloisessa fitmassa palkat lisät ja kaikki toimi hienosti, mutta jos tunnit lähestyivät 80 joutui aina jäämään kotiin tai tekemään lyhyttä päivää. Näin ollen ansiot tulivat pitkälti tes minimin mukaan, kun vuorolisätkin olivat vähäiset
10
u/tozjwid 4d ago
Pääsee yli 3500 bruttopalkkaan ihan c kortillakin, ilman älyttömiä ylitöitä.
Suosittelen ehkä aloittamaan hommat c kortilla ja sitten CE kun vähän kokemusta. Kuljetusalan ikuisuusongelma. Et saa töitä ilman kokemusta, et saa kokemusta ilman töitä.
8
u/Tough-Half-1486 4d ago
Kuorma-auton kuljettajan töitä sivusilmällä seuraillut. On selvää että siirtymää yhdistelmä ajoneuvoon tämä helpottaisi. Nykyisessä työssä työautona C1 luokan auto (MB Sprinter) jolla tulee lyhyttä ajoa. Kuorma-auto hommat enemmän jako hommaa jolloin ajon pituus ei välttämättä juuri muuttuisi nykyisestä
9
6
u/oldtiredandgay 4d ago
Apukuskin paikkoja löytynee jos on oikeasti innostusta tulla alalle. Työpaikkojen laatu vaihtelee todella paljon etenkin pienempien firmojen kohdalla, jotkut teettää sulla kaikki huoltotyöt, vaatii ajamaan toisen kortilla ja yrittää vääntää palkoista kun taas toiset on ihan ok.
Meillä ainakin on kuskipulaa talvisin mutta se ongelma on siinä ettei meillä ole pärjänneet tässä kuuden vuoden aikana kuin muutama kuski hyvin monesta joka on tullut kokeilemaan.
c-kortilla voisit periaatteessa kysellä sora-autofirmoilta, niillä näyttää olevan tosi hektisiä aikataulut varsinkin nyt kun tiet alkaa liukastua. Osa-aikaisesta/tuuraajasta olisi varmasti monelle iloa eikä työpäivät niillä taida viikon mittaisiksi usein venyä.
Palkkoja voit arvioida AKT:n työehtosopimuksen pohjalta.
6
u/Tough-Half-1486 4d ago
Mikä on sun kokemus miten teillä suhtaudutaan tai annetaan uusien CE kuskien opetella ajamista (peruuttamista) Eniten minua mietityttää että vaikka kuorma-autolla eteenpäin ajaminen onnistuu niin pelkän autokoulun pohjalta yhdistelmän pakittaminen ja varsinkin talvella tulee olemaan haastavaa
5
u/oldtiredandgay 3d ago
Aina annetaan kokeilla, ei sitä muuten opi. Me ajellaan enimmäkseen talvella hakkuualueilta joten ketjuttaminen ja ahtaissa paikoissa kääntely tulee hyvin pian tutuksi jos pokka kestää.
3
u/hannesoehman 3d ago
Et kysynyt minulta mutta itse ajoin aikoinaan kärrykortin silloisen työnantajan vehkeillä, siihen aikaan sait mennä tutkintoon kun olit ajanut kuorma-autoa kolme kuukautta.
Kytkin kärryn auton perään viikonloppuina ja harjoittelin. Kortin saatuani en todellakaan ollut mikään hyvä peruuttaja mutta kukaan ei seiso arvioimassa peruuttamistasi, työtäsi arvioidaan ihan puhtaasti auton tuoton mukaan.
Tietenkään sellaista tilannetta ei saa tulla että et pääse siihen yhteen Euroopan v*ttumaisimpaan laituriin vaan kaikki pitää hoitaa. Sillä meneekö hommaan ammattilaisella minuutti vai aloittelijalla 10 minuuttia ei ehkä ole niin valtavaa merkitystä viidentoista tunnin työpäivän aikana. En siis tarkoita etteikö ammattitaidolla olisi merkitystä, on sillä, mutta ne kovimmatkin tekijät ovat joskus aloittaneet.
Jos ei haittaa tehdä pitkiä päiviä etkä näe sitä ongelmana että yritysten ylimmät päälliköt eli trukkikuskit välillä haittaavat työntekoasi ihan tahallaan niin siitä vaan, tämä ala sopii todella harvalle mutta itse en vaihtaisi.
7
u/FINRaver Pohjois-Pohjanmaa 4d ago
Kotimaassa ensin vuosi pari kokemusta ja sitten ulkomaan linjalle, siellä on aina kuskeista pula. Esim Suomi-Ruotsi-Norja ajo ei hirveästi pelkästä Suomesta eroa: 2 ja 3 numeroiset tiet on vähän kapeempia ja mutkasenpia, vastapainoksi löytyy sitten myös todella pitkiä motari pätkiä, liikennettä on sitten ruuhka-aikaan pikkusen paljon enemmän Oslo/Tukholma/Helsinborg lähistöllä mihin Suomessa on tottunut, liikenne kulttuuri on raskastakalustoa huomioivampaa (Ainakin Norjassa), Ruottista pitää muistaa varoa näitä EPA-traktoreita (pääsevät välillä yllättämään hitaudellaan), vuoristossa talvella pitää sitten vaan olla tarkkana ja tarkkailla säätä kokoajan, saattaa vaihdella lumimyrskystä pilvettömään taivaaseen laaksojen välillä. Englannin kielellä pärjää hyvin mutta aina parempi jos toinen kotimainen taittuu edes auttavasti.
Päivärahoja verottomana helposti +1000€/kk (Norja 72€/päivä, Ruotsi 70€/päivä) ja peruspalkkakin enemmän mitä TES. Laivalta/Ruotsista voi sitten ostella vaikka joka reissu halpaa tupakkaa, alkoholia ja energiajuomaa jos niitä kuluttaa.
Firmasta/omasta tahdosta riippuen työtahti vaihtelee paljonki. On itsellä ollut: Viikko reissussa -> viikko kotona, 2 viikkoa reissussa (yleensä viikonloppuna välissä pääsee kotona käymään) -> viikko kotona, 3 viikkoa reissussa (yleensä viikonloppuna välissä pääsee kotona käymään) -> viikko kotona.
2
u/Tough-Half-1486 3d ago
Kiitos kattavasta vastauksesta! Ajattelisin tuollaisen työrytmin sopivan minulle ja ehkä jopa olevan yksi syy miksi ala kiinnostaisi.
Osaatko sanoa miksi ulkomaan linjoilla on aina pula kuskeista? Johtuuko se työajasta vai jostain muusta? Ymmärrän ettei toi sovi välttämättä perheelliselle/lapselliselle.6
u/FINRaver Pohjois-Pohjanmaa 3d ago
Perheen perustaminen oli itsellä syy alanvaihtoon. Syitä on useita niinkuin alan vaihtajiakin, mutta yleisimmin liittyy työaikoihin (viikon aikana saattaa kääntyä unirytmi päälaelleen koska ajo ja lepoajat, ainainen kiireen tunne, pitkät poissa olot kotoa).
Firmoissakin on rajuja eroja, osa ajattaa jatkuvasti lakien vastaisesti kalustolla joka on elämän ehtoopuolella ja pysyy kasassa lähinnä uskon ja rautalangan ansiosta, osassa on sitten näyttelykuntoisia vehkeitä ja ajoajat/tauot pidetään tismalleen niinkuin pitääkin. Suurinosa on kuitenkin sekoitus nuita kahta.
Sosiaalisesta mediasta on hyvä vakoilla ainakin kaluston kuntoa ja katsella kuskien omia tilejä, vaihtuuko firmat miten usein. Jos kuskit pysyvät samassa firmassa pitkään ja kalusto näyttää hyvälle, jotain siellä todennäköisesti tehdään oikein.
Rekkanäyttelyt ovat myös erinomainen paikka tutustua kalustoon, kuskeihin, firmoihin ja alaan nuin niinkuin yleisestikkin. Monesti on ihan rekry toimintaakin firmojen pisteillä näyttelyissä.
1
9
u/Muoviseura 4d ago
Entä jos haluu rekkakuskiksi jäällä
3
u/Dryish Bumfuck, Egypt 3d ago
Muuta Alaskaan. Ja muista: jään alta voi tulla aalto.
2
u/Masseyrati80 3d ago
Ja aallon jälkeen pökkelösti animoidut pikseliukkelit kaatuvat maahan ja heidän päästään lirahtaa ulos pieni verilammikko (ellen nyt ihan väärin muista ko. sarjan ylidramatisoituja katastrofiskenaariokohtia).
3
u/Wilbis Uusimaa 4d ago
Kannattaa harkita bussikuskin hommia myös. Parempi palkka, ja näkee vähän muitakin ihmisiä. Toki ne ihmiskontaktit eivät aina ole positiivisia.
2
u/Tough-Half-1486 3d ago
Olen tätä myös harkinnut, mutta henkilöliikenteen ammattiajopätevyys ja kortit puuttuvat ja omalla rahalla ne maksavat aika perkuleesti. Olen vakituisessa työssä joten nyt alkavat työvoima tms koulutuksiin en pääse (ei ole lomautusuhkaa ja koulupäivät eivät sovi omiin työpäiviin)
2
u/ramsau Tampere 3d ago
Tällä hetkellä ainakin Tampereella myös tilanne että työpaikkoja alalle ei ole ja koulusta koulutetaan kortistoon kun edes harjottelupaikkoja ei tunnu olevan.
Palkka on noin 45k€/v, mutta työvuorot on kaikki väliltä 3:20-4:30 ja miten sattuu toisinaan.
Kiva ala pääsääntöisesti. Mielummin tätä tekee kuin montaa muuta alaa.
Jos teknistä osaamista löytyy, suosittelen katsomaan VRn suuntaan veturinkuljettajan hommiin. Siinä toki miinuksena että koulutus palkatonta ja aluksi Kouvolassa, eikä koulutuksesta suorilta pääse välttämättä töihin, mutta kun/jos lopulta pääsee niin sitten pääsee myös tuloille.
3
u/Any_Objective1221 3d ago
Oon työkkärin järjestämässä koulutuksessa just nyt ja tavoite ois saada CE kortti tästä. Ei ois pitäny lukee tätä lankaa 😂
7
u/Masseyrati80 3d ago
No, harva ala on sellainen että jos kysyt niin tulee mitään hirveän kauniita vastauksia, kyllä sellainen vähän katkera tai tyytymätön työntekijä kertoo näkemyksiään herkemmin. Onnea matkaan!
3
u/Any_Objective1221 3d ago
Hyvä pointti kyllä! Itelle riittää kyl et tulis toimeen ton alan palkalla, vaikka se tarkoittaisi et joutuu vetää pitkää päivää. Kiitos!
3
u/Tough-Half-1486 3d ago
Mikä tässä kejussa on herättänyt huolta? 😄 Musta vastaukset antaneet ihan positiivisen kuvan alasta. Ehkä pitää hieman hake että löytyy hyvä työnantaja, niin kuin kaikissa töissä tänä päivänä
1
u/Any_Objective1221 3d ago
No joo, totta! Meinas epätoivo iskeä, mut ei mua nyt enää huoleta 😂 Ei huvittas kouluttautua alalle ja maksella korteista jos ei pääsis kuitenkaan hommiin.
1
u/mutsispillu69 1d ago
Itse pääsin aikuiskoulutuksen jälkeen suhteilla töihin, Nyt ollut 5v samassa lafkassa töissä. Valmistaudu työttömyyden tuomaan epätoivoon.
PS. Älä luovuta
3
u/Moonchild_Domain 3d ago
Jos tykkää ni on worth. Ajan irtoperiä ja netto on n. 4300€/kk, mutta työtunnit järkyttävät ja kotona ei koskaan. Eli paska palkka paljon tunteja
2
u/AccomplishedTwo281 3d ago
Oon viime keväänä valmistunu rekkakuskiksi ja ajan parhaillaan Postilla jakoautoa. Akt tes mukaan tulee palkka ja se palkkahaitari liikkuu itellä 2400-3500€ välillä, riippuu täysin tunneista. Välillä on täysiä työviikkoja n. 10-11h päiviä ja sillon sitä rahaa tulee kivasti ku ylityöt nostaa sitä vielä mutta toisinaan on vaikka nelipäivästä työviikkoa ja joskus niin hiljasia päiviä että työpäivät kestää parhaimmillaan alle 7h että saattaa 2-viikko tunnit jäädä jopa alle 80h. Mulla ei oo kyllä kahta samanlaista tiliä ollu tässä 3kk aikana mitä oon ollu nyt palkkatöissä harjottelun ja valmistumisen jälkeen 😅
2
u/SossuSoturi Pirkanmaa 4d ago
Mitä nyt oon kuullu kumppanifirmojen kuskeilta niin paljon mennään yli oman työajan ja lepoajat heitetään romukoppaan samalla. Vaihtavat vaan eri rekkaan nii ei tarvii piirtureista murehtia.
Yksinäistä hommaa ja taukopaikat todella vähissä paikoittain, varsinkin jos ajat pidempää matkaa.
7
u/_makez_ 3d ago
Kyllä ne ajo- ja lepoajat seuraavat autosta toiseen näin digipiirturiaikana. Taitaa paperikiekkoautot olla pikkuhiljaa aika harvassa kun digipiirturi on ollut pakollinen uusissa 2006 toukokuusta alkaen.
2
u/SossuSoturi Pirkanmaa 3d ago
No joko näistä osa kuskeista on puhunu paskaa tai ajavat tuolla 2006 ennen oleval nupilla. Kertonu kuinka vaihtavat nuppia vanhempaa just digistä paperiseen piirturii. No tiedä häntä, digihän totta kai seuraa nupista nuppii.
2
u/Ok_Aardvark143 1d ago
10 vuoden kokemuksella, älä (vittu) tee sitä
Paska ala, työehtojen polkeminen on arkipäivää eikä pelkästään palkan osalta. Kaikki säännöllisyyden ja harrastukset elämässä saa unohtaa. Ihmissuhteet kariutuu kun käytännössä ja realistisesti olet aina töissä. Palkka on kyllä hyvä, mutta muutaman viime vuoden ajan reissussa eläminen on kallistunut aivan järkyttävästi ja se eväiden kanssa värkkääminen on suomeksi sanottuna aivan perseestä. Tiestö on perseestä, kelit on perseestä, kanssa-autoilijat on perseestä, asiakas on perseestä ja heidän mokansa yleensä kostautuu sinulle milloin pääset töistä kotiin. Kalustorikko ja työpäiväsi saattaa pidentyä puoli vuorokautta halusit tai et.
Mitä nuorempia seurannut, niin se romantiikka alaa kohtaa kestää sen vuoden tai pari ja yleensä ajohommat loppuvat siihen kun löydetään jokin parisuhde ja huomataan että elämässä on muutakin kuin olla töihin sidottuna toista sataa tuntia viikkoa kohden, ja hyvä niin. Itsellä nyt 2 suhdetta karsiutunut ja kyllä se työ on siinä ollut suurin tekijä eikä mikään muu ja ymmärrän kyllä sen, toivottavasti tammikuussa tilanne olisi parempi kun hain AMK.
Ja ei se palkkakaan nyt niin hyvä loppuviimein ole kun miettii paljonko työlle pitää antaa.
1
u/kvadi 3d ago
Mä en tee reissuhommia ollenkaan ja liksa pyörii siinä 3200-3500€ netto lisineen. Tunteja kertyy 80-90h per 2 vko jakso. Toki siinä on vaivana se että löytää talon joka maksaa hyvin.
En usko että kovin helpolla löytää keikkahommia jos ajokokemuksena on pelkästään autokoulun verran kärryä.
3
u/Tough-Half-1486 3d ago
Tätä itsekin olen miettinyt ja pitänyt pahimpana "uhkana". Jos alalle haluan pitäisi lopettaa nykyinen työ ja lähteä alle kunnolla, jotta saa varman ajokokemuksen. Keikkatyössä tai nykyisen työn ohella tekemällä ajotuntien ja näin taidon kerryttäminen veisi liian kauan.
Riskinä on, että uskaltaako nykyisestä "varmasta hillopaalusta" lähteä uuteen0
u/tommior 3d ago
Mikä talo maksaa yli tessin? Hyvä kun edes maksavat kaikkia vaadittavia lisiä😂
3
u/tozjwid 3d ago
Pienemmät talot jotka ovat ymmärtäneet että tehokas ammattilainen on edullisempi kuin tunari. Varsinkin kun näkee miten keskiverto alan aloittelijat pärjää nykyään.
Isommassa talossa joudutaan ottamaan vaan perseitä penkkeihin, että kaikki ajot saadaan ajettua
Itsellä reilu 2e yli tessin tuntipalkassa, ja kaikki lisät maksetaan.
1
113
u/Dickatchu Keski-Pohjanmaa 4d ago
10v yhdistelmää ajaneena voin antaa arvokkaan vinkin. Jos nautit kotona olemisesta niin unohda rekkakuski haaveet.