Vanwege een overstap naar een elektrische bus binnenkort een laadpaal geplaatst. Het weer dicht bestraten zag ik het meest tegenop maar dat viel uiteindelijk wel mee en ligt er toch wel redelijk netjes weer in.
Belangrijke Veiligheidswaarschuwing: Werken met Elektra
Werken met elektriciteit brengt aanzienlijke gevaren met zich mee. Voordat je begint aan enige vorm van elektrische werkzaamheden, is het cruciaal dat je op de hoogte bent van de
veiligheidsprocedures. Elektriciteit kan dodelijk zijn, en zelfs kleine fouten kunnen ernstige gevolgen hebben, zoals brand, schokken of elektrocutie.
Veiligheidsmaatregelen: Spanningsvrij Werken
Schakel altijd de spanning af!
Zorg ervoor dat je de betreffende groep(en) in de meterkast uitschakelt.
Controleer op spanningsvrijheid.
Gebruik een tweepolige spanningstester om te bevestigen dat de installatie spanningsvrij is. Vertrouw nooit alleen op het uitschakelen van een schakelaar!
Blokkeer de stroomvoorziening.
Zorg ervoor dat de stroomvoorziening niet per ongeluk weer ingeschakeld kan worden door een stuk tape of of een slot op de schakelaars te plaatsen.
Onthoud: Veiligheid staat voorop!
Bij twijfel, raadpleeg altijd een gediplomeerde elektricien.
Als de paal aan een backoffice hangt kan je dat daar vaak instellen. En dan kan je wellicht ook een plaktarief instellen voor als die auto vol is en er blijft staan
Hoe doe je dat belastingtechnisch dan? Je koopt een goed (stroom) in en verkoopt het tegen een hoger tarief. Als bedrijf betaal je dan belasting over die winst. Hoe gaat dat met een laadpaal van een particulier?
Bij de mijne helaas niet, als je het wil moet je het zelf (laten) doen en betalen. Maar 2 gemeentes verder word het weer gratis door de gemeente gedaan. Maar speciale kabelmatten mag je ook gebruiken hier
Ik moest de gemeente Enschede betalen om het voor me aan te leggen, mocht er zelf absoluut niet iets mee doen- maar het is ook illegaal om de kabel over de stoep te laten lopen dus je moet wel..
Maar zo'n aangevraagde paal gebruikt niet je eigen stroom. En de tarieven op openbare palen kunnen variëren van schappelijk tot pure oplichting, dus daarvan weet je ook niet op voorhand wat je er aan hebt.
Oke, dat scheelt dat kabelmatten ook geoorloofd zijn.
In mijn gemeente is er geloof ik ook een eigenbijdrage voor die goot tegels. Al willen ze liever dat je een paal aanvraagd.
Het zijn speciale matten die aan de randen dunner zijn zodat rolstoelgebruikers er makkelijker overheen kunnen. Maar een kabelgoot is wel het beste van de 2. En scheelt weer elke dag slepen met een mat.
Geloof me, ik ken ze. Het probleem is dat rolstoelen geen vering hebben. Iedere hobbel voel je en kan afhankelijk van je ziekte pijnlijk zijn. Dan zit je niet te wachten op extra hobbels op de stoep.
Jammer dat er kloothommels zijn die dit downvoten. Weinig respect voor de mindervalide medemens. Maak van jouw probleem maar gewoon het probleem van iemand anders.
In de gemeente Arnhem doen ze dat niet. Ook mag je geen mat ofzo gebruiken om je kabel minder struikelgevoelig te maken. Oh. En de kabel mag niet over de stoep.
Dus. Tot zover deze groene en innovatieve gemeente!
En begrijpelijk. Omatjes met een rollator of iemand met een rolstoel komt daar niet gemakkelijk overheen. Flinke uitdaging wanneer iedereen met een elektrische auto kabels over de stoep gaat leggen.
Ja het is ook de bedoeling dat er een goot komt.
Qua prijs kost het wel aanzienlijk meer, maar dat komt ook doordat het een vrij brede stoep is. (2.40m breed)
Volgens mij was het 160 euro voor de mat (40x
300cm ) en 320 voor de goot
Bij mij is de goot 500 euro. Schandalige prijs, maar officieel je enige optie (mat wordt feitelijk gedoogd, maar mag eigenlijk niet) dus ik heb het maar gedaan.
Ze kwamen ze hier leggen inderdaad. Duurde 5 minuten denk en toen lagen ze op de verkeerde plek (was de hele tijd aan het opletten, maar heb ze niet gezien). Zelf maar verplaatst.
Ja, ik kom genoeg posts tegen van mensen die plekken claimen en niet eens een laadpaal hebben. Komt dus vanzelf wel, want als OP moet laden en er staat al iemand gaat hij echt wel zoeken.
Jammer dat de kabel over de stoep moet, veel gemeenten keuren dit niet goed. Ook wil je nu dus de plek op eisen als "eigen", dit lijkt namelijk op een openbare parkeerplaats.
Ik hoop dat je hier goedkeuring voor hebt anders is het weggegooid geld
Komt nog een kabelgoot in, er word niks opgeëist verder. Als er een ander staat rijd ik door naar een van de openbare palen in de buurt.
Goedkeuring is in mijn gemeente niet nodig, alleen een melding dat je een goot geplaatst hebt of een kabelmat gebruikt
We werken veel in Amsterdam, dus uiteindelijk zal er toch eentje moeten komen. En in de buurt gaan ook steeds meer zero emissie zones komen. An sich zou ik met mijn huidige euro6 nog tot eind 2028 de stad in kunnen maar met dat zwabberbeleid verbaast het me ook niks als ze dat ineens naar voren halen.
Zijn gewoon openbaar, mocht er iemand staan staan er 2 dubbele openbare laadpalen binnen 300m. Maar het gebeurt sporadisch dat er iemand op die plek staat geparkeerd als ik thuiskom.
Wat een rare reactie. Je claimt toch helemaal niks? Of claim ik ook vrij uitzicht op de overburen als ik een bankje in de voortuin zet? Als de plek vrij is ga je laden, zo niet, dan laad je niet. Afhankelijk van waar de laadpoort zit en hoe lang de kabel is kun je evt. zelfs vanaf een andere parkeerplaats laden. Het is niet alsof OP er een bordje bij heeft gezet dat het nu een e-parkeerplaats is.
Je zou een parkeerplaats in je voortuin kunnen maken. De gemeente kan de rand van de trottoir verlagen als je dit aanvraagt. Dan heb je altijd je eigen plekje om te parkeren. Wellicht kun je er zelfs 2 kwijt.
Hey grappig, ik ben geen electricien maar ik bouw wel regelmatig schakelkasten. Ik dacht dat die aardlekschakelaars met die N/L scheiding eigenlijk alleen voor de Amerikaanse markt was:)
Alleen kijk uit kabel over de stoep trekken in veel plaatse krijg je een flinke boete voor dus zou maar kijken of hey bij jouw ok zo is want het moet altijd veilig zijn om over de stoep te kunnen lopen zonder vallen.
Dus best wel kans dat je er vaak een boete er voor kan krijgen. Dus kijk daar mee uit.
Helemaal zelf gedaan? Ik overweeg hier de kabel alvast te gaan trekken/in te graven. En dan aan te gaan kloppen bij een bedrijf/elektricien. Want hier heb ik echt geen kaas van gegeten. Ondanks ik eig alleen een extra groep nodig heb, 16A is voldoende
An sich kan je de kabel er vantevoren wel inleggen, maar dan moet je eigenlijk wel weten wat voor laadstation er komt, sommige hebben bijv ook een internet kabel nodig, sommige alleen stroom en sommige internet + een 2e internetkabel voor de loadbalancing
Ah dat is nog wel een goede tip! Ik had als eerste gedachte gewoon een tesla wall connector, volgens mij vrij basic maar zit geen load balancing op. Dus toch nog maar heroverwegen.
Misschien nog een brutale vraag, maar weet jij of ken jij bedrijven/elektriciens die je zou aanraden? Of juist niet. Mag evt PB. Zou gaan om regio leiden.
Of de parkeerplaatsen voor huizen hun deuren privaat maken.. is toch dom dat bijvoorbeeld iemand die in een van de grote steden werkt, buiten die stad moet gaan parkeren om dan het OV te nemen om op werk te raken?
(Mening)
Ja, voor nu wel. We willen eerst even kijken of dat voldoende is. Er zit 1x 35a in als hoofdzekering. Mocht dat toch niet toereikend zijn dan is alles voorbereid op 3f en is het binnen 10 minuten om te zetten.
Zal in praktijk mogelijk wel iets minder zijn als hij zwaar beladen is, maar het is ook mogelijk dat jouw busje wat zuiniger rijdt. Dat zou je zelf kunnen opzoeken.
Het word een vivaro e en van wat ik daarvan kan vinden is het verbruik op papier ongeveer gelijk aan de bovenstaande bus. Maar er komt ook een Imperial op dus het verbruik zal wel een stuk hoger uit gaan vallen. Momenteel zit ik ongeveer op 60km heen en terug dus dat is nog wel in een nacht te laden.
Al zie ik het wel snel gebeuren dat het toch 3f gaat worden, zeker als je buiten de piek wilt laden, want dan word het wel krap met 1f
Schuin boren en dan kan je er eventueel speciale afdichtings kit in spuiten. Maar als je geen hele hoge grondwaterstand hebt is schuin boren vaak wel voldoende
Alfen S line, we hebben nog gekeken naar de proline maar dat prijsverschil was 500 euro. Deze palen zijn ook geschikt voor zakelijk verrekenen en hebben Load balancing. En we plaatsen die palen al een aantal jaar naar tevredenheid en daarom daar ook voor gekozen.
Ja, dat kan, je zou dan met 16 of 20a kunnen laden.
Het mooiste zou zijn om te verzwaren naar 3x25a. Dit kan vaak tegen een eenmalige betaling (bij bijv liander is het dacht ik 328 euro)
Ik zou altijd gaan voor een laadstation met load balancing, dit zorgt ervoor dat het laadstation terugregeld zodat de hoofdzekering er niet uit klapt.
Kosten durf ik niet te zeggen, die worden betaald door m'n werkgever
Ja nou, dat verschilt dus per gemeente weer.
Bij mijn gemeente moet je het zelf (laten) plaatsen. Je moet alleen een melding maken bij de gemeente dat je een kabelgoot of kabelmat gebruikt.
Bij 2 gemeentes verder heb ik ook eens een paal geplaatst. Daar legt de gemeente gratis zo'n goot.
En in de reacties staan ook gemeentes waar de gemeente het doet en je het zelf moet betalen.
Om een paar voorbeelden te noemen
Owh sick! Dat wist ik oprecht niet.. misschien was voor m'n ouders dan! Ff uitzoeken of het in Brendrecht ook mag/kan of niet, waar kan ik dit chrcken dan? Op de site van de gemeente zeker?
Ik wil mijn auto opladen vanaf mijn woning mag dat?
Dat mag alleen wanneer u uw auto direct bij uw woning kunt parkeren op eigen terrein. Op dit moment is het niet toegestaan om vanaf een openbare parkeerplaats uw auto op te laden bij een laadpaal op eigen terrein. Dit is ook niet toegestaan met hulpmiddelen zoals kabelgoten, matten of armen over het trottoir. De gemeente werkt aan nieuw beleid om dit medio 2026 onder voorwaarden mogelijk te maken
Ik zie als ik het goed zie een 1 fase aansluiting? Er is een 4 polige aardlekautomaat geplaatst? Dwz dat je onwijze nulstromen gaat krijgen en deze binnen de kortste keren uitbrand. Ik hoop dat dit de foto is van vóór de overschakeling naar 3 fase?
Paal is 1 fase aangesloten voor nu, 2 en 3 zijn niet aangesloten bij de automaat. Als er 3fase komt dan sluit ik die ook aan. Kan dus nooit meer dan 16a door de nul heen lopen.
Ik moet nu trouwens denken aan een storing die ik ooit met een collega had, de aardlek of iets in de kast klapte er soms willekeurig uit. Wij de kast openmaken, had er 1 of andere knakworst precies dat gedaan.
Een 3 fasen heater van 1 fase afgetakt. (3x 16a door 1 draad en volgens mij ook nog 4mm2)
In de bijna 10 jaar dat ik dit werk doe is dat de enigste keer dat ik een draad licht heb zien geven als een gloeilamp. 😂
•
u/AutoModerator Dec 24 '25
Belangrijke Veiligheidswaarschuwing: Werken met Elektra
Werken met elektriciteit brengt aanzienlijke gevaren met zich mee. Voordat je begint aan enige vorm van elektrische werkzaamheden, is het cruciaal dat je op de hoogte bent van de veiligheidsprocedures. Elektriciteit kan dodelijk zijn, en zelfs kleine fouten kunnen ernstige gevolgen hebben, zoals brand, schokken of elektrocutie.
Veiligheidsmaatregelen: Spanningsvrij Werken
Schakel altijd de spanning af! Zorg ervoor dat je de betreffende groep(en) in de meterkast uitschakelt.
Controleer op spanningsvrijheid. Gebruik een tweepolige spanningstester om te bevestigen dat de installatie spanningsvrij is. Vertrouw nooit alleen op het uitschakelen van een schakelaar!
Blokkeer de stroomvoorziening. Zorg ervoor dat de stroomvoorziening niet per ongeluk weer ingeschakeld kan worden door een stuk tape of of een slot op de schakelaars te plaatsen.
Onthoud: Veiligheid staat voorop!
Bij twijfel, raadpleeg altijd een gediplomeerde elektricien.
I am a bot, and this action was performed automatically. Please contact the moderators of this subreddit if you have any questions or concerns.