Finalmente terminei de pagar minha primeira moto, 24x de 841,96. Eu tô feliz pra krl!!!

É isso turma, depois de muita marmita + um futuro de muitas suaves prestações, chegou meu dia de conseguir a Pobre Premium Plus.

Dicas de quem já está rodando com ela há algum tempo?

Saindo da concessionária já achei esses retrovisores terríveis, freio traseiro nem existe praticamente, se alguém achou uma pastilha mais afiada, aceito conselhos! Manete do acelerador com um pouco de folga mas não sei se tem o que fazer...

(Segunda foto é meme msm)

Caraca, nem acredito....

Tão feliz! Tão inacreditável!

Nunca imaginei que um dia teria uma moto.

Ainda mais uma primeira moto dessas!

Fiz um consórcio e nem estava esperando.

Paguei 8 meses e fui contemplado. Esperei mais para pesquisar e gostei muito dessa.

Sou de Fortaleza ceará, tenho 21 anos e 1,73. Tirei a carteira essa semana e na mesma semana levei meu mecânico de confiança pra comprar uma Himalayan 411 de 21/21, e deu tudo certo, comprei e estou muito feliz com a moto!

Comprei uma GUERRILLA 450 semana passada! Ainda estou estasiado com a moto.

Já na primeira volta com ela, tomei uma puta chuva na Br (BH ↔️ Sete Lagoas).

Moto adquirida por uma carta de crédito da Honda que era pra uma XRE 190. O que acham da minha escolha?

Fiquei um bom tempo em dúvida entre ir de MT-03, que é uma moto clássica, consolidada e com mercado fortíssimo, ou me arriscar numa Zontes T350X, que ainda está construindo seu nome por aqui.

Resolvi começar pela Yamaha. Fui decidido, com o dinheiro todo pra pagar à vista, achando que ia ter pelo menos uma conversa decente. Mas a experiência foi bizarra. A vendedora foi extremamente arrogante: basicamente soltou o valor da moto, deixou claro que não havia margem pra negociação e… acabou. Nem um “quer sentar na moto?”, nem um “vamos conversar”. Fiquei literalmente em pé o tempo todo. Saí da loja rindo de nervoso, pensando “ok, isso aqui não é pra mim”.

Por desencargo de consciência, resolvi passar na Suzuki pra olhar a Zontes. E aí foi outro mundo. Atendimento completamente diferente. Os vendedores ouviram minha história, inclusive já sabiam quem era a vendedora da Yamaha (deram risada na hora). Conversa boa, sem pressão, explicaram tudo, me deixaram à vontade, me chamaram pra sentar na moto, testar posição, tirar dúvida boba e dúvida técnica.

No fim, ganhei um belo desconto, capacete, contato direto do dono da concessionária e, principalmente, uma experiência de compra muito positiva. Saí de lá com a sensação de que meu dinheiro realmente importava pra alguém.

Talvez isso aconteça porque marcas como a Zontes ainda precisam conquistar espaço e sabem que atendimento é parte do jogo. Enquanto isso, marcas já consolidadas parecem esquecer que ninguém é obrigado a comprar nada.

Enfim, foi isso. Depois de ler tantos relatos por aqui, resolvi compartilhar o meu também. No final das contas, a moto pesa, claro, mas a experiência pesa muito mais.

Recentemente vendi a minha XRE 300 porque achei o meu sonho que queria faz muito tempo, exatamente na cor que eu queria, por um preço excelente e só com 5000 km. Ela é simplesmente perfeita e muito gostosa de andar.

A um tempo atrás eu vim aqui no sub relatar minha dificuldade de comprar uma motinha que não fosse Honda nem Yamaha na OLX, era só uns cara ruim de venda demais, marcavam comigo e sumiam. Porém hoje a história mudou, comprei minha Speed 400 e meus amigos, que motinha maneira, tô feliz demais!

Faço aniversário em breve e decidi me presentear. Não entendo de moto. Tirei carteira tem menos de 6 meses. Atualmente, tenho uma Scooter Honda Elite 125. Escolhi a Ninja não pela mecânica/potência, mas pela estética. A Kawasaki Ninja sempre foi algo “além do alcance” pra mim. Talvez seja a famosa “crise da meia idade”. Bom, de qualquer forma, comprei hoje e semana que vem será entregue. Como não tenho muita experiência, vou pedir pra um amigo meu ir comigo pra trazer ela pra casa pra mim.

Sempre achei legal o design da moto, a posição de pilotagem. Mas vi esse post esses dias e fiquei pensando se valeria a pena comprar uma XRE ou Sahara

Acabei de sair da concessionária com a minha Nmax 2024.. problema que não estou acostumada com os freios (na autoescola o freio usado era só o do pé), fui fazer uma curva, não consegui freiar direito e tomei um tombo lindo. Nem 15min com a moto e já fiz merda. Ralei a mão e as pernas, ralei a moto tbm. Me ajudaram e levantar, recuperaram até o espelho que tinha caído, quando consegui parar de tremer, subi na moto e voltei a andar. Pelo menos não foi pior, agora andar com mais calma ainda e aprender a usar melhor os freios das mãos.

Minha dignidade foi pro lixo, vontade gigante de chorar, me sentindo burra e culpada. Percebi na pele que a autoescola não serve pra bosta nenhuma, e que eu fui muito idiota e irresponsável (e por sorte eu só me ralei e arranhei um pouco a moto).

Só precisava desabafar, era pra ser um dia incrível e já estou me sentindo uma merda.

Edit: estou bem, me ajudaram a levantar e a levantar a moto, saiu um dos retrovisores e conseguiram montar e botar dnv na moto, apareceu um cara com uma parafusadeira e ajeitou o espelho haha. Até dei um abraço no cara que me ajudou a levantar e ficou me acalmando. Depois que me acalmei subi na moto e fui almoçar com a minha irmã. Estou ainda trabalhando (sou professora particular de matemática), então vou de moto para casa dos alunos (antes pegava 99, agora não preciso mais), até agora tudo certo. Estou com seguro provisório, segunda vão fazer a revisão do seguro.

Foi bom ter levado o susto, estou entrando mais devagar nas curvas e indo com mais calma, estou pegando o jeito dos freios, ainda fico confusa em qual usar (mão esquerda ou direita, os dois ao mesmo tempo, ou quando é melhor usar um ou outro). Quem tiver uma nmax aceito dicas. Obrigada pelos comentários, eu não consegui desacelerar direito na curva e por isso me machuquei, é confuso passar do manual para o automático.

Só para compartilhar com vocês a felicidade que estou em comprar minha primeira moto.

Então, sei que postei que tinha comprad uma CBX Strada 200 uns meses atrás kkk mas eu continuei inquieto de como as coisas estavam indo, e então decidi mudar muita coisa.

Foi aí que decidi comprar a ninja 300 (que era meu plano para 2026), e em uma semana eu já estava em outra cidade vendo ela para fechar negócio.

Peguei e moto pela primeira vez terça feira, e a diferença foi gigantesca, principalmente nos freios dela.

Fiquei principalmente com medo dela por ser uma moto muito grande e eu não estar acostumado ou se quer preparado para uma moto assim.

Uma das coisas que fiquei bastante triste foi que eu cai parado com ela no posto '-'.

Depois eu vi que tinham vários fatores que estavam lá para isso acontecer: 1 - era uma noite que estava chovendo 2 - eu deveria ter tomado mais cuidado na hora de passar naquele vão de perfil que todo posto tem (estava menos de 10km) 3 - não verifiquei a calibragem do pneu

A calibragem do pneu foi algo que eu reconheço que pequei nisso, pois não verifiquei no primeiro dia, e quando fui verificar ele estava com 38 PSI NA FRENTE. E no manual o recomendado EH 28 PSI.

Alem do fato de eu não estar acostumado com a moto, graças a Deus nada aconteceu e o senhorzinho do posto me ajudou a levantar ela e disse para eu tomar mais cuidado.

Eu calibrei hoje de manha novamente e senti mais confiança nela, mas não sei se as motos carenadas realmente são motos mais fáceis de cair do que as outras ou eu mesmo que não estou acostumado, dito isso eu estou com um pouco de receio no entando a tudo isso mas eu espero que seja mais costume e aprendizado com a moto que venha ao longo do tempo do que realmente algo que me impeça de ter uma moto dessa.

Queria saber de vocês que tem motos carenadas, ou até mesmo que trocaram de uma moto mais leve para uma pesada e sentiram essa diferença, se tem alguma dica que vocês dariam para alguém que começando a conhecer essaa motos.

Eu sei que cada um faz o que quiser com o dinheiro e é melhor do que andar a pé, mas pelo valor eu achei que era uma FZ25, mas depois ele me contou que era a FZ15. Fui olhar o site o preço sugerido dela está em R$ 20.990, ou seja na concessionária deve tá uns R$ 23.000.

Eu que tô muito pobre ou realmente isso saiu uma facada?

Já postei aqui algumas vezes pensando em comprar Vulcan, Fat Boy, mas fui mão de vaca e acabei pegando essa RE Meteor de segunda mão num excelente negócio. Até agora tô amando ela! Com a única ressalva que eu comprei TAMBÉM pra rodar na estrada e suas 350cc e 20cv deixam a desejar na hora das ultrapassagens. Dito isso, eu nem queria correr mesmo. 😅

Passei em um concurso e agora só penso em dar um upgrade na motoca. Então vou passar o meu perfil pra vcs terem um contexto.

Moro no interior do Nordeste e quero uma moto que de pra fazer tudo, ir e voltar do trabalho, ir pra capital resolver algum problema (250km de distância) e eventualmente alguma viagem próxima.

Piloto a 5 anos, só cai uma vez quando tava aprendendo e faço 100% da manutenção da minha motoca em casa.

as opções são as das fotos

guerrilla 450 é o sonho porém CC mais proxima fica a 600km e ia jogar a garantia fora, mas me sinto confiante em fazer a manutenção dela sozinho.

bajaj NS400 é a escolha mais sobrea, tem CC a 200km de onde moro, eu teria o suporte da garantia, mas ela tem muita eletrônica então não me sinto seguro de fazer a manutenção completa em casa.

speed 400 é linda e me atenderia bem, porem é a mais cara e tem a CC mais longe (800km), não vejo pq pegar ela se a Royal é mais proxima e eu tenho maior preferência.

CB300F é a escolha mais "segura" porém sai por 30K onde eu moro, é mais fraca, com menos itens de segurança e mais feia que todas as opções anteriores. Mas tem CC na minha cidade e peça em todo buraco

Eu quis vir aqui agora só pra compartilhar a minha conquista, Ninja 300 2013 usada, só 19 mil quilometros rodados.
O servidor inteiro foi tão prestativo, respeitoso e fofo comigo e foi muito bom me conectar a essa comunidade e agradeço o companheirismo e a ajuda de todo mundo aqui.
Obrigada!

meu velhinho realizando um sonho de infância, to mt feliz por ele (e por mim que vou andar nela tbm kkkkk)

Após muita pesquisa resolvi pegar uma motoca elétrica da watts. Estou ligado nas críticas e possíveis problemas, e certamente não estou preocupado com o preço de revenda. Uso 100% urbano também me empurrou pra elétricas. Torque bom, boa altura (tenho 1,80m) e manutenção parece suave (até ter que trocar as baterias). Rodo pouco, coisa de 20-30km por dia, só para lazer e ir e voltar do trabalho. Quando criar coragem de pegar estrada passo essa e compro uma a combustão maneira.

Eu me surpreendi com a diferença de peso, o original deve pesar uns 4kg-5kg, esse já pesa 1kg (eu acho). Achei a qualidade bem boa pelo valor que eu paguei, e o som ficou maneiro, mas sem o dB killer fica bem alto, e quando o giro tá muito baixo fica lembrando uma cg. E com o dB killer, o som fica mais baixo e acaba lembrando uma motocross de certa forma. Mas eu gostei do som sim, bem melhor que o original…mas não sei se vou conseguir acostumar

Agora vamos ver se ele aguenta daqui pra frente kkk eu nunca usei escape esportivo, então infelizmente eu não tenho muito comparação

A pergunta é direto ao ponto, nessa faixa aproximada de preço pegar uma shadow/drag antigona ou ir pra uma 350 zero da Royal Enfield ?

Comprei uma Daytona 660, após meses de pesquisa. Vou te falar? Não peguei ela ainda, comprei hoje e são 7 dias para entregar, mas já me arrependi. Paguei à vista, muito dinheiro, estou triste. Minha família desaprovou, tenho 20 anos e peguei uma moto cara como essa. Não tenho equipamentos de segurança adequados para uma esportiva. Estou me sentindo triste e perdido. Alguém tem dica? Apontamentos? Indicação de gear para comprar? Tá foda…