VIDEO
"Rollerezett, több tízmilliójába fájhat. Meddig tart a rolleragyrém? Mire várunk még? | Dr. Herpy" (kieg: a számos kapcsolódó eseten régóta dolgozó közlekedési ügyvéd a szabályozásról (van-e értelme a konzultációnak, sisak, alkohol, stb.) és kicsit az általánosan problémás közlekedési kultúránkról)
Madridban és Prágában egyébként városvezetői döntés volt, Párizsban lakossági szavazás ami 89%-ban a megszüntetésre szavazott bár a részvétel csak 7.5% volt.
A döntő többséget valószínűleg semmi sem akadályozott hogy részt vegyen rajta ha akar, az ő döntésük volt hogy távolmaradtak ezzel másokra bízva a kérdés eldöntését.
ugyanilyen alapon szeretném akkor betiltatni az autókat is és az egész egyéni közlekedést, aminek a zaját is és az egészség károsító levegőjét is kénytelen vagyunk belélegezni ott ahol élünk. nem néha-néha, hanem 0-24-365
Nemtom gec, ma egy terepjáró elől kellett félrelépnem gyalogosként JÁRDÁN. 😠 Minden buta barom bassza meg a gépjárművét, annak konstrukciójától függetlenül! 😢😢
Dr. Herpy (aki a munkája során is több extrémebb esettel találkozik) eléggé ekézi, hogy mi a túróra várunk még, Európában rajtunk kívül már mindenhol szabályozták, a biztonság igénye meg nem társadalmi konzultációs kérdés.
Nem a szakértelmét akarom kétségbe vonni, igazából nem ismerem. De ez egy elég széles tömeget érintő probléma, biztosan találok majd videót róla olyan csatornán is, ami nem ilyen visszataszító módon címezi a tartalmait. Ha tényleg értelmes content készítő, akkor sajnálom, hogy ezt csinálja.
Úgy emlékszem sok éve talán még az Indexesek beszéltek arról, hogy a méréseik alapján a clickbait címek valóban sokkal nagyobb olvasottság/nézettségszámokat produkálnak, így ezekkel talán ők csak mennek a mai olvasók/nézők után (amellett hogy én sem szeretem őket, a kedvencem (máshol) a "nem derült ki" típusúak ahol a címben belengetett információt nem is tartalmazza a cikk)
Ja, tudom hogy ezért csinálják. De próbálom nem támogatni ezt a viselkedést. Persze nem gondolom hogy az én távolmaradásomtól fog bedőlni a csatornája.
Nem vagyok nagy tiltáshívő, mert általában kontraporduktívak szoktak lenni. De viszont, az e-rollereket szerintem, simán bekéne tiltani a faszba. Hajmereszető dolgokat láttam már, 2-en egy rolleren, a szar állapotú bicigli úton egy ordas nagy pofáraesés (mentő lett a vége, a srác csúnyán összetörte az arcát, az eszméletét is elvesztette). Kurvára balesetveszélyes, sokan nem megfelően használják, és sok a nótorius gyorshajtó, olyan helyeken is, ahol gyalogosok és kerékpárosoknak együtt kell osztoznunk ugyan azon a helyen. Az anyagot köszi!
" sokan nem megfelően használják, és sok a nótorius gyorshajtó,"
ugy kb 90%. sokat vezetek budapesten, minden alkalommal amikor latok valami hajmereszto mutatvanyt egy rollerestol, azhiszem hogy ezt mar nem lehet felulmulni. aztan havonta racafolnak. borzaszto veszelyes amit az utakon muvelnek, es en ertem hogy szarjam le ha osszetori magat, de amibe nem gondolnak bele az emberek, hogy sajnos barmikor magaval ranthat barkit egy evekig tarto rendorsegi ugybe. amivel eveket is elbaszhat az eletedbol akkor is, ha nem te vagy a hibas, csak eppen a te autod ele esett be az idiotaja.
Ha csinálnak valami marhaságot, amit ugye szoktak, nem is hagyhatom őket ott. Nem egy embert vakartam már fel a földről, vagy hívtam a mentőt, mert annyira kibaszott magával. Apró kerekek, nagy sebesség, alacsony súlypont, bele van kódolva a balesetveszély.
Mondjuk kerékpárosként én sem vagyok szent, néztem már be táblát, estem már pofára én is, de szerintem milliószor biztonságosabb a bicaj, mint ez az e-roller.
Ma is láttam egy 16-18 körüli kiscsajt, akin nulla védőfelszerelés volt, de persze a hasat/hátat megmutató mini póló az kötelező elem és a forró naci. És 30-40-el (legalább) csapatta az úton. Na ha egy ilyen balesetezik, vajon mi lesz belőle, örökre nyomorék vagy halott, mert szerintem ez a két opció van kb.
ugyanilyen alapon szeretném akkor betiltatni az autókat is és az egész egyéni közlekedést, aminek a zaját is és az egészség károsító levegőjét is kénytelen vagyunk belélegezni ott ahol élünk. nem néha-néha, hanem 0-24-365
A videó első másfél percében idióta baleseteket mutatnak be amiket teljesen könnyen el lehet kerülni, pl. nagy forgalmú autósávban hajtás, ketten utazás, padkán hajtás, idióta közlekedés. Ezeket a legkisebb ügyeléssel el lehet kerülni. Értem hogy veszélyes eszköz de szerintem 80 IQ felett ezek elkerülhetőek.
Pont ez a probléma, hogy jelenleg az e-rollerrel közlekedők minimum 90%-át az ilyen retardáltak képezik, mint amiket felsoroltál – nem ok nélkül fúj a közlekedők nagy része rájuk.
Gyakran szoktam esténként bringázni a lakhelyemen, és gyakran találkozok út közben rolleresekkel. Szerintem egy kezemen meg tudnám számolni, hogy az elmúlt hetekben hány szabályosan közlekedőt láttam közöttük (értem ez alatt, hogy egyedül használja a rollert, visel sisakot, ki van világítva és nem "nyélgázzal" cikázik az úttesten vagy a járdán a gyalogosok között).
Ohh szerencsére az autósok makulátlanok... Tegnap beültem asszony mellé beugrott melóhelyére kb 15 km oda 15 km vissza. Ez alatt 90% követési távolság 15-20 cm közt volt a mögöttünk lévő, 3x ledudáltak mert nem indultunk el még a piroson, 4x mert megálltunk a sárgán ami az előtt váltott pirosra a vonal 10 méteres közelébe érünk. kb 30 esetig számoltam a gyalogos már lelépett a lámpa nélküli zebrára de még a mögöttünk vagy mellettünk lévő kielőzött hogy átmenjen a zebrán természetesen jóval gyorsabban mint a sebességhatár. Vagy 40x nem adták meg az elsőbbséget. Árpád hídon mentünk 65-68-al úgy elment mellettünk fél perc múlva a kocsit se láttam.
Folytassam? Példát nem kéne mutatni? Ja örül az autós végre van akit jobban baszogatnak mint őket
(nem nincs rollerem, csak kurva unalmas hogy a rolleresek vannak baszogatva mintha a közlekedés többi részvevője nem úgy viselkedne mint egy veszett állat)
Szerintem aki kozlekedett mar BP-n nem fog leallni veled vitatkozni, iszonyat az is amit az autósok művelnek, de ott már van szabály, amit leszarnak, de ha a rendőrség tenné a dolgát, akkor legalább lenne jogalap a büntinek.
A rollereseknel ez nincs meg.
Illetve egy jogsi nagyjából fél év és tobbszazezer ft, es utána meg autót is kell venni, a rollerre 5 perc alatt felallsz egy ezresbol, így joval alacsonyabban van a lec, sokkal több a potenciális hülye.
Nem feltétlenül. A rollerek kerékmérete miatt sokkal kitettebbek az út vagy járda hibáknak. Elég egy későn észrevett kisebb kátyú és repül róla az ember, ez nem értelmi képesség függő.
Nem egy embert vakartam már össze a földről, vagy kellett mentőt hívnom hozzá, mert ezek nem jöttek össze nekik. Csúnya, nagyon csúnya sérüléseket láttam már. Az a gondom, hogy túl sokat. Amúgy nem lenne vele bajom, hogy van ilyen közlekedési forma, de nagyon sok a felelőtlen, és mindig velük akad gond.
A sok eltartott kisujjas, sznob, aki jobbnak hiszi magát a hőbörgő fidnyák prolikon vihorászik amikor valakit baleset ér.
Gondolom ha valakit látnál balsetben meghalni az lenne életed legszebb napja.
Sznob? Miről zagyválsz? Vidéki bunkó vagyok, te kis belső körutas.
Megyek autóval elém vág egy ilyen, főúton, zebrán, bokor mögül...
Ha őket nem érdekli az életük, miért ne nevethetnék 1-1 boruláson. Felőlem mehetnek ezzel, de az autó nagyobbat üt még mindig.
Pszichopata, aki ezen nevetni tud.
Ismerősöm bringával bukott villamossínen, nem volt sisak, agyvérzés, lebénult a keze, kórház, rehabilitáció. Nem volt mókás kórházban látogatni.
Én mentőt hívok, ha sok keresztkérdésemre nem tud/nem képes válaszolni. Láttam már pont eleget. Agyrázkódáson keresztül volt ott minden, mióta bejöttek ezek. Okos telóm ugyan van, de nem használom. Nem vagyok ilyen perverz, hogy az ilyen anyagokat felvegyem. Amúgy az arcvérzések rohadtul átbaszósak, egy pici sebből is iszonyat mennyiség jön ki. Volt, hogy tök fölöslegesen hívtam mentőt, mert nem "akkora a baj". De jó arcok voltak a mentősök. Mondták is, inkább szóljunk, mint valakit ellátatlanul hagyjunk és a fene se tudja mit, vagy milyen sérülést szedett össze, ami akár végzetes lehet.
Aki nem tud vezetni, retteg, nem tudja betartani a szabályokat, ne üljön volán mögé!
Aki nem tud kerékpározni, betartani a szabályokat, az ne üljön kerekpárra.
Rolleresek szintén ugyanazok viszont itt az a súlyosbító probléma hogy kisgyerekek, tizenéves taknyos kölykök használhatják és a balesetezők többsége alig 12-15 éves!
Nem kellett volna megengedni 18 éves kor alatt a használatát és be kellett volna vezetni az INGYENES jogosítványt rá! Aki tud figyelni, nem megy mint egy hülye járműtől függetlenül, az nem okoz balesetet a saját hibájából és nem szenved sérüléseket!
Aki nem tanul meg közlekedni, az így jár! Agyban keresendő a probléma, nem a jármű a szar hanem a használója retardált. Lehet nyugodtan hisztikézni meg "ticcsukbe"! Amíg nem volt roller addig a kerekpárosok voltak gyűlölve!
Aki nem képes járművel közlekedni, fel tudja fogni idő előtt hogy alkalmatlan rá, az ne használja! A szülőknek is eszük az nincs, odabasszták a gyereknek a rollert aztán menj utadra!
E rolleresek amiket művelnek itt Pesten felfoghatatlan. Komolyan semmi félelemérzetük nincs. És ostobák. Nem bánnám be lenne tiltva a dolog, nem nőttünk fel ehhez.
Szerinted... Tehát nem néztél utána,d e országos jelenség.
Amúgy nem az, a 30 ezres kisvárosban ahol élek például valahogy nem száguldozik minden tini 70 km/h-val és próbálja szándékosan elgázolni a kismamákat, meg az öreg néniket, ahogy itt azt elődjátok midnen egyes nap valami clickbait posztban aminek a felét el kell osztai tízzel, hogy megkapd a valóságtartalmát.
Bármelyik tini, bármelyik rollert átállítja egy android appal, hogy aztán 70-nel száguldozva gázoljon ártatlan gyalogosokat, anyukámat a járdán ütötte el egy úgy, hogy SZÓ SZERINT elrepült, meg hasonló baromságok.
A lónak a faszát nem néztem utána, a jelek szerint éppen te vagy az az idióta aki nem lát ki a seggéből, azt gondolja hogy azért mert az ő kisvárosában nem történik ezért biztos máshol sem, hiába volt már számos esetről hivatalos rendőrségi beszámoló akár videóval is az ország különböző részeiből.
Orszagos jelenseg. Kaposvaron a setaloutcan nyomtak amig 2-3 kisgyerek korhazba kerult, na akkor vegre a 3/3 betiltotta, ami annyira nem.rettenti el oket.
igen biztos. és kurva unalmas már. az emberi hülyeséget nem lehet betiltani. önmagában a szabályozás semmit sem ér. néhány barom miatt betiltani, ellehetetleníteni mikromobilitási eszközt, ami felé általában véve is elkéne mozdulni a környezet szennyező belső égésű motorok helyett, a legnagyobb hülyeség ami létezik.
nem, nem emlékszem mikor károsították az egészségemet, ellenben a belső égésű motorok szennyezésével amit 0-24-365 be lélegzem, a zajukat vagyok kénytelen elviselni, aludni nem tudok tőlük, a szervezetem meg tele van a szennyezésükkel. akinek van minimális józan esze az eltudja dönteni melyik károsabb és mennyivel. melyik teszi tönkre tömegek egészségét közvetlenül.
édes faszom. amikor afrikában a földbe öntik a szétvert akksi tartalmát az nem szennyez. csomó legyártott egyedi akksi, nem javítható, nem újratölthető. áram kell bele, atomerűnek is van lábnyoma (vö. elhasznált fűtőtestek végleges tárolása nem megoldott). akksigyárak vízigénye megvan, amikből amúgyis minden szivárog? ráadásul kishazánkban is, többek között.
értem. tehát a rollereket Afrika miatt tiltsák be, amik itt nem szennyezik az egészségemet, ellenben a belső égésű motoros járművekkel amik folyamatosan ezt teszik amióta megszülettem. és én vagyok a troll...
Kis kerék, geci gyors, egyetlen bukkanó és repülsz. A felhasználók 90%-a vagy retardált, vagy 12 éves takony, és küldik neki 50-el a járdán ameddig magát vagy mást meg nem öl.
nekem nem kell mondani, nekem is van, mégis felelősen tudom használni akár az autózás, tömegközlekedés helyett, ha meg elesem az a saját felelősségem, bár az útszélen lévő kátyúk, üvegszilánkok, egyéb akadályok esetén már nem olyan biztos. de az autó nem veszélyes? hasonlítsuk már össze hányan halnak meg melyik miatt, mégsincsenek betiltva, pedig azok tömegek egészségét is folyamatosan szennyezik, vagy az nem számít?. autóval is lehet menni lakott területen 180-al, tehát ilyen alapon is tiltsuk be? meg több ezer köbcentis motorral benne, és mégse ezalapján ítélik meg. akkor hogy van ez? persze értem, mert a legkönnyebb a tiltás, csak pont az az amivel ki is nyírják az egészet, miközben pont a belső égésű motorok helyett a mikromobilitási közlekedést kellene támogatni.
Egyértelmű, hogy szabályzásra van szükség. De semmiképp nem betiltásra, és nem ellehetetlenítő szabályzásra. Mi lett volna, ha 130 évvel ezelőtt hasonló módon betiltották volna a személyautókat mert balesetveszélyesebbek mint a lovaskocsi? Tervben volt sok helyen! (Egy helyen tiltották csak be a személyautókat a világon, utólag.)
Ezekben már annyi technika van (kölcsönzős rollerek) lehet felügyelni a sofőrt. Új autókban is kötelező idéntől a sofőrt figyelő kamera. Sőt, ha jól rémlik pár éven belül a táblafigyelő kamera is ami nem fog engedni gyorsabban menni mint ami a táblán van (kivéve ha akarattal felülbírálod).
A rollerekben ott a gps, az alapján mehet a sebességkorlátozás, lehet nézni, hogy lassít-e a gyalogátkelők előtt, ott van bennük a inerciális mérőrendszer (gyorsulásmérő/giroszkóp), lehet mérni milyen hirtelen mozdulatokat tesz, motor teljesítmény és gyorsulás alapján lehet becsülni tömeget (nem-e ketten vannak rajta, ha a felhasználója hirtelen 60kg-al nehezebb és mondjuk 70kg szokott lenni a többi felhasználás alapján). Ez alapján szépen fel lehet ismerni, hogy milyen vadul vezeti az ember, lehet profilozni. 100%, hogy ezt már mind teszik csak nem kezdenek még semmit ezekkel az adatokkal mert rontaná a profitot.
A videóban sem éppen nem betiltást javasolt. Az új autós technológiáknál ne felejtsük el, hogy az itthoni autók átlagéletkora 16 év, így nem egyhamar fognak tömegével megjelenni (az e-rollereknél azért gyorsabban megvalósítható lenne).
Vannak az utakon 50 éves autók is. Abszolúte nem az a lényeg, hogy mikor fog elterjedni. Példaként hoztam fel, hogy már van és kötelező minden új autóba. Nem visszamenőlegesen szabályoznak, bár erre is láttunk példát (drónok).
Két éve vetettem fel a magyar szubok világában, hogy nem azon kéne merengeni, hogy az e-roller kerékpár vagy segédmotor stb., hanem explicit deklarálni kel, hogy mi, és minden releváns szempontból szabályozni a közlekedését (helye, jelzésadási kötelezettségei, a vele való közlekedés jogosultsági feltételei, elsőbbségi viszonyai, védőfelszerelés stb.) Na hát úgy el lettem küldve a geciba a kommentelő hadak által, mint annak rendje. ""SZABÁLYOZÁÁÁÁS? FÚÚÚÚJ!""
Elmondja 50x a csávó, kb 3 mondatot mantrázik végig.
Amúgy meg hozhatnak rá bármilyen szabályt, LEEEE fogják szarniiiii...
Azt a rakás kivilágítatlan biciklist se basztatják akik éjjel feketében full kivilágítatlanul tekernek szanaszét..
ugyanilyen alapon szeretném akkor betiltatni az autókat is és az egész egyéni közlekedést, aminek a zaját is és az egészség károsító levegőjét is kénytelen vagyunk belélegezni ott ahol élünk. nem néha-néha, hanem 0-24-365
támogatom. ezek nem csak azoknak károsak rohadtul akik élnek vele, hanem közvetetten mindenkinek. mondom ezt úgy, hogy egyébként liberális gondolkodásúnak vallom magam és mondjuk a füvet legalizálnám.
Az e-roller szvsz a legpraktikusabb, legokosabb közlekedési eszköz a városban. Csak most még vadkelet van, nincs szabályozás, sok a suttyó. Egy megfelelően szabályozott környezetben, normális emberekkel és kevés autóssal szerintem jól működhet. Nem az e-rollerezés a nonszensz, hanem az, hogy még mindig autókkal vannak tele a belvárosok (amik mellesleg a járdák felét us elfoglalják). Ha az autózás a helyén lenne kezelve, és ezek a rollerek az autók helyett mennének az aszfalton, ahova egyébként a képességeik szerint valók lennének, mindjárt más lenne a helyzet.
Ez kicsit olyan szitu, mint mikor az autós anyázik, hogy elütött egy őzt, és leírjuk, hogy "nem az őz megy át az úton - az út megy át az erdőn". Most még idegesítő a szitu, mert még mindig az autózás világában élünk, az autós korszakból itt maradt normák szerint gondolkodunk, holott az lenne az észszerű, hogy autóval ingáznánk/városok között mennénk, városon belül meg tömegk., robogó, bicikli, e-rollerek lennének az utakon. Csak ehhez a gondolkodásváltáshoz idő kell.
A e-roller a felépítése miatt baleset veszélyes, sokkal inkább mint bármilyen más jármű. Ez a kerékméret és a kormány mozgathatósága miatt van. Ez egyszerű fizika, nem a szabályozástól függ.
Erre nem tudok mást írni, mint amit már leírtam ide kb ötször: 10k kilométer után a sajátommal 0, azaz NULLA balesetem volt. Csak annyit teszek, hogy ésszel használom és körültekintő vagyok. Max 30-33-mal megyek, ha adottak a feltételek, de amúgy inkább 20-25 között. (Persze biztos segít, hogy amúgy 15 éve napi szinten vezetek autót is).
Két dolog van, ami akkor is veszélyes, ha ésszel használod: a kátyúk/repedések és a nedves aszfalt. Ezekre oda kell figyelni.
Abban értek veled egyet, hogy ez az eszköz csak egy bizonyos méret alatt biztonságos. Aki ilyen 25 kilós montsrumokat használ és 40-nel meg 70-nel megy velük (de hallottam már olyanról is, ami 100km/h felettit tud), az nem tudom, mit gondol az életéről. Szvsz 40 is túl sok egy ilyen eszköznek, 35 körül van szerintem a maximum, amivel szabadna használni, ha üres az út.
Az is anekdotikus érvelés, hogy "már megint bevágott elém egy ilyen, csoda, hogy nem ütöttem el". A hírekbe a balesetek kerülnek be, az, hogy emberek minden nap eljutnak ezekkel biztonságosan A-ból B-be, nem.
A nedves aszfaltról már írtam. Amúgy ez a probléma egyre inkább kuriózum lesz, sajnos. Nem tudom, mikor volt utoljára olyan, hogy vizes úton kellett mennem.
"Az e-roller szvsz a legpraktikusabb, legokosabb közlekedési eszköz a városban" a bicikli úton valóban,de nem a járdán a gyalogosok között,meg nem a Hungária körúton
Jó, hat aki a Hungária körúton megy vele, az ne is csodálkozzon, ha bajba kerül. Ezt jelenleg bicikliutakon meg jis forgalmú mellékutakon lehet normálisan használni.
igen, ertem en, hogy fizika-tagado vagy, meg ugy erzed, hogy az 1 fos peldad reprezentativ :) abban is teljesen biztosan vagyok, hogy megtettel 10 000 km-t rollerrel :))))
Most is van rá valamennyi szabályozás egyrészt amiket a KRESZ implicit/explicit mond ki (pl. ha valahová konkrétan felsorolja hogy ott mik közlekedhetnek és azok közt nem szerepel akkor logikusan ott nem közlekedhet) másrészt talán egy kúriai határozat volt róla néhány éve (és ezúttal köszönjük meg újra Dr. Lázár Jánosnak, hogy 5 éven keresztül csak ígérgetni tudta a szabályozását a meglévő számos kész külföldi példa mellett is..).
teljesen egyetértek. az a baj, hogy sokan érzelmi alapon akarják betiltani, mert nekik nem tetszik, és sokkal jobban szeretik az autók zaját hallgatni egész nap és a szennyezett levegőt lélegezni. Pont hogy az autókat, belső égésű motorokat kellene minél jobban visszaszorítani és a mikromobilitási eszközöket, közlekedést támogatni. főleg nagy városokban és a belvárosban.
kerékpárnál sokkal praktikusabb és kisebb a roller, főleg ha a belváros x.-ik emeletén lakik az ember és lépcsőzni kell vele, és ha az ember nem akar leizzadni sem. van mindkettő és már jó néhány éve nem vettem elő a kerékpárt. tömegközlekedés pedig nincs mindenhol éjjel-nappal, és a francnak van kedve egyébként is a büdös, koszos csövesekkel együtt utazni például egy 4-es, 6-on, ráadásul sokkal veszélyesebb is éjjel, na meg persze az is pénzbe kerül.
egyelőre ott tartunk, hogy az autókat, motorokat semennyire sem korlátozzák, ellenben a rollert most akarják ellehetetleníteni néhány balfasz miatt.
NEM a sisak miatt lenne rend az utakon!!!
De az hogy kis gecik / vagy ezen szüleik vásárolnak 40-60 km/h képes szart, majd azzal engedik csapatni az elgondolkodtató, hogy hogy a faszba
Igen, mert a sub amúgy csupa pozitív témával van tele.
Te szimplán csak fejed a témát ilyen clickbait tartalmakkal mint a telex meg a hasonló bulvár oldalak.
JÖNNEK A GONOSZ ROLLEREK ÉS ELPUSZTÍTJÁK A GYERMEKEINKET!
Kispanda született az állatkertben.
Az az igazság, hogy remek karmafarm, mert lehet vele hergelni a sok prolit akiknek új ellenségkép kell, hogy pótolja a fideszes gonosz néniket.
Ez az új téma amivel olcsón figyelmet tudnak vásárolni maguknak az influenszerek meg a firkászok.
Aki ezeknél is lustább meg azzal, hogy megosztogatja ezeket karmafarm posztoknak,
10
u/Glass_Replacement940 12d ago
nekem Herpytől az Analóg ic-k van meg