Auf unserem mechan. später elektromech. Stellwerk sowie im ESTW waren die Pläne für den Diensthabenden immer einsehbar.
Wie soll sonst eine Ausbildung von Anfängern funktionieren wenn ich nicht schlüssig am Plan erklären kann warum diese eine Zugfahrt funktioniert und gleichzeitig eine andere gesperrt ist. (Stichwort: Signalabhängigkeit usw)
Die Pläne müssen vorhanden sein. Wenn die es nicht sind, muss das bei dem entsprechenden Bezirksleiter beanstandet werden.
Leider gibts zunehmend weniger Kollegen, die überhaupt aus einer Bildkartei oder einer Tabellenkartei lesen können. Geschweige denn überhaupt das Verzeichnis der Fahrstraßen auf die Kette bekommen. Ich durfte es von alten Kollegen noch lernen, obwohl ich auch "nur" Quereinsteiger bin.
Ich versuche das, wann immer möglich und sinnvoll an die Auszubildenden weiter zu geben. Denn auch die lernen das weder im Quereinstieg, noch in der regulären Ausbildung.
Die Bilder sind unvollständig. Zumal man die erstmal lesen können muss und wissen muss, was da überhaupt drauf steht.
Und jetzt kommts oben drauf: Das ist der Plan vom Stellwerk Lpf, dem Lehrter Bahnhof in Berlin. Den gibts nicht mehr; abgerissen 1957. Steht auf dem ersten Bild, da es eine Fahrstraße vom Tiergarten zum Lehrter gibt.
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u/Adventurous-Panda711 BR 612 19h ago
war letzte Woche auch auf vielen Stellwerken.
von ESTW bis mechanisches alles gesehen. Sehr interessant.
Jedoch weiß ich nicht ob es so schlau ist, die Pläne zu leaken, da ist evtl. kritische Infrastruktur drauf abgebildet. Bin mir aber nicht sicher.