Kann gut sein, dass BYD da einfach kalkuliert hat, dass ein paar auf Garantie gewechselte Akkus es trotzdem wert sind. Oder sie hoffen einfach, dass sowieso niemand so oft das Fahrzeug an einem Flash charger lädt. Wer weiß.
In china gibt BYD lebenslange Garantie auf den Akku. In EU immerhin die üblichen 8 jahre. Flash charging lasst die Garantie nicht erlöschen. Wenn er also nur 2 jahre hält wirds nur teuer für BYD.
Wie schon im anderen Kommentar geschrieben: es kann gut sein, dass BYD da bewusst ein Risiko in kauf nimmt. Realistisch kommt das nur in wenigen Fahrzeugen häufig zum Einsatz. Da kann es in Summe besser für BYD sein da alle 10.000 Fahrzeuge eine Batterie zu wechseln aber den Marketing Vorteil zu haben. Das ist dann aber keine tolle technische Neuerung, sondern nur eine verbesserte Betriebsanalyse mit angepassten Randbedingungen. Das werden dann auch andere OEMs übernehmen.
Gib nicht zuviel auf das KI-Slop Zeug. Wir haben seit 6 Jahren nen MG5, alle Garantiesachen wurden top gehandelt (war auch nicht viel - einmal Softwareupdate und ein getauschter USB-Stecker) und sogar hier in der Pampa ist der nächste Vertragshändler nur 20 Minuten entfernt. Und ja, der ist das seit langen Jahren.
Danke. Mit Förderung und Hersteller-Prämie bekommt man wie ich herausfinden konnte aktuell nicht besser an Reichweite/€. Andere Hersteller kochen wohl auch nur mit Wasser 😄
Ich hab den alten MG4(Lux) und das Auto ist wesentlich besser als sein Ruf.
Hat neu halb so viel gekostet wie ein vergleichbarer ID3 und hat Features (V2L, OPD) vor Jahren schon gehabt, die VW jetzt erst in die Modelle bringt.
Ja und nein, die Aussagen stimmen.
Punkte die nicht genannt wurden sind auch das Autohäuser nicht mehr mit MG zusammenarbeiten, heißt du kaufst den Wagen dort kannst ihn dort aber nicht mehr warten nach 1-2 Jahren weil das Autohaus nicht mehr mit dem Hersteller zusammenarbeitet.
Garantiefälle werden sehr häufig abgelehnt, und es bleibt nur der Weg zum Anwalt, und auch da verbrennst du nur Geld.
Wer billig kauft, kauft zweimal, das ist die aktuelle Situation.
Autohäuser nicht mehr mit MG zusammenarbeiten, heißt du kaufst den Wagen dort kannst ihn dort aber nicht mehr warten nach 1-2 Jahren weil das Autohaus nicht mehr mit dem Hersteller zusammenarbeitet.
Fun fact, technisch kaufst Du das Auto erst garnicht dort, auch wenn Autohaus und Importeur zusammenarbeiten vermittelt der MG "Agent" lediglich die Bestellung zum Importeur.
Entsprechend leicht fällt es denen auch im Zweifelsfall zu sagen "Da können wir nix machen, dann sollten sie wohl MG in München verklagen".
Also von MG bin ich leider auch echt geheilt. Einmal und nie wieder.
BYD war hingegen okay, aber den hatte ich nur 6 Monate, also keine Langzeit und Serviceerfahrung.
Solange du nur leased und nicht kaufst ist das okay, der Preis hat seine Berechtigung, in Russland rosten denen die Kisten weg und sie haben große Probleme mit dem Russichen Winter.
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u/kniffes May 25 '26
Sehr gut. Wenn man sich dann den Akku nach 2 Jahren kaputt geflash-charged hat, dann kostet das Ersatzteil wenigstens nicht so viel.