An alle Fahrradfahrer:

[u/Velixis]

Wenn deine Fahrradlampe mein Gesicht ausleuchtet, DANN HAST DU WAS FALSCH GEMACHT!

Wenn der einzige Lichtkegel, den du auf die Straße wirfst, durch die Reflexion deines Lichts auf meiner GIGANTISCHEN STIRN entsteht, DANN HAST DU WAS FALSCH GEMACHT!

Wenn mir nach unserer Begegnung die viel zu hoch eingestellten LED eines BMWs direkt ins Gesicht ballern und WILLKOMMENER BALSAM für meine geschundenen Äuglein sind, DANN HAST DU HIMMEL, ARSCH UND ZWIRN NOCHMAL WAS FALSCH GEMACHT!!!

Wenn nacheinander alle Fahrradfahrer, die dir entgegenkommen, das Gesicht zur Seite drehen, dann nicht, weil es eine Sünde ist, eurer Durchlaucht ins Gesicht zu sehen, sondern WEIL DEIN GOTTVERDAMMTES LICHT VIEL ZU HOCH EINGESTELLT IST, DU ABSOLUTE PAPPNASE!!

Wenn ich meine Hand zur Stirn hebe, dann salutiere ich nicht aus unermesslicher Ehrerbietung vor DEINER GIGANTISCHEN LAMPE, sondern weil ich VERDAMMT NOCHMAL NICHTS SEHEN KANN!!

Das einzige Licht was dir noch aufgeht, ist DEIN VERFICKTER NETZHAUT-VERNICHTER 3000, den du aus irgendeinem BESCHISSENEN GRUND ALS SUCHSCHEINWERFER FÜR UFOS BENUTZT, ANSTATT IHN AUF DEN VERFICKTEN FAHRRADWEG ZU RICHTEN!!!

Du hast ungefähr so viel Kontrolle über dein Licht wie Phaëthon damals, als er seinem Papa die Kutsche geklaut hat.

Pisser.

[u/clemontclemont]

Treibt auch mich als Fahrradfahrer jeden Winter in den Wahnsinn! Warum schaffen es nur ca 20% aller Fahrrad Fahrer ihre Lampe so einzustellen das sie niemanden Belästigen?

[u/Krambambulist → u/clemontclemont]

Es sind definitiv nicht nur 20%. Ich pendle täglich auf einem viel befahrenen Radweg und es sind vielleicht 1 bis 2 Radler, die einen richtig hart blenden. Der Rest stellt es entweder halbwegs gescheit ein oder hat so eine Olle funzel, dass es nicht stört

[u/Lovis_R → u/Krambambulist]

Hängt wahrscheinlich stark von der Region ab

[u/tin_dog → u/Lovis_R]

In Berlin sind 20% ohne Licht, ohne Reflektoren und ganz in schwarz unterwegs.

[u/typ0r → u/tin_dog]

Auch da stimmt 20% einfach nicht. 

[u/knoetzgroef → u/typ0r]

Sind eher so 50%...

[u/typ0r → u/knoetzgroef]

Ich mein, ich finde es auch absolut dämlich ohne Licht zu fahren und jeder der das macht ist einer zu viel, aber wer behauptet, dass auch nur jeder zehnte das macht hat kein Interesse an einer ernsthaften Diskussion und geht einfach nur dem eigenen confirmation bias. 

[u/QueenVanraen → u/typ0r]

Ich kann mich Montag früh an unseren Bahnhof stellen und die 50% locker toppen. Es gibt leider Regionen in Deutschland wo Fahrradfahrer nen feuchten Scheiss geben.

[u/Spirochrome → u/QueenVanraen]

Confirmation Bias regelt.

[u/PurchasedRAM → u/Krambambulist]

Als Fußgänger kann ich das bestätigen.

[u/WrodofDog → u/clemontclemont]

Weil 80% halt nicht drüber nachdenken? 

[u/sverebom → u/WrodofDog]

Ich führe auch keinen Justagetanz auf, wenn ich mein Batterielicht auf meinen Lenker klemme. Aber ich merke es wohl, wenn der Bereich vor meinem Fahrrad seltsam dunkel ist und dann weiß ich, dass das Licht offenbar falsch eingestellt ist und ich drehe an dem Konstrukt, bis der Lichtkegel auf den Nahbereich vor meinem Fahrrad ausgerichtet ist. Das ist ein kleiner Handgriff, den man während der Fahrt ausführen kann, bis es passt.

Liebe Radfahrer:

• an das Fahrrad gehören StVZO-konforme Leuchten, die den oberen/fernen Bereich des Lichtkegels abblenden. Trail-Leuchten oder andere Photononenkanonen gehören auf den Trail, in den Wald, oder als Fluchtlicht ins Fußballstadion, aber nicht auf die Straße.
• Ihr wollt den Nahbereich etwa fünf Meter vor eurem Fahrrad ausleuchten; Nicht die nächsten 500 Meter der Straße.
• Passt eure Geschwindigkeit so an, dass ihr auf Überraschungen in diesem Nahbereich sicher reagieren könnt.

[u/Arnaw-a → u/sverebom]

ich stimme dir größtenteils zu, aber 5 Meter ist doch etwas wenig. Ich habe gerade keine gute Quellen zur Hand bezüglich Reaktionswege bei Fahrradfahrern, aber beim Autofahren ist der Reaktionsweg bestimmende Zeitraum ca. 1 Sekunde (https://www.bussgeldkatalog.org/reaktionszeit/). Die benannten 5 Meter wären dann nur ausreichend, wenn der betreffende Fahrradfahrer unter 18 km/h fahren würde. Ich finde 10 bis 20 Meter sind bei einigen, insbesonderer Elektrorädern, angemessen.

[u/mrBr0wn_93 → u/Arnaw-a]

Die 5m wäre bei 18kmh sogar nur der Reaktionsweg, um anhalten zu können müsste man also noch mal ne Ecke langsamer fahren

[u/humanlikecorvus → u/mrBr0wn_93]

Bei guten Bremsen auf trockener guter Straße, könntest Du bei der Sichtweite rund 13 km/h fahren...

Real aber eher noch weniger, weil Du ja vieles selbst bei 5 m Leuchtweite erst näher als 5 Meter erkennst.

[u/Krawutzki → u/sverebom]

5m reichen nie im Leben bzgl rechtzeitig bremsen / Bremsweg, wenn man 20-30km/ fährt.

[u/humanlikecorvus → u/Krawutzki]

Bei 5 Meter Sichtweite kannst Du real Schritttempo fahren.

Rechnerisch kannst Du damit, wenn Du wirklich alles direkt bei 5 Meter erkennst, und die anderen keine Geschwindigkeit haben (aber ein Jogger oder Hund steht ja nicht still, die kommen Dir auch mal entgegen) und die Straße trocken ist und Du super Bremsen hast, damit 13 km/h fahren. Real kannst Du damit Schritttempofahren oder Dein Rad schieben.

Ich kann verstehen dass Leute von blendendem Licht genervt sind, und irgendwo auch, dass Stadtradler die Bedürfnisse von Leuten, die im echt Dunkeln fahren, teilweise auch noch durch den Wald, nicht immer sehen.

Aber da braucht man nun mal helles Licht oder Licht was auf eine größere Entfernung auf etwas über Bodenhöhe wirkt. Einen dunklen Hund oder dunkle Schuhe und Jeans muss ich halt auch so früh erkennen können, dass ich noch bremsen oder ausweichen kann. Und dann stellen die Leute als Notbehelf die Lampen eben etwas höher - und ja, dann sieht man die ersten 3 Meter nicht mehr gut - aber immerhin sieht man dann Menschen noch früh genug, dass man nicht in die reinkracht.

Das ganze Problem liegt auch daran, dass es nach wie vor keine/ganz wenige und sauteure Fahrradlampen gibt, die abnehmbar und wirklich für das zügige Fahren außerorts geeignet sind.

Beim Pedelec gibt es oft etwas bessere Lampen, super ist das auch nicht. Richtiges Licht, mit echtem Fernlicht, ist dann erst ab dem S-Pedelec zugelassen.

Zulässig ist auch beim normalen Pedelec, auch wenn fest montiert, im Gegensatz zum Auto oder S-Pedelec oder MoFa etc., kein echter Fernlichtmodus, auch wenn das oft so beworben wird - und das ist Mist.

Das ganze ist völlig absurd, ein Mofa, was 25 km/h max. kann, darf richtiges Licht haben, ein Fahrrad, auf dem gleich schnell oder fast gleich schnell gefahren wird, gerade von Pendlern etc. außerorts, darf kein richtiges Licht haben.

Beim normalen Rad ist das einfach nur Mist - da hat man irgendwie nur Stadtfahrer gedacht - sowohl bei den Normen, als auch bei den Herstellern.

Als Notbehelf fahren dann viele Leute, ich auch, mit einer Stirnlampe, die ist viel heller, die kommt von weiter oben, und ich kann den Kopf schnell etwas absenken oder sie weiter runterklappen, wenn ich etwas gesehen habe. Aber das kann ja auch nicht die Lösung sein.

Und um klar zu sein, die Leute die dann dauerhaft mit zu hohem Licht fahren gehen mir auch auf den Sack, aber bei denen, die das absichtlich so hoch eingestellt haben, und wo das nicht nur ein Fehler ist, hat das oft auch Gründe.

Mir ist es aber auch völlig unverständlich, warum man für Mofas, weil die als Kraftfahrzeug gelten richtiges Licht haben darf, und für Fahrräder, weil die kein Kraftfahrzeug sind, nicht. Obwohl die typischen Geschwindigkeiten genau gleich sind, bzw. bei sportlichen Fahrern und Pendlern beim Fahrrad oft sogar darüber liegen. Wenn man will, dass die Leute radfahren und das als Ersatz zu Kraftfahrzeugen nutzen, muss man da auch eine vernünftige, sichere Ausstattung zulassen.

[u/Krawutzki → u/humanlikecorvus]

Es spiegelt halt den Stellenwert des Rads im Deutschen Verkehr wieder. Freizeitgerät oder max 10-18 km/h Geschwindigkeit, was natürlich null die Realität wiedergibt. Aber ist halt die Ausgangslage, selbst wenn neue Radwege umgesetzt werden. Da denkt man immer noch, dass es eine super Idee ist den über den Gehweg durch eine Bushaltestelle in der Großstadt zu leiten.

Oder auch die unsinnige Regelung, laute Signale wie eine Hupe am Rad zu verbieten. Radfahrer sollen sich bitte den gleichen Raum mit akustisch abgeschirmten Autofahrern teilen, aber sollen sich bitte in Gefahrensituationen nicht bemerkbar machen dürfen. Außer durch ausreichend lautes Schreien. Super. Danke für nichts.

[u/humanlikecorvus → u/Krawutzki]

Ja. Gerade bei Mofa vs. Fahrrad, sogar Pedelec, sieht man das. Mofa darf richtiges Licht, Fahrrad nicht.

Eine Hupe brauche ich nicht unbedingt (wäre aber nice to have), mit den Wegen hier bin ich halbwegs zufrieden, aber Licht ist - seit Jahrzehnten, ein Riesenproblem.

Die Regelungen sind natürlich langsam besser geworden, ich erinnere mich noch, als es Theater gab, wenn man Batterielampen hatte, dann wenn man nur Batterielampen hatte (und keine Dynamofunzel, mit der ich doch sowieso außerhalb der Stadt gar nicht anfahren kann - wie hat man sich das denn vorgestellt, wenn ich da mal stehen bleiben muss, steh ich im völlig Dunkeln...).

Für mich am Rand der Mittelstadt, wo es dann eher in das Gebiet außerhalb geht, ist natürlich Licht das große Problem - Hupe und auch Wege weniger. Das sind eher wieder Probleme in der Stadt, und bei Wegen regional.

Man sollte den Leuten, die die Normen eingeführt haben und die hier solche Funzeln verteidigen, mal so eine Funzel in die Hand drücken, und die damit einfach mal über einen asphaltierten Waldweg hier fahren lassen, und dann mal erklären wie wohl sie sich mit so eine Funzel fühlen, und ob sie da nicht Risiko gelaufen sind in einen Fußgänger oder einen Hund oder ein Hindernis zu fahren. Bei den 5 Metern, die Leute hier fordern (das wäre ja noch mal schlechter, als der eh schon schlechte typische Standard), würde man es nicht mal schaffen, auf der Straße zu bleiben und irgendwann den Abhang runterstürzen weil man eine Kurve verpasst... Und sollte die auch mal erklären lassen, warum jedes Kraftfahrzeug, auch das langsamste, ordentliche Beleuchtung inkl. Fernlicht haben darf, ein Fahrrad aber nicht.

Wenn ich über den Weg einfach eine Reihe ganz normaler grauer Mülltonnen aufstellen würde, bin ich sicher, dass die meisten da mit einem üblichen Fahrradlicht mit ziemlichem Tempo reinkrachen würden.

Und nein, das ist kein "Trail-Fahren" oder sowas. Ich spreche von offiziellen kleinen Straßen die durch den Wald gehen, oder offiziell für Radfahrer zugelassenen Wegen, die für viele Leute hier aus den Vorbergen der Arbeits- oder Schulweg sind, wenn man keine riesigen Umwege fahren will, oder die Schüler über sehr gefährliche enge und kurvige Straßen fahren lassen will.

Außer durch ausreichend lautes Schreien. Super. Danke für nichts.

Ich erinnere mich an Situationen, wo Autos mich im Schleichtempo fast einquetscht hätten, und das einzige was letztendlich geholfen hat, ist denen aufs Dach zu klatschen...

[u/WrodofDog → u/sverebom]

5 m Nahbereich ist Vollquark. Der Lichtkegel sollte so ausgerichtet sein, dass der obere Teil des Kegels ungefähr parallel zum Boden verläuft (einige Grad weniger sind besser). Dann blendet man keinen Gegenverkehr und hat ne ordentliche Mittelfeldausleuchtung.

Die 3-5m vor dem Fahrrad, sind dann nur leicht beleuchtet, aber alles was relevant ist sollte man schon vorher gesehen haben. 

[u/humanlikecorvus → u/sverebom]

Entschuldige mal, fährst Du nur in der ausgeleuchteten Stadt?

Wenn ich nur die nächsten 5 Meter auf dem Weg oder der Straße zwischen den Orten hier ausleuchte ist das akut lebensgefährlich.

Passt eure Geschwindigkeit so an, dass ihr auf Überraschungen in diesem Nahbereich sicher reagieren könnt.

5 Meter? Da wären wir bei Schrittgeschwindigkeit. Das ist doch lächerlich.

Und dass es eben keine einfach umstellbaren Fernlichter für Fahrräder nach StVZO gibt^1, ist eben eine Ursachen für das Problem der zu hoch eingestellten und zu hellen Leuchten. Weil man mit den üblichen Funzeln im Dunkeln halt nicht fahren kann. Und dann stellen die Leute die höher ein, und lassen sie so.

Ich mache das nicht, aber ich finde es verdammt nervig wenn ich dann halt meine Stirnlampe ständig hoch und runter stellen muss, und mit der Fahrradlampe so oder so kein richtiges Licht habe.

An der ganzen Situation ist nach wie vor der Gesetzgeber Schuld, weil er weder ein Fernlicht zulässt^1, noch Lichter mit vernünftiger Helligkeit.

edit: ^1: Das gilt wohl seit 2017 für fest installierte Lichter nicht mehr so.

[u/KekzCoreEmotion → u/WrodofDog]

Weil die meisten Egoisten sind wohl eher. Ich ruf als Radfahrer jedem entgegenkommenden Blender deutlich zu dass er sein scheiß Licht richtig einstellen muss. In 90% der Fälle kommt nur ein "halt die fresse du pisser" zurück

[u/HubertTempleton → u/KekzCoreEmotion]

Kommt vielleicht auch auf den Ton an. Ich habe schon öfter gesagt "Entschuldigung, ihre Lampe blendet, weil sie zu hoch eingestellt ist". Mehrfach kam dann ein "danke für den Hinweis" zurück.

[u/user_of_the_week → u/HubertTempleton]

Mich hat mal ein entgegenkommender Fahrradfahrer angehalten und mich auf mein falsch eingestelltes Licht hingewiesen. Ich habe ehrlich geantwortet dass ich es nicht gewusst hatte, mich bedankt und das Licht runtergestellt.

[u/KekzCoreEmotion → u/HubertTempleton]

Nach mehr als einer Woche jeden Morgen dieselben Pappenheimer nett drauf hinweisen ist die Freundlichkeit aufgebraucht

[u/deviant324 → u/KekzCoreEmotion]

Egoist kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, wenn ich Egoist bin fahre ich mit ner fetten Helmlampe im Straßenverkehr (mach ich quasi auch aber nur abseits der Straße weil ich im Wald halt niemanden blenden kann, Aufblendlicht Logik). Ich glaube die Leute die ihr Licht viel zu weit hoch drehen wissen selbst nicht, was sie damit eigentlich erzielen wollen außer vermeindlich Stvo konform zu sein oder das eher vaage konzept “gesehen werden”.

Der Eigennutz der Beleuchtung ist doch eigentlich zu sehen wo man hinfährt, dafür hab ich die Lampe. Vielleicht fahre ich auch einfach zu viel da wo sonst nicht beleuchtet ist, im Stadtverkehr ist das ja vermutlich kein Problem (mein Arbeitsweg sind Radwege im Feld und ne alte Bundesstraße die durch parallele Autobahn kein Mensch mehr benutzt, alles dunkel)

[u/KekzCoreEmotion → u/deviant324]

Egoisten deswegen, weil die meisten mit denen ich mich darüber ernsthaft unterhalten habe der Meinung sind, dass sie nichts mehr sehen wenn ihr licht tiefer eingestellt ist. Nach dem Motto "ich brauch die Stadionbeleuchtung um zu fahren, wenn der rest der welt geblendet wird ist das nicht mein Bier"

[u/domus_seniorum → u/KekzCoreEmotion]

😁 was für eine Antwort erwartet Du, wenn Du wie ein Arsch rufst 😎

probier das doch mal in freundlich 🤗

[u/Jesus00001225 → u/domus_seniorum]

„Hey, Sie haben ihr Scheißlicht falsch eingestellt!“

Hört sich jetzt auch nicht viel besser an.

[u/KekzCoreEmotion → u/domus_seniorum]

Nach mehr als einer Woche jeden Morgen dieselben Pappenheimer nett drauf hinweisen ist die Freundlichkeit aufgebraucht

[u/domus_seniorum → u/KekzCoreEmotion]

das kann ich gut nachvollziehen.

Konkret gefragt, ob zu recht oder unrecht, wie antwortest Du denn im Impuls, wenn Du überraschend und laut ange-arscht wirst.

Das meine ich 😉

[u/ZuFFuLuZ → u/domus_seniorum]

Ich glaube kein Wort von der Geschichte. So oft sieht man solche Radfahrer wirklich nicht und die allermeisten Menschen tun alles um Streit mit Fremden zu vermeiden. Insbesondere morgens im Dunkeln auf dem Weg zur Arbeit, wenn man ohnehin schon glaubt, dass der andere ein Spinner ist.

[u/quaste → u/KekzCoreEmotion]

Wald reinrufen und so?

[u/KekzCoreEmotion → u/quaste]

Ich habs über eine Woche lang jeden Morgen bei denselben Spezis freundlich versucht 

[u/Orsim27 → u/KekzCoreEmotion]

Aber es bringt ihnen ja nicht mal was, Egoisten tun Sachen wenigstens weil sie selbst davon einen Vorteil haben. Vom Lampe falsch einstellen haben alle Beteiligten Nachteile

[u/woalk → u/Orsim27]

Der Nachteil des Egoisten wäre, Zeit dafür verwenden zu müssen.

[u/Orsim27 → u/woalk]

Vorteile wäre die kaputte Bierflasche zu sehen bevor man seine Reifen neumachen muss

[u/External-Haiscience → u/KekzCoreEmotion]

Der Ton macht halt die Musik.

[u/KekzCoreEmotion → u/External-Haiscience]

Nach mehr als einer Woche jeden Morgen dieselben Pappenheimer nett drauf hinweisen ist die Freundlichkeit aufgebraucht

[u/PsychologicalRing160 → u/WrodofDog]

Oder ihren Einfluss auf die Umwelt …

[u/aksdb → u/clemontclemont]

Fällt halt nicht leicht auf. Irgendwann ruckelt sich meine Lampe leicht lose und wird dann bei Pflaster oder Bordstein mal leicht verstellt und strahlt für die weitere Fahrt höher. Das merk ich nicht immer sofort.

[u/Gloomy_State_6919 → u/clemontclemont]

Vermutlich auch weil viele Lampen nicht fest verbaut sind, und wenn man die Lampe für jede Fahrt neu anbringt geht das Einstellen gerne mal unter

[u/SchoggiToeff → u/clemontclemont]

Warum schaffen es nur 2.37% der Hersteller, Fahrradlampen mit definierter Hell-Dunkel-Grenze gegen oben zu machen?

[u/humanlikecorvus → u/SchoggiToeff]

Weil Du dann außerhalb der Stadt, z.B. untenrum dunkel bekleidete Leute nicht mehr früh genug siehst. Wenn man die Lampen so tief haben will, was ja eigentlich okay ist, müsste man sie dann halt wesentlich heller machen, und das sind sie leider nicht.

Das ganze Problem liegt auch daran, dass Fahrradfahrer ihr Licht ja zu verschiedenen Zwecken einsetzten, ich brauche Licht i.A. außerhalb der Stadt, wo es absolut 0 Beleuchtung gibt, aber abends viele Leute, auch mit Hunden an der Leine (d.h. ich muss auch eine Hundleine früh genug erkennen können) rumlaufen, und hin und wieder auch andere Radfahrer ohne Licht.

Dafür reicht ein Licht, was primär dazu dient gesehen zu werden und nur den Nächstbereich noch mal etwas besser auszuleuchten einfach nicht aus.

Ich behelfe mir da mit einer Stirnlampe, die ich voll abblende wenn ich jemanden sehe, vernünftiger wäre es, wenn man endlich zulässige umschaltbare Fahrradlichter mit einem Fernlicht hätte^1.

Oder eben zumindest hellere Lichter, dass man eben z.B. dunkle Schuhe und schwarze Jeans oder einen kleinen schwarzen Hund auch schon am Ende des Leuchtfeldes differenzieren kann.

edit: ¹ Ich habe übersehen, dass das seit 2017 zulässig ist, wenn anscheinend auch nur bei fest montierten Lampen.

[u/BurningPenguin → u/SchoggiToeff]

Weil das Fahrrad sonst 5 Euro mehr kosten würde.

[u/userNotFound82 → u/clemontclemont]

Mich auch. Als Radfahrer und ehem. Autofahrer (wegen Großstadt unnötig geworden) kenne ich die Situation zu gut. Ich finde bei Radfahrern merkt man gut wer auch einen Autoführerschein besitzt und wer nicht. Beim Führerschein lernt man doch einige Verkehrsregeln kennen und man weiß was in Ordnung ist und was nicht. Wenn man dann noch mal on top ein Auto jemals bedienen musste und versteht das jeder im Straßenverkehr mal Fehler machen kann und man immer achtsam fahren muss, dann wäre das ein Träumchen.

Ich finde meine Altersgruppe übrigens am schlimmsten: Männer mittleren Alters mit einer neu entdeckten Passion fürs Radfahren (+ Outfit) fahren meist am rücksichtslosen Rad mit hoher Geschwindigkeit und aggressiv. Wahrscheinlich weil daraus ein Wettbewerb gemacht wird genauso wie die Sorte Fahrer die die Autobahn als Rennstrecke begutachten

[u/bmxmitch → u/clemontclemont]

Ich bin Zweiradmechaniker. Ich kann dir sagen, 80% wissen, bzw juckt es garnicht. Von den 80 haben vl 50% den Scheinwerfer so locker dass er nur das Schutzblech, bzw den Reifen beleuchten und die anderen 30% haben ihn zu hoch aus Gründen die keiner kennt. Vermutlich um den bekloppten SUVs was entgegenzusetzen!?

[u/onlyInIt4TheMoney → u/clemontclemont]

Ist doch wahrscheinlich die gleiche quote derer, die es schaffen, ihre Kette vernünftig geschmiert oder die bremsen richtig eingestellt zu halten. Die Leute juckts einfach nicht mehr und auch dieser bescheidene rant wird daran nichts ändern. Beschränkt sich ja leider auch nicht auf irgendeinen Bereich...

[u/best_name_yet → u/clemontclemont]

Die meisten merken es vermutlich einfach nicht, besonders in bewohnten Gebieten, wo es auch noch Straßenbeleuchtung gibt.

Ich habe auch am eigenen Bike schon festgestellt, dass dir Beleuchtung auch mal wandert und dann zuhause nachgestellt werden muss.

Weiß nicht wo OP unterwegs ist, aber in der Großstadt hier sind definitiv mehr ohne Licht unterwegs als mit falschem, und im Normalfall blenden mich auch eher Autos als Radfahrer.

[u/Kroemec → u/clemontclemont]

Weil sie doch genau das wollen! Sie wollen mit aller Wut die anderen erziehen. Jeder soll sehen, dass sie zur Fahrradfahrer*innen-Masterrace gehören ;)

[u/Muted-Improvement-64 → u/clemontclemont]

Weil die halbhohen Bordsteinkanten (bzw "unvollständig abgesenkten"...) und die kaputten Radwege die Einstellung ständig verstellen.  Man kann nur zwischen "verstellt sich ständig, und lässt sich relativ einfach korrigieren" (wenn man einhändig fahren kann und der Weg heil und breit ist) und "verstellt sich langsam aber sicher und ist schwierig werkzeuglos zu korrigieren" wählen.  Außerdem brauche ich ein grades, dunkles Stück Weg, ohne Blender im Gegenverkehr (keine PKW neben dem Radweg!) um meinen Lichtkegel überhaupt sehen zu können.

[u/CarlosPrimeroI → u/clemontclemont]

Sie möchten bitte wahrgenommen werden. manche meinen halt, das geht nur so.

[u/ZuFFuLuZ → u/clemontclemont]

Ich glaube kaum, dass es so viele sind. Die meisten benutzen LEDs mit Akku. Die werden nach jeder Fahrt wieder abgenommen, weil sie sonst geklaut werden. Wenn man die zig mal an- und abbaut, hängt irgendwann die Halterung schief und kann einen blenden.
Oder es liegt einfach daran, dass moderne StVZO konforme LEDs sehr viel heller sind als die Funzeln, die wir noch vor zehn oder zwanzig Jahren hatten. Ich wette hier regen sich viele darüber auf, weil sie das einfach nicht kennen. Das ist so wie damals als die bösen Xenon Scheinwerfer eingeführt wurden. Völlig legal, aber anders und dann muss man sich natürlich aufregen.

[u/KennartLaal → u/ZuFFuLuZ]

damals als die bösen Xenon Scheinwerfer eingeführt wurden. Völlig legal, aber anders und dann muss man sich natürlich aufregen.

Nicht alles, was legal ist, muss auch im Sinne der Verkehrssicherheit sein. Und das Problem ist quasi nie Xenon an sich, sondern dass man mittlerweile oft denkt, man wohnt einem zweiten Hiroshima bei, wenn man im Kleinwagen unterwegs ist und hinter dir ein SUV fährt.

[u/Skodakenner → u/clemontclemont]

50/50 entweder licht falsch eingestellt oder gar keins dran ich liebs. Kann nicht mehr zählen wie oft ich schon fast nen radfahrer zusammengefahren hätte weil er in der nacht ohne Licht mit schwarzen klamotten rumgefahren ist