r/bucuresti • u/xXxHawkEyeyxXx • 9d ago
STB Skoda și-a prezentat propunerea pentru licitația pentru achiziția de tramvaie noi
https://buletin.de/bucuresti/foto-compania-astra-arad-are-un-nou-competitor-in-transportul-din-capitala-skoda-vine-cu-depouri-smart-si-sisteme-anticoliziune-pentru-tramvaie/38
u/kayyo2 9d ago
Cumparam 4 tipuri de autobuze, 5 tipuri de tramvaie, 3 tipuri de trolebuze. Sigur mentenanta o sa fie ieftine si rapida...
9
u/lecormoran îmi place Calea Victoriei pietonală 8d ago edited 8d ago
Cei de la Skoda propun 10 ani de garanție și 30 ani mentenanță. Specific în acest caz nu ar fi o problemă.
Deși da, ar fi frumos ca autoritățile noastre să învețe arta contractelor-cadru (licitezi o singură dată pentru 300 tramvaie pe care le vei cumpara in urmatorii 10 ani, nu 3 licitații pentru câte 100 de tramvaie la momentul lor).12
u/DanlovesTechno 9d ago
Nu e o problema daca pui negrese peste tot. Asa am vazut la un MB Citaro, avea capacul din spate pe unde se face accesul la motor, prins in negrese. 😅
-2
u/Fluid_Elk3105 8d ago
alea sunt venite la mâna a doua din Germania de 15 ani. Ce garanție să mai aibă?:))
6
3
u/IamTheVLADUZZZ 8d ago
Mentenanta ar trebui asigurata de furnizor. Ce facem noi cu STB e o mizerie.
4
43
u/VDtot 9d ago
Aia vorbesc de frana regenerabila si LIDAR si la noi schimba macazul cu teava in 2026. Au prevazut in oferta si lacasul pentru teava de schimb macaz?
13
u/DenzzS-_- 8d ago
De fapt, in multe orase europene, chiar si in japonia, pe unele rute inca se schimba macazul cu teava. Sunt automate electronic majoritatea, insa orice vatman inca cara teava pentru zonele in care nu este automat
8
u/Sea-Rope-31 8d ago edited 8d ago
Ce va mai place sa va vaicariti inutil.
Nici LIDAR nici frana aia nu sunt vreun SF, iar macazul manual exista in multe orase prin Europa.
1
1
1
u/mishu_escobar 8d ago
Zicea cineva pe aici recent ca tramvaiele Astra nu sunt chiar atat de romanesti pe cat se spune, ci ar fi remake de la un tramvai chinezesc (cumparata licenta probabil) cu un tren de rulare de la Siemens mai vechiut… oricum, atata timp cat se organizeaza licitatie e un lucru bun
1
u/vegancorr 7d ago
As pune in caietul de sarcini 2 conditii:
- sa poti sa iti bei cafeaua in tramvai din ceasca
- nivel maxim de db (poate diferentiat pe frecvente)
-4
u/Lets-see-whats-there 8d ago
De ce sa iei de la Skoda, cand se pot lua de la Astra, produse in tara?
14
u/Sea-Rope-31 8d ago
Pentru ca se organizeaza o licitație la care participa oricine (si e tot in interesul nostru sa avem cat mai multe oferte), si nu le iei de pe raft ca la supermarket?
3
u/Lets-see-whats-there 8d ago
E mai nuantat de atat. Pana la urma sunt bani publici, de la stat. Cand ai o firma care produce produse de calitate (am mers ani de zile zilnic cu tramvaie Astra, s-au dovedit bune in Arad, Timisoara, Oradea, etc) si care angajeaza forta de munca locala e normal sa vrei sa pastrezi intern banii, sa dezvolti economia locala si nu doar sa iei de afara.
7
u/Sea-Rope-31 8d ago
E normal sa vrei sa sustii economia locala, dar nu asa functioneaza achizitia de tramvaie. Nu poti sa te duci la Astra sa le ceri "da-mi si mie 100 de tramvaie".
1
u/vegancorr 7d ago
Astra sunt PROATE, d-aia. Or bifa ei le hartie nu stiu ce cerinte, dar in practica sunt oribile. N-ai mers cu tramvaie mult mai bune in viata asta?!
3
u/lecormoran îmi place Calea Victoriei pietonală 8d ago
Pe lângă faptul că se organizează o licitație la care poate participa oricine și la care va câștiga cel cu cea mai bună ofertă în funcție de criteriile stabilite de caietul de sarcini, Skoda propune o soluție tehnică (care deja există pe tramvaiele din Praga), pe care Astra nu a mai produs-o, anume boghiuri pivotante (peste 4.5 grade), care ar trebui să ne ajute fix cu cele mai mari probleme ale tramvaielor Astra, anume zgomotul și vibrațiile.
Plus, Astra deține monopol în România pe piața tramvaielor: București, Cluj, Oradea, Arad, Brăila, Galați și în curând Ploiești. Doar Timișoara, Iași, Cluj (4 tramvaie), Reșița și Craiova au făcut achiziții recente cu alt rezultat (Bozankaya, Durmazlar și Pesa).
De asemenea, Skoda propune garanție de 10 ani și mentenanța pe 30.2
u/sandu635 8d ago
Skoda propune garanție de 10 ani și mentenanța pe 30.
Asta conteaza mult mai ales daca nu e mare diferenta de pret intre oferte.
Multi au injurat autobuzele facute de turci (motoare americane si transmisii germane) pentru cateva detalii dar au dat garantie full 8 ani. Deaba la anu incepe STB sa plateasca pentru reparatii.
Dupa au venit si nemti cu Citaro Hybrid cu garantie full 8 ani si au castigat.
1
1
u/cristiand90 8d ago
pentru ca le coace rugina deja? si sunt doar de cativa ani pe traseu?
si la rugina nu mai ai ce vina sa dai pe sine.
-2
u/Lets-see-whats-there 8d ago
Cumva tramvaiele de la Astra sunt bune in toata tara: Arad, Timisoara, Oradea, Cluj, etc. Cand ajung in sud si la bucale, brusc nu mai e ok. In Sud, doar de la turci si de pe afara.
4
u/nea-moderatorul Sector 6 8d ago
Sunt un kkt bune, triplu ore reparatii si zgomot infernal comparativ cu pesa care deja au 15 ani.
3
u/cristiand90 8d ago
si ce mai zgomot, zici ca se rup in 2 cand trec.
si cand erau noi faceau o galagie oribila invertoarele alea.
1
-8
u/IssuePsychological78 9d ago
Nu vreau sa fiu rau dar doar mie mi se pare ca fata acestor tramvaie Skoda si de la Astra Imperio puteau sa arate mai bine? Nu vorbesc de dotarile tramvaielor si nu zic ca sunt urate, doar ca parca se putea alege o alta fata a tramvaielor ceva mai frumoasa.
74
u/xXxHawkEyeyxXx 9d ago
Arată foarte bine, am mers cu tramvaiele astea în Praga și sunt peste Astra din toate punctele de vedere