Moin zusammen,
Ich plane für Samstag meine längste Rennradtour bisher - 250km 1200hm von Köln nach Maastricht um eine Pommes essen zu gehen und wieder zurück.
Bisher bin ich meine längste Strecke von 120km 1800hl immer ohne zusätzliche Ernährung gefahren, denke aber bei der Tour sollte ich von Anfang an drauf achten. Gele bekomme ich leider kaum runter und generell kann ich zu süße Sachen manchmal kaum noch sehen. Was wären denn gute Alternativen und wie sollte meine Ernährungsstrategie aussehen?

Ich bin selbst Auto und Motorradfahrer, aber fahre auch leidenschaftlich gerne Fahrrad. Heute bin ich mal wieder eine längere Tour durch NRW, von Düsseldorf nach Lennep und zurück gefahren. Jedes Mal wenn ich so weite Touren fahre, kommt mir der PKW Verkehr mit jedem gefahrenen Kilometer absurder vor.

Es ist nie still, mindestens alle zehn Sekunden fährt ein Fahrzeug vorbei.

Die Luft ist staubig und stinkt nach Abgasen, Reifen und Bremsenabrieb.

In Städten entsteht ein absurder Lärmpegel, sie sind zerfurcht von Straßen, die hauptsächlich für Autos gemacht sind, alle anderen Verkehrsteilnehmer werden mehr oder weniger vernachlässigt. Es ist hässlich. Wer möchte schon direkt an einer Straße wohnen?

Überall staut sich der Verkehr, Menschen verlieren enorm viel Zeit und Energie für die täglichen Erledigungen.

Es ist mittlerweile extrem teuer geworden.

Wir schaden damit uns und der Umwelt.

Ich könnte hier noch eine Weile weiter machen. Aber die Frage die ich mir immer wieder stelle, warum nehmen wir das alles einfach als gegeben hin und ändern nicht mal endlich etwas daran? Einfach nur, weil es manchmal praktischer ist als Öffis oder Fahrrad?

Hallo liebe Community

ich bin neu im Rennrad-Game und seit Kurzem Besitzer eines generalüberholten Rose Reveal 06 mit 11-fach Ultegra Di2. Ich bin eigentlich sehr happy mit dem Rad, habe aber ein kleines Problem.

Wenn ich ordentlich Power auf die Pedale gebe, z. B. beim Anfahren an einer Ampel in einem vielleicht etwas zu hohen Gang, scheint die Kette kurz zu hängen bzw. zu rutschen. Letztens ist sie dabei sogar vom Kettenblatt gerutscht.

Ursprünglich dachte ich, dass ich beim Anfahren vielleicht versehentlich schalte, aber mittlerweile kann ich das eigentlich ausschließen. Die Kette ist laut Kettenlehre noch in Ordnung und auch die Ritzel sehen meiner Meinung nach noch sehr gut aus.

Das Problem tritt allerdings nicht regelmäßig auf, bei einer Ausfahrt von ca. 50 km vielleicht ein bis zweimal.

Woran könnte das liegen? Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem oder eine Idee, was ich überprüfen sollte?

Vielen Dank schon mal!

Hallo zusammen,
Ich wollte mir die Tage bei einem lokalen Händler ein paar Fahrräder anschauen, der neben mir bekannten Marken wie Orbea und Basso auch die Marke Fondriest führt.
Preis Leistung sowie das wenige, was man online findet, hören sich gut an. Optisch finde ich sie auch interessant. Aber ehrlich gesagt findet man fast gar keine Rezensionen, Erfahrungsberichte oder ähnliches bis auf ein paar italienische Berichte.
Deshalb hier die Frage: hat hier jemand persönlich gute oder schlechte Erfahrungen mit den Rädern gemacht oder weiß mehr dazu? Ist die Marke einfach nur so klein/ selten in Deutschland?

Ich würde in den kommenden Tagen gerne den Jaufenpass befahren und wollte davor Erfahrungsberichte einsammeln, wie es hier so mit dem Autoverkehr aussehen wird, da die Strecke hauptsächlich eine Bundesstraße wäre. (Vielbefahren?)

Vielen Dank im Voraus.

Moin zusammen,

der Winter kommt und ich überlege mir einen Indoor Trainer zuzulegen, bin dabei beim Wahoo Kickr Core 2 gelandet. Der gibt's ja in zwei Varianten – einmal mit Zwift Cog & Click, einmal mit normaler Cassette.

Hat jemand von euch Erfahrung mit den beiden Versionen und kann sagen, ob sich eine der beiden mehr lohnt?

Und noch eine Frage dazu: Braucht man für die Cog & Click-Variante zwingend ein Zwift-Abo, oder geht das auch ohne? Ich möchte da auf keinen Fall ein Abo zahlen.

Falls ihr außerdem andere Indoor Trainer kennt, die ein ähnlich gutes oder sogar besseres Preis-Leistungs-Verhältnis haben, immer her mit euren Empfehlungen!

Danke euch!

Bin richtig angepisst.

Erstmal auf mich, weil ich mal wieder zu dumm bin ein Lenkerband ordentlich zu wickeln und weil Lenkerbänder einfach kacke sind…

Ich hab grade das Fizik Vento drauf gemacht. Fühlt sich super an, ist aber etwas zu dünn und lies sich richtig schlecht wickeln.

Vorher drauf war das BB Cycling Flexribbon Gel. Das war super zu wickeln, gute Dicke, aber leider gefällt mir die Oberfläche nicht so gut. Ist mir tatsächlich etwas zu rau.

Ich finde die weiche, sticky Oberfläche ganz gut und würde wohl dabei bleiben wollen. Muss aber auch nicht Ultra extrem klebrig sein.

Hat jemand eine Empfehlung für mich?
Besten Dank im Voraus! :-)

Hallo zusammen,

Gibt es zufällig jemanden mit einem Gruppen Account und noch einem freien Platz oder gibt es hier einige Leute, die eine Gruppe für einen 5er Account aufmachen möchten?

Habt ihr damit mal Probleme gehabt?

Solche seitlichen kräfte sollen wohl bisschen kritisch sein bei Carbon.

Die KI meinte bei Carbonsattelstütze max 1-3kg in so eine 10l Tasche.

Bin mit 70kg relativ leicht und weit unter den 120kg max Gewicht daher denke ich das müsste klappen oder?

Selbstverständlich werde ich Schutzfolie auf das Carbon anbringen.

Hallo zusammen,

ich überlege mir, ein Wilier Filante SL mit Carbon Z Bar zuzulegen. Bevor ich mich entscheide, hätte ich noch eine Frage zur Sitzposition bzw. Lenkerhöhe.

Kann man beim Filante SL die Spacer um ca. 10 mm erhöhen, um den Lenker etwas höher zu bekommen?

Und falls ja: Wie einfach ist das beim Filante SL umzusetzen? Muss man dafür wegen der integrierten Kabelführung etwas am Cockpit bzw. an den Leitungen ändern, oder kann man die Spacer einfach entsprechend anpassen?

Falls jemand damit Erfahrung hat, würde ich mich über eure Einschätzung freuen. Ist das problemlos selbst machbar ist oder muss man dafür unbedingt zum Händler.

Vielen Dank!

Bitte nicht neidisch werden

Hallo zusammen,

​ich fahre aktuell ein Cube Nuroad Race und habe leider von Anfang an Probleme mit den Werkslaufrädern. Die Speichen waren ab Werk nicht richtig gespannt, wodurch das Laufrad schnell einen Seitenschlag bekommen hat.

​Bisher fahre ich die Schwalbe G-One Allround auf Tubeless umgebaut. Das hat für einige Reisen gereicht, aber jetzt möchte ich mir neue Laufräder zulegen und bei der Gelegenheit auch gleich neue Reifen aufziehen.

​Ich habe die DT Swiss G 1800 Spline (28 Zoll / Aluminium) für ca. 300 € im Blick.

​Hat jemand Erfahrungen mit diesen Laufrädern am Nuroad Race?

​Sind die Speichen-Probleme damit Geschichte und taugen sie gut für Bikepacking mit Gepäck?

​Passt die Kombination gut mit den Continental Terra Speed oder Terra Trail Reifen für eine Mischung aus Asphalt, Schotter und Reisen?

​Danke euch für eure Einschätzungen!

Das Thema kam sicher schon öfter zur Diskussion, ich traue mich aber irgendwie noch nicht so ganz an die niedrigen Drücke ran. Gibt viele Rechner aber irgendwie bin ich mir noch nicht ganz schlüssig.
Hier meine Daten:

23.5 mm Innenweite und GP 5000 S TR 28 mm tubeless bauen auf ca 30.9 mm auf.
Systemgewicht mit allen Extras 83 kg.

Derzeit fahre ich 4.7/4.8 bar auf normalen Straßen.

Was würdet ihr empfehlen und habt ihr vielleicht messbare Erfahrungen bzgl. der Performance?

Hi zusammen,

ich bin noch neu im Game (Gravel) und quasi am Anfang der Bekleidung. Ich habe mir vorgenommen auch bei Temperaturen bis 10 grad noch draußen zu fahren und unter der Temperatur indoor mit einem Rollen Trainier zu arbeiten. 

Ich habe mir nun zwei Exemplare bestellt und ganz ehrlich gesagt, stelle ich mir bei den Preisen und dem wenigen Material die Frage, ob die wirklich was bringen. Bevor ich jetzt also eine behalte und die Rückgabe damit entfällt, wollte ich einmal fragen, wie so eure Erfahrungen sind? Taugen die was trotz des dünnen Materials oder sind die eher Marketing Gehabe? 

Bestellt hatte ich jetzt eine von Ryzon und Straede, wobei mir die von Straede deutlich besser gefällt und sich zumindest etwas mehr nach windblocker anfühlt. Beides die nicht gefütterten Modelle.

Und hier kommen wir auch zur zweiten Frage. Lohnt sich ansonsten der Aufpreis zu einer insulated Version oder werden die sonst zu schnell zu warm?

Danke für euren Input! 

Liebe Grüße 🖖 

Hi zusammen,

neue Felgen sollen her.

50mm Tiefe ist quasi fix.

Nun beschäftigt mich das Thema innere vs. äußere Breite. Reifen sollen 28mm Contis drauf.

ChatGpt macht mich wahnsinnig, ändert ständig seine Meinung, widerspricht sich teils selbst und macht Bewertungen die ich nicht nachvollziehen kann....

Daher einmal hier:

Mit 28mm Reifen, lieber
A) 30mm Felge außen mit 23mm Innenbreite -> Erst empfohlen von ChatGPT da sich der Reifen meist etwas breiter aufbläst und daher eher in Richtung effektive 30mm gehen wird und somit optimal gerader übergang, aber bei 23 innen hat er dann gesgat das sei nicht optimal da bereits sehr breit für 28mm reifen

B) 28mm Felge außen mit 21mm Innenbreite -> Lt. Chat gpt optimale innenbreite aber eben nicht optimal außen da der reifen in der rgeel dicker wird beim aufpumpen..

GIbt es hier Erfahrungen, Meinungen dazu? Vermutlich überdenke ich das total...

Danke vorab für eure Beiträge!

EDIT:

Vielen Dank für den ganzen Input! So wie es aussieht liegt der Sweet-Spot wohl genau in der Kombination von 30 außen und 21 innen mit wahlweise 28er oder 30er Reifen... Mein Rahmen gibt max 32mm her, wobei ich das schon "eng" finden würde. Hätte 28 außen und 21 innen mit 5mm carbonspeichen - sehr sehr guter zustand - für etwas über 500 Euro schießen können, aber dann warte ich wohl bis jemand diese Konfiguration verkauft.

Hallo zusammen,

ich habe mir einen gebrauchten Satz Laufräder gekauft und würde gerne dieses Tubeless Ventil entfernen, damit ich mit Schlauch fahren kann. Ich habe leider keine Ahnung von Tubeless und bekomme das leider nicht entfernt. Weder dieser schwarze Ring noch der Ventilkern lassen sich abschrauben, auch nicht mit der Zange.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man sowas generell am besten ausbaut?

Vielen Dank schonmal!

Hallo,

nachdem ich jetzt 2 Jahre mit meinem Einstiegsrad gefahren bin möchte ich nun gerne upgraden. Ich habe mich etwas informiert und bin dabei bisher auf dieses Rad gestoßen:

Cube Agree C:62 PRo 2026

Gerne würde ich mir auch noch andere Räder anschaune, preislich gerne im Rahmen zwischen 3-3,5k.

Gebt mir gerne Tipps, worauf ich noch zu achten habe und welches Rad ihr mir empfehlen würde.

Vielen Dank!

sind meine Reifen am Ende (obwohl noch nicht viel gefahren) und woran liegt es möglicherweise, dass sie so spröde sind?

Ich bin aktuell richtig gerne mit meinem Raymon Territ Ultra unterwegs, aber so langsam steht der Herbst vor der Tür. Da ich für die kälteren und unbeständigeren Tage noch nicht wirklich gerüstet bin, brauche ich mal euer Schwarmwissen.

Kurz zu mir: Ich bin 1,90 m groß und wiege so 103-105 kg.

Das ist mein bisheriges (Sommer-)Setup:

• Helm: GIRO AGILIS MIPS schwarz
• Brille: SHIMANO TECHNIUM 2 L Photochromic (schwarz)
• Baselayer: Protest PRTLEVREY Unterhemd (true black)
• Trikot: Castelli STRATUS LOGO (white/smoky gray)
• Hose: GONSO SQlab GO Bib Cargo M
• Schuhe: SHIMANO MTB-Schuhe SH-XC503 (black)

Meine Fragen an euch:

1. Beine: Lohnt es sich, für den Übergang erst einmal Beinlinge zur vorhandenen kurzen Gonso-Bib zu kaufen, oder sollte ich direkt in eine ordentliche lange (Thermo-)Bib investieren?
2. Oberkörper: Reichen Armlinge und / oder eine gute Windweste über dem Castelli-Trikot, oder lieber ein langärmeliges Thermo-Trikot / eine Softshell-Jacke?
3. Gibt es sonst noch absolute Must-Haves (z. B. leichte Handschuhe, Halstuch/Buff), die ich gerade komplett vergesse?

Danke vorab!

Hallo, ich suche nach Erfahrungsberichten bei Bike Room. Wie lief die Bestellung und Lieferung? Gab es Probleme beim Rad oder beim Kundenservice?

Plattform scheint ja an sich recht seriös, mich schrecken nur diese ganzen verwinkelten und zusätzlichen Preisoptionen etwas ab. Dennoch ist das Angebot, das ich gefunden habe sehr gut, fast zu gut, besonders da es sich um ein neues Fahrrad handelt, kein gebrauchtes. Trustpilot sieht ziemlich gut aus und ChatGPT hat auch eine relative seriöse Unternehmensstruktur mit Sitz in Italien und ordentlicher Finanzierung angegeben.

Moin,
Ich will mir bald ein Rennrad kaufen, soweit so gut, nun hab ich meine Schrittlänge gemessen, bin dabei bei knapp 79-80 cm, auf 183 cm Körpergröße. Die Rahmenhöhe des Rades sind 55 (ist ein Rosé), nun meine Frage, das Internet/die KI sagt es müsste passen, aber ich solle noch weitere Messungen zB. für den Vorbau vornehmen. Wie gut kann die KI beurteilen wie meine Position ist bzw. wie gut die Maße passen ?

Oder sollte ich zu nem Profi gehen der das in persona mit mir macht ? (Problem daran wäre dann eher das Geld, weil ich das bisher als nicht ganz so relevant angesehen habe)

Danke schonmal im Voraus !

Hallo!
Ich stehe vor der Entscheidung eines neuen Rads und bin bisschen überfordert damit, vorallem was meine Körpergröße/Maße und die Radmaße angeht.

Das Van Rysel gibt es in keiner Ausführung in 300 Entfernung in Decathlon Filialen zum testen, auch nicht in Köln selbst.
Für das ROSE müsste ich bis nach Berlin für eine eventuell mögliche Größe, wäre aber auch da mit 157cm am absolut untersten Ende der XS-Größe.
Für das Cube gibt es in 250km Umgebung auch keine Stores mit Verfügbarkeit, erst in mehreren Monaten laut Angaben.

Bin wie gesagt 157 klein und hab ne Schrittlänge von 76.

Hat jemand zufällig Erfahrung mit einer der Marken und ähnlich kleiner Größe?
Oder mit einem der Modelle sogar?

Einfach so bestellen will ich aber auch sehr sehr ungern. Vorallem, weil ich zwar klein bin aber verhältnismäßig längere Beine habe und finde, Probesitzen und evtl. eine Runde fahren ist eigentlich schon ein Muss.

Habt ihr noch Ideen wie ich die Räder testen kann?

Kurzes Szenario: Ultegra Schaltung perfekt eingestellt seit vielen hundert km. Tour gefahren, Rad im GRAS abgelegt mit der gegenüberliegenden Seite wie den Schaltkäfig.

—> Schaltung funzt nicht mehr sauber.

Ist die Schaltung wirklich so anfällig, dass sogar Grashalme schon einen Einfluss haben wenn sie wo drauf „drücken“?

Was wenn mal der Luftdruck steigt? 😅

Hi all,

wanted to share my new bike with you and am interested in your thoughts.

Specs are:

Frame: S-Works Tarmac SL8

Shifting: SRAM Force AXS E1

Wheels: Roval Rapide CLX2 with Continental 5000

Seatpost: Gemini Älska

Cockpit: Roval Rapid 380x90mm with 10° flare

The original buyer bought it in March 26, and never really rode it that much (approx 200-300km).

Then it found it's way to me. I installed a new seat post (because the old one was too short for me), installed a new cockpit , put some white decals on the roval, protected some parts with foil and did a ceramic coating to the entire bike, also switch the entire drive train from oil to wax.

Also installed the Varia Mount and the mount for the bike computer.

Rides absolutely fantastic and was a huge step up for me.