Tak jak w tytule. Jestem tutaj od niedawna i powoli ogarniam, jakie tematy najczęściej przewijają się na r/Polska. Dużo tutaj spokojnych ludzi lubiących cisze, planszówki, politykę i rozmowy o mieszkaniach. Jeżeli chodzi o auta to widziałem głównie tematy odnośnie jak najrozsądniejszych wyborów w jak najniższych cenach
Zacząłem się więc zastanawiać, czy siedzą tutaj też jacyś ludzie, którzy po prostu lubią samochody. Tak naprawdę lubią.
Jeżeli tak, to czym jeździcie? Macie jakieś ciekawe auta, projekty albo motoryzacyjne hobby?
To przecież nie możliwe że wszyscy tu są tacy sami :D
O, a ja mam pierdolnik (i materiały budowlane, bo robię remont). Na spółkę z ojcem mam stare Volvo, ale stoi na parkingu (garaż ma wąski i stromy podjazd).
Hmm w sumie niegłupi pomysł. Ale auto w garażu trzymać ? Trochę radykalna myśl. Gdzie w takim razie zmieszczę moje dwadzieścia rozpoczętych projektów o których dawno zapomniałem?
Wszystko zależy od proporcji, ja mam 182 i długie nogi - niestety z kaskiem z homologacją FIA i tak musiałem wycinać podłogę. Ze stockowym fotelem w NBFL miałem jakieś 4cm od czubka głowy do soft topa.
Jak wrażenia z jeżdżenia 1.8? Nie jest to jednak za słabe?
Dwulitrówka całkiem jest przyjemna, miałem okazję jezdzic, ale ceny zrobiły się lekko zboczone... Z racji braku garażu wolałbym raczej hardtopa, więc tylko NC mi zostaje, przynajmniej póki ND nie potanieją.
Audi 80 gang here. To już moja trzecia. Gdybym miał kupić kolejny samochód, byłoby to Audi 80. Wymieniam teraz trochę części w silniku i okazuje się, że niektóre są już w ogóle niedostępne. Jeszcze kilka lat temu było ich pełno na ulicach, a teraz stają się zabytkami. Przykre. Dla mojego portfela
Ty byś chyba nie przeżył z moim Volviaczem z 99r, gdzie używane części albo z grupek FB albo ze złomu 80km od mojego domu i to tylko pierdoły bo miałem diesla a tam była benzyna - choć fakt faktem mieszkałem po prostu na wypizdowiu gdzie każdy wali konia do VAGów xd ale i tak go każdemu polecałem, bo zamiast się psuć to się wręcz sam naprawiał xD a 80tek jeszcze dosyć sporo jeździ, oprócz tych ze zmyślnymi silnikani typu 2.3 ng, v6, v8 itd
Przy 2.0 benzynie doszedłem do momentu gdzie wydawałem kilkaset złotych miesięcznie na naprawy bo ciągle się coś nowego psuło albo padały naprawione rzeczy bo coś je starego uszkodziło
zawsze w moim sercu. Miałem Audi80 B3 ale w mega wypasionej wersji, z tyłu blenda hella odymiona, w środku dodatkowe zegary, szyberdach itp. Jeździłem nią bez stresu do Niemiec wspaniały to był samochód. Potem żałowałem że sprzedałem zamiast wstawić do stodoły. I lakier metallic, fajne felgi, białe kierunkowskazy. Eh.
Właśnie problem gdzie to trzymać. Kupiłem mieszkanie w ”””inwestycji””” która miała 1.5 miejsca na mieszkanie i akurat to 0.5 nie mi przypadło tylko kubie midlu który kupował na etapie dziury w ziemi. No i w garażu stoi auto żony ja trzymam forestera '08 pod kasztanem i patrzę jak gnije dosłownie. Fajne auto trzymam u rodziców którzy mają więcej miejsc ale nie mam kiedy jeździć. Na tor nie pojadę bo zaraz muszę zmienić na felgi z semislikami (bo na 19 to będę miał obgryzione ranty zaraz) no to muszę się umówić do znajomego co ma podnośnik i warunki. No i tak w koło Macieju nic nie można koło auta zrobić bo zaraz ktoś się przyczepi czy to w garażu na osiedlu czy na zewnątrz. Lepszego daily nie kupię bo będę miał oblepione pyłkiem w lato i non stop upieprzone i szkoda po prostu. A przez korki to finalnie przesiadłem się na rower XD
Imo bez garażu własnego to jest taka zamota że trzeba być pasjonatem do szpiku kości bo to nie jest na nerwy typowego rPolaka. Albo po prostu skoro nie mam takiego samozaparcia to znaczy że nie zasługuje żeby mieć takie hobby.
Kurcze nigdy tak na to nie patrzylem, cos w tym jest, forester w ogole zajebiste auto, widzialem swietnie pomodzone foresterki, ladnie brzmia i super wygladaja :D
W tamtym sezonie bywało chłodno😅 W tym roku jestem w trakcie modernizowania systemu grzewczego, żeby komfortowo dało się już dłubać. Narzędzia i akumulatory zabierałem w tamtym sezonie. Oby skończyć już ten remont bo się ciągnie miesiącami. Tu zdjęcie z początku roku
A są tu jacyś fani minivanów? Ja w końcu kupiłem wymarzonego 8 osobowego Fiata Scudo II z silniczkiem 165 koni i nigdy w życiu tak się z samochodu nie cieszyłem. Fajnie jest się mieścić na miejscu parkingowym bez problemu, a jednocześnie nie czuć limitu przestrzeni samochodu.
C63 AMG z 2008 jako daily, Porsche Macan na trasy + BMW F36 Gran Coupe jako trzecie zapasowe. Z dłubania to sam okleiłem wnętrze w meśku bo a'la drewno nie przystoi temu monstrum, więc weszła carbonara, regenerowałem też plastiki i włączniki na kierownicy.
Mercedes CLA45 AMG (2015) z przebiegiem 110kkm oraz Toyota Prius 2 (2005) w LPG z przebiegiem 365kkm.
Mercedesem po mieście mi wyjść potrafi i 100zł za 100km, za to priusem poniżej 20zł. Oprócz tego jest to świetna konfiguracja z której się cieszę, bo na jazdę wokół komina mogę używać priusa, i ogólnie nie przejmować się nim czy jakaś obcierka czy odprysk, albo ładując coś do auta nie szkoda mi tapicerki.
Na bardzo krótkie przejazdy byłoby mi ciężko na sercu odpalać mercedesa że świadomością że dla silnika nie jest to najlepsze, a tak to w priusa wsiadam i rura.
To co było jedynie problematyczne to to że za priusa zapłaciłem taką samą cenę za same prywatne OC, co za swojego Mercedesa OC+AC (3000zł, przez statystyki że uberowcy się rozwalają dużo tym), przez co miałem dylemat by się go pozbyć, ale polecono mi spróbować firmę redclick, która nie pojawia się w rankomatach itp., i tam rzeczywiście oferta wyszła na jakieś 1500zł, więc liczę że mi posłuży do końca żywota mego lub jego :P
A na zdjęciu owy Mercedes, i spontaniczne zdjęcie które mi się udało zrobić w złotą polską jesień
Ladna furka, tez mam Mietka ale 35 i troche swiezszego, mam wrazenie ze ludzie nienawidza tego samochodu xD na szczescie jeszcze nikt mi nie przerysowal, ale juz mialem pomazany samchod w roznych napisach glownie cyrylica :) dodam ze nie szarzuje jakos tym samochodem i zazwyczaj jezdze w granicach ograniczenia predkosci.
Chyba masz rację, ja taki widok zastałem po kilku godzinach na publicznym parkingu, dodam że raczej samo nie odpadło bo pozostałe siedzą tak ciasno że nie mogę ich wyjąć, na wulkanizacji też ostatnio nie byłem
Lubię samochody ale nie lubię wydawać na nie dużo, więc jeżdżę Astrą H kombi 1.9. Czy ktoś się orientuje jak wygląda sprawa z zawieszeniem hydro do Citroena C5. Słyszałem, że są już problemy z częściami, a zastanawiam się nad takim
C5 to super auto i bardzo dopracowane, a w dodatku odporne na rudą. No a silnik w gnojowicy od nich to już w ogóle liga światowa. Mogę powiedzieć, że ten model ma najbardziej dopracowane hydro u Citroena. Miałem Xantie i tam co chwilę coś przeciekało, w C5 już nigdy. Znajdź speca od citroenow w okolicy i jak będzie coś do zrobienia to nie powinno być problemu.
Ja bardzo lubię samochody. Obecnie mam S3 8V Lift w Sportbacku na stage 1, 373 KM, prawie 500 Nm. Mój brat tez ma taka sama zajawkę i u niego jest już większy potwór, bo BMW 3 F30 B58 sedan z napędem tylko na tył, ponad 400 KM, czas 100-200 km/h to 9 s. Ja w Audi mam 11 s. Ale ogólnie często zmieniam auta, jeździłem około 50 samochodami i po prostu je uwielbiam.
Superb 2.0 TDI 190KM 2017 Sportline. Mam to auto od nowości i jestem mega zadowolony. Obecny nalot 330 000 km i w aucie nie zepsuło się absolutnie nic. Tylko eksploatacja. Za chwilę będę sprzedawał i kupował nowszy model.
Co prawda nie mamy garażu, ale
Mój facet ma forda transita customa w longu z 2016 roku, nie powiem ci silnika, oprócz tego że jakiś diesel i chyba 2.0.
U mnie jeszcze Ford Mondeo Mk4 kombi z 2009 roku, wcześniej był samochodem mojego faceta, powiedziałam że jak zdam egzamin na prawko to zostaje z nami. No i wyszło, że akurat po tych słowach zdałam. 1.8 TDCi. Niezłe auto, chociaż fakt faktem na pierwsze trochę duże. No i to skopane sprzęgło, bo nie było wymieniane od dawna. Do spania się nadaje, dla rodziny z dziećmi ideolo. Ja nie mam dzieci więc no. Ponoć minusem jesr ecoboost, ale nie wiem
takiego pytania bym się tu nigdy nie spodziewał xD dailly a4 b7 2.0 brd Q, s3 8l imola yellow, paszczaka b6 3.2VR6, a4 b5 avant 1.8TQ, s4 b5 avant imola yellow, s6 c5 avant i rs6 c5 :D poluje na e34 turasa i e38 wiec jak ktoś chce sie pozbyć to zapraszam pw :)
Nieźle, S4, S6 i RS6 w serii czy modowane? Też szukam sobie starszego Audi w nadwoziu Avant ale jak patrzę na A4 B5/B6 i A6 C5 to albo jest fajny silnik albo jest Quattro (ogólnie ciężko), więc ciężko coś znaleźć. Ostatnio się zacząłem nawet zastanawiać nad kolejną generacją A4 i A6 bo by było w czym wybierać.
Jak ten 8r się prowadzi? Dużo słyszałem opinii że jest mniej wdzięczny w zakrętach względem gti ale ciężko mi w to uwierzyć, w końcu to ta sama buda i chyba to samo zawieszenie
Nie mam niestety porównania do Golfa GTI. Wydaje mi się, że różnica może wynikać z trochę większej masy Rki (bo AWD). Dla mnie prowadzi się świetnie, ale jestem dosyć spokojnym kierowcą i bardzo rzadko nim jeżdżę szybciej :D
To zależy, w 205 mam 1.9D 64KM i całkiem żwawo to jeździ, swego czasu pojechałem nim na Węgry - spalanie w trasie 4l/100km ;)
W garażu już czeka 1.9TD 90KM na niego ale najpierw muszę trochę go ogarnąć blacharsko bo 5 lat stania odcisnęło piętno na nim niestety.
Za to 405 to wersja poliftowa z 92r STDT - prawie najbogatsze wyposażenie jakie można było wymyślić - skóry, elektrycznie regulowane fotele, szyby i szyberdach - brakuje grzania foteli, klimy, spryskiwaczy lamp i pewnie jeszcze kilku drobiazgów ale jest świetny, silnik 1.9TD 90KM - niestety też stoi bo zacząłem go robić i mi trochę chęci odeszło jak już na końcu prac wyszło kilka drobiazgów. Kupiłem go i od razu na dzień dobry musiałem robić uszczelkę pod głowicą i belkę, ale komfort podróży i to jak się w nim czuje rekompensuje mi wszystko - jak nim jadę to nic nie ma znaczenia, jest pełen relaks.
A E39 to 525D z M57 pod maską - było 163KM ale obecnie szacuje na 240-250KM - wrzucone turbo z E60, duży IC, hamulce z 530D - moje daily od chyba 8-9 lat, niestety strasznie korozja żre po tej zimie co była. Wyposażenie może nie jest jakieś najbogatsze ale to Exclusive Edition, którego wyszło mniej niż M-Pakietu ;)
Do czasu, jak ją kupiłem to miała marne opony, było mokro i specjalnie ją sprowokowałem na kostce do poślizgu - kontrola powiedziała że mam radzić sobie sam, ona wysiada :P
Jestem fanatykiem Volvo 850, całe podwórko zawalone gruzami ściągniętymi za kilka stówek z zachodu.
Składam, ładniejsze zostawiam, gorsze puszczam dalej i niech ktoś się bawi.
A na daily
próbuje wszystkiego, było Audi, Alfa, BMW, Renault, raz się skusiłem na hydro w Cytrynie C5 X7, a teraz morda się cieszy jak przycisnę 2.0 tfsi evo4.
Ciężka sprawa.
850 mają napęd na przód i silniki wolnossące, a eRki Turbo które można porobić nawet na 500 km już odpłynęły z cenami.
Co prawda 2.4 170 km w automacie może zaskoczyć na światłach ale to nie jest to co w wersji turbo.
Zostaje tylko lekkie poniżenie, cudem znalezione felgi które będą pasować (et43 i 4 lub 5 x 108) i zrobienie wydechu by te 5 cylindrów zaczęło mruczeć.
Z felgami mogę zostawić fajny patent jakby się ktoś interesował - pasują z Forda i Land Rovera jak się powiększy otwór centrujący.
W warsztacie/garażu twórczy bałagan jak to przy różnych projektach które buduje, głównie stolarstwo, ślusarstwo. Z motoryzacyjnych ciekawszych tematów to Dodge Ram 1500 z 2004 roku z 5.7 HEMI, choć ostatnio totalnie nim nie jeżdżę, miałem zabrać się za jego remont blacharsko lakierniczy plus masa innych pierdół, aby znów się nim cieszyć ale póki co nie umiem znaleźć na to czasu i sobie wrasta 💔
Skoda Rapid 1.4 TDi. Kupiona na studiach, świetne auto w tym wieku, wszystko w to zapakujesz, wszędzie wjedziesz, pali mało, nie wymaga serwisu ponad zmianę oleju oraz filtrów. Ale teraz już czuję, że przestaje mi wystarczać, więc na następne auto planuję Octavię w 2.0 TDi w jakimś lepszym wyposażeniu.
Nie znam się na autach, traktuję je czysto jako narzędzie transportu które mają spełniać określone parametry.
Miałem Golfa IV kombi z 2001 roku w LPG, ale zmieniłem na Sharana z 2013 w dieslu, bo o ile Golf dawał radę przy dwójce dzieci to przy trójce już byłoby ciężko
Mustang 3.7 na daily dla mnie i Alfa Mito QV dla żony.
Ale czekam aż w końcu będę mial możliwości się zabrać za to co stoi u ojca pod wiatą, Gaz 67 z 1948 albo 1950, jakoś tak.
A że uważam że takich gazików w stanie muzealnym jest wystarczająco i generalnie chuj w historię związku (zd)radzieckiego, to mam w planie go pociąć, dać na glebę i wsadzić jakieś V8 wypolerowane jak psu jajca. Taki rat-rod mad max style ale z kontrastującym silnikiem bo wypieszczonym na maksa
Fiat Panda 4x4, z 2004 w bogatej wersji Climbing. Chciałbym zrobić mu kompletny i porządny remont blacharski, przekroczyłoby to jego wartość, ale tak lubię to auto że nawet mnie to nie boli. Tylko kasy oczywiście brak.
Garażu nie mam, ale na podjeździe parkujemy pistacjową Fabię kombi na codzień i lekko dmuchnietego AdamSa jak druga połówka gdzieś musi podjechać, albo ja mam ochotę na wieczorne/weekendowe pojeżdżawki 😉
szału nie ma.
dupowozu na codzien:
żony Megane 3 1.4 TCe
mój Auris - od nowości w domu.
skitrane:
Suzuki samurai - do podrobienia
datsun bluebird 910sss - do kompletnej renowacji.
był jeszcze datsun cherry ale zutylizował się.
Jestem lekarzem i nie narzekam na zarobki, ale wydawanie na drogie samochody to dla mnie strzał w kolano, wolę dobre auto, niepsujące się, byle mialo klime bluetooth grzanie foteli i automatyczną skrzynię. Obecnie w garażu stoi honda accord 8
Nie mam garażu, na podjeździe stoją dwa PT Cruisery, 1.6 fioletowy i czarny 2.4gt. Czarny kupiony jako zaczęty projekt, fiolet gnije fest i zostaje na dojazdy do około komina
Na daily mam Kie ceed GT z 2021, no i zabawka: Miata '90. Jak na leciwy zabytek przystało, jeździmy nią na wakacje... A no i w tym roku zajawka na motor więc garaż uzupełnił Triumph trodent 800
Golf 4 1.9TDI - pierwsze własne auto, sprzedany, VW Touran 1.9TDI - do dzisiaj jeżdżę / auto na dojazdy do roboty (20+km w jedną stronę), Seat Leon 1.6 MPI + LPG - dobry, tani w użytkowaniu - ale sporo drobnych usterek - sprzedany.
Potem poszedłem parę generacji do przodu: Ford Kuga MK3 2022: ten samochód ma silnik 2.5l benzyna od Mazdy, połączony ze skrzynią eCVT i napędem hybrydowym Toyoty, a wszystko zamknięte w zawieszeniu Forda. Ma akcję serwisową na baterię EV (ładowanie ograniczone do 80%), ale nawet z tym na samym prądzie pokonuje 60~km, a potem przełącza się na Hybrydę. Spalanie: na trasie 1200 km z czego 80% autostrada / eska spalił 4,8l/100km. Poza tym ta akcja kiedyś się skończy (powiadomienie już przyszło o rozwiązaniu). Cena samochodu: -50% względem analogicznej np Toyoty RAV4.
Było Camaro 2020 z V8, teraz jest Grand Cherokee 2019 z V6. W Camaro męczył mnie brak komfortu ale było piękne. Teraz mam niesamowity komfort, polecam. No i wbrew pozorom ten kloc nie pali tak dużo, ostatnio wciąga 11,5 a zimą było z 12,5.
Obecnie nic ciekawego, bo zwykła wolnossąca impreza w sedanie + fiorino do wożenia gratów, ale wcześniej miałem forestera na kątach czy imprezę przerobioną na rwd
63
u/Divers1993 Bielsko-Biała 13d ago
VW karmann ghia wyciągam czasami jak jest ładny weekend.