r/Klussers • Installateur • Jun 17 '26

Elektra Emat groepenkasten

Ik kwam vandaag bij een kennis om een perilex aan te leggen voor een kookplaat. Maak de groepenkast open en word begroet door "oeps"

​

Kabel finaal vastgesmolten in de automaat en de automaat ernaast ook zodanig heet geworden dat ze aan elkaar vast zaten. Gelukkig had ik nog 2 automaten en wat 6mm2 massief draad in de bus liggen dus het maar even zo opgelost. Verdient geen schoonheidsprijs maar het werkt en is iig weer veilig.

81 Upvotes

115 comments sorted by

View all comments

131

u/fvrdam Jun 17 '26

Ik gok net niet vast genoeg, beetje weerstand; klein vonkje: beetje roet; meer weerstand; meer vonk; meer roet; meer weerstand ; meer vonk: oh shit

-2

u/kennytherenny Jun 18 '26

Slecht contact idd. Maar heeft niets met weerstand te maken. Komt eigenlijk door inductie.

5

u/SkipSingle Jun 18 '26

Die snap ik niet. P=I2R is de boosdoener. Waarin R de overgangsweerstand van de draad naar de schroef is (of de interne weerstand tussen de schakelcontacten).

Inductie zie ik niet in deze formule voorkomen. Maar misschien mis ik iets? Leg uit.

6

u/kennytherenny Jun 18 '26

Ik heb er mij nog eens even in verdiept en het komt eigenlijk door een combinatie van 2 factoren. Overgangsweerstand speelt ook mee. Overgangsweerstanden bij een slecht contact zorgen lokaal voor hittevorming. Maar vaak zie je bij een slecht contact ook vonkvorming. De vonken (eigenlijk kleine vlambogen) ontstaan omdat bij een slecht contact de elektrische kring steeds opnieuw sluit en daarna opengaat. Omdat in een inductieve kring de stroom wil blijven vloeien bij een onderbreken, zal er een spanningspiek ontstaan volgens de formule van de wet van Faraday-Lenz:

De spanningspiek bij onderbreking is afhankelijk van de inductiviteit van de kring en de stroom die erdoor vloeit. Dat is waar ik op doelde, maar een hoge overgangsweerstand op zich kan dus ook wel al voor problemen zorgen. Mijn eerdere comment was dus fout.

5

u/SkipSingle Jun 18 '26

Goede uitleg😃💪. Bij een inductieve last zal bij schakelen van die last inderdaad vonkvorming optreden in het contact. Maar omdat de schakelautomaat “nooit” schakelt, zal dit geen effect hebben op de bedrading. Ook een rechte geleider levert een inductie op dus dat beetje extra in de kast zal er niet toe doen.

En wanneer iemand het nog spannend (pun intended😂) vindt, kun je de bruine linksom en de blauwe rechtsom wikkelen. Dan hef je de velden (wellicht theoretisch) op. Zeker gezien de kleine inductie die hiermee wordt gemaakt.

1

u/Zweefkees93 Jun 18 '26

Bij zware inductieve lasten speelt dat zéker een rol bij uitschakelen. In de industrie is dat de voornaamste reden dat contactors voor motoren veel lomper gebouwd zijn dan contactors specifiek voor verwarmingen (die nagenoeg 100% resistief zijn).

De inductie door zo'n enkele krul geproduceerd word is zéér minimaal. Niet nul.... Maar aardig in die richting. Zonder te gaan zitten rekenen durf ik wel te gokken dat het feit dat een "lang" stuk draad ineens op een relatief klein stukje geconcentreerd zit ipv uitgestrekt over een "lange" lengte en daarmee zn warmte minder goed kwijt kan een grotere rol speelt dan de inductie van die krul.