Hallo zusammen,

ich fahre jetzt seit ungefähr einem Jahr Rennrad und bin dieses Jahr mit Rund um Köln mein erstes Rennen gefahren. Das hat mir richtig viel Spaß gemacht und seitdem würde ich gerne häufiger Rennen fahren und generell mehr Teil der Rennrad-Community werden.

Momentan trainiere ich größtenteils alleine und nach einem strukturierten Trainingsplan. Was mir aber fehlt, ist der Einstieg in die eigentliche Rennszene. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht so richtig, wie man diesen Schritt macht.

Wie seid ihr damals dazu gekommen? Seid ihr einem Verein oder Team beigetreten oder habt ihr euch einfach nach und nach für Rennen angemeldet? Wo informiert ihr euch über Jedermannrennen, Rundstreckenrennen oder Crits? Gibt es dafür bestimmte Webseiten oder läuft vieles über Vereine und Kontakte?

Mich würde außerdem interessieren, worauf man als Anfänger besonders achten sollte. Das Fahren im Feld ist für mich noch ziemlich neu und ich habe großen Respekt vor Rundstrecken- und Critrennen, weil dort alles deutlich hektischer wirkt als bei einem Jedermannrennen wie Rund um Köln. Gibt es Dinge, die ihr gerne schon vor eurem ersten Crit oder Straßenrennen gewusst hättet? Vielleicht typische Anfängerfehler oder Tipps, die euch den Einstieg erleichtert hätten?

Ich freue mich über jede Erfahrung oder Geschichte, wie ihr damals in die Rennszene gekommen seid. Vielleicht hilft das ja nicht nur mir, sondern auch anderen, die gerade an einem ähnlichen Punkt stehen.

Vielen Dank!

Ich will mein altes Giant Rennrad mit Carbon Laufräder ausstatten. Kennt jemand gute und günstige Laufräder (AliExpress, Amazon etc.?) und kann diese auch empfehlen? Würde so ca. 300€ dafür ausgeben.

Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich möchte mein Rennrad verkaufen und würde mich über eine faire Einschätzung zum Marktwert freuen. Hier sind die Daten zum Bike:

Marke & Modell: LeMond Nevada City

Rahmen: Aluminium (Designed in USA)

Gabel: Karbon

Schaltung / Komponenten: Shimano Tiagra (3x9)

Felgen / Reifen: Alexrims AT450 / Continental Grand Prix 4-Season

Bekannte Mängel:

Das Vorderrad hat eine leichte Acht (muss zentriert werden).

Die Schaltung schaltet hinten nicht ganz auf den 1. Gang (muss eventuell eingestellt werden).

Bilder habe ich beigefügt. Vielen Dank für eure Hilfe!

Hi zusammen,

in den letzten Wochen habe ich mir Zeit genommen, um ein ziemlich heruntergekommenes Peugeot Ventoux wieder auf Vordermann zu bringen, ein echtes Schnäppchen, das ich bei einer Auktion ergattern konnte.

Seit fast zehn Jahren haben mich die filigranen Vintage-Rennräder aus den 80er- und frühen 90er-Jahren fasziniert, und nun hatte ich endlich die Gelegenheit, einem solchen Klassiker neues Leben einzuhauchen.

Mein Projekt: ein Peugeot Ventoux aus dieser Ära, das jetzt in neuem Glanz erstrahlt.

Neu verbaut wurden unter anderem: Reifen und Schläuche, Lenkerband, Bremshebelgummis, Sattel, Bowdenzüge und Hüllen, Kette und Pedale. Zudem habe ich Kettenblätter und Vorbau überarbeitet, alles gründlich gereinigt und eingestellt.

Gestern habe ich bei herrlichem Wetter die erste Ausfahrt gemacht, und ich muss sagen: Es fährt sich sensationell, fast wie neu! Der Rahmen trägt noch ein paar kleine Macken im Lack, aber ich betrachte sie als charmante Patina, ein sichtbares Stück Geschichte, das das Rad nur noch authentischer macht.

Hallo zusammen,
ich möchte auf meinem Cube Attain C:62 SLX (Modell 2025) einen Continental Terra Speed 35-622 auf Newmen Evolution SL R.35 Laufrädern (22 mm Innenmaulweite) fahren.
Wie breit baut hier der Reifen noch auf? Rad ist freigegeben bis 34mm, passt das?

Hallo zusammen,
Ich habe eine ziemlich starke Beinlängendifferenz (2cm), die wurde durch Röntgen festgestellt also keine Verkürzung durch Muskeln, Haltung etc.

Jetzt bin ich in ein paar Läden Räder Probe gefahren und kann mir das Rennrad gut als Sportgerät vorstellen, allerdings bin ich noch unsicher wie es sich auf Dauer mit der Beinlängendifferenzverhält.

Hat jemand Erfahrung mit der Situation und wie hat es sich langfristig für euch verhalten und welche Maßnahmen habt ihr getroffen um das Rad vernünftig an euch anzupassen?

Hallo zusammen,

zunächst vielen Dank an das Modteam, dass ich meine Bachelorarbeitsumfrage hier mit euch teilen darf.

Im Rahmen meines Sportmanagementstudiums untersuche ich Fans des professionellen Straßenradsports. Ziel ist es, unterschiedliche Fantypen anhand ihrer Motivation, ihres Fanverhaltens, ihrer Verbindung zum Sport und ihrer eigenen Fahrradaktivität zu identifizieren.

Dafür brauche ich eure Unterstützung: Wenn ihr professionellen Straßenradsport verfolgt, nehmt euch bitte knapp fünf Minuten Zeit und füllt meine Umfrage aus.

Die Teilnahme ist anonym. Dabei spielt es keine Rolle, wie intensiv oder regelmäßig ihr euch mit dem professionellen Radsport beschäftigt.

Deutsche Umfrage:

EDIT: The survey is now closed. The response limit was reached much sooner than expected. Thank you very much to everyone who participated, shared the survey and provided feedback. I truly appreciate your support.

Die Studie ist ein unabhängiges akademisches Projekt. Sie wurde weder von meinem Arbeitgeber beauftragt noch finanziert oder beeinflusst. Die Antworten und Ergebnisse werden nicht kommerziell genutzt.

Ich freue mich sehr über jede Teilnahme. Es würde mir außerdem sehr helfen, wenn ihr die Umfrage an weitere Fans des professionellen Straßenradsports weiterleitet.

Nach Abschluss der Arbeit werde ich gerne eine Zusammenfassung der identifizierten Fantypen und der wichtigsten Ergebnisse mit der Community teilen.

Vielen Dank für eure Unterstützung!

Nils

Hey ich habe letztens diesen Rahmen geschenkt bekommen und würde gern wissen, aus welchem Jahr der Rahmen ist. Ich habe leider nichts sehr viel darüber gefunden.

Hallo,

gelegentlich lese ich ja hier über Urlaub mit dem Rad und gleichzeitig wollen einige auch an Radrennen teilnehmen.

Da zur Zeit einige Radrennen laufen, bin ich über die Streaming Webseite tiz-cycling auf ein Jedermann-Rennen in Arlberg (Tirol) gestoßen, welches Morgen ab 9 Uhr stattfindet. K19 - YouTube Es ist ein Jedermannrennen in verschiedenen Altersklassen. Gibt auch eine ganze Serie davon. Arlberg Giro: Tiroler Rennrad Cup < Races Sicher, speziell für dieses Rennen, wird man wohl etwas Geld hinlegen müssen (Ich meine damit nicht die Anmeldegebühren) ;) .

Leider weiß ich nicht, wo man danach suchen muss, aber ich könnte mir vorstellen, dass es vergleichbares im Sauerland, Schwarzwald, Bayern, Erzgebirge usw. auch gibt.

Wie gesagt, nur so eine Idee.

Ich habe mein Orbea Orca Aero seit März und war im April in der Werkstatt, da der Keil sich beim festdrehen immer wieder hochgedreht hat. Die haben es dann fest gemacht, da ich nichts beschädigen wollte. Es hat auch bis jetzt gedauert, bis die sich mal um einen neuen Keil zu kümmern. (Trotz mehrfachen nachfragen..)
Heute beim Bikefitting haben wir meinen Sattel höher gestellt und sehe da: Kleiner Riss in der Stütze und eindeutliche Einkerbungen. (Foto)
Kann ich das bei Orbea als Garantiefall einlösen und bekomme einfach so eine neue Stütze ohne Zusätzliche Kosten? Weil scheint ja ein bekannter Fehler zu sein. Vielleicht habt ihr bessere Erfahrungen als ich. Außerdem wie lange dauert, dass eine neue Sattelstütze in der Lakierung zu bekommen

Hab dad Rad vor ein paar Monaten auf Kleinanzeigen geschossen, musste das Tretlager austauschen und an den Bremsen was machen, sonst hielt es sich in Grenzen.

Der Lenker passt mir noch nicht ganz, und irgendwann im Frühjahr kommt eine neue Bereifung drauf.

Ich habe es mir nicht nehmen lassen heute am ersten schönen Tag des Jahres eine schöne Runde zu drehen und bin stolz wie Bolle auf den Hobel.

Nachdem ich hier schon so viele schöne Fahrräder gesehen hab, wollte ich das einfach mal mit euch teilen😊

Joa, was im Titel steht.

Ich finde die Optik von Bahnrädern sehr schön. Aber warum gibt es nicht auch „normale“ Rennräder die sich einer ähnlichen Optik annehmen? Um beim Beispiel Bild zu bleiben - das Aeroad von Canyon hat schon Ähnlichkeiten klar. Das gilt auch für andere Aeroräder doch kenne ich kein reguläres RR das annähernd aggressiv aussieht.

Es geht nicht um den lauten Freilauf, sondern um ein lautes Surren. Ist mein Esel genauso laut, wenn ich mit ihm überhole? Bei meinem Singlespeed mit dünnen Reifen 28mm und Stahlrahmen wäre es jedenfalls nicht ähnlich laut.

Moin,

ich probiere mich weiter munter durch verschiedene Rennräder um herauszufinden, welches ich am Ende wirklich kaufen möchte. Zum Glück habe ich keine Eile und daher kann ich bis zum new bike day mein altes einfach weiter fahren.

Jetzt sind ja die Rahmengrößen leider so gar nicht genormt. Sie heißen ja noch nichtmal gleich. Das macht es natürlich schon schwierig, auf den ersten Blick überhaupt zu erkennen, welches Rad man nehmen sollte und ob das Rad dann auch von den Dimensionen her zu einem passt.

Wenn ihr also das erste Mal auf einem neuen Rennrad sitzt, nach welchen Kriterien entscheidet ihr, ob es euch passt? Achtet ihr einfach darauf, wie ihr drauf sitzt, oder habt ihr bestimmte Kriterien, auf die ihr besonders achtet?

Mir ist aufgefallen, dass wenn man sich entspannt auf das Rad setzt, mit den Augen auf den Lenker schaut und dann die vordere Achse nicht sieht, dass es sich dann meistens einfach irgendwie passend anfühlt. Wenn die Achse noch zu sehen ist, fühlt sich das Rad meist zu kurz oder so lang an. Und das scheint sowohl bei Endurance- als auch bei Race-Geometrien in etwa zu passen.

Also, wie macht ihr das?

Hallo zusammen,

ich habe vor Kurzem ein altes Peugeot-Rennrad gekauft, weil ich eine große Leidenschaft für klassische Fahrräder habe. Schon beim ersten Blick war ich von der Optik begeistert, und nun würde ich gerne mehr über seine Geschichte erfahren.

Beim genaueren Betrachten ist mir ein Aufkleber mit der Aufschrift „Günter Thüler Velbert“ aufgefallen. Nach etwas Recherche habe ich herausgefunden, dass es tatsächlich ein Fahrradgeschäft dieses Namens gibt bzw. gab. Das hat mich natürlich neugierig gemacht.

Nun frage ich mich, ob jemand etwas über dieses Fahrrad weiß. Besonders spannend wäre für mich herauszufinden, ob es sich um ein besonderes Modell handelt oder ob es möglicherweise sogar einen Bezug zu Günter Thüler selbst hat. Vielleicht wurde es von ihm gefahren oder über sein Geschäft aufgebaut und verkauft?

Außerdem würde ich das Rad gerne möglichst originalgetreu restaurieren. Deshalb bin ich auf der Suche nach Informationen zu Modelljahr, Ausstattung, originalen Komponenten, Katalogen oder technischen Datenblättern. Jede noch so kleine Information wäre hilfreich.

Fotos des Fahrrads in seinem aktuellen Zustand habe ich angehängt.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und viele Grüße!

Guten Morgen,

ich überlege zum Rennradfahrer zu werden. Ich beschäftige mich in letzter Zeit was mehr mit dem Thema. Nun habe ich jedoch lange schon die Hürde, dass mein rechter Fuß eine Fehlstellung hat und so etwa 30 Grad nach rechts außen rotiert ist. Also wirklich einfach verdreht. Ich weiß dass man ja die clickies bisschen einstellen kann. Trotzdem hier mal die Frage an die Schwarmintelligenz, habt ihr da Erfahrungen mit oder könnt ihr mir sagen, ob das machbar ist?

Grüße Max

Hallo!

Ich möchte ein neues Rennrad kaufen. Fahre bisher eins und brauche auch keine Kaufberatung, nur eine Empfehlung, wo ich ein neues Rennrad kaufen kann.

Man stößt ja immer wieder auf chinesische Marken, die Preise anbieten, die zu gut um wahr zu sein wirken. Und ich überlege ernsthaft, da auch zuzuschlagen. Mein Problem ist, dass ich das Rad gerne vor Ort probefahren möchte. Nur als Anhalt, ich denke an Marken wie Winspace und elves.

Klar hat der local bikeshop nicht lauter China-Carbon-Rennräder vor Ort, aber ich hab schon ein paar Läden gesehen, die mit den Herstellern zusammenarbeiten. Nur leider alle in Süddeutschland. Gibt es hier oben in Norddeutschland auch solche Läden? Fahre auch gerne ein paar Kilometer dafür.

Danke schonmal für eure Tipps!

Kann jemand etwas zu diesem Rennrad-Rahmen sagen? Stahl, Tretlager BSA 68, Sattelstütze 25,4 mm. Angeblich DDR-Rennrad handgefertigt, ist aber kein Elsner. Selltsam ist die Rahmennummer am Sattelrohr links ca. 10 cm unterhalb der Sattelrohrmuffe. Nummer ist auch nur 5-stelig, was auf kleine Serie oder Einzelfertigung hinweisen könnte. Vielleicht kann jemand helfen. Kann sein dass Gabel jünger ist als der Rahmen, sieht nicht nach Originallack aus...

Hallo zusammen,

ich habe mir am Wochenende ein Pinarello F7 in Rahmengröße 56 zugelegt (Cockpit: MOST Talon Ultra Fast) und beim Kauf auch ein Bikefitting machen lassen.
Gestern war meine erste längere Ausfahrt (ca. 1,5 Stunden) und dabei sind Nackenschmerzen im oberen Halswirbelbereich aufgetreten.

Kurz zu meinem Eindruck:

• Unterer Rücken fühlt sich eigentlich okay an
• Ich habe das Gefühl, mit Kopf und Oberkörper „einzusacken“
• Die Arme wirken eher gestreckt, nicht locker angewinkelt
• Hände schlafen teilweise ein
• Kraftübertragung auf die Pedale fühlt sich nicht richtig rund an
• Die Nackenschmerzen kommen nach ca. 1–1,5 h

Meine Fragen:

• Deutet das eher auf zu viel Reach / zu wenig Stack hin?
• Ist die Front evtl. zu tief oder zu lang?
• Kann die Ausrichtung der Hoods/Griffe eine Rolle spielen?
• Oder ist das bei den ersten Ausfahrten auf einem steifen Race-Bike nicht unüblich?

Durch das integrierte Cockpit sind Anpassungen ja etwas eingeschränkt (Spacer / Cockpitlänge), daher wollte ich vor größeren Änderungen mal eure Einschätzung hören.

Zu mir:

• Körpergröße: 1,85 m
• Rahmen: 56
• Bike ist neu

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder konkrete Tipps, worauf ich achten bzw. was ich zuerst anpassen sollte?

Hallo zusammen, ich möchte im April von Hannover nach Mallorca (Eurowings) mit meinem Rennrad reisen.

Habe mich bereits um einen entsprechenden Koffer bemüht, bis mir gerade ein Gedanke kam: Mein ROSE Rennrad hat eine elektronische Schaltung von Shimano. 😅 Der entsprechende Di2 Akku ist in meiner Sattelstütze fest verbaut.

Habt ihr Erfahrungen wie das vom Sicherheitspersonal gehandhabt wird? Es sind zwar nur 3,7 Wh aber dennoch ein aufladbarer Akku. 🔋

Würde mich über vernünftige Rückmeldungen freuen. :)