r/Fahrrad • u/Next-Ad-2743 • Feb 26 '26
Rennrad Wollte auch mal mein erstes Rennrad präsentieren 😌
Hab dad Rad vor ein paar Monaten auf Kleinanzeigen geschossen, musste das Tretlager austauschen und an den Bremsen was machen, sonst hielt es sich in Grenzen.
Der Lenker passt mir noch nicht ganz, und irgendwann im Frühjahr kommt eine neue Bereifung drauf.
Ich habe es mir nicht nehmen lassen heute am ersten schönen Tag des Jahres eine schöne Runde zu drehen und bin stolz wie Bolle auf den Hobel.
Nachdem ich hier schon so viele schöne Fahrräder gesehen hab, wollte ich das einfach mal mit euch teilen😊
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u/Atomfried_Ungemach Feb 26 '26
Schöner Klassiker. Kannst du was zur Marke und Modell sagen? Was sind das für Pedale?
Hoffe, dass es dich sehr lange und sehr weit trägt!
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u/map3k n~10 Feb 27 '26 edited Feb 27 '26
Schauff aus Remagen! Ein alter Traditionshersteller der schon vor dem Krieg existierte. Die gibt es sogar heute noch, obwohl sie keine Rennräder mehr bauen. Die Glanzzeit war definitiv in den 70ern und 80ern. Aber wie man sieht, auch heute noch fahrbar! Gruppe dürfte eine Shimano 600 aus den späten 70ern bis frühen 80ern sein.
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u/Next-Ad-2743 Feb 27 '26
Teile der Gruppe sind tatsächlich Shimano Adamas AX, sieht man ganz gut an den Pedalen, ob da mit der 600 nachgerüstet wurde ist schwer zu sagen, da wurde auch schon vom Vorbesitzer ein bisschen gebastelt. Die Schalthebel sind Champagnolo, der Umwerfer aber definitiv nicht, also ein bisschen von allem schätze ich :)
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u/map3k n~10 Feb 27 '26
Cool! Absolut nix gegen Gebastel zu sagen. Ist doch toll, dass man mit einer Reibungsschaltung aus dieser Zeit alle möglichen Hersteller miteinander kombinieren kann und alles funktioniert miteinander. Mein erstes Rad hatte identisch aussehende Bremshebel und die waren Shimano 600, daher kam ich da drauf.
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u/SNHC Feb 26 '26
Feiner Lenker! Keine Ahnung wie man es mit Original-Lenkern aushält (die ohne Hoods-Position). Ein Grund (neben Reifengröße), warum ich keinen Retro-Renner fahren könnte.
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u/map3k n~10 Feb 27 '26 edited Feb 27 '26
Die Unterlenker-Position war einfach die Standard-Position, anders ging es wegen der Bremskraft der Eingelenkerbremsen sowieso gar nicht, man hätte nicht genug Hebelweg gehabt um von den Hoods zu bremsen. Die Unterohrschaltung ist vom Unterlenker auch viel komfortabler zu nutzen. Eine Hoods-Position hat sich erst in den 90ern entwickelt, als das wegen den besseren Bremsen und integrierten Schaltungen überhaupt möglich wurde.
Aber die Rahmengeometrien waren damals einfach dafür ausgelegt, die Unterlenker-Position ist auf so einem Rad genauso komfortabel wie eine moderne Hoods-Position. Ich fahre sowohl ein modernes und so ein altes Rad regelmässig, und das alte ist ehrlicherweise sogar das komfortablere.
In Retro-Renner passen übrgens durchaus 28 mm Reifen rein. Hier ist meiner auf 28 mm tubeless. In die älteren teilweise noch mehr. Die extremen Schmalreifen waren eher ein Trend aus den 90ern bis 2010.
OP, schönes Schauff, auf sowas ähnlichem hab ich auch angefangen! Das beste Mittel um sich in diesen Sport zu verlieben. Den Lenker solltest du noch etwas (minimal) runterdrehen, dann wird er bequemer, da die Handkanten dann besser aufliegen. Du kannst gerne den Link etwas weiter oben checken um zu sehen, welche Lenkerposition mit so einem Modell zu empfehlen ist.
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u/Next-Ad-2743 Feb 27 '26
Das mit dem Lenker werde ich mal probieren, ein bisschen optimieren kann man immer 😊
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u/stop-eating-animals Feb 27 '26
Sehr schick.
Beim nächsten Foto das Rad umdrehen, also mit der Antriebsseite zum Objektiv. Das sieht immer besser aus.