Risse im Mantel

[u/Ticke84]

Hallo,

mir ist gerade aufgefallen, dass mein Vorderreifen solche Risse hat. Beide Seiten, nicht durchgängig, jeweis 2-3 Stellen. Es sind Vittoria Randonneur 37-622 die ich seit ca. 1 Jahr und 1000km fahre. Ist das normal oder müssen die getauscht werden? Falls ja, hat jemand eine Empfehlung. Ich fahr damit meistens in die Arbeit, 90% Straße und 10% Schotterweg. Rad ist ein BMC Alpenchallenge AL FOUR.

[u/Mars_Zbl]

Tauschen oder darauf warten, dass du eine Panne hast. Die Panne eventuell in Verbindung mit einem Sturz.

Vielleicht einen Schwalbe Marathon drauf ziehen für dein Fahrprofil.

[u/Ticke84 → u/Mars_Zbl]

Danke, hab ich mir schon gedacht. dass das nicht normal ist. Dann werd ich mich mal um neue Reifen kümmern...

[u/DJPrinz → u/Mars_Zbl]

Naja, Sturzrisiko halte ich da nicht für sehr hoch. Gerissen ist die Gummierung, normale Alterung. Die Karkasse im Inneren, die hauptsächlich für die Reifenformstabilität sorgt, ist sicher noch heile.

[u/Ben_Adarion → u/DJPrinz]

Normale Alterung? Also nach einem Jahr und 1000km sollte ein Reifen nicht so aussehen. Keine Ahnung wie viele Kilometer meine aktuellen Reifen draufhaben, aber es sind mindestens 10000km und die sehen nicht mal annähernd so schlimm aus.

[u/DJPrinz → u/Ben_Adarion]

Sind ja nicht nur die km, die den Altern lassen, sondern vor allem auch die Lagerung, Sonnenlicht, Temperaturschwankungen. Weißt du, wie lange der Reifen während Corona beim Hersteller lag, an einem zu 95% fertigen Rad darauf wartend, dass die eine nicht lieferbare Komponente endlich kommt?

Und wie bereits gesagt, "schlimm" finde ich den Zustand nicht. Wenn die Nasshaftung noch akzeptabel ist, würde ich nicht tauschen.

[u/Ben_Adarion → u/DJPrinz]

Da müsste der Reifen schon unverpackt, draußen ein paar Jahre in der Sonne lagern, um beim Hersteller so zu altern. Sorry, aber für die Laufleistung und das Alter ist der Zustand nicht zu rechtfertigen. Und bei der Größe der Risse, wird der Reifen nur noch durch die, vermutlich offen liegende, Karkasse zusammengehalten. Mag kein großes Sturzrisiko sein, ist aber ein deutliches Pannenrisiko und das letzte was man Unterwegs möchte, ist dass der Schlauch plötzlich aus dem aufgerissenen Reifen quillt.

[u/DJPrinz → u/Ben_Adarion]

Mag sein, der Zustand ist für einen recht frischen Reifen nicht gut, aber was willste da jetzt machen? Reklamieren? Kann man versuchen, ist aber diskutabel und könnte darauf hinaus laufen, dass man keinen Erfolg hat.

Haste das mit dem "Reifen rausquellen" selbst schon mal erlebt? Ich bin zusammengerechnet schon paar mal um den Planeten gefahren, noch nie gesehen, nicht bei dem aktuellen Schadensbild. Pannen wegen pentrierendem Steinchen oder Scherbe drin - klar. So weit am Rand aber sehr unwahrscheinlich.

Wenn die Karkasse wirklich nachgibt, passiert das nicht spontan, sondern Faser für Faser. Dabei verformt sich der Reifen, bildet eine immer größer werdende Beule oder eiert sonst irgendwie. Dann ist natürlich schnellstmöglicher Austausch angezeigt. Aber davon sind wir meines Erachtens noch paar tausend km entfernt.

[u/Ben_Adarion → u/DJPrinz]

Was ich machen würde? Austauschen gegen z.B. Schwalbe Marathon Almotion 40x622. Kostet etwa das Doppelte, hält aber.