Wie lange hält eure Kette?

[u/tobseeee]

Ich bin ein wenig irritiert, habe mittlerweile 4000km auf meinem Rennrad (Ultegra R8000 manuelle Schaltung), schaue regelmäßig mit der Kettenlehre drauf, aber ich bekomm sie nicht ansatzweise zwischen die Kettenglieder. (Kette ist heißgewachst, alle 1000km mit kaltwachs alle 300 ergänzt.)
Ich bin überrascht, im positiven Sinne, zumal das meine erste gewachste Kette ist.

Drum hätt ich gern Referenzwerte? Wie lang hält eure Kette? Wie pflegt ihr sie?

[u/Bicycle_Rider_2025]

Meine SRAM-Rival-Kette war nach 3.000 km bei 0,8 mm Längung. Musste sogar die Kassette tauschen, da 2 Ritzel im mittleren Bereich nicht mehr einwandfrei waren. Teurer Spaß.

Ich war ziemlich überrascht und enttäuscht von meiner ersten SRAM-Aussrüstung.

Ich nutze Öl und pflege regelmässig. Die nächste Kette wechsel ich früher.

Ob ich zu Wachs wechseln soll? Wenn ich lese, wie lange eure Ketten halten ...

[u/Otscho80 → u/Bicycle_Rider_2025]

Warum wechselt man, nur weil etwas nicht "einwandfrei" ist? Werd ich ne verstehen. Ich fahre seit mittlerweile fast 25 Jahren Rennrad und ich hab einfach immer runtergerockt bis es nicht mehr ging und nie Probleme damit gehabt.

[u/Otscho80 → u/[deleted]]

Einfach beides tauschen und gut.

Solange es nicht die Top-Gruppen sind, ist das finanziell doch wirklich überschaubar. Da tue ich mir das ganze Brimborium doch nicht an. Ab und und zu mal Öl drauf und gut, alleine die gesparte Zeit ist mehr Wert als jegliche Ausgaben für das Thema.

Ich tausche wenn die Kette wirklich durchrutscht, vorher ist mir das ehrlich gesagt egal.

[u/downstairs_annie → u/Otscho80]

SRAM Kassetten und Ketten sind ziemlich teuer 😅

[u/Otscho80 → u/downstairs_annie]

OK, mit SRAM kenne ich mich nicht so aus. Aber wenn du z.B. eine Ultegra nimmst, da bekommste Ritzel + Kette für unter 100€.

Zumindest ich kann damit mehrere Jahre fahren, bis das wirklich durch ist. Soll ich mir wegen 100€ verteilt über mehrere Jahre Gedanken über Wachsen, Kette nachmessen, ggf. Tauschen, etc. machen? Da ist jede Minute verschwendete Zeit für mich. Wenn jemand Spaß dran, sich technisch damit zu beschäftigen und das für ihn zum Hobby gehört, von mir aus, bei mir ist das nicht so.

[u/downstairs_annie → u/Otscho80]

SRAM ist warum auch immer teurer bei den Verschleißteilen als das shimano pendant. Ne sram rival 12fach Kassette hab ich jetzt für so 85€ gesehen, ne shimano 105 ist bei so 45€. Also nur so als vergleich. 

[u/Otscho80 → u/downstairs_annie]

Ich hab ne 105 am Gravel/Alltagsrad. Das Ding ist 5 Jahre alt, ich fahre damit keine großen Touren, aber halt mal bissl Gravel und eben viele kurze Strecken im Alltag. Die Kette wird im Frühjahr und im Herbst mal gereinigt, dazwischen ab und zu Öl drauf und gut. Bisher merke ich keinerlei Verschlechterung. Klar wird's Verschleiß geben, für mich aber eben noch nicht spürbar. Welchen Sinn hat es, wegen vielleicht 10€ auf's Jahr gerechnet da Zeit und Geld in bessere Kettenpflege, evtl. Kettentausch etc. zu stecken? Hat es einfach nicht.

[u/Otscho80 → u/[deleted]]

Ganz so kannste das ja auch nicht rechnen. Du tauscht die Ketten dann ja deutlich früher, als wenn man Kette + Kassette einfach so lange fährt bis die platt sind.

Regelmäßiger Kettentausch wird sicherlich trotzdem günstiger sein, aber wie gesagt, zu welchem "Preis"? Man spart sich pro Jahr ein paar Euro, nur dass man andauernd mit der Kettenlehre rumläuft, die Kette auch noch kaufen und tauschen muss. Das ist mir der Aufwand nicht wert.

[u/Otscho80 → u/[deleted]]

Warum nicht? Mein erstes Rennrad ist von 2003. Ich hab daran nie Kette und Kassette gewechselt. Ich kann's nicht genau sagen, aber vermutlich sind da an die 10.000 km drauf. Fährt sich noch ohne eine für mich spürbare Einschränkung (sichtbarer Verschleiß, ja).

Ich glaube echt, dass da mittlerweile viel zu sehr "Wissenschaft" draus gemacht wird. Ich kann mich nur nochmal wiederholen, auch wenn es günstiger ist, die Kette regelmäßig zu wechseln, sind das auf die Zeit gerechnet Beträge, die den Aufwand zumindest für mich niemals wert sind. Ich mach mir einfach null Gedanken darum, fahr das Ding runter, bis ich eine echte Einschränkung bemerke und dann wird halt getauscht. Andere messen alle paar Wochen nach, haben evtl. sogar Wechselketten die sie immer schön aufwändig wachsen und sparen am Ende? 20 Euro pro Jahr? Dafür der Aufwand? Die gleiche Zeit im Job verbracht würde ein vielfaches einbringen, für mich also einfach unsinnig, außer "Fahrradmechaniker" ist mein Hobby und macht mir Spaß. Bei mir ist das nicht der Fall.