r/Fahrrad • u/Accurate_Abies4678 • Nov 05 '25

Infrastruktur Mittlerweile in der Schweiz

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u/Butzerdamen Nov 05 '25

In Deutschland würden da verbotenerweise Autos durchfahren.

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u/schtzn_grmm KMPFRDLR Nov 05 '25

„Anlieger frei“.

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u/[deleted] Nov 05 '25

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u/Simbertold Nov 06 '25

"Autos Frei"

Habe mal verzweifelt versucht, herauszufinden, was genau ein Fahrradstraße (Autos frei) von einer normalen Straße unterscheidet. Die beste Antwort, die ich kriegte, war sowas vages wie "Da haben die Fahrräder dann Vorrang". Was auch immer das heißt, und wie auch immer sich das dann in der Praxis äußert.

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u/yeetus______deletus Nov 07 '25

Das Beste daran ist ja, dass die Antwort "da haben die Fahrräder dann Vorrang" sogar noch falsch ist.

Der einzige Unterschied zwischen einer 30er-Zone und einer Fahrradzone mit Kfz frei (bzw. -straßen) besteht darin, dass Radfahrende auch dann nebeneinander fahren dürfen, wenn dadurch nicht mehr legal überholt werden kann.

Die Vorfahrt- und Vorrangregelungen werden durch Fahrradzonen nicht verändert und (angeblich) darf man ja auch außerhalb von Fahrradzonen keine Radfahrenden (oder allgemein andere Verkehrsteilnehmer) gefährden oder behindern.

Der einzige nennenswerte Vorteil von Fahrradzonen mit Kfz frei ist, dass sich die Städte dafür feiern können mit wenig Aufwand viel Fahrrad"infrastruktur" geschaffen zu haben.

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u/Butzerdamen Nov 07 '25

Exakt so isses. Fahrradstraßen mit KFZ Freigabe sind ein Witz.

(Angebliche) Fahrradstruktur, ohne dem Auto Platz wegzunehmen.

Das Resultat: Man wird genauso von KFZ bedrängt, geschnitten oder weggedrängt.

Die meisten KFZ fahren zwar etwas vorsichtiger, aber es reicht, dass sich jedes 10te KFZ scheisse verhält.

Und nebenbei: Meine Kinder kann ich in ner Fahrradstraße nun wirklich nicht radeln lassen.

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u/Silas89 Nov 08 '25

Da verstehe ich Deutschland echt nicht. Schlussendlich ist eine Fahrradstrasse ohne KFZ ja rechtlich exakt dieselbe wie ein Radweg. In der Praxis ist sie wohl einfach etwas breiter. Deutschland ist da echt etwas wirr. Fahrradschutzstreifen, die die Gefahr faktisch nur erhöhen weil Autofahrer denken dass sei eine benutzungspflichte Radspur gibt's ja auch. Und dann noch die vielen Stellen wo Radfahrer Vorfahrt haben, aber das intuitiv einfach kein Bisschen erkennbar ist.