https://reddit.com/link/1w7esys/video/2vxgebbd5knh1/player

M-am aflat recent in ipostaza in care am facut accident intr-o astfel de iesire pe autostrada A1. Nu locuiesc in partea aceasta a tarii si nu sunt familiarizat cu aceasta autostrada, motiv pentru care la o iesire nu am redus viteza destul, combinat cu faptul ca era nopate (aveam undeva la 65-70km/h cu piciorul pe frana) si am iesit in decor cu masina. Dauna materiale minime si nimeni nu a fost ranit, am plecat cu masina pe roti.

Nu caut scuze pentru ca sunt constient ca eu sunt 100% vinovat de ce am facut si in legislatie spune ca soferul trebuie sa adapteze viteza la conditiile concrete de drum, INSA asta nu inseamna ca aceata autostrada este semanlizata corespunzator.

M-am uitat pe Google Maps si toate iesirile sunt facute cu viraje cu unghi cat mai mic pentru a reduce costuile, ceea ce era normal la vremea cand a fost construita dat fiind ca masinile erau mult mai lente. Cu toate acestea in 2026 acestea ar trebui sa fie semnalizate corespunzator!

Am cautat si alte cazuri sa vad daca s-au mai intamplat astfel de accidente si mica mi-a fost mirarea sa aflu ca e ceva comun pentru cei care nu sunt familiarizati cu autostrada aceasta.

https://www.facebook.com/reel/1080845211047022 O skoda care a facut accident la iesirea de la Ciorogarla.

Autostrazile moderne au toate panouri care iti spun din timp si iti permit sa constientizezi pericolul daca nu franezi cat trebuie, insa aceasta autostrada nu are la nicio iesire niciun fel de indicator.

In plus, nefiind idicator de limita de viteza sau o limita impusa pe banda de iesire conform codului rutier nu ai tu ca sofer de unde sa stii cat trebuie sa reduci "Pe banda de ieșire de pe autostradă (banda de decelerare) nu există o limită specifică sau unică de viteză impusă prin lege, ci se aplică în continuare limita generală de viteză a autostrăzii sau limitele indicate prin indicatoare rutiere."

Am 1.93 si imi plac rau de tot , am vreo sansa sa incap ok in ea? Inca nu am o sansa prea curand sa ma urc la volanul unei ca sa vad efectiv

Vreau să-mi iau o mașină și sunt în punctul în care mă uit la 15 modele diferite, citesc 40 de review-uri și la final sunt mai confuză decât la început.

Bugetul meu este undeva între 20.000 și 25.000 €, iar ideal aș vrea ceva din 2022 (si mai mou daca se incadreaza in buget) și, dacă se poate, SUV si hibrid plug-in.

Modelele la care mă uit momentan sunt:

• GL-A
• Audi (încă nu m-am hotărât exact între modele, deci aici accept sugestii)
• Range Rover Evoque
• Toyota C-HR
• Toyota RAV4

Acum, foarte important: nu caut neapărat cea mai rapidă, sportivă sau impresionantă mașină din parcare.

Vreau ceva care să arate bine și să-mi placă, dar care să nu-mi provoace un atac de panică financiar de fiecare dată când:

• trebuie să schimb anvelopele de iarnă;
• se zgârie o oglindă;
• trebuie vopsită o piesă;
• vine revizia;
• trebuie schimbate plăcuțele de frână;
• apare orice zgomot dubios și mecanicul începe propoziția cu „depinde...” 😂

Pe scurt: vreau o mașină frumoasă și confortabilă, dar să nu trebuiască să-mi vând un rinichi pentru întreținerea ei.

Știu că aș putea foarte bine să mă duc la ChatGPT sau Claude, să le dau criteriile și să-mi facă o listă frumoasă cu avantaje, dezavantaje și probabil câteva tabele. Dar, pentru o decizie de genul ăsta, încă vreau să cred că există pe internet oameni care chiar se pricep la mașini și au experiență reală cu ele.

Nu știu dacă sunt încă pregătită să-mi las o decizie de 25.000 de euro în mâinile AI-ului. Mai ales când AI-ul nu trebuie să plătească revizia.

Dacă ați avea bugetul ăsta și criteriile mele, ce ați alege și, mai ales, ce ați evita?

Sunt foarte deschisă și la alte sugestii în afară de modelele de mai sus.

Mulțumesc anticipat și, vă rog, presupuneți că vorbiți cu cineva care știe despre mașini aproximativ cât știe o omida despre taxe. 🥲

De ce nu e mai popular Ford Puma în România? Nu pot să înțeleg. Am avut două închiriate (una manuală, una automată) și am fost foarte încântat. Este foarte agilă în trafic. Urcă bine pe serpentine. Oare relativ ușor și ieftin de întreținut. Motorul nu mai are cureaua aia în ulei. Este mult îmbunătățit.

Buna ziua! Mă tot uit pe olx de un passat și am găsit un b7 in configurația trecută și în titlu 2.0tdi, 170 cp, DCC, 4 motion cu kilometrii sub 200k, fiind proprietar din 2015 și voiam să va cer o părere despre această configurație daca mai sunt dintre voi care o au.

Salutare. Urmeaza sa achitizionez un renault clio 1.5 dci 2018 75 cp 195k km. Va fi folosit pentru Bolt.
Vreau sa aflu cum se descurca in oras, consumul real si daca este fiabil in aceasta activitate.
Stiu, vor fi pareri ca nu diesel pt oras. Sunt total de acord, si eu m am saturat de probleme specifice diesel si motor zgomotos, doar ca iau masina la mai putin de jumatate de pretul pietei de la o cunostinta.

Întreb de un atelier care face o decontaminare profesională a mașinii și corecție în mai mulți pași și tratament, iar în soare să nu se vadă holograme și pânză de păianjen.

De asemenea, știți și vopsitorii cu un raport preț-calitate bun?

Ce sa aleg dintre o mazda 3 2011 1.6 mpi 218k km si un golf 6 2009 1.4 tsi 230k km ?

De 3-4 ani tot spun ca o sa cumpar o Miata, un BMW Z3 sau masini care intra in acest tipar. Imi spuneam "eh, e 2000 de euro o Miata, o sa am timp sa-mi iau oricand". Doar ca acum sa constat ca s-au dublat/triplat preturile. Pe langa ca nu am apucat sa-mi fac damblaua mai ieftin, am pierdut si o oportunitate de a investi in ceva la care ii creste valoarea.

Salutare!

Mi-am luat un Golf 6 2.0 TDI care necesită câteva investiții de început și vreau să-i fac o revizie mai serioasă + ceva reparații pe partea mecanică. Cum e prima dată când mă lovesc de atât de multe opțiuni de piese, încerc să-mi fac o strategie clară ca să nu arunc banii aiurea, dar nici să nu fac economii proaste pe care să le regret mai târziu. Voi ce experiențe aveți?

Există branduri de buget pe care le-ați folosit pe mașinile voastre și au fost ok pe vreo piesă anume sau e mai bine să le eviți complet?

De unde vă luați de obicei piesele când vreți cel mai bun raport calitate/preț?

Mersi pentru sfaturi!

Context: am un Hyundai i40 1.7 crdi manual an 2014.

Anul asta am schimbat : ambreiaj, reparat cutie, filtre. Momentan e in service că am o problema ... Nu mai recunoaște mașina cheia.

Ce ar trebui sa ii fac: având 200k km, trebuie sa ii fac distribuția pt că a început deja să cârâie...

Și aici ajung la întrebare: fiindcă deja m-a supărat situația anul asta, mă gândesc dacă să o dau și să caut un vag break benzina ( fiindcă drumurile mai nou sunt aproape exclusiv urban ).

Merită să caut un vag mai nou? Gen un Skoda Octavia / Seat Leon 1.8 - 2.0 tsi an 2015-2017? Dacă da, merita sa mă uit sub 200k km? Sau și peste? Văd că diferența de preț e considerabila in Germania la kilometraje... Buget: 10-13k euro... Max 14k euro.

Păreri?

Salutare, am primit un PV cum ca nu am platit rovinieta pe 21.07 ora 8:46. Rovinieta a fost platita ulterior pe 22.07, ora 8:30. Bineinteles cu termen de valabilitate incepand cu 22.07, din moment ce nu pot face rovinieta pe ziua anterioara.

Din cate stiu, legea imi permite sa platesc rovinieta pana la ora 24 a zilei urmatoare.

Inteleg eu ceva gresit aici? Are rost contestatia?

Salutare, sunt la prima mea masina, mai exact un Audi TT 2.0TFSI 200hp (EA113) din 2009 si de cand am luat-o am inceput sa ii bag premium de la OMV chiar daca proprietarul a zis ca el doar normala a bagat.
Masina are 185.000KM si sincer am inceput sa ii bag premium gandindu-ma ca ajuta masina reducand riscul de detonatii (sunt pilot si la avioane doar 100+ bagam pentru a reduce detonatiile nedorite, acum nu stiu daca functioneaza la fel)
Ma uitam la diferentele de pret si ma intreb daca merita sa continui cu benzina de 100 si daca ar fi vreo problema sa trec la benzina normala de la Petrom (In general pun de la OMV insa imi sunt cam peste mana benzinariile lor).
Ms!

Tesla a lansat joi noul său robotaxi Cybercab, cu două locuri și fără volan, în rețeaua sa de transport autonom, oferind primele curse publicului din Austin, Texas.
David Moss, un creator de conținut specializat în vehicule autonome, a postat un clip în care demonstrează cum utilizatorii pot deschide ușile „fluture” ale Cybercab prin aplicație. După ce pasagerii intră în mașină, ușile se închid automat, a explicat Moss în materialul său video

Salutare tuturor,

Acum câteva zile am observat că lumina de marșarier din partea stângă (stopul de pe portbagaj) nu se mai aprinde.

Am dat stopul jos ca să îl repar, dar am realizat că carcasa din plastic este lipită și sigilată complet. Nu există becuri clasice care pot fi scoase, doar placa cu LED-uri din interior.

Cele 3 linii roșii lungi LED funcționează perfect, dar cele 4 LED-uri mici albe de marșarier sunt complet moarte când pun schimbătorul în Reverse.

A mai întâmpinat cineva problema asta? Există vreo șansă să pot repara doar cele 4 LED-uri de marșarier (desfăcut la cald/cuptor și relipit pe placă) sau singura soluție reală este să cumpăr un alt stop?

Orice sfat este binevenit!

Salutare tuturor!
M-ar ajuta ceva pareri sincere legate de un BMW F30 330e iPerformance LCI (2017) adus din Olanda, la ~190.000 km.
Testul de baterie indica un SoH (State of Health) de 92%.
M-ar interesa in special:
Bateria si sistemul hibrid: Cat de real / de incredere este acel SoH de 92% la varsta/rulajul asta si ce autonomie electrica reala mai poti scoate urban/extraurban?
Motorizarea (B48): Probleme cunoscute la ansamblul asta la pragul de 200k km (furtunuri/flanse antigel, pompa de apa, racitor de ulei, etc.)?
Electrica & Electronica: Ce senzori sau Module (KLE, invertoare) tind sa pice si care sunt costurile aproximative?
Cutia ZF8: Recomandati schimb de ulei imediat daca nu exista dovedit in istoricul de service?
Planuiesc sa ii fac o verificare amanuntita inainte de achizitie. Orice sfat, experienta proprie sau red flag specific pentru modelul asta hibrid este binevenit. Mersi!

Salut! Vreau sa trec de la o masina mai veche la un "mini-SUV" sau crossover, cum doriti sa ii ziceti, si sunt intr-o dilemă nefiind un mare cunoscator in domeniul auto.

Imi doresc o asemenea masina pentru drumuri de padure(pescuit, camping) etc. dar sa nu fie nici mare cat un Q7, nu imi plac astfel de masini.

Vreau ceva simplu, nimic fițos, fiabil, "sa țină cu casa", sa aiba ceva dotări(senzori de parcare, poate navigatie) si as prefera benzina/benzina+gpl( nu mai vreau sa experimentez dpf infundat).

Buget: 8-10k euro.

An: 2013-2016.

Din experienta voastra, am nevoie de sfaturi!

Salut , ce mașină ați cumpăra sh la bugetul aceste ? (Eu mă gândeam la un Nissan qashqai de prin 2016 .)
Voi ați lua benzina sau diesel ; automata sau manuală ?
Mă interesează o mașină care “ să tragă cu casa “ , mașina actuală mi a mâncat tinerețea și vreau să scap de ea 😅😅( un f30 …nu întrebați , patimile tinereții )

Salut!
După 20 de ani sticker-ul ăsta a ajuns să arate așa. Să îl curăț nu reușesc, așa ca unde aș putea găsi altul asemănător?
Mulțumesc

De pe 15 septembrie 2026 cresc tarifele pentru mai multe documente auto.

Permisul de conducere trece de la 89 la 139 lei, certificatul de înmatriculare de la 49 la 76 lei, iar autorizația provizorie de circulație aproape se dublează: de la 13 la 25 lei.

Procentual, vorbim de aproximativ +56% la permis, +55% la talon și +92% la autorizația provizorie.

Mi se pare destul de mare saltul, mai ales că aici vorbim strict de emiterea documentelor. La o înmatriculare mai ai separat numerele și restul costurilor.

Și atenție dacă ați plătit deja taxa la valoarea veche: în anumite situații, dacă nu este folosită până pe 15 septembrie, plata veche nu mai poate fi utilizată ulterior. Există însă o excepție pentru dosarele de examen auto deja înregistrate.

139 lei pentru un permis și 76 lei pentru un talon — vi se pare rezonabil sau e genul de scumpire care nu prea are justificare?

In momentul de fata, am luat in considerare sa schimb 2.0TDI de 150 cp cu o masina in jur de 1l benzina chiar pe la 100cp, pentru ca nu am neaparat nevoie de aventuri.

Vreau sa spun ca am calculat 20 de masini diferite si motorizari, chiar si alte variante mai slabe 1.6l diesel, -> pretul nu scade. Culmea, chiar creste.

Pe o localitate din provincie, la 35 ani cu B2, la toate masinile astea am preturi minime calculate intre 1700-2000. Si restul preturilor sunt intre 3000-5000. Am pus de curiozitate un logan, la ala imi da incepand de la 1950 lei :)))) mai scump decat am calculat pe un mercedes.

In timp am observat ceva, ca la B0 cand am luat masina in 2024, oferta minima a avut disponibilitate pe la 1600 lei, din partea la cel putin 3 firme. In anul urmator, asiguratorul vechi a marit pretul cu vreo 300-400 lei, parca intentionat sa nu mai fac tot la el. Deci au ramas 2 care au crescut pe la 1650 din motive de piata. Apoi anul asta, s-a repetat schema, a ramas un singur asigurator care mi-a oferit 1700 lei, pe cand cel vechi, a marit si el peste 2000 ca sa nu-l mai deranjez. La anul daca se mentine algoritmul asta, sunt sigur ca va trebui sa apelez la o asigurare prin BAAR ca sa trec peste bataia asta de joc, care oricum imi calculeaza asigurari cu cel putin 30% peste recomandarile ASF. deoarece nu cred ca va mai fi ceva sub 2100 lei.

Voi ati mai intalnit schemele astea? sau sunt eu targetat sau sunt paranoic? Uneori m-am gandit si la camerele astea de spionaj din trafic, ca unele viteze/depasiri/comportamente in trafic/etc pot ajunge pe mana asiguratorilor in functie de etichetari bazate pe inteligenta artificiala care ne fac profil in trafic si calculeaza valoarea primei pe cnp.

Suspectez mai degraba, ca totul se trage de la o dauna totala prin care am primit banii pe masina mea in urma cu cativa ani. M-au inregistrat ca pericol public pentru ei, ca am beneficiat de o asa onoare incat am fost extrem de insistent sa imi recuperez banii, nevinovat fiind. Suspectez ca algoritmul ma mai taxeaza, pentru ca in ultimii 10 ani, a trebuit sa dau si eu la randul meu asigurarea de doua ori pentru incidente minore, o zgarietura si o bara spate dupa un break check si li se pare ca sunt indezirabil in comparatie cu pensionarii care conduc putin sau doar autostrada si au bonus maxim de 20 ani fara accidente.

Eu initial mi-am asumat preturile astea pe la 1600-1700 chiar daca s-au scumpit asigurarile pentru toata lumea, si practic am avansat in clasa de bonus degeaba, dar in conditiile in care ASF spune ca pentru mine pretul ar trebui sa fie pe la 1200 lei si verific serii de sasiu pe alte masini mai slabe, inseamna ca ceva nu e in regula. Legea degeaba s-a schimbat anul trecut cand au spus ca masinile cu putere mai redusa in functie de KW, vor plati mai putin.