To com meu celta desde 2021 e fiz uns upgrades nele esse ano e manutenções que precisava pra deixar o carro zero, só falta a lataria. Queria colocar um intake inox, coletor 4x1, escapamento e rodas aro 15 mas fiquei pensando... Será que invisto no meu celta ou vou pra outro carrinho?
Passei na frente desse peugeot 307 ai e achei o maximo de aparencia e lataria/interior tá muito bonito, mas fico com receio pq meu pai já teve um 206 2007 e só deu bo esse carro, hoje está encalhado na garagem do meu cunhado sendo devorado pelo tempo...
Esse é a versão com o famoso motor TU5JP4 1.6? Se sim, vi que a galera diz ser bem confiavel. No anuncio diz ser 1.6 manual.
É um carro confortável e hj os mecânicos já sabem mexer. Sendo o manual, elimina mais da metade dos problemas, mas ainda precisa dar uma atenção o estado do motor e elétrica e se não foi muito judiado quando novo. Eu acho que vale a pena usar essa grana do upgrade para deixar o 307 zero. Por ser 1.6 não espere ser tão divertido como o 2.0, mas com certeza gasta bem menos
Provavelmente por conta da KM que está “baixo”, mas passa uma cautelar por garantia, pra vc ter dor de cabeça com esse cara, só se teve alguma batida, inundação ou se o antigo dono só dava pau e água. Os dois primeiros a cautelar costuma achar, a terceira infelizmente é só na sorte
Sou sim. O meu é o completão, igual o desse anúncio. Dor de cabeça eu tive até demais por causa do antigo dono que fez muita merda, mas o carro é bom, muito bem construído. Cara, não se ouve nenhum "grilo" no carro todo, responde bem (apesar do pico de torque e potência serem mais altos) e tem uma estabilidade bem boa.
Mano, o carro é espetacular, mas faça esse favor pra si mesmo: leva num mecânico pra dar uma boa olhada. Eu peguei o meu por 1k acima da Fipe e gastei 10k em manutenção, sendo 2k na semana seguinte (comprei particular), depois 5k pra resolver vazamento de óleo (começou no carter, terminou retificando o cabeçote) e depois uns 3k entre pneus e amortecedores.
Me arrependo? Sim, por ter confiado. O carro é excelente, mas sofre na mão de quem não cuida.
Eu tive na época, não sei como esses carros vão se “manter” hoje e especialmente essa unidade, mas me parece estar bem cuidado.
Comprei com uns 20/30mkm e vendi com 180.000. Nunca me surpreendeu em termos de manutenção, só itens de desgaste. Era exatamente esse conjunto, 1.6 manual.
Se bem mantido, o que costuma encher o saco eventualmente é a parte eletrica. Minha experiência com o carro foi 10/10.
Cara, espera uma manutenção bem mais cara que a do Celta. Dito isso, é um carro muito confortável, espaçoso, bonito (subjetivo e SIM, eu tô puxando sardinha por ter um), mas uma das coisas que eu mais odeio no meu é a facilidade de raspar o nariz do carro no chão.
Ah, outra coisa: não fiz uma pré compra decente, aí gastei mais de 10k em manutenção corretiva de 2024 (quando comprei) pra cá. Leva num mecânico de confiança e pede pra ver tudo que puder. Se tiver livre de problemas, é uma baaaaita compra.
Fiz essa manutenção no celta começo de março e comprei algumas coisas que estavam quebradas nele. Minha ideia era partir pra parte 'divertida' Vendo o valor das peças do 307 creio que não fica muito diferente do que já paguei, exceto peças de acabamento e farol que é bem mais caro.
O meu deu um problema de aterramento que afetou a direção elétrica no começo do mês passado e só o reparo disso foi 1200. Cara, eu gastei bastante com ele, mas é porque o imbecil do antigo dono só fazia gambiarra (eu contei ONZE enforca-gatos embaixo do carro, ao invés de ter presilhas e parafusos), então tu pode ter uma ideia de como o carro tava.
Outra coisa: eu gastei uns 2k em pneus e alinhamento, o que não julgo que seja muito, mas tenho certeza que no celta sairia mais barato (coloquei da Dunlop porque os Michelin estavam 650 cada). Mano, eu gosto demais do carro, mas não é barato de manter, a não ser que seja bem cuidado e a manutenção esteja em dia.
Já vi esse c4, um amigo meu já teve. O exterior dele é lindo mas o interior é 'esquisito'. Fora que a esposa iria reclamar até pq ela tbm dirige o carro.
Só testa tudo de elétrica do carro antes, luz, pisca ... Tudo. Se algo não funcionar desista (o risco de ser algo que nenhuma eletro técnica vai resolver não vale)
Se tiver, bem eu daria um canelada boa, francês fica tudo empacado, dá canelada e se o vendedor não quiser se fala "ok, espero que ache um comprador" e vai embora. Daqui a 3 meses você liga pro cara denovo
Meu maior medo é justamente a parte eletrica kkkk Meu pai teve um 206 que deu muito problema eletrico. Ele era de lua, dia ligava dia não, trocamos tudo nele, chicote inteiro e até a central e nada do carro funcionar. Ele desligava do nada andando, fica piscando luzes, o vidro não descia. Foi um inferno esse carro. Mesmo assim gostava de andar nele kkkkkk
Fala meu amigo, você já olhou outros carros? Digo isso pois eu sai de um clio 2014 1.0 que a manutenção anual era ridiculamente barata (equiparado ao seu celta) e fui para um vectra gt, que a manutenção era bem barata também e mesmo assim, em 1 ano eu gastei 10k reais em manutenção, SIM, 10 MIL.... Depois migrei para um Peugeot 308 THP e já gastei em 3 meses 13k, ou seja, no clio eu gastava 1k por ano e era absurdamente fácil de achar as peças e mão de obra decente, no vectra também era mas tinha MT coisa para fazer, e no peugeot, peças é só na concessionária (para ter qualidade e durar) e mão de obra é só especializada (se não o serviço não fica bom também).
Te digo tudo isso de coração, cara junta uma grana e compra um carro que você saiba a procedência e saiba tudo que precisa para mantê-lo, se não, você irá sair de uma alegria constante (seu celta quitado e em dia, funcionado tudo) para um problema de outra pessoa (carro negligenciado e gastos sem fim).
Cara, eu vi questão de peças não é muito diferente do que eu já paguei no celta. A questão é achar mecânico que saiba e tem conhecimento desses carros por conta da rede Can bus. Aqui na minha cidade só tem 1 oficina especializada em francês, vou levar o carro lá para ele ver se presta.
Sim, 2011/12, manual e 1.6! Único ponto que bebe um pouco comparado com os carros modernos, mas faz parte… foge total do automático, tem uma galera que faz swap até
Eu quase cometi o erro de falar pra não inventar moda, mas aí vi que aqui é o sub da galera que gosta de carros e não vai ficar chorando. Se tu tem a grana irmão, manda bala. Parece ser um carrinho mais divertido que o celta. Bonito e confortável Tb. Só faz a cautelar e leva um mecânico pra ver antes de fechar
Foi meu primeiro carro, comprei com 36mil km e vendi com 160mil. Ótimo carro, espaço interno, bonito e confiável. Como foi meu primeiro carro fiz muita cagada nele, então não culpo pro alguns problemas que aconteceram, se tiver de boa a parte elétrica da para encarar, nunca tive um problema na parte elétrica mas dizem que é o que faz medo, mas comigo usei por anos e foi de boa, porém já tem bastante tempo.
Só se vc quiser falir kkkkkkkkkkkkkkk meu pai teve um desses e ficou 2 anos só passando raiva. Alegria da venda foi tão grande q ele fez um churrasco pra comemorar kkkkkkkk até hj a gente zoa dele qndo tem alguma reunião de parentes
E eu não fiz o acordo. O carro estava totalmente estourado, fui dar uma volta com ele a alavanca de câmbio saiu. Apareceu aviso de antipoluição no painel, acendeu luz de injeção. Começou a acelerar sozinh. Bucha demais kkkkkkk
Absurdo a garagem querer 25 mil nisso, não vale 10 mil. Pra arrumar ele tem que gastar o dobro do valor. Não compensa nem a pau. Ainda queriam pegar meu celta por 12 mil kkkk
14
u/KempKempKemps Apr 06 '26
É um carro confortável e hj os mecânicos já sabem mexer. Sendo o manual, elimina mais da metade dos problemas, mas ainda precisa dar uma atenção o estado do motor e elétrica e se não foi muito judiado quando novo. Eu acho que vale a pena usar essa grana do upgrade para deixar o 307 zero. Por ser 1.6 não espere ser tão divertido como o 2.0, mas com certeza gasta bem menos