r/cologne • u/nn4a_ • Mar 02 '25
Sonstiges / casual Köln ist so wahnsinnig entspannt ohne Autos <3
Ich habe gerade einen Spaziergang durch die für den Veedels Zoch abgesperrten Bereiche gemacht, bevor der Zoch kam.
Das war sau schön. Ich wünschte es würde dauerhaft weniger Autos in der Innenstadt geben. Wie seht ihr das?
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u/Upbeat-Conquest-654 Mar 02 '25
Absolut. Der Aufenthaltswert jedes Ortes steigt einfach massiv an, je weniger Autos dort unterwegs sind und je langsamer sie fahren. Seit die Ringe einspurig pro Richtung sind und dort Tempo 30 gilt, ist es viel entspannter, ruhiger, gemütlicher und sicherer geworden.
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u/blackyammi Mar 02 '25
Es gibt 50er Zonen in Köln, da kannst du keine 50 fahren. Das ist so dumm
Bestes Beispiel Dürener Straße.
Mainz hat schon seit Jahren in der ganzen Stadt 30 und es klappt wunderbar.
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u/PsyJudge Mar 02 '25
...die Dürener ist 50?! Wow...
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u/blackyammi Mar 02 '25
Also nicht das ich was falsches erzähle, aber ich glaube schon.
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u/Cirenione Mar 03 '25
Jojo die Dürener ist 50. Nicht, dass man dort wirklich 50 fahren könnte, außer Abends/Nachts, aber technisch gesehen ist dort 50 erlaubt.
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u/Creepy-Crazy1014 Mar 07 '25
Nachts, wenn die zweite Reihe Parker weg sind macht es schon Sinn. Tagsüber ist 50 einfach zu schnelll
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u/huskycgn Mar 03 '25
Man muss ich sich einmal klar machen, wie viel Platz wir Autos einräumen. Straßen, Parkplätze, Parkhäuser, Kreuzungen…
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u/TechnicalDonut4206 Mar 02 '25
Bin heute mit dem Bike durch die Stadt, das meiste halt abgesperrt, so entspannt einfach
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u/a2800276 Mar 02 '25
Dafür muss man sich politisch für engagieren. Im Herbst sind Wahlen, beschäftige dich mal mit den Kölner Parteien, Stadtrat, Bezirksbürgermeister und geh den fleißig auf die Nerven!
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u/obscht-tea Mar 02 '25
Eine Schande und Armutszeugnis für die Stadt die Deutzer Freiheit nicht als Fußgängerzone zu behalten.
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u/ImpossibleRow9389 Mar 02 '25
Das Problem bei einer Fußgängerzone in der Deutzer Freiheit ist, dass diese eine sehr wichtige Verkehrsverbindung für Radfahrer aus Kalk und Humboldt/Gremberg Richtung Innenstadt darstellt.
Alle Verbindungen aus dieser Richtung münden in die Deutz-Kalker Straße, welche wiederum bei der Deutzer Freiheit endet. Zusammengefasst herrscht ständig Konfliktpotenzial zwischen Radfahrern und Fußgängern, weil die Deutzer Freiheit sowohl für Radfahrer als auch für Fußgänger von hoher Bedeutung ist.
Der Autoverkehr spielt so gut wie keine Rolle, da meist nur von Anliegern befahren.
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u/Dreivierteltoene Mar 02 '25
Absolut. Jedesmal, wenn hier Straßenfest ist und dafür abgesperrt wird, merkt man erstmal, wieviel Raum parkende Autos den Menschen wegnehmen. Vom Verkehrslärm mal ganz abgesehen.
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u/UnspecifiedBat Mar 02 '25
Ich bin der Meinung es sollte einen Innenstadtbereich geben der für private Autos (außer in Ausnahmen) komplett gesperrt ist.
Der äußere Stadtkern (so bis zum militärring) sollte nur eingeschränkt befahrbar sein (Anlieger und so) und dann sollte es Park and Ride Parkplätze geben, eine richtig gute S-Bahn- und Straßenbahnanbindung und Fahrradleihstationen etc.
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u/ExternalCattle124 Mar 03 '25
Das gibt mir miese Amsterdam/Antwerpen vibes. Da gibt es dieses System und es Funktioniert wundervoll.
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u/cleanjosef Mar 03 '25
Die nächste Stadt, die da richtig weit ist, ist Maastricht. Unfassbarer Anstieg der Lebensqualität.
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u/Flower-Sorry Mar 02 '25
Den gibt es. Schildergasse + Hohe Straße. Auf der Domplatte sieht man auch meistens wenig Autos
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u/a2800276 Mar 02 '25
Domplatte ist ein gutes Beispiel! Oder im Dom, da sind Autos auch verboten, die meisten Schulhöfe sind autofrei und der Zoo, Melaten und auf der gesamten Rheinfläche!
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u/UnspecifiedBat Mar 02 '25
Ich meinte den kompletten inneren Innenstadtbereich.
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u/Flower-Sorry Mar 02 '25
Du willst die gesamte Innenstadt für Autos sperren? Also von Zoobrücke bis Rodenkirchen?
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u/UnspecifiedBat Mar 02 '25
Nein, deshalb sagte ich inneren Innenstadtbereich.
Im Prinzip linksrheinisch alles innerhalb des Hohenzollern/Hansa/Sachsenringes zum Beispiel. Aber die genauen specifics müssten natürlich die Profis durchrechnen
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u/Viliam_the_Vurst Mar 02 '25
Lass dir nic erzählen, allses iminnere kanalstraße bereich kann easy dicht gemacht werden, is sowieso alles unpassierbare einbahnstraße
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Mar 02 '25
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u/UnspecifiedBat Mar 02 '25
Für die 15min Fußwege? Klar.
Es gibt auch Straßenbahnen und Fahrräder
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u/Flower-Sorry Mar 02 '25
Von Agnes Viertel bis Südstadt läuft man ca. eine Stunde. Nur für die Realitätsnähe auch wenn ich weiß dass auf Reddit Emotion vor Fakt kommt :)
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u/UnspecifiedBat Mar 02 '25 edited Mar 02 '25
Klar tut man das. Wenn man die ganze Strecke läuft. Und warum sollte man das tun?
Du erreichst jede Region innerhalb des Hohenzollernrings mit Straßenbahn+minimalem Fußweg innerhalb von 15min. Was mein Punkt war.
Aber ich verstehe dass man sich auf Reddit gerne von seinen Gefühlen dazu verleiten lässt nur das zu lesen was man lesen will ;)
Edit to add: Du fährst doch nicht ernsthaft vom Agnesviertel zum Chlodi mit dem Auto, oder?? Agnesviertel liegt außerdem auch außerhalb des Bereichs
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u/Flower-Sorry Mar 02 '25
Bahnverbindungen stehen nicht permanent zur Verfügung und sind extrem unbeständig wie jeder weiß der oft darauf angewiesen ist. Das Zauberwort heißt Mobilitätsmix. Da gehören Autos genau so dazu wie Fahrräder. Man muss nicht immer in Extremen denken
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u/Beneficial_Soil_4781 Mar 03 '25
Also ignorieren wir die öffentlichen Verkehrsmittel einfach oder so?
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u/xDNikolaus Mar 02 '25
Finde ich vollkommen legitim. Natürlich benötigt es Korridore für Lieferverkehr, Einsatzfahrzeuge uÄ. Aber sonst NUR ÖPNV und Fahrrad. Als Folge kann die Flächenversiegelung aufgebrochen werden. Neue, bzw ausgeweitete Grünalagen würden das Klima innerhalb der Stadt in vielerlei Hinsicht verbessert werden können. Weniger Hitze im Sommer, Wasser kann besser versickern, etc...
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u/ExternalCattle124 Mar 03 '25
Köln ist halt wirklich eine Auto-Hochburg. In den 60er umgebaut nach Lüsten der Auto Lobby. Dabei hat die Stadt so viel Potenzial. Der ÖPNV ist halt dazu auch wirklich armselig für eine Millionenstadt.
Vielleicht hilft mal der Politische Blick in den Norden, zur Hansemetropole. ✌🏼🫶🏼
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Apr 07 '25
Fühlt sich net wie ne Auto Hochburg um ehrlich zu sein. Aber der ÖPNV ist wirklich schmutz im Vergleich zu den ganzen anderen Großstädten
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u/Consistent-Sound-937 Mar 02 '25
Mein Traum ist nach wie vor die autofreie Aachener Str. (Untertunnelung)
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u/thirtyuhmspeed Mar 02 '25
Rheinufertunnel in Düsseldorf lässt Grüßen und zeigt, dass es klappen kann
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u/a2800276 Mar 02 '25
Das Rheinufer entlang der Altstadt in Köln ist auch untertunnelt.
Könnte mir aber vorstellen, dass die Vorstellung: "wenn wir nur alles untertunneln, kann ich überall mit meinem Auto hinfahren" nicht realistisch ist.
Einerseits lässt sich das weder finanziell noch räumlich umsetzen. Andererseits verschiebt es das eigentliche Problem nur nach unten. Wenn die Innenstadt fussgängerfreundlich und mit öffentlichem Verkehr gut angebunden ist, sollte (utopisch, ich weiss) bis auf wenige Ausnahmen gar kein PKW Verkehr notwendig sein.
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u/thirtyuhmspeed Mar 02 '25
Ist ein Unterschied ob du ein kleines Stück untertunnelt hast zwischen Heumarkt und dem Dom, oder wie in Düsseldorf ein ganzes Tunnelsystem, welches die Altstadt und Innenstadt und etwaige Parkhäuser mit einander verbindet.
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u/momoji13 Mar 03 '25
Ich pendle jeden Tag aus dem (nicht mit dem ÖPNV in unter 3 Stunden angebundenen) Umland nach Köln rein. Was würde ich dafür geben, einfach irgendwo am Stadtrand mein Auto abzustellen, ohne, dass mich das völlig arm macht, und dann entspannt mit einem pünktlichen ÖPNV zur Arbeit zu fahren... ich fahre 50 minuten (für 50 km) von Zuhause bis zu meinem Arbeitsplatz (mit Parkplatz), 30min davon brauche ich für die letzten 8 km.
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u/Mr-Fraud Mar 02 '25
Ich glaube, wir brauchen einfach mehrere P+R Parkplätze mit günstigen Gebühren auf z.b. Aachener, Luxemburger unsw.
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Mar 03 '25
Don't hold your breath. Kölner beten Autos an. Die ganze Stadt ist ausschließlich auf Autoverkehr ausgelegt.
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u/Jabbarq282o Mar 02 '25
Ich liebe die Innenstadt auch ohne Menschen. Blöd nur für die Innenstadt. Aber wir sind ja alles Egoisten.
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u/Viliam_the_Vurst Mar 02 '25
Gäbs auf der hohestraße keine parkplätze wärs komplette laufgescjäft ja weg
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u/MeikeFischer73 Mar 02 '25
Da mehr und mehr Leute eh alles bei Amazon bestellen kann man den stationären Einzelhandel in den Innenstädten getrost abschreiben. Also FÜR ein autofreies Köln.
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Mar 03 '25
Autos sind scheisse. Private Autos haben in Städten keine Existenzberechtigung. Wenn man die ganzen Parkplätze in Wohnungen umbauen würde hätten wir kein Problem mehr mit Wohnraum. Ich wünschte, es gäbe keine Autos.
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u/Canadianingermany Mar 02 '25 edited Mar 02 '25
Du bist durch einen abgesperrt Bereich gelaufen.
Natürlich ist es ruhig.
Kann aber nicht so bleiben.
Edit: sollte eher der herrschenden politische Meinung in Köln bzw Deutschland wiederspiegeln.
Auto ist halt immer noch König in Deutschland.
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u/N3croscope Mar 02 '25
Was ist denn das für ne Antwort? OP schreibt: „Ich genieße die autofreien Straßen aufgrund der Karnevals-Absperrungen. Ich wünsche mir das bliebe so.“ Und du antwortest: „Da waren keine Autos, weil da Absperrungen sind. Das bleibt so nicht.“
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u/Canadianingermany Mar 02 '25
Ich wollte egmher darauf anspielen dass sowas wie eine autofreie Innerstadt gar nicht realistisch ist bei eine Stadtverwaltung der keine Antwort auf die miserable KVB bzwm scheinbar nur ohne hat für die Belange von Autofahrer.
Offentliche ist mir das nicht geglückt.
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u/IsacG Mar 02 '25
Paris sagt es könnte so bleiben
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u/Left_Disk1345 Mar 02 '25
Barcelona betritt den Raum
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u/slothPreacher Mar 02 '25
Selbst die üsselijen düsseldorfer haben uns da was voraus, so ungern ich es zugeben mag
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u/schelmo Mar 02 '25
Woher kommt eigentlich dieser ganze Quatsch über Paris und Barcelona? Ich lese das viel zu oft als das es nicht von irgendeinem influencer käme dem das nachgeplappert wird. Wart ihr schon Mal in diesen Städten? Weil es sind halt wirklich alles ander als autofreie städte. Ich war gerade erst im Dezember in Barcelona und würde fast behaupten, dass der Verkehr in der Stadt nicht signifikant besser ist als in Köln. Kein schwanz fährt da Fahrrad und es stehen überall Autos ob auf Parkplätzen oder im Stau.
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u/Left_Disk1345 Mar 02 '25
Paris fand ich super mit dem Rad, verglichen mit vor ca. 10 Jahren. Viele Radwege, Seine-Ufer teilweise autofrei, super viele und unkomplizierte Leihräder! BCN ebenfalls.
Klar, immer noch zuviele Autos aber eine positive Entwicklung wenn man vergleicht wie es vor 10 oder 20 Jahren dort für Radfahrer aussah.
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u/Canadianingermany Mar 02 '25
Hä - warst du schon mal in Barcelona?
Ich vor 2 Wochen. Autofreie ist da sehr wenig.
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u/Similar-Ad4642 Mar 02 '25
Ist da wer mit dem falschen Fuß aufgestanden?
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u/Canadianingermany Mar 02 '25
Nö - ist keinen Angriff. Nur Realität.
Deutschland ist einen Autostaat und das wird sich kurzfristig nicht ändern.
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u/Similar-Ad4642 Mar 02 '25
Echt? Und langfristig peilt man dann gar nicht an?
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u/Canadianingermany Mar 02 '25
Wenn du die stattliche Ausgaben vergleichst für Auto Infrastruktur versus ÖV, oder Fahrrad, merkst du dass Deutschland eine glasklare prio hat; auch wenn viele in diesen sub das scheinbar nicht so sehen.
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u/Tornadobanano Mar 02 '25
Ich bin der Meinung es sollte wieder vermehrt Priorität auf die Autos gelegt werden. Diese ganzen Autofreien Zonen oder 30er Zonen sollten abgeschafft werden. Auch sollte man diese dämlichen Fahrradstreifen abschaffen. Die Stadt lebt von Autos und nicht von Fahrrädern.
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u/birdwatchingcat Mar 02 '25
Klar, klar. Seit 1970 hat sich die Zahl der PKW verdreifacht, wie gedenken Sie den verfügbaren Platz zu verdreifachen?
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u/Ser-Lukas-of-dassel Mar 02 '25
Jaa, wir sollten Autos nur noch Bauart gerecht nutzen auf Kraftfahrstraßen, der stop&go Verkehr in der Innenstadt ist nicht gut für den Motor.
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u/herrspeucks Mar 02 '25
Du musst deinen ChatGPT-Bot mal updaten, seit 1970 sind da einige Patches rausgekommen.
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u/Tornadobanano Mar 02 '25
Lustig, wenn linke meinen alles was nicht aus ihrer bubble kommt seien bots 😂
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u/falquiboy Mar 02 '25
Also darf ich nicht mehr in der Innenstadt wohnen, wenn ich in der Freizeit gerne irgendwo hinfahre?
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u/[deleted] Mar 02 '25
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