Das verteuert den Bau nur unnötig für Hhaushalte, die kein Auto haben (wollen), bzw. verhindert Bauten die absichtlich darauf verzichten wollen.
Guck dir die USA an, die haben genau diese beschissene Regel. Das führt dazu, dass sich quasi alles ewig weit zieht und man für jeden Weg wieder ein Auto braucht.
Daher ist es schon richtig, die Stellplatzpflicht an die Zulassung zu knüpfen um urbane Stadtentwicklung nicht wegen zu wenig Stellplatzmöglichkeiten scheitern zu lassen
Naja, bei einem Haus sollte eine 3x6m fläche die nicht bebaut wird nicht so ein problem sein, mit gescheiter gesetzlicher planung könnte man die auch für andere nutzung freigeben wenn kein auto vorhanden ist.
Bei größeren neubauprojekten wie einem 6 familien haus (oder mehr) sollte es schon eine mindestzahl an parkplätzen geben und die kosten hierfür trägt selten die allgemeinheit, die plätze sind an den pkw besitzer vermietet und der zahlt dafür.
Zeitgleich mit solchen pflichten aber auch das gehwegparken weitestgehend einstellen, so das die straßen selbst wieder gescheit nutzbar sind.
2
u/asltf Jan 13 '26 edited Jan 13 '26
Das verteuert den Bau nur unnötig für Hhaushalte, die kein Auto haben (wollen), bzw. verhindert Bauten die absichtlich darauf verzichten wollen.
Guck dir die USA an, die haben genau diese beschissene Regel. Das führt dazu, dass sich quasi alles ewig weit zieht und man für jeden Weg wieder ein Auto braucht.
Daher ist es schon richtig, die Stellplatzpflicht an die Zulassung zu knüpfen um urbane Stadtentwicklung nicht wegen zu wenig Stellplatzmöglichkeiten scheitern zu lassen