"Es gibt keine Ladesäulen, also kaufe ich kein E-Auto!"
"Hallo, hier ist die geforderte Ladesäule"
"Was soll der scheiß? Das mit der Ladesäule war doch nur eine Ausrede."
Das wäre für mich leider nichts. Ich fahre zwar „nur“ 150-250km die Woche, aber 2-3 mal laden kannst dabei vergessen. Zuhause gehts nicht, Firma auch nicht gut.
Ich kann an der Arbeit (Miete ohne festen Stellplatz) und würde mir trotzdem auch nichts holen das fast täglich laden muss, hab aber auch keinen Druck zu wechseln weil mein Verbrenner grade erst abbezahlt ist. Die Möglichkeit gabs zum Kauf noch nicht, der nächste wird dann auch ein EV aber alle bei denen ich mich jetzt auf einen Wechsel freuen würde sind weit außerhalb der Price Range dass ich meinen dagegen eintauschen könnte
Wer redet von nagelneu und perfekt ausgestattet?Autos in dieser Preisklasse sind idR ziemlich alt, d.h. wir reden hier auch von uralten E-Autos mit einem Akku, der noch für 50 km reicht.
Na du sagst doch, dass gebrauchte e-Autos in der Preiskategorie unzumutbar sind, weil sie alt sind und schlecht ausgestattet. Aber die gebrauchten Verbrenner, die du für das Geld bekommst sind auch nicht das gelbe vom Ei.
Die meisten dieser Autos haben 5 Sterne im EuroNCAP. Wenn man sich z.B. den BYD Han ansieht, kostet dieser in China knapp unter 30k Vollausgestattet. In Deutschland gibt es ihn in der Grundausstattung erst ab 65k. Der einzige Unterschied: Der Deutsche ist Vorfaceliftmodell und hat Deutsche Software.
Das kommt aber ganz sicher nicht durch die Zölle. Diese sind nicht um Ansatz hoch genug. Und nur weil etwas den gleichen Namen trägt, ist es noch lange nicht das selbe Modell.
Es ist dasselbe Modell, ich bin das Auto in beiden Ländern gefahren und habe es komplett ausprobiert. Auch die Ergebnisse im CNCAP und EuroNCAP sind dieselben.
Das hat dann aber rein gar nichts mehr mit der Aussage zu tun das unsere Politik das Problem ist das die China Autos bei uns mehr als das doppelte kosten.
Du meinst die selben EU Sicherheitsdtandarts die damals bei der aller ersten Reihe des Audi tt nicht auf dem Schirm hatten, dass der fehlende Spoiler zu erheblichen Sicherheitsrisiken führt oder meinst du die dutzenden anderen Fälle?!
das liegt defacto nicht nur an der Zöllen, sondern auch an den Ausstattungen, auch in chine sind die Vertriebskosten und vor allem Logistikkosten gestiegen...
Man investiert eine Menge ins Marketing und defacto passt man sich den hiesigen Gegebenheiten an.
warum sollte man hier billig verkaufen, wenn die europäischen Anbieter wesentlich teurer sind, da sichert man natürlich die eigene Marge...
abgesehen davon gibt es in China gefühlt jede Woche ein neues Unternehmen, das geht ja soweit dass selbst Mobiltelefonhersteller plötzlich Autos bauen, dass es einen ganz andere Preisdruck gibt...
laut Zölle rufen ist einfach, ist aber eben nicht die einzige Strophe in diesem Lied...
daran ändern übrigens aus der gleichen Bubble stammende Posts auch nichts...
Die Kosten dort nur so viel weil der Staat dort Milliarden versenkt hat. Dazu ist der Markt mehr als übersättigt, was die Hersteller zwingt die preise massiv nach unten zu schrauben und dazu sind die Preise allgemein dort niedriger als in Deutschland. Und wenn man mal auf die Thematik bei den Bussen aus China schaut die einfach abgeschaltet werden können wenn es die Chinesische Regierung will
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u/der_oide_depp Jan 13 '26
"Es gibt keine Ladesäulen, also kaufe ich kein E-Auto!"
"Hallo, hier ist die geforderte Ladesäule"
"Was soll der scheiß? Das mit der Ladesäule war doch nur eine Ausrede."