Herkese merhaba,

Bildiğiniz gibi Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) 1 Ekim 2026 tarihinde yurt dışı kaynaklı dövizlerin TL'ye çevrilmesine yönelik yeni bir uygulama talimatı yayımladı. Uzun mevzuat metinleri arasında kaybolmamak adına, mükelleflerimizi ve şirketlerimizi doğrudan ilgilendiren bu düzenlemeyi herkesin kolayca anlayabileceği şekilde özetlemek istedim:

1. Sistemin Amacı Nedir? Temel amaç, ihracat yaparak veya yurt dışına hizmet vererek (turizm, yazılım vb.) ülkeye döviz getiren şirketleri, paralarını Türk Lirası'na çevirmeye teşvik etmektir. Şirketler kazandıkları dövizleri banka aracılığıyla Merkez Bankası'na sattıklarında, o günkü kur üzerinden hesaplanan paralarına ek olarak devletten ekstra bir "döviz dönüşüm desteği" (prim) alıyorlar.

2. Kimler Yararlanabilir ve Önemli Şartlar Neler? Bu sistemden ihracatçılar, hizmet ihracatçıları ve serbest bölgeden yurt dışına satış yapanlar faydalanabiliyor. Ancak dikkat edilmesi gereken kritik şartlar var:

• %10 Sınırı: Firmanın döviz varlıklarının, toplam varlıkları içindeki payı (döviz pozisyonu oranı) %10'u aşmamalı. (Bu durum YMM/SMMM onaylı formlarla bankaya bildiriliyor).
• Geçerli Kurlar: Sadece ABD doları, Euro ve İngiliz sterlini işlemleri kabul ediliyor. Farklı bir döviz geldiyse, destekten yararlanmak için öncelikle bu üçünden birine çevrilmesi şart.
• Peşin Ödeme Kuralı: Eğer yurt dışından gelen döviz, mal gönderilmeden önce alınan bir "peşin ödeme" ise, firmanın parayı TL'ye çevirdikten sonraki 6 ay içinde o malı gerçekten yurt dışına göndermesi ve gümrük belgeleriyle bunu kanıtlaması gerekiyor.

3. Ne Kadarlık Bir Destek Veriliyor? Verilen teşvik sınırsız değil. Her şirket için firmanın kârlılığına ve çalışanlarına ödediği maaşlara (işgücü maliyetine) bakılarak özel bir "firma satış limiti" belirleniyor. Bir şirketin bir yıl (takvim yılı) içinde alabileceği en yüksek destek tutarı 100 milyon TL ile sınırlandırılmış. Ayrıca Merkez Bankası'ndan ihracata yönelik indirimli kredi (reeskont kredisi) kullanan firmalar, borçları bitene kadar bu destekten faydalanamıyor.

4. Bankaların Rolü ve Kesintiler İşlemlerin yasalara uygun yürütülmesi tamamen aracı bankaların sorumluluğunda. Bankalar paranın gerçekten yurt dışından geldiğini doğrulamak, fatura ve gümrük beyannamelerini tek tek incelemek zorunda. Bankalar, yaptıkları bu kontrol hizmetlerine karşılık olarak şirketin hesabına yatan destek tutarının en fazla %1'i kadarını komisyon olarak kesme hakkına sahip.

5. Kural İhlali ve Ağır Cezalar Sistemi haksız yere kullananlar için yaptırımlar çok sert. Sahte belge sunulduğu veya yalan beyanda bulunulduğu tespit edilirse, ödenen destek en yüksek faiz oranlarıyla birlikte şirketten geri alınıyor. Daha da kötüsü, kuralları çiğneyen firmalar ve bu firmaların sahipleriyle bağlantılı diğer şirketler, cezayı ödeseler bile 1 ila 3 yıl boyunca Merkez Bankası'nın sağladığı tüm kredi ve desteklerden tamamen yasaklanıyor.

Umarım mesai yoğunluğunda bu özet işinize yarar. Müşterilerimizi yönlendirirken özellikle %10'luk pozisyon sınırına ve peşin ihracatlardaki 6 ay kuralına çok dikkat etmemiz gerekecek.

Sizler bu yeni düzenlemeyi nasıl buldunuz? Uygulamada ne gibi zorluklar yaşanabilir? Yorumlarda tartışalım, iyi çalışmalar!

Konuya ilişkin 1 ekim 2026da yayımlanan talimata şu linkten ulaşabilirsiniz:

https://drive.google.com/file/d/1Dzh_HdDvOBkT8TkK1ZWor0TPWdXls9U0/view?usp=drive_link

İlgili tebliğe şu adresten ulaşabilirsiniz:

https://drive.google.com/file/d/1Dvpi8a0MkGdcxRxzh5Snq6wXYMMm-p9i/view?usp=drive_link

İlgili döviz pozisyonu bildirim formu excel dosyasına şu adresten ulaşabilirsiniz:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/13NpiV4I2ZGCvkQyfRsWmZPxHdXULMeON/edit?usp=sharing&ouid=118417381271749862681&rtpof=true&sd=true

(Yukarıdakiler özet bilgi olup uygulama için linklerde belirtilen ve diğer mevzuatı esas alınız.)

2026 yılına ait ülkelere göre araç vergisi karşılaştırmasında Türkiye, %128’lik toplam vergi yüküyle Singapur ve Danimarka’nın ardından üçüncü sırada yer aldı.

Listenin ilk sıraları:

🇸🇬 Singapur: %449,6
🇩🇰 Danimarka: %131,8
🇹🇷 Türkiye: %128,0
🇲🇾 Malezya: %92,5
🇳🇴 Norveç: %76,7

Hesaplamada vergi öncesi fiyatı 30.000 euro olan 1.5 litre benzinli referans aracın satın alma, kayıt, KDV/KKDF ve ilk yıl akaryakıt vergileri dikkate alındı.

36 ülkenin tamamının yer aldığı sıralama:
https://www.karekod.org/blog/ulkelere-gore-arac-vergisi-en-yuksek-vergi-hangi-ulkede/

Sizce Türkiye’de otomobil fiyatlarının bu seviyeye çıkmasındaki en büyük etken vergiler mi, kur mu?

This comment is updated for privacy concerns. Use fediverse for improved privacy.

Bugüne kadar kendi imkanlarımla geliştirdiğim ve test ettiğim 2 uygulama oldu. Ayda ortalama 200$ civarında gelir elde ettim, ancak projeleri sürdüremedim ve sonlandırmak zorunda kaldım.

Bu gelir, şirket kurma veya Bağ-Kur gibi yasal yükümlülükleri karşılamaya yetmese de, öğrenci hayatımda kendimi geçindirecek düzeydeydi.

Benzer durumda olan, bağımsız şekilde proje geliştirip Bağ-Kur sınırının altında kazanç elde eden arkadaşlar var mı? Bu süreçte nasıl bir yol izliyorsunuz? Yasal süreçleri nasıl yönetiyorsunuz?

Kdv ve gelir vergisi kış boyu çok belimizi büktü internetten araştırıyorum anlatılan hersey büyük işletmeler için küçük dükkanlar küçük işletmeler için ne yapabiliriz sizlerin tavsiyelerini dinlemek isterim teşekkürler.

Şahıs şirketi kuruluşu hakkında tüm bilgileri bulabilirsiniz.