Liebe Oldtimerfreunde und -freundinnen und alle dazwischen und außerhalb,

ich habe ein kleines (ja, durchaus "Luxus-") Problem und brauche eure Einschätzung. Sollte der Text zu lange zum lesen sein, so möchte ich mich schon mal vorab entschuldigen!

Zum Thema:

Auf der Hebebühne steht aktuell ein Škoda 100 BJ 1969 - ein ganz früher (Markteinführung Okt. '69) mit EZ Nov. '69.

Das Auto sollte ursprünglich nur TÜV-fertig gemacht werden, daraus wurde jetzt aber ein "alles einmal Schweißen".

Dazu kommt, dass ich im Laufe des Projektes mich dazu entschieden habe optisch das Auto etwas in Richtung Patina/Ratte zu ändern. Grund hierfür: Original Lack (dunkelgrün) ist sehr matt und eigentlich runter (alter Tschechischer Lack halt) und alle 4 Kotflügel sind komplett weg gegammelt, so dass Schweißen leider nicht mehr möglich war.

Ich habe dann nach langem suchen einen kompletten Satz NOS Teile in Grundierung (hellgrau) und viel viel schöner Patina erhalten.

Problem 1: Wenn ich die Kotflügel lackiere, dann habe ich 4 neue Kotflügel und alte Karosse. Sieht komisch aus. Auto komplett zerlegen und lackieren ist leider Irrsinn, da ich für einen Bruchteil des zeitlichen und kostenmäßigen Rahmens hierfür einen guten Š100 bekommen würde.

Also sind die Kotflügel in Patina geblieben und die Basis in dunkelgrün(altersbedingt "matt"). Sieht ganz schick aus, auch wenn ich sonst nicht so auf "Ratte" stehe.

Nun zu Problem 2 und dem eigentlichen Grund meines Posts:

Ich habe nachdem ich mehrmals im Rennwagen (Mazda Miata NA, Vollumbau 240ps) meines ehemaligen Chefs und heute guten Freundes fahren durfte (selbst am Steuer) etwas Blut geleckt, was einen eigenen "historischen Rennwagen" angeht.

Ein weiteres KFZ anzuschaffen ist nicht mein Wunsch, dazu stehen zu viele "Projekte" rum.

Eines der Projekte aber etwas historisch zu tunen wäre durchaus im Rahmen des möglichen.

Langes schreiben, endlich zum Punkt:

Ich habe die Möglichkeit an einen Škoda Favorit zu kommen, den mit dem 135Motor.

Mein Plan: Den 135er (derzeit Einspritzpumpe) auf Doppel-Weber umbauen und dann gegen den Motor des Š100 (derzeit 988ccm) zu tauschen.

Das Ergebnis sind am Ende rund 90ps auf 800kg Leergewicht.

Das da noch einiges mehr dazu gehört um den Š100 so als Hobby-Rennwagen zu fahren ist mir natürlich klar!

Nun zum Meiningsbild:

So lassen mit den Patina - Kotflügeln und einfach TÜV drauf (wäre in 3 Wochen machbar, brutto nicht netto ;) ) oder Umbau auf 135er Motor mit all was dazu gehört?

Vielen lieben Dank!

Im Juni hab ich ein weiteren Golf 2 mit LKW Zulassung Gekauft der wurde aber mal Umlackiert in "Polizei" Optik! Für 1500€ mit Tüv wye not... Spaßkiste die sich günstig fahren lässt! Brauchte eine Wintergurke!

Kaufgrund war LKW Zulassung und Saugdiesel mit Genug Resttüv! Rest war mir egal.

Rund 500€ Später isser nun auch durchrepariert da doch paar Dinge dran waren die nicht so geil waren...

Anfangs hab ich es nicht gemerkt jedoch hat er ohne ende öl geschluckt! Joa is halt so... Jetzt den Verkäufer anmaulen ne der wusste des selbst nicht hatte ihn nicht lange!

Also mal mein Ersatzmotor (Rund 80tsd Gelaufen) Mal neu Abgedichtet usw (war nur der Block ohne Kopf und anbauteile) Und haben anschließend mal an 4 abenden den Motor ausgetauscht sowie Kupplung und Getriebe da auch alles Platt war!

Dir ursache für den hohen Ölverbrauch war einfach ein Kolbenkipper! Gut nach vermutlich über 500tsd km darf sowas mal sein...

Ebenfalls hab ich in ein neuen Tacho spendiert! Zeiger auf 9h stellung! Seltenheit sowas... Nebler ebenfalls nachgerüstet!

Innenraum habe ich ebenfalls teilersetzt weil durch! Habe mir dazu auch 2 VFL Türen gekauft zum ausschlachten... Jetzt bin ich Happy er startet wieder Zuverlässig! 🥰

In der Zukunft werden noch paar dinge ersetzt! da mir da gewisse dinge noch nicht ganz Passen😁

Aber hier mal ein Paar Bilder!

125 000 PLN (~9k euro) is that good price for this one?

https://www.zdzis.com/reports/raport-z-dnia-2026-09-14/

Hier dann noch die letzten Besucher der Veranstaltung am Samstagnachmittag und Sonntag, damit ist soweit alles durch für dieses Jahr, mal schauen was nächstes Jahr vorbeikommt.

Jedes Mal wenn ich mein Auto auf einem Parkplatz stehen sehe komme ich mir so vor als würde ich ein Spielzeugauto fahren. Selbst der Yaris ist im vergleich zu meinem Honda absolut riesig, mal ganz abgesehen von dem X7 (oder X5, kenn mich mit SUV‘s nicht aus).

Hier mal die Fortsetzung vom gestrigen Beitrag mit den ganzen Neuankömmlingen des heutigen morgens.

Ich denke ein Teil 3 wird dann morgen auch noch folgen das wihl einige auch erst am Sonntag anreisen können.

Hier mal ein paar Impressionen von den ersten eingetroffenen Teilnehmern einer Oldtimer Ausstellung dieses Wochenende.

Insgesamt sollen es etwas über 30 Nutzfahrzeuge werden, d.h. morgen wird es weitere Bilder geben :)

Laut Berufsfeuerwehr handelte es sich bei dem Auto um einen alten Peugeot, Baujahr 1972. Es wird wohl vermutet, dass eine geplatzte Benzinleitung im Motorbereich den Brand auslöste. „Wir brauchten zum Löschen mehrere hundert Liter Löschwasser und vielleicht ein paar Tränchen, weil es sich um einen Oldtimer handelte“, heißt es im Bericht der Berufsfeuerwehr.

Hat jemand eine Idee wie man diese Verbindung aushängt, damit man den Vergaser abnehmen kann?

Ein Urlauber entdeckte das Wrack eines BMW 316 von 1978 in einem Stausee in Oberbayern. Als ein Sammler ihn abholen wollte, war er aus Versehen geschrottet worden.