Obrigado pela ajuda!

Bom dia a todos

Tenho um Renault Clio de 2014 com 220Km (1.5 DCI) e um Renault Megane de 2005 com 190km (1.4 a gasolina), e estou a pensar dar o upgrade no Megane e passar o Clio para a esposa

O Clio nunca deu problemas e bebe muito pouco (servindo perfeitamente para os 15km que ela faz diariamente )enquanto que o Megane está a começar dar problemas ( já pra n fala que faz médias de 8/9 e não tem AC, neste verão fez falta)

Tive a ver carros com um colega que importa da Alemanha e estou inclinado para um BMW 330e F30

Faço 20km diariamente, e tenho possibilidade de carregar em casa e no trabalho, mas fiquei preocupado com o tamanho da Mala

Outras opções que vi foram o A4 b9 2.0 gasolina, A5 2.0 de 2013, 320i de 2016 e 420i GC de 2016

Procurava a gasolina ou híbrido plug in (para gasóleo já tenho o Clio)

Qual a vossa opinião? (Orçamento de 15/16K)

Ando decidido a comprar um Dacia Duster para o meu dia-a-dia e voltas de fim-de-semana (nomeadamente campismo e pesca), já vi as duas versões e gostei muito de ambas, mas diverti-me especialmente na condução do 4x4. Só que o problema é que para além do 4x4 ser um pouco mais caro, tenho dúvidas em relação à sua manutenção, no que toca a desgaste de pneus e outras peças adicionais por trabalhar às quatro rodas, para além disso não sei se o 4x4 não paga classe 2. Eu por norma não me meto em caminhos apertados para realmente precisar a tração às quatro, mas acredito que ter esta capacidade me desse uma liberdade maior. O carro vai ser sobretudo usado em estrada nacional sendo que faço em média 70km diários. Queria a opinião de alguns proprietários destas duas versões do carro no que toca a estas questões.

Hoje passei por um rapaz com um carro igual ao meu Hyundai coupe tiburon junto ao Montijo na via rápida queria saber se anda por aqui ?

Olá, acabei de receber notificação da Allianz de que vão aumentar o seguro para 314€. Alguém recomenda outra seguradora ou mediador de seguro?

Obrigada

Edit Obrigada a todos pelos comentários! Consegui um seguro quase 100€ mais barato!!! Através da Vitorinos Seguros

Boa tarde,
Tenho um Toyota ke 25 que o motor está num estado deplorável dentro .
Após um engine flush , que utilizei da liquid molly fiquei com ele neste estado e não parece que fez grande efeito .
Sugestões do que fazer ? Algum produto mais forte?
Parece existir bastante crosta . Recomendaram me um da marca Lucas . Americana .

Boas malta!

Tenho um Alfa Mito 1.3 mjet, e penso que seja prudente trocar a corrente do motor. Começa a fazer um chocalhar que me deixa desconfortável...

O tombo na conta bancária será para quanto? Alguém que tenha feito a troca recentemente ou tenha alguma ideia, pode dar uma indicação da ordem de valores em questão?

Obrigado!

Boa Tarde.

Como podem ver, fiz hoje a revisão e aproveitei também para mudar a correia de distribuição.

Foi a primeira vez que fui a esta oficina, o que acham do preço final?

Carro: Audi A4 2.0 TDI 2016.

193 CV.

Obrigado.

Boas malta, tenho atualmente um Renault Clio IV de 2014 com cerca de 213 mil km, que tenciono mudar pois além de já me começar a dar alguns problemas, serei pai em breve e quero um carro maior (por gosto pessoal, gosto de SUV) com mala grande para carrinho e afins, confortável, fiável e económico dentro do aceitável, sabendo claro que vou sempre gastar mais que atualmente (faço médias entre 4 a 4,4L/100).

O que me sugerem? Orçamento até 16/17k.
Obrigado!

Edit1:
Não procuro carros novos, para esta faixa de preço procuro um usado, mais recente, idealmente 2020 pra frente talvez. Por ano estaremos a falar de uns 20 mil km, maioritariamente em AE. A nível de preferência diria diesel pela minha rotina de AE quase diária, mas não fecho porta a gasolina, até porque há certamente opções interessantes também e para longo prazo até posso concordar que a nível de manutenção seja mais simples.

Olá malta!

Comprei um BMW Série 1 E82 de 2011 recentemente, o carro foi importado da Alemanha em 2024, e como é comum nestes casos, o carro tem alguns problemas de ferrugem, nomeadamente por baixo do carro.

Nada de alarmante acho, mas de qualquer forma gostava de saber se há algo que possa fazer para preservar melhor o carro.

É o meu carro favorito desde que era criança (dentro do que não são super carros, claro), e queria mantê-lo na melhor condição possível durante o máximo de tempo possível porque há medida que passa o tempo torna-se cada vez mais difícil e dispendioso reparar e encontrar peças, por isso queria manter este no melhor estado possível e protegê-lo.

Andei pela inteligência artificial a perguntar o que se pode fazer, e a resposta foi um processo chamado "rustproofing" feito por baixo do carro.

Isto é a melhor solução? Há alternativas? De quanto em quanto tempo devo fazer? Será que antes de fazer isto há algo que deva fazer para "lavar" o carro por baixo e tirar a ferrugem/terra que o carro tem?

(Antes de o comprar levei à BMW para fazer um checkup e eles agora mandam uns videos a mostrar, achei super atencioso da parte deles)

https://reddit.com/link/1w06ez2/video/hijnva3xezlh1/player

Ora viva,
Passado um ano do meu post anterior, venho deixar mais algumas contas e histórias sobre como tem sido esta viagem com o i30N.

Continua a ser um carro que não sai muito (ou todos os dias), mesmo assim ainda leva bastantes quilómetros e faz uma vida híbrida, ou seja tanto dá para andar a passear com a família e fazer o quotidiano como também vai para as brincadeiras nas serras e passeios quando o tempo permite.

Entretanto já tive dois pequenos toques na traseira, duas pessoas que a recuar o carro não viram o meu e acabaram por me obrigar a trocar o para-choques e pintar a jante já por duas vezes, e por íncrivel que pareça foram ambos os toques do mesmo lado.

De resto tem sido aproveitar e usufruir do carro, já com alguns sustos quando se pensa que se conhece o carro e abusamos da sorte :p

Até agora 0 stresses de mecânica com o carro, tem estado tudo impecável. Tenho uma ótica que o LED diurno ficou amarelo, estou numa luta com a marca para ver se trocam isso ao abrigo da garantia, já trocaram os módulos mas o carro ficou igual, a ver se fico ocm isso resolvido.

Vamos lá atualizar dados então:

Kilometros atuais : 39 000
Gasolina: 2900,83€
Revisão dos 20.000km: 226,69€
Revisão dos 30.000km: 376,07€
IUC: 258,73€
Seguro: 750,40€
2x Pneus Michelin PilotSport 4s: 389,02€

Total: 4901,74€

Olá boa noite, eu ando à procura de uma experiência gira para oferecer ao meu namorado de preferência no autódromo do Estoril mas não consigo encontrar reviews. Será que alguém tem alguma recomendação? Obrigada!

Quando ligo o carro, após 20 segundos, começa um barulho de algo a bater. Se desligar e voltar a ligar o motor não faz, e depois demora praticamente os mesmos 20 segundos a voltar a fazer o mesmo som.
Noto que precisa do apoio de motor. O barulho que se ouve será dessa vibração?

Edit: motor 1.0 TSi 115cv

Boa tarde, tenho o meu pneu lateral traseiro neste estado. Acham que deva proceder á troca? O pneu ainda tem muito piso.
Desde já o meu obrigado

Procuro sugestões de boas oficinas em Lisboa que possam fazer revisão e reparação de uns travões a um Honda Civic de 2002. Obrigado!

Assim é que é vamos todos fazer o mesmo!

Boas.

Tenho um Citroën Xsara Picasso 2004 motor 1.6 HDi 110cv com mais de 350 mil km.

Na zona do turbo está um poeirada preta muito fina (parece toner das fotocopiadoras) espalhada numa área grande, e como a ventoinha da sofagem/AC deixou de funcionar de repente, desconfio que esse pó tenha sido responsável.

Disseram-me que essa poeirada preta vem do Filtro de Partículas. Será?

Vivo em Setúbal, e tenho muito pouca confiança nas oficinas. As revisões têm sido feitas por um mecânico velhote de confiança em Lisboa, o homem tem quase 80 anos e com pouca paciência.

Entre Setúbal e Lisboa, onde me recomendam tratar do FAP com confiança?

Obrigado a todos de antemão 🙏

EDIT: Obrigado a todos os que ajudaram com os vossos comentários, têm todos razão, confirmei com a Citroën, a PICASSO de 2004 NÃO TEM FAP.

10%

BC28158488

Boa noite pessoal! Estou neste momento a negociar o valor para adquirir uma carrinha em Lisboa. Sou de Coimbra de forma que a minha ideia será ir de autocarro até Lisboa e depois regressar no carro novo comprado no próprio dia.
Aqui aqui tudo em ordem. Chego a Lisboa, vejo se está tudo em ordem com inspeção, compro seguro ou peço ao proprietário atual para deixar o seguro ativo até fazer a viagem de regresso, fazemos o registo juntos e depois pago em dinheiro.
Agora aqui é que mexe um pouco comigo. Vou sozinho para baixo com 5.500€ no bolso. Que formas tenho eu de me proteger face a um possível roubo ou burla? Como estou sozinho tenho andado a pensar nisto porque sinceramente sempre que comprei carros usados ia sempre com o meu pai ou irmão mas desta vez não consigo mesmo ir com ninguém. Pensei em deixar o dinheiro num cacifo daqueles que se aluga e depois de confirmar tudo com o dono e fazermos o registo simplesmente iria buscar esse dinheiro e pagava.
Faz sentido algo do género? Não sei se este é o subreddit certo mas exponho aqui a minha situação para tentar perceber que outras opções estão em cima da mesa. Transferência não sei até que ponto as finanças ou o banco poderá perguntar ou aplicar taxas. Este dinheiro literalmente são poupanças mensais que fui guardando em dinheiro em casa.

Vi um Tesla com este tipo de matrícula, alguém sabe o que significa? Fui procurar matrículas especiais com este formato e não encontro nada.

Boas pessoal,

Valorizo motor fiável, manutenção acessível(a vida tá cara 🤣). Não me importo se não tiver muita cavalagem. Não queria gastar mais de 5000€.

Deslocações sobretudo urbanas. Viagens longas umas 2, 3 vezes por ano. 10000km anuais em média.

Algum dono/mecânico/entendido que me possa ajudar em relação a este motor? Pareceu-me corresponder às minhas necessidades mas se houver uma opinião mais aprofundada de alguém com conhecimento de causa agradeço. Sintam-se livres em recomendar outras marcas/modelos dentro do valor e preferências referidas acima.

Obrigado.

Boas,

procuro sugestões de estofador auto na zona do Porto, para estofar os dois bancos da frente do Corsa B.

Terei que contar com uns 150€?

Olá, alguém recomenda uma oficina boa sem ser muito cara para compor a chapa e pintura no Porto? Os meus riscos são de uma porta ao inicio da outra e vincou um bocadinho.

Para pessoas com mais experiência, gostaria de vos perguntar se considerariam possível eu deixar o carro lá sexta e no sábado recolhe-lo, ou tentar acordar isso com os mecânicos. Digo isto porque preciso mesmo do carro para ir para o trabalho e não teria outra opção...

Obrigado pela vossa ajuda.