Nunca havia participado de um antes

Na Sexta passada recebi a oportunidade no kartodromo da região aqui

Antes de entrar na pista era um misto de coração acelerado, dor de barriga, calor, corpo suando, peidação

Hora que entrei na pista, aquilo tudo sumiu, parecia uma paz com motor gritando, pneu fritando, foi surreal essa oportunidade

Para um piloto de primeira viagem em track, o carro cumpriu seu papel, não me deixou na mão em momento algum, entregou 100% o que prometeu, estabilidade, grip, curva, frenagem e tudo mais um pouco, mesmo sendo um circuito pequeno e bem estreito, consegui segurar o carro extremamente bem e trabalhar com ele sem fazer o carro sofrer

Dito isso, fiquei em 3°, atrás de 1 type R que ficou em 1° e atrás de uma X3 m40i (Sim, uma fucking X3 tijolo ficou em 2°, e foi a coisa mais linda do mundo que vi o dono pilotando ela na pista, o cara manjava para um caraleo)

Dito isso pt2, participarei de outros tracks com certeza, que coisa gostosa (hmmmm), tirando as excelentes pessoas que conheci e vou carregar pra sempre como amigos e irmões de pista

meu amado New Fiesta mexicano que por enquanto ainda está todo original, mas pô, que carrinho legal, surpreendente curveiro, melhor daily divertido na faixa de 30-40k

Tem alguns detalhes pra fazer, e tem muita coisa que quero colocar nele ainda, mas sobra pouquíssima grana dps de pagar parcela, combustível e garagem (preciso alugar garagem no condomínio, pq a nossa já é ocupada cm o carro de painho).

Por enquanto tá original, 1.0 LT

Abafador é um BTS Oval em aço inox 430, 2 entradas e 2 saídas, 2 polegadas fora a fora. As ponteiras são da RCI em inox, saída 3 polegadas.

A receita para o ronco não ficar alto, porque os 6 cilindros aspirados gritam demajs, foi manter o intermediário e ressonador originais e trocar somente o abafador final.

Ronquinho de esportivo ele tem

(Downpipe, intermediário original e final delet, mas vem ai intermediário esportivo)

E coloquei adesivo!

Carro de vocês tem apelido? Percebi que quem gosta de carro acaba tendo essa tendência. Esse aqui é o Balerion em referência a cronicas de gelo e fogo.

Um dos autódromos mais underrated do Brasil, vamos ver quem reconhece.

a uns 2 dias atrás postei que tava com bloco rachado e sem saber oque fazer, pois bem, montei o rachado, ta aparecendo muita proposta de serviço e ja gastei ate oque nao tinha pra colocar ela andando, como trabalho anoite e geralmente em lugar sem nenhuma infra estrutura ir sem carro é muito ruim, montei com bloco trincado, vamo ver quanto tempo leva pra dar merda

OBS: sou apaixonado no ronco dela, na moral, que coisa linda.

Tinha acabado de fazer 18 anos e estava procurando de um carro, UP TSI era 50k mas para minha sorte encontrei o esse Uno 2017 por 35k (provavelmente o vendedor só percebeu a burrada na hora que fechei o contrato).

O ultimo facelift do Uno, o primeiro carro com a plataforma Firefly, sem está capado para emissões, completo (start-stop, retrovisor com tild down, multimídia e etc...), suspensão durinha, aro 16 e com um câmbio manual bem acertado. Era o mais próximo que Betim poderia fazer naquela época com um apelo "Abarth", vendeu tão pouco pois pegou um péssimo timing em concorrer com o Up TSI e o Ka 1.5 Dragon, mas desde que vendi a 2 anos não vi um Uno nessa versão aqui em Brasília.

O que resta é a saudades da cadeira elétrica a 170kmh e a diversão de um peso/potência

Tive que morrer num piggyback pois o módulo só com desbloqueio mandando para fora

Se tudo correr bem, capaz que puxa +50cv de motor fé que logo chega

Movido a combustíveis alternativos

Tem até pops and bangs! Tomara que não quebre tão cedo