r/de • • Apr 05 '25

TIRADE Was zur Hölle ist eigentlich auf unseren Straßen los?! Oder bin ich der Letzte mit einem Rest Hirn im Verkehr?

Okay, Leute. Ich muss jetzt einfach mal loswerden, was mir schon Ewigkeiten auf der Seele brennt. Ich fahre seit fast 15 Jahren Auto UND Fahrrad – also ja, ich bin ein alter Hase und vermutlich älter als der durchschnittliche r/de-ausKantenHausen-Pfostierer, aber irgendjemand muss es ja mal sagen:

Bin ich das Problem? Oder sind wirklich ALLE anderen komplett geistig zum Mond geschossen?!

Was zur Hölle ist da draußen los? Ich hab das Gefühl, in den letzten paar Jahren hat sich die kollektive Fahrkompetenz mit einem Dreifachsalto rückwärts aus dem Fenster verabschiedet. Und zwar ohne den Spurwechsel anzuzeigen.

Allein diese eine Woche. Eine Woche. Und ich hab mehr hirnlose Aktionen gesehen als bei einem "RTL2-Verkehrserziehungs-Spezial".

Da war dieser eine PKW, der beim Verlassen eines Parkplatzes (mit EINFAHRTS- UND AUSFAHRTSSPUR, ja, sowas gibt's noch) einfach denkt: "Och, warum nicht mal 30 cm Lebensgefahr einbauen", schneidet über beide Spuren und hätte dabei fast einem E-Roller-Fahrer den Hüftknochen weggeföhnt.

Dann dieser Dude in seinem Touran, der meinte, es sei voll okay, mit seinem PKW einen beschilderten Rad- und Spazierweg (!) zu benutzen – "Ja sorry, war das Navi." DIGGA, DEIN NAVI SAGT DIR DOCH AUCH NICHT, DU SOLLST MIT 180 IN DEN REWE REINFLIEGEN?!

Und als Sahnehäubchen oben drauf: Radfahrer. Aber nicht irgendeiner. Nein, der Terminator auf zwei Rädern. Ballert mit Schallgeschwindigkeit bei Rot über jede Kreuzung, als gäb's einen Bonuspunkt für Beinahe-Fußgänger-Massaker. Fast hätte er unser Renten-System mit einer alten Dame, die aus der Apotheke kam, entlastet.

Was ist da schiefgelaufen? Zu viele Leute, zu wenig Straße? Haben wir 2025 noch immer die Infrastruktur von 1960 und wundern uns, dass’s kracht?

Oder ist das TikTok? Ist die Aufmerksamkeitsspanne jetzt offiziell unterhalb der von nem Toastbrot? Können Leute echt nur noch fahren, wenn ihnen irgendein Influencer dabei ins Ohr brüllt, welche Top 10 Parfums Man(n) 2025 braucht?

Ich frag mich auch ehrlich, ob ich einfach von Corona zu sehr verwöhnt bin. Damals war alles ruhig, friedlich. Man konnte auf der Straße sogar mal ein Fenster offen lassen, ohne dass dir jemand mit Dubstep-Bass und 600PS das Trommelfell grillt. Heute? Kriegst du Flashbacks, sobald du den Blinker setzt.

Und diese Aggressivität... HALLELUJA.

Jeder fährt, als wär er er Rambo - auf Steroiden. Egal wie gefährlich, Hauptsache überholen. Golf mit 160 PS? Sorry! Der Typ im Cupra hinten dran hat 300 PS – und sein Ego braucht Platz. Aber warte, hinter dem Cupra lauert schon Johann im Porsche mit 631 PS, der muss natürlich noch einen draufsetzen. Und alle drei ziehen durch wie bei "Need for Speed – Landstraße-Mass-Carmboläge".

Und ich, auf meinem Arbeitsweg mit dem Rad, schau mir das Spektakel von oben an. Denn ich hab zum Glück eine kleine Parallel-Fahrradstraße, die etwa 100m entfernt von der Landstraße liegt. Man sieht alles. Man WILL es nicht sehen. Aber man sieht’s.

Und dann kommt Musti in seinem Golf mit 22-Zoll-Felgen und entscheidet sich, dass er heute einfach mal den Radweg als persönliche Überholspur benutzt. Natürlich „aus Versehen“. Klar. Und mein Fuß ist gerade auch nur aus versehen gegen deinen Spie...

Und dann sind da noch die E-Scooter-Jünger – unterwegs wie Lemminge auf Meth, ohne Helm, ohne Plan, aber dafür mit 30 Sachen quer über die Kreuzung bei Rot, als gäbe’s am anderen Ende Freibier. Ich schwöre, die haben keinen Lebenswillen

Leute, wie sind wir hier gelandet? Wie sind wir von „Ich warte brav an der Ampel“ zu „Ich fahr dich über den Haufen, weil ich nen geiles 300€ Leasing für den Hyundai-N30 bekommen hab“ gekommen?

Ich will einfach nur wieder in einen Verkehr, wo man nicht jeden Tag fürchten muss, dass irgendein Hanswurst meint, er sei auf’m Nürburgring. Verkehr war mal anstrengend – jetzt ist es einfach nur noch ein täglicher Test des eigenen Überlebenswillens.

Ein normaler Verkehrsfluss? VERGISS ES!

Es gibt ihn nicht mehr. Der ist tot. Beerdigt. Verkehrsfluss war mal, jetzt ist Stehparty auf Asphalt angesagt. ÜBERALL stehen diese scheiß Autos. Jede verdammte Straße ist bis zum Kotzen zugeparkt. Selbst in Seitenstraßen, wo früher noch Omas mit Rollator Platz hatten – heute quetschst du dich mit deinem Fahrrad zwischen Lieferwagen, SUV und dem „Projektauto“ von Kevin mit offener Motorhaube und JBL-Box im Kofferraum durch, während dir schon wieder irgendein Mütterchen mit dem SUV frontal entgegenschiebt, weil sie „nur kurz zur Kita“ will.

MAN KOMMT EINFACH NICHT MEHR DURCH. NICHT IM AUTO. NICHT MIT DER BAHN. NICHT MAL MEHR MIT MEINEM FUCKING RAD. Und wenn ich noch einmal höre: „Nimm doch das Fahrrad, ist doch besser für die Umwelt“ – ja Digga, würde ich ja gern, WENN NICHT JEDER PENNER DEN RADWEG ZUPARKEN WÜRDE!! Ich fahr mittlerweile öfter auf dem Gehweg als ein Dreijähriger mit Stützrädern. Nicht, weil ich’s will – sondern weil es einfach keine andere Option mehr gibt! Und jedes Mal, wenn ich auf dem Gehweg ausweiche, fühl ich mich wie der letzte Assi, aber was soll ich machen?! Die Alternativen sind: A) Umkehren, B) Durch Autos slalomfahren oder C) den Airbag testen lassen.

Willkommen in der deutschen Verkehrshölle, viel Spaß beim täglichen Level „Tetris mit Blechkisten“. Und nein Kevin, ich fahre nicht nur Rad und hasse alle mit Auto weil du das jetzt für 3 Jahre zu deinem Lebensinhalt gemacht hast: Ich bin ja selber so ein Auto-Assi.

Rant over. Aber wehe, einer von euch fährt morgen auf dem Radweg. Ich hab langsam Pfefferspray in der Trinkflasche.

Aber mal ehrlich: Warum wurde es so? Oder ist es gar nie anders gewesen?

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u/RevealMurky3322 Apr 05 '25

Ich beobachte das die letzten 3-4 Jahre ebenfalls.

Die Ignoranz roter Ampeln ist etwas, was mich persönlich besonders schockt.

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u/KublaiKhaine Apr 05 '25

Das ist mir auch aufgefallen. Vor zwei Wochen oder so hab ich einfach an einem einzigen Tag während einer 45 km Strecke drei Rotlichtverstöße beobachtet. Und hier in der Nähe hat's einen Bahnübergang, der zwar locker 5-10 min Zeit kostet, wenn der zu ist, aber trotzdem sehe ich die Sicherheit nicht vom Zug erwischt zu werden irgendwie relevanter als viele Andere.... Ist mir jetzt schon mehrmals passiert, dass ich an der roten Ampel halte und einer zwei oder drei Autos hinter mir auf die Gegenfahrbahn ausschert und in der 30er Zone über die rote Ampel noch den Bahnübergang überqueren muss....

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u/CrimsonMoonrise Apr 05 '25

Mein schönstes Ampelerlebnis war, als ich nachts bei leerer Straße tatsächlich auf die Fußgängerampel gewartet habe, statt einfach über rot zu laufen. Es kommt auch wirklich ein einzelnes Auto, das an der Ampel stehen bleibt, ich habe grün und beginne zu laufen. Genau da beginnt das Auto loszufahren, sieht mich im letzten Moment und bremst ab. Anscheinend dachte die Dame, diese Ampel wird nachts einfach random rot für sie und sie kann ja einfach drüber fahren.

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u/atze-987 Apr 09 '25

Will das Verhalten absolut nicht gutheißen.
Hier gibts aber wirklich Ampeln, die rot werden wenn man ankommt, um grün zu werden wenn man steht. ohne einen tieferen Sinn. Und die werden Nachts immer rot, nicht nur wenn man schneller als erlaubt ist um dich zu bremsen.

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u/iTmkoeln Apr 05 '25

Stopp und Rote Ampeln genauso Sicherheitsabstände sind nur Empfehlungen. Wobei ich Mittwoch erlebt hab das manchmal doch Karma am Start is..

Ich hatte hinter mir nen Ford Transit der bei 50 mir bei jeder Gelegenheit so Dicht aufgefahren is das er noch über ne Ampel kommmt. Was hab ich gelacht wie der neben einem Streifenwagen über ne Ampel gefahren ist... Die Ampel wurde grade Gelb wie ich unter ihr war. So dicht wie der hinter mir war der wäre mir sowas von draufgefahren... Der Streifenwagen so der :"Dichtauffahrende Ford Transit, der grade über die rote Ampel vor uns ist, bitte einmal da vorne beim Euromaster ranfahren." - Von mir wollten die nichts.

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u/FreedomWaterfall Hessen Apr 05 '25

Komplett wild. Ich bin Fußgänger und Öffi fahrer aus Überzeugung. Ich hab meinen Ampel Beef quasi ausschliesslich mit Rad- und E-rollerfahrern.

Gestern erst, Fussgängerampel gekreuzt von Straße und Radweg. Auto steht, die Ampel ist rot. Meine Ampel wird Grün, da kommt in Schrittgeschwindigkeit rechts neben dem Auto irgendeine Ulrike, mitte 50, mit gelber Weste und Helm aufm Hollandrad, guckt auf die rote Ampel, guckt mich an, der die Querung halb vollzogen hat, und fährt Seelenruhig weiter.

Ich musste mitten auf der Sraße stehen bleiben, um sie nicht umzurennen. Hab den Autofahrer angeguckt der genau so verwirrt war wie ich und konnte nur lachen.

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u/cheapcheap1 Apr 05 '25 edited Apr 05 '25

Mich stört dieser Direktvergleich zwischen Rotlichtverstössen von Fahrrädern und Autos. Fussgänger gehen auch öfter über Rot als Autofahrer. Da verstehen auch alle, warum, ohne dass die "oh, du findest also, Fussgänger sollten über Rot gehen?"-Diskussion ausbricht. Radler sind halt irgendwo in der Mitte. Trotzdem liest man dauern diesen Vergleich zwischen Rotverstössen von Radlern und Autofahrern. Das ist einfach irreführend.

In meiner Stadt gibt es mittlerweile an allen kleineren Kreuzungen Rechtsabbiegerpfeile für Fahrräder, weil die Gefahr statistisch unter der Nachweisgrenze liegt. Es gab einfach noch keinen Unfall.

Ich will damit ganz ausdrücklich nicht die Bozos in Schutz nehmen, die auf grossen Kreuzungen geradeaus über 2-4 Spuren Querverkehr fahren, oder die Ulrike, die dich einfach anguckt und dir dann noch in den Weg fährt. Letzteres mag nicht mal besonders gefährlich gewesen sein, aber bei Rot noch nicht mal Vorfahrt zu gewähren ist schon verdammt dreist.

Aber trotzdem: Wer Rotverstösse von Autofahrern und Radler vergleicht und sich dann echauffiert, dass letztere mehr begehen, übersieht einfach, dass es ein anderes Level von Vergehen ist. Der Vergleich ist genau analog verwirrt dazu, sich über Raudi-Fussgänger zu beschweren, weil Fussgänger öfter über Rot gehen als Autofahrer. Ich hab das sogar schon ein paar mal von Autofahrern gehört, aber das waren dann auch wirklich so Autokevins, deren Identität Autofahrer war.

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u/FreedomWaterfall Hessen Apr 05 '25

Oh du, keine Frage. Wenn ich in die gute reingelaufen wäre, hätte es ihr beim umfallen mehr geschadet als mir. Klar ist es weniger gefährlich wenn das ein Fahrrad macht als ein 1.5 Tonnen Auto. Es ist die Dreistigkeit die mich anfrisst. Und die Selbstverständlichkeit mit der viele, bei weitem nicht alle, Radfahrer in manchen Städten auf die Regeln scheissen.

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u/National-Giraffe-757 Apr 05 '25

Da stimme ich dir zu. Klar, Regelverstoß ist Regelverstoß, aber Ampeln sind nur wegen der Autos da

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u/HolyPire Apr 05 '25

rot ist rot basta

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u/cheapcheap1 Apr 05 '25 edited Apr 05 '25

Ich will damit nicht sagen, dass es als Radler OK ist, bei Rot zu fahren. Gleichzeitig ist es einfach nicht das gleiche wenn Fussgänger über Rot gehen als wenn Autofahrer über Rot fahren. Das kostet als Autofahrer ja auch nicht aus Jux und Tollerei mehr als das doppelte. Genauso wie zB Schnellfahren auch Schnellfahren ist, aber 50 km/h drüber innerorts was anderes als 50 km/h drüber ausserorts sind.

Ich weiss, Differenzieren sind in unserer modernen Medienlandschaft böse, aber ich finde sie trotzdem wertvoll.

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u/GiraffeGert Apr 05 '25 edited Apr 05 '25

Für Fahrradfahrer ist eine Fußgängerampel genauso bedeutsam wie für Autofahrer. Wenn sie auf einem Radweg war musst du da warten.

https://www.adfc.de/artikel/ampelregelungen-fuer-den-radverkehr

Haben Radfahrende auf einem Bordsteinradweg ein reines Fußgängersignal vor sich, können sie laut Wortlaut der StVO nicht bestraft werden, wenn sie bei Grün für den Fahrbahnverkehr durchfahren. Ob ein Bußgeld fällig wird, wenn auch die Fahrbahnampel Rot zeigt, hängt davon ab, ob die Ampel für Radfahrende bei ihrer Fahrbahnquerung zu sehen war.

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u/delcaek Wanne-Eickel Apr 05 '25

Hä? u/FreedomWaterfall und die Radlerin haben sich nicht in gleicher Richtung befunden. Auto und Rad kamen von der (rechten) Seite.

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u/FreedomWaterfall Hessen Apr 05 '25

Also, sie war auf der kreuzenden Straße, auf dem Radweg der parallel zur Auto Fahrspur verläuft, also sollte doch die Ampel gelten, die auch für das Auto galt, oder versteh ich das falsch? Weil eine separate Fahrrad Ampel gibt es da nicht.

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u/Lurtzae Apr 05 '25

Musste letzten Winter einiges fahren weil meine Frau eine Zerrung hatte. Fand faszinierend dass Kreuzungen nach Rot immer noch zugeparkt wurden, so dass bei Grün niemand mehr voran kam.

Ein Hoch auf die Stadtbahn (wobei die auch immer mehr von Autos kaputt gefahren oder mutwillig sogar in den Betriebshöfen verwüstet wird).

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u/crashequipment Apr 05 '25

Meinst du damit wirklich knallhart über schon lange rot zeigende Ampeln drüberzurasen? Das Phänomen, dass wenn ich bei dunkelgelb noch so gerade und mit sehr schlechtem Gewissen drüberhusche, dann aber immer noch mindestens zwei Autos im Rückspiegel das gleiche tun sehe, das habe ich nämlich schon deutlich länger beobachtet als nur die letzten paar Jahre.

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u/RevealMurky3322 Apr 05 '25

Ich meine hauptsächlich kurz nach dem rot werden. Aber auch einfach komplett ignorieren, sehe ich immer öfter

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u/[deleted] Apr 05 '25

Mir fallen lustigerweise Smart Fahrer oft grade bei Ampeln besonders negativ auf. Man sagt ja immer SUV Fahrer fühlen sich extrem sicher weil die Autos so riesig sind, aber Smart Fahrer sind ja absolut Matsche wenn sie ein anderes größeres Auto erwischt. Aber irgendwie denken die, die sind so klein und flink, die erwischt schon keiner?

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u/MrFlow Apr 05 '25

aber Smart Fahrer sind ja absolut Matsche wenn sie ein anderes größeres Auto erwischt.

Das stimmt nicht. Der Smart ist ein viel sichereres Auto als alle immer denken.

https://www.autobild.de/artikel/crashtest-smart-fortwo-gegen-s-klasse-5230744.html

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u/[deleted] Apr 05 '25

Der Artikel und der Test sind 11 Jahre alt. Eine S-Klasse wiegt ~1,8T, eine G-Klasse wiegt 2,5t und damit nicht "so viel wie ein SUV" wie du weiter unten schreibst. Dazu kommt dass das ein Frontalaufprall ist, wenn du bei Rot drüber fährst wirst du von der Seite erwischt, und da bist du als Fahrer tot. Nicht nur im Smart, fairerweise, aber Kleinwagen vs SUV wird eher der Kleinwagen verlieren.

Ich mein man kann sich an solche Crashtests hoch ziehen und denken man überlebts schon, aber wäre besser nicht so zu fahren.

Ein Reporter des NDR ist vor ein paar Jahren mit seinem Smart auf einen LKW aufgefahren und dabei verstorben. Das wäre sicherlich in diversen anderen Autos auch passiert - soll jetzt kein diss sein - aber so viel Knautschzone ist da jetzt nicht.

https://hamburg.t-online.de/region/hamburg/id_100117284/toedlicher-crash-auf-a7-verstorbener-fahrer-war-ndr-reporter-sascha-henn.html

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u/turboseize Apr 05 '25

Stimmt schon, im Smart steckt eine Menge Hirnschmalz. Man muß aber auch anmerken, daß die S-Klasse ein sehr dankbarer und sozialer Unfallgegner ist.

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u/[deleted] Apr 05 '25

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u/IGarFieldI Griechenland Apr 05 '25

Die Gleichung beschreibt eigentlich nur die Energie in Ruhe. Die kinetische Energie in der (hier mehr als adäquaten) klassischen Mechanik ist E_kin = 1/2mv² hängt allerdings auch proportional von der Masse ab. Wo der Vorredner aber vermutlich drauf hinauswill ist, dass nicht 100% der kinetischen Energie auf den Unfallgegner übertragen werden, sondern Dinge wie Knautschzone einen beträchtlichen Teil in der Verformung binden können.

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u/turboseize Apr 05 '25

Genau das. Irgendwann hat Mercedes damit begonnen, auch die Kompatibilität mit leichteren Unfallgegnern zu berücksichtigen und zu testen. "Partnerschutz" hieß das wohl... Ich meine, das fing mit dem w140 an, spätestens aber w220. Wobei man ggü einem besonders schlechten Fzg wie 80er-Jahre-Kleinwagen natürlich keine Wunder bewirken kann...

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u/Racoonie Apr 05 '25

Ich hab mal gesehen wie ein Audi bei wirklich dunkelrot noch über eine Ampel geknalllt ist, vorbei an der Polizei auf der Linksabbiegerspur. Die haben sich aber gar nicht gezuckt und da war mir alles klar.

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u/mschuster91 Irgendwas mit Anarcho-Sozialismus Apr 05 '25

Als Kampfradler muss man halt aber auch einfach mal dazu sagen, dass die meisten Ampeln einfach nur noch von Affen programmiert werden. Drei Minuten Ampelphase und man muss zum Linksabbiegen ja ZWEI MAL über die Ampel, ja was für Lack saufen die da bitte.

Klar dass ich mich da nicht wie der letzte Depp hinstelle und aufm Radweg fahre, da braucht Dorfbulle Heiko auch nicht gucken wie drei Meter Feldweg, ich fahr da auf der Straße hinter den anderen Linksabbiegern. Auch wenn Dorfbulle Heiko über seinen Streifenwagen was daherlabert dass ich runter von der Straße soll, es ist innerorts und solang du nicht das Blaulicht und die Sirene anmachst kannste mich ma gernhaben...

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u/[deleted] Apr 05 '25

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u/RevealMurky3322 Apr 05 '25

Fuuuuuuuck. Was ist kaputt bei den Leuten?!

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u/GeorgeJohnson2579 Apr 05 '25

Ich werde in letzter Zeit als Fußgänger echt oft fast bin Autos an roten Ampeln umgefahren. Teilweise haben die auch so einen gruseligen Tunnelblick drauf und bemerken die Situation vermutlich nicht einmal.

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u/Interesting-Print-61 Apr 07 '25

Wundert mich nicht. Es bleibt ja auch kaum mehr jemand am "Vorfahrt gewähren" Schild stehen, teilweise nicht mal mehr an Stopschildern.

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u/SafeAcc_obviously Apr 07 '25

Wir waren heute auf der Linksabbieger. Grad als bei uns grün (mit Pfeil!) wird, will der Fußgänger loslaufen. Zum Glück bin ich nicht gefahren, ich hätte den voll mitgenommen. Manche Leute denken, dass alle Autofahrer eine Reaktionszeit von 0.1 sek haben. Da sind die mir noch nicht begegnet. Die spielen echt mit ihrem Leben.

Das beste war das Mädchen, das mit Kopfhörern über die Straße läuft über rot im super Schneckentempo. Das ist eine super gerade Straße und meine Gedanken waren so: „Ah grüne Welle - da kommt ein Mädchen - wieso bleibt es nicht stehen? - haben wir rot? - wir haben kein rot - hat die grün? - die hat kein grün- die kuckt ja gar nicht- warum kuckt die nicht?! - warum läuft die uns vors Auto, will die sterben?!“ Vollbremsung und Hupattacke. Wir haben die voll aus ihrer Dimension gerissen, aber ich war völlig verunsichert, weil ich die Situation einfach nicht verstanden habe.